Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
War / ist der Plan die Elektrolyseure / Tanksysteme für den amerikanischen Markt vollständig in Europa zu fertigen?
Ich dachte mal etwas anderes gelesen zu haben. Finde aber nichts mehr.
Elektrolyser in Notodden NO / max. 36 Mwh (Handfertigung)
Elektrolyser in Notodden NO in Nikola-Halle: wurde nie Umgesetzt wegen Verlagerung nach Herøya.
Elektrolzser in Herøya NO ist seit 2 Jahren eine Wunschplanung, bisher kein Mietvertrag und keine Aktivität.
PEM-Elektrolyser in US, Wallingford / Produktion ? da gibt es schon lange keine Infos mehr.
Tanksysteme in Herning DK / max. 300 pro Jahr - z.Z. ist die Produktion geschätzt bei 10 stück im Jahr.
Bisher sollten nur grosse Zubehör-Teile, wie z.B. Verkleidungen in US gefertig werden.
Das angespannte Verhältnis zwischen NEL und MP Solberg macht die Sache bestimmt nicht leichter für NEL.
ich sag es immer wieder, Forderungen via Twitter an MP Solberg gehen nach hinten los..
Finansavisen 5.6.2020
Auszug: Konstruktiver Dialog
- Wir stehen mit Enova in einem konstruktiven Dialog über das Projekt und sind auf dem Weg, es gegen Ende des ersten Halbjahres 2021 abzuschließen, sagt Simonsen.
Nikolas Gespräche mit Partnern über Tankstellen wurden eingestellt
Nikolas Gespräche mit mehreren möglichen Partnern, darunter BP, über den Bau von Wasserstofftankstellen wurden nach dem Hindenburg-Bericht eingestellt.
Es schreibt am Mittwoch das Wall Street Journal (WSJ) und zitiert Quellen mit Kenntnis des Falls.
Nach Angaben des WSJ hatte das Management von Nikola bei Veröffentlichung des Hindenburg-Berichts das Gefühl, Fortschritte beim Abschluss einer Vereinbarung mit mindestens einem großen Energieunternehmen zu erzielen.
Der Abschluss der Vereinbarung wurde nach Angaben von WSJ auf Eis gelegt.
Hindenburg Research veröffentlichte Anfang dieses Monats einen Bericht, in dem sie argumentieren, dass Nikola ein "komplizierter Betrug" ist, und erklärte, dass sie den Anteil kurzschließen.
Nikola-Gründer Trevor Milton hat die Vorwürfe mehrmals kommentiert. Nachdem er mehrere Wochen lang durch das Unternehmen gestürmt war, wurde am Montagmorgen bekannt, dass Milton als Vorsitzender des Unternehmens zurücktrat und die Aktie einbrach.
Das war zu erwarten, denn Steve Girsky ist GM-Manager und im GM Bord of Direktors und wird somit auch die GM Ziele bei Nikola durchsetzen:
GM hat angekündigt, in den nächsten fünf Jahren 20 Milliarden US-Dollar für elektrische und autonome Fahrzeugprogramme auszugeben, und erwartet, dass die Batteriekosten unter das Niveau fallen, das Analysten zufolge die Wettbewerbsfähigkeit von Elektrofahrzeugen gegenüber Fahrzeugen mit innerer Verbrennung erhöhen würden.
GMs proprietäre Ultium-Batterien kosten weniger als 100 US-Dollar pro Kilowattstunde und ermöglichen eine Reichweite von bis zu 400 Meilen bei voller Ladung, sagte GM.
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GM sagt, dass die erste Generation eines vollständigen EV-Portfolios rentabel sein wird und skaliert werden kann, um die Kundennachfrage zu erfüllen, selbst wenn der Umsatz seine Prognosen deutlich übertrifft. Der Autohersteller geht davon aus, dass sein jährlicher EV-Umsatz in Nordamerika und China bis Mitte des Jahrzehnts zusammen 1 Million Kunden erreichen wird.
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GM wird die Elektromotoren im eigenen Haus entwickeln. Die Fahrzeugsysteme und Antriebssysteme sind viel weniger komplex als herkömmliche Antriebsstrangkombinationen mit innerer Verbrennung, sagte GM. Der Autohersteller plant den Start von 19 verschiedenen Batterie- und Antriebskonfigurationen im Vergleich zu 550 heute verfügbaren Antriebsstrangoptionen mit innerer Verbrennung.
Die Ultium-Batterien haben 60 Prozent mehr Leistung als die Batterien im aktuellen Bolt, sagte GM. Sie verfügen über großformatige, stapelbare Zellen im Beutelstil für mehr Flexibilität und optimale Speicherung der Batterieenergie.
