NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

https://www.spiegel.de/auto/...a-7ced4e9f-0ea6-4e15-bdbc-58da4a14710f  

Ich schaue öfter mal auf H2 Live und da wird es noch anders dargestellt.
Da gibt es noch eine von Everfuel in Herning.

https://h2.live/

Was stimmt denn nun? Werden welche gebaut und fertig gestellt oder welche geschlossen?  

Ist mir bei anderen Tanken auch schon aufgefallen. Die Tankstellen, die nicht durch sie selber (H2 Mobility) betrieben werden, werden nur proforma nachgetragen. Gilt auch für das Ausland.

A propos H2 Live. Über die letzten Monat sind in etwa 5 Tankstellen in DE verschwunden. Das bereitet mir doch ziemlich kopfschmerzen  

Warum stellt dann NEL in Herning, wo laut H2.Live die Tankstelle in Dänemark noch online ist lauter Jobangebot ins Netz?
https://careers.nelhydrogen.com/jobs

Die Tankstellennetze sind aber nur ein geringer Teil der für NEL interessanten Aufträge soweit ich weiß. Ich glaube nicht, dass es deshalb zu Stornierungen von bestehenden Aufträgen bei NEL kommt. Was ohnehin vom Umsatz her keine große Rolle spielen würde, da hier entgangener Gewinn bestünde, der geltend gemacht werden könnte.  

Das habe ich auch nicht gesagt oder behauptet. Nur das Verschwinden der Tanken macht deutlich, dass die nachfrage (noch) nicht da ist oder nie da sein wird. Gemunkelt wird auch, dass für die LKW's in Zukunft nur ab 700 bar oder tiefkalt getankt wird. Das würde dann bedeuten, dass viele der bereits installierten Tanken neugebaut werden müssten, was wohl sehr hohe kosten verursachen würden  

Aktuell ist nur wichtig, wie viel Geld Nel macht und ob der Umsatz schön steigt und der Ausbau der Fabrik voran kommt. Habe den Eindruck der Spiegel und CO geben hier dem Markt noch mal eins auf den Deckel. So wie h2.live es darstellt laufen die meisten Tanken doch mit 700 bar. Die die mit 350 Bar laufen sind größtenteils in Realisierung und parallel mit 700 bar Auftankmöglichkeit gedacht.  

Moin,

ich habe die IR bei Everfuel angefragt, was  es mit dem Spiegelartikel auf sich hat  (MM ist die Antwort von Everfuel)
"
Thank you for your mail and continued support of Everfuel.

I think the article is very misleading. See my answers inline in your mail below. Hope it explains it more clearly than the Der Spiegel article.

Best regards,

Mads Tirsgaard Mortensen

.....


My questions:

Will Everfuel get out of the H2 refuelling business?

MM: It is true that we Everfuel has discontinued most of our station activities in Norway and Denmark to focus on hydrogen production via HySynergy. However, we continue to believe in the mobility uptake, and thus focus our efforts on the German market for hydrogen refueling where green certificates has value beneficial for the fueling business case. That is also why we will continue to look at mobility for heavy duty in Germany and why we are building the bus stations in Frankfurt and Wuppertal.



Will Everfuel concentrate on the production of electrolysers? And thus, compete with the main shareholder NEL ASA?

MM: No. Everfuel is not a hardware provider. We do not produce Electrolyser, but we buy electrolysers to make large scale production of green hydrogen. Think of Everfuel more as an independent hydrogen producer/energy company.



Has Everfuel really given up on H2 mobility for cars and trucks?

MM: No not at all. We will wait and be ready for the heavy duty to pick up and accelerate. However, we cannot solve the chicken and Egg, on our own hand. We need to position ourselves for when the technology and vehicles are mature and will come in large scale. We are anticipating this to happen in Germany first, why we are not focusing on Denmark at the moment.

Thank you for your prompt reply.

Kind regards ..."  

