Plug Power - Brennstoffzellen
Seite 301 von 920 Neuester Beitrag: 14.11.24 13:21 | ||||
Eröffnet am: | 13.06.13 16:04 | von: Alibabagold | Anzahl Beiträge: | 23.992 |
Neuester Beitrag: | 14.11.24 13:21 | von: slim_nesbit | Leser gesamt: | 7.719.141 |
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Hoffen wir halt mal das der Ausbruch auch kommt ;)
Dieses Jahr sollte erreicht werden :
Kursziel : 3,71 $
Potenzial : +125,03%
Kein Kauf oder Verkauf Empfehlung .
das Spiel kennen wir ja schon.
Spannend wird nur sein, wer am Tag der Veröffentlichung der Zahlen noch Plug Aktien hält. Meistens viel der Kurs anschliessend, aber vielleicht gibt es diesmal endlich gute Nachrichten und der Kurs steigt weiter.
Viel Erfolg allen Beteiligten!
https://ohsonline.com/articles/2016/09/23/...train.aspx?admgarea=news
http://www.breezcar.com/actualites/article/...taires-electriques-0916
http://www.truckinginfo.com/news/story/2016/09/...he-way-for-u-s.aspx
http://www.connaissancedesenergies.org/...n-regional-hydrogene-160923
http://americas.minesandmoney.com/battery-metals/
http://www.aveq.ca/actualiteacutes/...r-le-transport-des-marchandises
http://benchmarkminerals.com/Blog/...ry-exports-reach-new-peak-in-h1/
GSE Einheiten sollen nächste Woche an Fedex ausgeliefert werden (Gepäckschlepper Memphis Flughafen)
und im 4. Quartal ein Deal mit China.
Das Portal hydrogen 2020 ist so fürchterlich aufschneiderisch.
Aber wenn es so kommen sollte, was soll`s .
Börsianer sind keine Nonnen.
Andy hat nur pauschal angedeutet, dass in Q4 etwas in Sachen Fedex kommt. - mehr leider nicht.
Offensichtlich hat man aber bereits angefangen, GSE Fahrzeuge und Range Extender zu produzieren.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1453015/...16004413/ex991.htm
Es wäre doch schön, wenn Plug Power komplementär die Wasserstofftankstellen liefert (HyGear).
Die Zeiten der Referenzprojekte sind vorbei. So langsam geht es ins Eingemachte.
Wenn dies Foto von ihm genehmigt wurde, empfehl ich neuen Berater.
Wenn nicht, hat er hoffentlich Anwälte.
http://seekingalpha.com/article/...ent-rebound-recent-multi-year-lows
Letztlich haben alle Pioniere im New Energy Bereich mit solchen Problemen zu kämpfen - angefangen bei Tesla bis hin zu den weniger erfreulichen Fracking Firmen.
Aber unabhängig davon, ob die ITC`S noch in dieser Legislaturperiode verlängert werden oder nicht, gibt es auch erfreuliche Nachrichten wie zum Beispiel, dass mittlerweile 80 % der Brennstoffzellen aus eigener Produktion stammen. Diese wiederum sollen deutlich langlebiger sein als die bisher eingesetzten von Ballard Power.
Entscheidend wird aber sein, ob man bei zukünftigen Deals zum Beispiel mit Fedex oder mit asiatischen Kooperationspartnern bessere Konditionen aushandeln kann als mit WalMart. Ich gehe davon aus, dass man anstelle der ungünstigen Sale and Lease Back Verträge in Zukunft die deutlichen verbesserten Gendrive Units ganz schlicht und einfach verkaufen wird und diese gar nicht mehr selbst in irgendwelche material handling Systeme einbauen wird.
http://www.nasdaq.com/earnings/report/plug
Da die Kommunikationspolitik von Plug Power deutlich verhaltener geworden ist, muss man wohl davon ausgehen, dass News zu Fedex, Amazon?, HyGear, China und Japan-Deals wohl erst im November kommen.
Es liegt einiges in der Luft, einiges davon könnte aber auch nur heiße Luft gewesen sein.
Für dieses Jahr seh ich nichts weswegen das anzunehmen wäre, hoffe sehr, aber die news der letzen beiden monate betrachtet... wo solls herkommen.
Was mir immer wieder durch den Kopf geht, ist die Ansage von A.M. (hatte jemandhier im forum vor ein paar wochen gepostet), "its not about IF, but about when fedex call us"
Mich stört hier nicht grossmäuligkeit, sondern, - war denn wenigstens einer aus dem headquarter von fedex dabei/daneben, als er das gesagt hat??
'Ich bin jefe of fedex' und hör das A.M. solche sachen von sich gibt, dann würd ich alles tun um den deal hinauszuzögern, oder ganz platzen zu lassen.
Weil 'i c h' das sagen hab, vor allem um jeden eindruck zu vermeiden, dass andere, aus der zweiten fedex leader reihe, eine chance wittern, oder sonstwie der eindruck ensteht, das A.M. 'uns/mir' sagt wo es lang geht.