PowerCell quo vadis??
Seite 14 von 147 Neuester Beitrag: 29.10.24 21:02 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.668 |
Neuester Beitrag: | 29.10.24 21:02 | von: Power61 | Leser gesamt: | 1.386.076 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 117 | |
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https://www.prnewswire.com/news-releases/...fuse-truck-300762436.html
Quelle: 30. November 2018, 14:40 Uh
http://motorzeitung.de/news.php?newsid=539649
Militär als Driving Force für Brennstoffzellen
Quelle: 15. November 2018 von Hydrogeit
https://www.hzwei.info/blog/2018/11/15/...orce-fuer-brennstoffzellen/
AIDAnova: Drei Viertel ihrer Neubestellungen beziehen sich auf den Typ „AIDAnova“ (Gasantrieb). Dennoch sind die Schiffsbauer gedanklich schon einen Evolutionsschritt weiter. Sie planen bereits Antriebe mit Brennstoffzelle. (... siehe Textende)
Quelle: FOCUS Magazin | Nr. 49 (2018) RubrikenVollgas auf hoher See
https://www.focus.de/reisen/kreuzfahrt/...f-hoher-see_id_9997455.html
Nachrichtenbild für "Brennstoffzelle Bosch" von Neue Presse Coburg Bosch baut in Bamberg Brennstoffzelle
Quelle: Neue Presse Coburg Coburg 30.11.18
https://www.np-coburg.de/region/wirtschaft/...ffzelle;art2448,6454340
Ein Wettlauf um die Brennstoffzelle und gegen die Zeit.
Nicht alles betrifft Powercell... würde auch gar nicht gehen!
https://evertiq.se/news/36492
Umsatzerlöse Powercell
Jahr 2016 Mio ~€ 1,25
Jahr 2017 Mio ~€ 3,57
Jahr 2018 Mio ~€ 4,95 Ergebnis je Aktie~€ - 0,12 (Aktienkurs ~ € 2,4 – 3,8)
Jahr 2019 Mio ~€ 18,79 Ergebnis je Aktie~€ - 0,055
Jahr 2020 Mio ~€ 28,64 Ergebnis je Aktie~€ + 0,026
Jahr 2021 Mio ~€ 77,64 Ergebnis je Aktie ~€ + 0,77
Daten stammen von finanzen.net, sind ohne Gewähr auf Vollständigkeit bzw Richigkeit.
Die Umrechnung in € erfolgte nach besten Wissen und Gewissen basierend auf den Daten von finanzen.net
PowerCell and Robert Bosch sign term sheet regarding PowerCell S3 for the automotive segment
PowerCell Sweden AB (publ) has signed a term sheet with the German automotive supplier company Robert Bosch GmbH, regarding a joint development cooperation for the automotive segment regarding PowerCell’s automotive fuel cell stack PowerCell S3 and PowerCell’s fuel cell systems. The parties have also agreed that PowerCell shall start supplying Robert Bosch GmbH with fuel cell stacks for use in Bosch’s prototype fuel cell systems for the automotive industry.
Der Brennstoffzellenstack PowerCell S3 von Powercell wurde speziell für die Anforderungen des Automobilsegments entwickelt und verfügt über eine marktführende Leistungsdichte und Haltbarkeit. Die Robert Bosch GmbH ist einer der weltweit größten und bekanntesten Zulieferer der Automobilindustrie. Im Rahmen des Termsheets haben die Parteien außerdem vereinbart, dass PowerCell mit der Lieferung von Brennstoffzellenstapeln für die Bosch Bosch Prototyp-Brennstoffzellensysteme für die Automobilindustrie beginnen wird.
Weltweit führend auf vielen Gebieten.
Beste E-Achse.
Hauptlieferant für die deutsche Autoindustrie.
Keine Gefahr des Technikdiebstahls und der Abzocke wie bei Chinafirmen.
etc
etc
Hätte ich mehr Kohle flüssig, würde ich sofort nachkaufen.
Was noch kommt halte ich für entscheidend. Ein Kursziel von 5-6 in diesem Jahr, aufgrund von Anbahnungen
und 30-60 im nächsten Jahr, aufgrund des möglichen Auftragvolumens (Firmenwertes) halte ich für maximal möglich.
Vorausgesetzt bei Powercell läuft alles nach Plan.
Der Chart sagt im Moment kämpft es am oberen Rand des Abwärtstrends. Bis Jahresende könnten 4 drinnen sein, aber nur wenn der Markt mitspielt.
Würde ich kein Geld für Weihnachten bunkern würde ich Heute nachkaufen, aber nur weil das alles Einkaufskurse sind!
Kurz: Zu wenig Mitarbeiter zu wenig Aktien, eigentlich von allem zu wenig... oder Wachstumspotenital ohne Ende. Das ist für mich entscheidend, was soll`s....
Es gibt Menschen bei denen klingelt es nie... an der Börse sind das sind Zahler oder Käufer von Bankaktien.
Die Hinweise verdichten sich
http://www.deraktionaer.de/aktie/...ch--bosch-ist-an-bord--425180.htm
M.E handeln Politiker nicht nach unseren Interessen.
Sie befinden sich in einer schizophrenen Situation zwischen Wählergunst, eigener Partei-Kariere und den wirtschaftlichen Interessen der multinationalen Konzerne von Autoindustrie, Energie und Finanzen. Der Bürger wird mit Versprechungen für die Zukunft abgespeist und kommt an letzter Stelle.
Als Vorlage für öffentlichen Druck und zur Disskussion mit Politikern auf allen Ebenen könnte der offene Brief des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbandes (DWV) dienen:
Offener Brief an die Mitglieder der Bundesregierung und der Kommission „Wachstum, Strukturwandel und Regionalentwicklung“
https://www.dwv-info.de/...um-strukturwandel-und-regionalentwicklung/
Sinnvoll ist auf jeden Fall eine intensive öffentliche Diskussion, die das Thema Energiewende und Wasserstoff endlich in das öffentliche Bewußtsein trägt.
Daher nochmals neu.
https://www.dwv-info.de/...um-strukturwandel-und-regionalentwicklung/
Der Vertrag Powercell / Bosch wird/ist ein realer Milliardenvertrag in Ausarbeitung. Dagegen wirkt der Vertrag zwischen Powercell/NIKOLA 2017 wie ein Fantasiegebilde. Das im ersten Vertrag Powercell/Nikola/Bosch-Mahle (Steuerung + Antriebsachse) gemeint ist und im zweiten Vertrag vorrangig Powercell/Bosch (Daimler)
gemeint ist, haben offensichtlich nicht alle verstanden. Tests für Fähren/Schnellboote (Antrieb; Kooperation mit Siemens) auch mit Powercell Brennstoffzellen (Powercell/Patente)Letzteres sollte das Kerngeschäft für Powercell werden.....
Quelle: Powercell web
https://www.dwv-info.de/...um-strukturwandel-und-regionalentwicklung/