Orocobre: Manipuliert oder nur unterbewertet?
http://www.asianmetal.com/LithiumPrice/Lithium.html
Und wie ja jeder weiß, ist die Gewinnung aus Hartgestein erheblich aufwändiger und Umweltschädlicher, somit auch teuerer.
Der Autor (Sebastian) in dem von dir verlinktem Artikel ist nicht ernst zu nehem. Der Autor schreibet " Aktuell rangieren die internationalen Preise für Lithium oft zwischen 12.000 und 20.000 US-Dollar pro Tonne; meist im Bereich von 14.000 US-Dollar platziert"
Fakt ist, der Preis für Lithium war im Mai 2019 schon wesentlich niedriger als der angegebene Mittelwert von 14.000 Dollar.
Für den genanten Artikel hat sich der Autor (Sebastian) einer weiteren Quelle bedient: Electrek.co – China claims new breakthrough cuts lithium production costs to record low, EVs look to benefit
Zum einen waren zu dem Zeitpunkt (Mai 2019
Sebastian
https://www.elektroauto-news.net/2019/...tion-aufbau-ladennetz-china/
Nicht um pro und contra oder E-Mobilität oder Brennstoffzellen Auto.
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dass die Autokonjunktur im Reich der Mitte gestärkt werden soll. Das chinesische Kabinett rät Regionalregierungen, Restriktionen beim Autokauf schrittweise zu lockern oder abzuschaffen. Gleichzeitig sollen verstärkt Anreize zum Kauf von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben geschaffen werden.
Quelle:
https://markteinblicke.de/139877/2019/08/...kursgewinne-bei-rwe-e-on/
https://www.welt.de/newsticker/bloomberg/...efervertrag-mit-Audi.html
Leanne Heywood kauft sich 5000 Papierchen zu AUD 2.29.
Ja, ist nicht gerade die Welt, aber vom argentinischen CEO liest man nicht mal von solcher Miniunterstützung; für den ist der Kurs wohl immer noch zu hoch bei seinem "Minisalär"
Beruhigend, dass wenigstens am 27.08. der Verwaltungspräsident Hubbard noch gut AUD 56000 für ORE übrig hatte. ;-)
. . . die haben sicher für ihre Enkel ein paar Aktien nachgekauft. So macht man das ;-)
Selber halten sie ja schon erstaunlich viele shares!
Aber das wirst du ja sicher wissen!
Der Aufbau einer eigenen Batteriezellfertigung ist eines der wichtigsten Themen der Autobranche in Europa, bisher sind die Hersteller hier weitgehend von Lieferanten in Asien abhängig.
Quelle: https://www.abendblatt.de/region/niedersachsen/...orthvolt-steht.html
Ob hier in absehbarer Zeit für ORE etwas abfällt, wohl eher nicht, Toyota wird's schon richten.
26 August 2019
No. Of securities held prior to change
14,050
Class
Ordinary Shares
Number acquired
5,000
Mit dieser Grossmutter kannst in dem Fall sogar Du mithalten ;-)
Ob sich die Elektromobilität, wie von einigen erhofft, schnell durchsetzten wird steht in den Sternen. Elektroautos und autonomes Fahren haben in Deutschland einen schweren Stand, und daran wird sich in absehbarer Zeit nicht viel ändern.
https://t3n.de/news/umfrage-e-autos-autonomes-fahren-iaa-2019-1196007/