Habe mich nochmal bei einem Chemie-Ingenieur erkundigt. Es ist wohl problemlos möglich durch Druckminderung über ein relativ einfaches Reduzierventil 700 bar auf 350 bar zu reduzieren. Einzig die Vereisung könnte dabei ein Problem darstellen. Aber das werden die wohl raus haben...  

dann werden die Tankstellen wegen zu geringer Nachfrage geschlossen(?).
Btw. kannst du dich bei deinem Kollegen schlau machen, ob 700=tiefkalter= flüsseriger Wasserstoff bedeutet? Mit anderen Worten kann der Daimler H2 Truck Tankstellen mit 700bar benutzen? Ich hab das bis jetzt nicht rausgekriegt.  

Plastikabfällen herstellen!

 

 

Was bringen denn solche Beiträge mit dem Plastikmüll für nel?
Jetzt wird’s ganz traurig hier wenn solche Beiträge erwähnt werden.
Ich schätze mal nel rutscht diese Woche auf die 0,8 € durch
Das geht so weiter bis hoffentlich einigermaßen gute Zahlen präsentiert werden. Leider erst Ende Oktober.
Auf eine Wasserstandsmeldung von der GF warten die Anleger vergeblich.
Was ist da los?  

…dass hier ein falscher Eindruck entsteht.
Ich bin von der Technologie überzeugt, und sie wird auch noch massiv kommen.
Sollte eine positive Nachricht kommen bin ich wieder dabei.
N.m.M  

 

 

die GF von nel sieht seit Monaten dem fallenden Kurs zu.
Kein Statusmeldungen über laufende Aufträge oder Auslastung.
Vom neuen CEO Volldal kommt rein gar nichts!
Auch unser Pressesprecher Na sowas ist von der Bildfläche verschwunden.
Gibt es die Firma aus dem Gewerbegebiet hinter Oslo überhaupt noch?

Und Wasserstoff aus Plastik wäre allenfalls Konkurrenz für nel.  

Zitat:
Sersn: Was mein Text mit nel zu tun hat 09:42#45011
die GF von nel sieht seit Monaten dem fallenden Kurs zu.
Kein Statusmeldungen über laufende Aufträge oder Auslastung

Leute Leute.
Vor ein paar Tagen hat ein User hier die Mail von NEL hier veröffentlicht.
Dort stand alles lesenswerte drin.
Warum stört es Dich wenn?
Bist doch sowieso nicht investiert?  

wenn die IR von nel „optimistisch“ ist und wenn man glaubt dass die „ersten Zahlungen aus den USA innerhalb eines angemessen­en Zeitrahmen­s eingehen werden….“

dann ist ja alles gut!

Leider spiegelt das der Kurs nicht wider!

Sei es drum, alles sehr unglücklich!





 

ist doch immer noch viel viel zu teuer?  

 

ANGI und Nikola's dynamische Allianz für ein robustes Wasserstoff-Kraftstoff-Netzwerk.
Die Unternehmen werden bei der Installation und Inbetriebnahme der Standorte in den USA zusammenarbeiten.

ANGI Energy Systems (ein Unternehmen der Vontier-Gruppe) und die Nikola Corporation haben eine Vereinbarung getroffen, in der sie neue Infrastrukturlösungen für Wasserstofftankstellen unter der Marke HYLA von Nikola installieren werden.
Die Zusammenarbeit soll dazu beitragen, die Verfügbarkeit des H2-Dekarbonisierungs-Ökosystems von Nikola zu fördern.

ANGI wird Nikola bei seinem Vorhaben unterstützen, das größte offene Netz kommerzieller Wasserstofftankstellen in Nordamerika zu errichten.
https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-angi-nikola/8560794/
 

Was is daraus geworden sud dem big deal? Nel und seine Tankstellensparte werden vermutlich weiter Probleme machen. ITM Power hat das Tankstellengeschäft veräußert!
Das war schlau. Nel möchte alles anbieten und das ohne großen Partner  

Wollen die Fakten nicht zur Kentniss nehmen und so müssen sie halt mit weiteren Verlusten leben… der Trend seit vielen Monaten ist klar und läuft auf 50_60 Cent zu und dann es ums Überleben! Ke dann auch nicht mehr möglich…  

Es kann Richtung Norden losgehen!
Meine Kursziel 1,45 €