PIERER Mobility - Research

"KTM, Honda, Yamaha Motor, Piaggio unterzeichnen Absichtserklärung zur Schaffung eines Konsortiums für standardisierte Akkumulatoren für Motorräder und leichte E-Fahrzeuge
(...)
Im Zusammenhang mit dem Pariser Klimaabkommen und der Entwicklung der Elektromobilität glauben die Gründungsmitglieder, dass die Verfügbarkeit eines standardisierten Akkusystems die Verbreitung leichter Elektrofahrzeuge unterstützen und zu einem nachhaltigeren Lebenszyklus-Management von in Fahrzeugen verwendeten Akkumulatoren beitragen wird.

Gleichzeitig wollen die Hersteller durch Vergrößerung der Reichweite, Verkürzung der Ladezeiten und Verringerung der Fahrzeug- und Infrastrukturkosten den größten Bedenken der Kunden zur Zukunft der Elektromobilität begegnen.

Deshalb ist die Definition einer Standard-Spezifikation für ein tauschbares Akkusystem für die L-Kategorie (Mopeds und Motorräder, Trikes und Quads) das Hauptziel des Konsortiums. Durch eine enge Zusammenarbeit mit interessierten Stakeholdern sowie nationalen, europäischen und internationalen Standardisierungsgremien werden die Gründungsmitglieder des Konsortiums in die Schaffung internationaler technischer Standards eingebunden sein."

https://www.dgap.de/dgap/News/dgap_media/?newsID=1425267
 

von Philipp Haas:

https://youtu.be/3tf2whwYdvg  

gute Zusammenfassung von Zukunftchancen von Hubert Trunkenpolz (Pierer Mobility - Executive Board Member)

https://youtu.be/HbMtqJ-Y8ss  

Rekord Zahlen
wow  

Rekord Zahlen bestätigt  

Erhöhung der Umsatzprognose für das Geschäftsjahr 2022
https://www.finanznachrichten.de/...r-das-geschaeftsjahr-2022-022.htm  

Erhöhung der Umsatzprognose für 2022 und Dividendenvorschlag von mindestens EUR 2 je Aktie
https://www.pierermobility.com/newsroom/...?id=2413399&type=adhoc  

Motorrad-Aktie Pierer Mobility gibt richtig Gas – Das ist der Grund!
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ility-richtig-gas-grund  

der Pierer ist halt ein guter Geschäftsmann

bin gespannt wann DUCATI übernommen wird  

Weiteres Rekordjahr in 2022 und positiver Ausblick für 2023
https://www.pierermobility.com/newsroom/...?id=2421019&type=adhoc
Das sieht doch recht positiv aus oder wie seht Ihr das?  

Die Pressemitteilung zu den Zahlen
Rekordumsatz und Absatz in 2023
https://www.pierermobility.com/newsroom/eqsfeed/2682251?type=adhoc
Was sagt Ihr zu dem Ergebnis und wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?  

Das Ergebnis ist am oberen Ende der am 5.12. rausgegebenen guidance. Zu den Aussichten wurde angekündigt, dass 2024 ein global wirtschaftlich schwieriges Jahr würde, es wurde im Dezember mitgeteilt, dass die Händler finanziell unterstützt würden, um die hohen Lagerkosten wegen gestiegener Zinsen t.w. zu kompensieren.
Diese eher zurückhaltenden Nachrichten haben sich seit Anfang Dezember in der Kursentwicklung gespiegelt, jetzt könnte bald ein Boden bei 45 CHF gebildet s. sein.
Die Bewertung finde ich aktuell attraktiv und Stefan Pierer, dem gut 3/4 der Firma gehören, scheint das auch so zu sehen - er kauft gerade regelmäßig Aktien. Er wird am besten den Stand der angekündigten Sparmaßnahmen inkl. der Produktionsverlagerung nach China und Indien kennen.

Risiken:
- China-Risiko als globales Risiko, gleichzeitig sind aber gerade die Positionierung in China und Indien auch Wachstumschancen.
- Liquidität der Aktie ist ziemlich gering

Was mir persönlich gefällt, ist die Firmenkultur, untermauert durch den Leitspruch "Passion and Performance in everything we do." mit einer erkennbaren (und im Marketing verwendeten) konsequenten "No Bullshit" Haltung.
Aus meiner persönlichen Sicht ein gut geführtes Unternehmen zu einer derzeit ziemlich fairen Bewertung.  

01-02-2024 Mag. Friedrich Roithner (Aufsichtsratmitglied) +10.000 49,880

Also ein halbes Mio. € Überzeugung hat er auch.

(Finanzen.net zeigt das leider nicht).  

