Überrollt NIO bald Tesla?

Nio-Aktie +9%: Kurssprung aus gutem Grund
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-kurssprung-gutem-grund  

Guten Start in die Woche wünsche ich allen investierten.
Mit freundlichen Grüßen
Der Elvis  

https://cnevpost.com/2022/05/30/...-in-new-orders-in-shanghai-in-may/  

 

 

Spannend wird USA-Handel heute, ich tipp mal auf Ausverkauf, denn die letzten positiven UpMoves bei US und China-Tech will doch der Spekulative AMI mitnehmen ;)  

https://www.nasdaq.com/articles/...nsformational-wealth-with-patience
Going shopping during steep corrections and bear markets offers investors the opportunity to buy innovative growth stocks that can deliver transformational wealth..
z.B. auch NIO mit gewisser Verzögerung  

Die Anleger der EV-Aktie schätzen die Aussichten des Unternehmens besser ein.

Was geschah

Die Aktie von Nio ist aktuell wieder stark gestiegenin USA:

Nasdaq Real Time Price. Currency in USD

$ 17.49 + 0.92 (+ 5.55%)

Es war bisher eine unruhige Woche für die Aktie des Elektrofahrzeugherstellers, sodass dieser Anstieg des Aktienkurses noch deutlicher ausfällt. Die jüngsten Expansionspläne von Nio bestärken die Anleger in ihrem Vertrauen in das Wachstumspotenzial des Unternehmens, auch wenn ihnen klar ist, dass der Aktienkurs von Nio nicht allzu stark betroffen sein wird, wenn das Unternehmen einen ähnlich kühnen Schritt macht wie der, den eine chinesische Aktie heute gemacht hat.

Was also

Abgesehen von seinem Heimatmarkt China ist der einzige andere Markt, in den Nio bisher vorgedrungen ist, Norwegen, wo das Unternehmen im September seinen Geländewagen ES8 vorstellte und im Oktober letzten Jahres ein Nio House eröffnete. Nio-Häuser sind Erlebniszentren für Autobesitzer und beherbergen verschiedene Einrichtungen und Dienstleistungen wie eine Bibliothek und ein Café. Erst letzte Woche hat Nio sein 500. Fahrzeug in Norwegen ausgeliefert.

Nio ist nun bereit, in Norwegen zu expandieren und plant, im dritten Quartal das zweite Nio-Haus in dem europäischen Land zu eröffnen. Dies geht aus einer Ankündigung auf der norwegischen Version der Nio-Mobil-App hervor, berichtet CnEVPost. Für dieses Jahr sind ausserdem zwei neue Ausstellungsräume und Batterietauschstationen in Norwegen in Planung.

Die Batteriewechselstationen von Nio sind ein wesentlicher Bestandteil des Erfolgs

des Unternehmens, da sie die Grundlage des beliebten Battery-as-a-Service (BaaS)-Programms des Elektroautoherstellers bilden, in dessen Rahmen Kunden Nio-Autos ohne Batterien zu niedrigeren Preisen kaufen und stattdessen Pläne für die Anmietung und den Austausch von Batterien in den Wechselstationen von Nio bei Bedarf abonnieren können.

Mit anderen Worten: Nio möchte mit zusätzlichen Angeboten wie Nio Houses und BaaS eine Markentreue aufbauen und diese Erfahrungen nicht auf China beschränken, da das Unternehmen eine globale Expansion anstrebt.

Die Expansion von Nio in Norwegen ist in der Tat nur ein kleiner Teil seiner europäischen Pläne für dieses Jahr. Nio hat bereits angekündigt,

dass es 2022 auch in Deutschland, Schweden, Dänemark und den Niederlanden Fuss fassen will.

Da sich die Produktion und die Auslieferungen von Nio in den letzten Monaten aufgrund der COVID-19-Sperren in China verlangsamt haben, sind die Anleger froh, dass die Wachstumspläne des Unternehmens auf Kurs sind.
Was nun?

Es gibt noch einen weiteren Grund, warum die Nio-Aktie heute in Flammen steht: Der chinesische Fahrdienstvermittler Didi Global (DIDI 8,65 %) hat beschlossen, sich von der New Yorker Börse zurückzuziehen, und die Aktie schoss aufgrund dieser Entwicklung heute früh in die Höhe.

Was hat der Schritt von Didi mit Nio zu tun, werden Sie sich fragen? Die Sache ist die, dass Nio auch von der Auslistung aus den USA gemäss dem Holding Foreign Companies Accountable Act bedroht ist, der von ausländischen Unternehmen verlangt, dass sie ihre Prüfungsberichte zur Überprüfung durch die US-Aufsichtsbehörden offenlegen oder vom Handel mit ihren Aktien in den USA ausgeschlossen werden.