GM ist nicht annähernd am Ende der Batteriekostenkurve, sagte Ingenieur Andy Oury.
Der Autohersteller beabsichtigt, die Batterien durch sein Joint Venture mit LG Chem in Ohio im Wert von 2,3 Milliarden US-Dollar herzustellen und könnte die Technologie an andere Unternehmen lizenzieren.
Das Batteriewerk in Ohio wird eine jährliche Kapazität von mehr als 30 Gigawattstunden haben und gehört damit zu den größten der Welt mit Expansionspotenzial, so GM.
https://www.autonews.com/manufacturing/...ry-cost-range-breakthroughs
Deshalb geht es Nikola heute an den Kragen!
https://www.deraktionaer.de/artikel/...te-an-den-kragen-20207627.html
Investor Øystein Stray Spetalen hat NEL 2015 an die Oslo-Børse gebracht, die norwegische Finanzwelt hat sich seit dem niemals mehr mit einem Invest von über 5% bis heute positioniert.
Es ist so, dass die neue KE den monatlichen NEL-Wasserkopf von 10 mill. Euro ohne H2-Tanken und / oder jegliche Auslieferung von Electrolysers zur Daseinsberechtigung für NE finanzieren soll...
.. ein gefährliicher Coctail / Entscheidung für das NEL-Management, aber nicht für die norwégische Regierung und Norsk Hydro, Tradition zahlt sich eben aus..
Meglerhuset tror Nikolas problemer i USA vil kunne påvirke Nel.
09:00 - 24 Sep. | Aktualisiert 21:02 Uhr
DNB Markets geht davon aus, dass Nel am Donnerstag eine schwache Eröffnung an der Osloer Börse haben könnte, nachdem die Aktien des wichtigsten erwarteten Kunden des Unternehmens, Nikola, gestern in den USA um mehr als 25 Prozent gefallen sind.
"Der größte Teil des Herbstes kam nach Geschäftsschluss in Oslo und wurde von Berichten angetrieben, dass Nikolas Gespräche mit potenziellen Partnern für die Entwicklung von Wasserstofftankstellen gestoppt wurden. Dies wird erneut von der Untersuchung des Unternehmens durch die US-Behörden abhängen ", schreibt DNB Markets.
Meglerhuset glaubt, dass Nikola auf die Finanzierung durch einen soliden Partner angewiesen ist, um einen Rollout der Stationen zu starten, die voraussichtlich von Nel geliefert werden.
Die Entwicklung in Nikola kann auch dazu führen, dass die Entwicklungspläne für das neue Werk von Nel in Herøya erheblich verkleinert, verschoben oder gestoppt werden, bis die Transparenz in Bezug auf die Kapazitätsauslastung gewährleistet ist.
«In der Branche herrscht Preisdruck, und Voraussetzung für den Bau der Anlage war, dass die Stückkosten unter anderem mit Hilfe eines hohen Volumens gesenkt werden. Eine verkleinerte Einrichtung wird somit die Herausforderung erhöhen können, positive Margen zu erzielen ", schreibt DNB Markets.
Der Makler arbeitet mit einer Verkaufsempfehlung und einem Kursziel von fünf Kronen.
Am Mittwoch schloss der Nel-Preis bei 17,18 NOK, was dem Unternehmen einen Marktwert von fast 17,2 Mrd. NOK verleiht
Jetzt Lacht keiner mehr weder bei Nikol noch hier.
Solange sich Nikola nicht Stabilisiert geht es hier auch runter und bei Nikola könnte es heute nochmal übel werden, vielleicht wieder minus 20% dann haben wir hier sicher auch wieder minus 9-12%
Zeit für einen baldigen Rebound.
Schlecht ist die Kommunikation von lokke
Du hattest einfach mal Glück in Deinem Leben und einen Treffer oder hattest du Insiderwissen? ... und man sollte dich melden.
Deine EGO Postings zeigen deinen wahren Charakter ... oh ich bin der Größte und oh ich habe es allen gesagt ... du hast gar nichts, du hattest einfach Glück oder Insiderwissen ... mehr nicht.
FYI - ich besitze keine NEL-Anteile
und abwarten und zukaufen ist mein Plan !
wenn mann die Corona Delle überbrückt könnte/müsste bei spät. 1,30 der Boden sein
und das wäre doch auch (mehr als) ein reeller Wert,
was ich im Parallelthread gelesen habe: NEL hat bis auf Notodden wirklich keine aktive Produktionsstätte ?
was ist dann eigentlich mit den ganzen KE's passiert ?
Die 2. ist in Dänemark.
Die Halbe ist auch in Norwegen und wird derzeit scheinbar eingerichtet.