Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus
Seite 44 von 76 Neuester Beitrag: 15.11.24 09:32 | ||||
Eröffnet am: | 05.01.21 12:12 | von: dokusabine | Anzahl Beiträge: | 2.887 |
Neuester Beitrag: | 15.11.24 09:32 | von: franzelsep | Leser gesamt: | 573.319 |
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der dann hoffentlich nicht mehr ignoriert werden kann.
Insgesamt dann 4 !! neue Produktionsstätten in USA und Europa
ist ja mal ne Ansage für die Zukunft. :)
Eigentlich wird die (die Zukunft) ja an der Börse gehandelt. ;)
Vielleicht ein bißchen zu früh eingestiegen.
Nach dem Hype schien einiges doch auf einmal recht günstig.
Aber der Hype (samt seiner Bewertungen) war schon krass.
Aber Wasserstoff wird seinen Weg gehen.
Dafür sind inzwischen international zu viele Weichen gestellt
und an Alternativen mangelt`s auch.
Kaufe erst wieder bei 0 99 nach. Denke den werden wir Ende des
Jahres erreicht haben, es denn es kommt keine Meldung mehr.
Auch mein H2 Depot ist blutrot, aber deshalb mach ich mir keine Sorgen. Wie Kautschuk schon geschrieben hat es ist ein Marathon!
Habe Anfang der Woche schon 25 000 St. verkauft.
Habe jetzt SL bei 1,379 drin, meine restlichen 27500 St.
Bleibe dabei das hier was nicht stimmt.
ist die Bewertung der Aktie mit immerhin noch 400 Mio €.
Aber da wachsen die noch rein... ;)
2 Mrd. $
und das ist ja nicht der Einzige soweit ich weiss.
Eine viel bessere, billigere und ökoligisch sinnvollere Technik.
Mehr verrat ich nicht.
LG Tony
und der Umsatz momentan ist ja noch überschaubar....
aber ich denke auch, das wir bezogen auf den Umsatz,
bald am Ende der Talfahrt ankommen sollten.
Wenn einige verzweifelt anfangen rauszuhauen, rückt das Tief meist näher. ;)
Ich denke, es dauert nicht mehr allzu lange,
bis es öffentlich bekannter wird.
Die Firma forscht schon 25 Jahre.
Das Produkt hat bereits Marktreife.
Einfach nur geil.
Wir werden in der Zukunft keinerlei
Energieprobleme mehr haben.
02. Oktober 2023 -
Hexagon Purus Maritime, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hexagon Purus, hat von der Hvide Sande Shipyard, einer dänischen Werft, die eine Vielzahl von Schiffstypen baut und bedient, einen Kaufauftrag für ein Wasserstoff-Kraftstoffspeichersystem erhalten.
Das Wasserstoffspeichersystem von Hexagon Purus Maritime mit Typ-4-Wasserstoffflaschen wird als Kraftstoffspeicher an Bord des Schulschiffs SKULEBAS eingesetzt. Das Schulschiff gehört dem Vestland County in Norwegen und wird von der Maaløy Upper Secondary School betrieben, um zukünftige Seeleute in Norwegen auszubilden.
Energiewende vorantreiben
„Die Werft Hvide Sande ist stolz darauf, Teil des Wasserstoffprojekts von Vestland County zu sein. Dieses Projekt passt perfekt zu unserer Vision, ein führender Anbieter emissionsfreier Technologie zu sein, und zu unseren bisherigen Erfahrungen sowohl in der Batterie- als auch in der Methanoltechnologie“, sagt Mike Bylov Torsland, Senior Project Manager in der Werft Hvide Sande. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Hexagon Purus bei diesem ehrgeizigen Wasserstoffprojekt.“
„Hexagon Purus ist führend bei der Entwicklung innovativer Wasserstoffspeicherlösungen für die maritime Industrie. Wir freuen uns, unsere emissionsfreie Bordspeichertechnologie bereitzustellen, um die zukünftigen Offiziere und Seeleute der norwegischen Schifffahrtsindustrie auszubilden“, sagt Robert Haugen, Geschäftsführer von Hexagon Purus Maritime. „Wir sehen weiterhin großes Interesse an unserer Wasserstoffspeichertechnologie, da der maritime Sektor seine Dekarbonisierungsbemühungen beschleunigt. Dieser Auftrag unterstreicht unsere starke Marktposition als Vorreiter in der emissionsfreien Technologie für die maritime Industrie.“
Über den Markt
Im Jahr 2023 verabschiedete die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine überarbeitete Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) der internationalen Schifffahrt. Die überarbeitete Strategie beinhaltet das gemeinsame Ziel, (i) bis oder um 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen und (ii) indikative Meilensteine, die eine Reduzierung der gesamten Treibhausgasemissionen um bis zu 30 % bis 2030 und um 80 % bis 2040, gemessen an den Treibhausgasemissionen, vorsehen Niveaus im Jahr 2008.
Die Bereitstellung von grünem Wasserstoff für den Einsatz in der Schifffahrtsindustrie ist für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen von entscheidender Bedeutung. Da Wasserstoff, ein wichtiger Faktor bei der Energiewende, weltweit immer mehr an Dynamik gewinnt, haben mehr als 30 Länder Wasserstoff-Roadmaps veröffentlicht. Bis 2030 wurden Direktinvestitionen in Wasserstoffprojekte in Höhe von 320 Milliarden US-Dollar angekündigt und bisher wurden weltweit mehr als 1.000 Wasserstoffprojekte angekündigt. Bis 2050 soll grüner Wasserstoff bis zu 25 % des weltweiten Energiebedarfs decken.
Zeitliche Koordinierung
Die Lieferung des Wasserstoffspeichersystems ist für das zweite Quartal 2024 geplant.
https://hexagonpurus.com/news/...from-hvide-sande-shipyard-in-denmark
Our fuel storage system, featuring cutting-edge type 4 hydrogen cylinders, is now destined for the high seas aboard the training ship SKULEBAS.
“We are thrilled to deliver our zero-emission onboard storage technology to educate the future officers and sailors of the Norwegian maritime industry”, says Robert Haugen, Managing Director of Hexagon Purus Maritime.
Stay tuned as we power up the waves with green hydrogen innovation!
Link to announcement in comments below
#HexagonPurusMaritime #netzero #HydrogenAtSea
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Noch ein nicht ganz ernst gemeinter Kommentar zum Kurs;
Immer wenn HP nen neuen Auftrag meldet, und das tun die ja bekanntlich öfter, geht der Kurs runter.
Wenn die weiter so aktiv am Markt sind, kostet die Aktie bald gar nix mehr.
zak
Ins fallende Messer möchte ich auch nicht greifen.