Natürlich steckt hinter dem Delisting von Didi noch viel mehr, denn das Unternehmen war auch ein Opfer der chinesischen Strafmassnahmen im Tech-Bereich, die das Wachstum gedrosselt haben. Nio hingegen ist nur eine von mehreren chinesischen Aktien, denen ein Massen-Delisting droht.
undefined Aktienkurs

Der Unterschied ist jedoch,

dass Nio bereits proaktiv war und seine Aktien in Hongkong und Singapur notiert hat,

um seinen Aktionären in den USA alternative Plattformen für den Handel ihrer Aktien zu bieten. Das beruhigt die Investoren von Nio, da sie wissen, dass sie nicht im Stich gelassen werden, wenn ihre Aktien nicht mehr gelistet werden, wie es bei Didi der Fall ist

Quelle:

https://www.fool.com/investing/2022/05/26/...?source=eptyholnk0000202

NIO werde ich jetzt zukaufen, keine Frage bei all diesen positiven Punkten.

Deine Zusammenfassung ist schon seit nem Jahr bekannt :) OK das mit scondary Listings ist jetzt neuer....
Aber bei jedem positivem UpMove bist du sofort da um die freudige Botschaft zu verbreiten ;)
Richtig reich wird hier btw, solcher der absoluten Dip kauft, also 11-12er Range bis jetzt... Rest wartet eher auf Breakeven um überhaupt was von der Investition zu haben :-)  

NIO (NYSE: NIO, HKG: 9866, SGX: NIO) delivered 7,024 vehicles in May, up 38.43 percent from April and 4.66 percent from the same month last year, according to figures released today.

That includes 5,317 SUVs, with 746 ES8s, 2,936 ES6s and 1,635 EC6s. A total of 1,707 units of its flagship electric sedan ET7 were delivered in May.

https://cnevpost.com/2022/06/01/...-vehicles-in-may-up-38-from-april/  

https://www.ariva.de/news/...e-gefragt-china-will-produktion-10172854

"...Der Branchenexperte Jose Asumendi von JPMorgan begrüßt die tags zuvor bekannt gewordenen Pläne der chinesischen Regierung, die Autoindustrie im zweiten Halbjahr anzukurbeln. Aktuelle Pläne liefen auf ein kleines Produktionswachstum der chinesischen Autobranche zum Jahresende hinaus, anstelle des bislang von ihm erwarteten Rückgangs. Als größte Profiteure nennt Asumendi VW und die Zulieferer Continental (Continental Aktie) , Faurecia , Schaeffler (Schaeffler Aktie) und Valeo .

So will China die Steuer auf einige schadstoffarme Personenkraftwagen um die Hälfte senken. Die Steuersenkung soll für schadstoffarme Autos gelten, die von Juni bis Dezember verkauft werden. Zudem dürfen die Fahrzeuge maximal 300 000 Yuan (knapp 42 000 Euro) kosten, hieß es weiter. Die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt will den Konsum nach den strikten Corona-Beschränkungen ankurbeln...."  

als diese Grenze, interessant wäre zu wissen, wieviel denn die Chinesen an Steuer zahlen.
Also bei uns wird ja CO2 Armheit auch schon länger bgünstigt, jedoch zahlt man für Diesel-100cm³ immer noch mehr als Benziner trotz deultich besserer CO2 Bilanz und trotz neuester Abgasnormen 6d-temp/7? wo er praktisch deutlich grüner als jegliches Benziner Vergleichs "wunder" ist...  

Diese vielversprechenden Wachstumswerte sind im Zuge des jüngsten Marktausverkaufs abgestürzt.

Wachstumsaktien wurden in der jüngsten Verkaufswelle am Markt schwer getroffen, da steigende Zinsen und die Angst vor einer Konjunkturabschwächung die Stimmung der Anleger schwer belasteten. Für einen langfristigen Anleger bieten solche Korrekturphasen jedoch auch einige der besten Gelegenheiten, Wachstumsaktien zu finden, die aufgrund ihres Geschäftswachstumspotenzials in den nächsten zehn Jahren zu großen Gewinnern werden könnten. Hier sind drei solcher Wachstumsaktien, die wie Gewinner aussehen.
Eine Branche mit exponentiellem Wachstumspotenzial

Der Absatz von Elektrofahrzeugen (EVs) steigt so schnell, dass es inzwischen mehr EV-Hersteller und mehr EVs gibt, die weltweit auf den Markt gebracht werden sollen, als man überhaupt zählen kann. Doch einige Unternehmen haben einen guten Start hingelegt und könnten es weit bringen, wenn sie ihre Wachstumspläne effektiv umsetzen. Nio (NIO 4,95 %) ist ein solches Unternehmen mit großem Potenzial.
Ein Balkendiagramm, das den weltweiten Absatz von Elektroautos zwischen 2012 und 2021 zeigt.