Im Vorbericht zum MotoGP in Portimao gab es gestern einen interessanten Einblick vom neuen MV Agusta CEO Hubert Trunkenpolz: Man überlegt, 2027 im Rahmen der neuen Regeln die Traditionsmarke in rot-silber wieder in die MotoGP zu bringen.
An anderer Stelle ist davon die Rede, dass man den Absatz so schnell wie möglich auf 10.000 Motorräder hochbringen will. Das Werk in Varese hat wohl eine Kapazität von 12.000 Maschinen, 2023 wurden weniger als 2000 verkauft. Zum Vergleich: Ducati verkauft derzeit ca. 60.000 Motorräder im Jahr.

Aktuell schlagen die Investitionen für die Übernahme sowie in die Umstrukturierung sicherlich negativ in die Zahlen. Mit dem KTM Know How, der Einbindung in die Lieferketten, den starken Standbeinen in China und Indien und nun mit einer Luxusmarke mit hohem Margen-Potential ist einiges in der Pipeline, was sich mittelfristig bezahlt machen könnte. Wenn man die Insider-Käufe in Jan/Feb anschaut, scheint das Management sich auch einiges von den Plänen zu versprechen.  

Heute hat der Vorstand Stefan Pierer nochmals über 400.000 sfr investiert.
Ein klares positives Statement .  

ca. 220 000 Aktien a' 44,55 CHF - kein Vertrauen in den eigen Betrieb - könnte man Annehmen.

https://www.finanznachrichten.de/...ierer-mobility-ag-deutsch-022.htm  

Danke Quad fürs Einstellen der Info-sieht in der Tat nach Vertrauensverlust aus. Auf der anderen Seite stehen in diesem Jahr Insiderkäufe für rund 7,7Mio entgegen bei weitaus höheren Kursen (zum Teil über 70€).
Alles in allem denke ich, dass auf jetzigem Niveau durchaus Chancen bestehen, wobei ich persönlich das Segment nicht unbedingt in meinem Portfolio haben muss. Ich wäge noch ab...
Viel Erfolg!!!  

Interessant wäre warum die Aktie weiter fällt, obwohl es keine Neuigkeiten gibt, zumindest kann man nirgendwo was lesen und die Zahlen wurden am 27.3 bestätigt.  

Interessant wäre welche Put Optionen es gerade hierzu gibt..

Gibt es Ideen?  

https://www.finanznachrichten.de/...gen-und-passt-guidance-an-022.htm

Darum fallen die Kurse von Pierer  

Seit Anfrang Juli im Rot, aus den letzten 14 Wochen sind 1 grün und 13 Rot.
Keine Meldung.
Weiss jemand hier etwas?
So große Verlusta habe ich noch nicht, weil ich nur am Freitag eingekauft habe.

Danke.  

jetzt ganz nach indien und china..munderfinf und mattighofen hat er ja schon mal ganz schön dezimiert und was man hier in der region so hört dreht er fast alles zu. dann hat er die buse jetzt auch alleine in der hand mit über 75% anteil und die zahlen schauen für dieses jahr auch mehr als dürftig aus. ob er sich da einen gefallen getan hat um gewinn zu oprimieren stelle ich in frage, seine produkte waren ein zeichen von westlicher sehr guter qualität, deswegen wurden auch die preise bezahlt...ich für mich und ich kenne auch viele andere die der gleichen meinung sind, kaufen sich nichts mehr von ktm...einen großen teil an dieser entwicklung haben auch unsere qualitäts medien, die immer wieder auf pierrer herum gehakt haben, obwohl er eigentlich viel mehr für die belegschaft gemacht hat als alle anderen buden hier im bezirk braunau/mattighofen...es gab in c19 zeiten viele freiwillige zuschüsse seitens pierrer, die andere firmen nicht zahlten...wie gesagt, die medien waren kein freund von pierrer  

Der Kurs rutscht weiter, dieser Woche -15%. Betriebsergebnisse werden nur für H2 in 2025 mitgeteilt, so kann der Preis bis dahin unter 10 gelingen, falls keine Meldung gibt.
Andererseits gibt es weitere Insiderkäufe, was darauf hinweist, der Herr Pierer den Kurs unterbewertet findet.
 

enteigneten Leoni-Aktionäre dürfte es eine kleine Genugtuung sein, wie der Pierer-Kurs in sich zusammenfällt!  

Es ist in allen österreichischen Medien, Pierer hat einen dreistelligen Euro-Millionen Kapitalbedarf.
Die Aktionäre verkaufen in Panik.

Was droht uns hier?
* Kapitalerhöhung?
* Enteignung der Kleinanleger wie bei Leoni, Varta etc.?
* Sehen wir hier noch heuer einen Cent-Stock?