Nio hat seinen Hauptsitz in China, dem weltweit größten Markt für Elektroautos, und das eröffnet dem Unternehmen viele Möglichkeiten.

Im Jahr 2021 entfallen allein auf China 53 % der weltweiten Verkäufe von NEVs (New Energy Vehicles). Die NEV-Verkäufe, zu denen Plug-in-Hybride, batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge gehören, stiegen laut der auf NEV spezialisierten Website CnEVPost im Jahr 2021 in China um 118 %. Die Begeisterung hält auch im Jahr 2022 an: Selbst im April, als die Fahrzeugverkäufe in China aufgrund der COVID-19-Sperren um fast 48 % zurückgingen, stiegen die NEV-Verkäufe im Jahresvergleich um 45 %.

Nio gehört zu den Spitzenreitern im Premium-Elektroauto-Segment in China und plant, eine Massenmarktmarke aufzubauen, um einen größeren Markt zu erobern - ein Vorhaben, an dem das Unternehmen bereits gearbeitet hat. Im Jahr 2021 verkaufte Nio 91.429 Elektroautos und erwirtschaftete einen Umsatz von fast 5,7 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen ist auf dem besten Weg, diese Zahlen im Jahr 2022 zu übertreffen und hat von Januar bis April bereits 30.842 Elektrofahrzeuge verkauft.
Erste NIO ET5-Limousine im Probebau.

Bildquelle: Nio.

Nio verkauft derzeit drei SUVs - den ES8, ES6 und EC6 - sowie eine Limousine, den ET7, dessen Auslieferung Ende März begann. Nio erwartet, dass die Auslieferung seines fünften Elektrofahrzeugs, des ET5, im September beginnen wird. Das Unternehmen plant außerdem die Einführung weiterer Produkte und den Eintritt in vier europäische Märkte in diesem Jahr, nachdem es im vergangenen Jahr in Norwegen gestartet war. Und wenn man den chinesischen Medien Glauben schenken darf, plant Nio sogar den Bau eines Werks in den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen hat bereits ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in San Jose, Kalifornien.

Ein großes Problem für Nio war in den letzten Monaten die drohende Einstellung der Börsennotierung in den USA, mit der viele ausländische Unternehmen konfrontiert sind. Nio hat seine Aktien jedoch bereits in Hongkong und Singapur notiert, um den US-Aktionären alternative Plattformen für den Handel ihrer Aktien zu bieten. Die Nio-Aktie ist jedoch im bisherigen Jahresverlauf immer noch um fast 45 % gefallen und bietet risikofreudigen Anlegern eine hervorragende Gelegenheit.  

Artikel zu NIO-Papieren abgesondert:
https://www.deraktionaer.de/artikel/...aechsten-15-tage-20251230.html

Also wenn die vorhersage so eintrifft :) dürfte der Ansteig weit über 20 in die mittlere 20er RANGE gehen....
Bin mal gespannt, ob so stimmen wird, aber heute ist die Vorhersage erfüllt -> NIO platz eins der WL :-) toj toj das es so bleibt...
 

Mittwoch, 1. Juni,

Die Revolution der Elektrofahrzeuge (EV) nimmt an Fahrt auf, und die Unternehmen lassen nichts unversucht, um in diesem Bereich Fuss zu fassen.

Die etablierten Automobilhersteller investieren verstärkt in die Elektromobilität und setzen sich ehrgeizige Ziele für die Elektrifizierung ihrer Flotte. Da die Batterien das Geheimnis der E-Mobilität sind, erhöhen die Autohersteller ihre Investitionen in die Batterieproduktion schnell.

Das chinesische EV-Unternehmen NIO, Inc. kündigte Pläne zum Bau von Lithium-Ionen-Batterielabors und einer Pilotproduktionslinie für Zellen in Shanghai an.

NIO plant Investitionen in Höhe von 218,5 Mio. RMB (32,8 Mio. USD) für den Bau von Lithium-Ionen-Batterielabors und einer Pilotproduktionslinie für Zellen in Shanghai. Der Plan umfasst ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt in der Stadt Anting in Shanghai, das 31 Forschungs- und Entwicklungslabors für Lithium-Ionen-Zellen und Batteriepacks, eine Pilotlinie für Lithium-Ionen-Zellen und eine Produktionslinie für Batteriepacks umfasst. Die Labors werden die Möglichkeit haben, die Belastbarkeit von Lithium-Ionen-Zellen und -Paketen in Bezug auf Ladung und Entladung, Temperatur und Sicherheit unter verschiedenen physikalischen Versuchsbedingungen zu untersuchen.

Die Projekte werden voraussichtlich zwischen August und Oktober dieses Jahres anlaufen.

NIO will dafür ein weitläufiges, lokales Industriegebäude anmieten. NIO wird die Eigenschaften des Zellmaterials und der Batteriepacks unter optimierten Bedingungen testen und voraussichtlich 400 F&E-Mitarbeiter beschäftigen. Das Pilotprojekt wird sich mit der Versuchsproduktion von Lithium-Ionen-Zellen und -Batteriepacks befassen und die Grundlage für künftige grosstechnische Produktionsuntersuchungen und Versuchsmuster für weitere Forschungen bilden.

Quellenangabe:

https://finance.yahoo.com/news/ev-roundup-stlas-2-5b-124212664.html

5,3 % im Plus
Heute noch pos newsflow  

before the US stock market opens.
https://cnevpost.com/2022/06/06/nio-q1-2022-earnings-preview/
As usual, Deutsche Bank analyst Edison Yu's team provided their preview in a research note sent to investors today.
"We expect a mostly in-line quarter with investor attention to be focused on the 2Q outlook (we forecast 24,000 deliveries) and commentary around the supply chain post Covid lock downs," the team wrote.
NIO delivered 25,768 vehicles in the first quarter, within the previously given guidance range of 25,000-26,000 vehicles. The delivery volume represented a 28.45 percent year-on-year increase and a 2.93 percent increase from the fourth quarter of last year.
Yu's team expects NIO to report revenue of RMB 9.92 billion, gross margin of 15.8 percent and adjusted earnings per share of -0.99 in the first quarter. For the second quarter outlook, the team expects NIO to guide about 24,000 deliveries, down slightly from the year-ago quarter. However, this represents a material sequential improvement from about 7,000 in May, the team said.
NIO ET7 deliveries in May came in at 1,707, not far off the 2,000 target initially set by the company's management, Yu's team noted.
In terms of gross margin, the team believes the second quarter should see some decline sequentially and represent the low point of the year.
Übersetzer :www.deepl.com einfach reinkopieren  

 

Trotz positivem NASDAQ aber BABA ging eben ab und AMI-speku dinger wie Lucid (muss ja wieder zu nio aufholen :-P) und Nicola-shit.  

heute bevor die Nasdaq öffent. Da bin ich ja mal gespannt was die China Lockdowns über die letzten 3 Monaten ausgemacht haben.....  

und sehen soweit ok aus wenn man die Lockdowns miteinbezieht. Zumindest werden die Analystenprognosen fast genau getroffen

https://ir.nio.com/news-events/news-releases/...ed-first-quarter-2022

Operating Highlights for the First Quarter of 2022

Deliveries of vehicles were 25,768 in the first quarter of 2022, including 4,341 ES8s, 13,620 ES6s, 7,644 EC6s and 163 ET7s, representing an increase of 28.5% from the first quarter of 2021 and an increase of 2.9% from the fourth quarter of 2021.      

Key Operating Results:

         2022 Q1 2021 Q4 2021 Q3 2021 Q2
Deliveries    25,768    25,034    24,439    21,896§

         2021 Q1 2020 Q4 2020 Q3 2020 Q2
Deliveries    20,060    17,353    12,206    10,331§
 

 

sind nicht gut angekommen, oder im Gegenteil Sell-on-good-News ?!  

Ausblick  bei den ZAhlen .  

sind die Zahlen gar nicht, besonders wenn man den Ausblick in die Zukunft mit einbezieht die Nio gegeben hat und auch die Lockdowns mit einbezieht.  Die Produkton fährt erst jetzt wieder richtig hoch und die Kapazitäten werden weiter ausgebaut und das Auftragsvolumen bereits bestellter Fahrzeuge hat sich auch vervielfacht. Wenn Nio erst mal in den EU Raum z.B, Deutschland exportiert, was ja bald beginnen soll noch in diesem Jahr, dann geht es weiter nach Norden. EInfach mal vergessen wo Nio noch vor 2 Jahren stand mit der Produkton und jetztt und was in Zukunft noch kommen wird. Da ist die Aktie mit dem jetzigen Stand ein Schnäppchen und viele Analysten bestätigen das ja auch mit ihren Prognosen über die weitere Entwicklung von Nio und dem Aktienkurs. nmM.