Überrollt NIO bald Tesla?
https://cnevpost.com/2021/07/23/...irms-amsterdam-as-eu-headquarters/
Was ist los mit Nio-Aktien?
https://www.google.com/amp/s/www.benzinga.com/amp/content/22125747
...."Mobileye hat, unterstützt durch Intels großzügige finanzielle Ressourcen, Partnerschaften mit mehr als zwei Dutzend Autoherstellern und seine Fahrerassistenztechnologie ist in mehr als 60 Millionen Fahrzeugen weltweit installiert. Die meiste Anwendung findet sich heute in der Fahrerassistenztechnologie, die die Fahrzeuge sicherer machen soll, und nicht im echten autonomen Fahren, aber jedes neue Tool ist ein Sprungbrett in Richtung des Robotaxis der Zukunft.
Investoren sollten in den nächsten 18 Monaten einen besseren Eindruck von der Stärke der autonomen Technologie von Mobileye bekommen. Das Unternehmen hat eine Partnerschaft mit dem chinesischen Autohersteller NIO (NYSE: NIO), um 2022 eine Flotte von Robotaxis in Israel einzuführen. Außerdem arbeitet Mobileye mit dem Elektro-Lieferwagen-Start-up Udelv zusammen, um ab 2023 selbstfahrende Lieferwagen einzusetzen."
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Deutsche Bank bekräftigt, dass Chinas EV-Aktien einer der besten relativ sicheren Häfen sein könnten
In einer Research-Note, die am Freitag an Investoren verschickt wurde, wiederholte Yus Team seine Ansicht von letzter Woche:....
Im Bildungsbereich zum Beispiel ist das Aufkommen von Online-Nachhilfe und -Kursen sicherlich eine positive Entwicklung, aber die Regierung möchte die Qualität der Dienstleistungen und niedrige Preise sicherstellen, da es kulturell wichtig ist, Ressourcen in die Bildung zu investieren, und auch, um eine höhere Geburtenrate zu fördern.
Die jüngsten Nachrichten "bestätigen unsere Überzeugung, dass chinesische EV-Aktien einer der besten relativen sicheren Häfen für Wachstumsinvestoren sein könnten", sagte Yus Team und fügte hinzu, dass sie steigende Fondsströme erwarten, die durch die Börsennotierungen in Hongkong und die zukünftige Aufnahme in den SH-HK Connect-Mechanismus weiter unterstützt werden.
In der Notiz heißt es weiter: "In unseren Gesprächen macht die Regierung einen klaren Vorstoß in Richtung Hardware-Tech ("harte" Tech anstelle von Software/Internet) wie EVs, Batterien, Halbleiter und Luft- und Raumfahrt.Einzig bei Elektrofahrzeugen sehen wir eine anhaltend starke Unterstützung durch die Regierung sowohl auf zentraler als auch auf lokaler Ebene aufgrund der Schaffung von Arbeitsplätzen in der Produktion, der Förderung einer saubereren Umwelt und dem Wunsch, in ausländische Märkte zu exportieren.
Letztlich strebt die Regierung eine globale Führungsposition in der EV-Technologie über die gesamte Wertschöpfungskette an. Wir stellen außerdem fest, dass die Konzentration der Marktmacht im Automobilsektor sehr gering ist (größter OEM ist <15%).NIO, XPEV und LI werden zusammen wahrscheinlich auch 2021E nur einen Anteil von <10% an den EVs haben.....
offenbar lässt ariva nach kurzer Zeit die Links nicht mehr funktionieren !
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Der legendäre Wachstumsinvestor Louis Navellier brachte dieses Argument in einem am Montag veröffentlichten Artikel vor und sagte, dass NIO kurz davor stehe, den EV-Markt auf dem chinesischen Festland und in Hongkong zu dominieren, weshalb er NIO im Februar in sein Platinum Growth Club Model Portfolio aufnahm.
Mit der Unterstützung der chinesischen Regierung sind einige Wall-Street-Firmen bestrebt, NIO zu helfen, indem sie neue Schulden oder Aktien ausgeben. "Daher würde es mich nicht überraschen, wenn NIO in den kommenden Jahren Tesla, die derzeitige Nummer zwei in China, beim Marktanteil überholt", schrieb Navellier.
https://cnevpost.com/2021/06/29/...stor-says-nio-will-beat-out-tesla/
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https://www.comdirect.de/inf/news/...315a8c130288f6fb3fb6b&RANGE=
Die Börse ist doch für den Erfolg einer Firma völlig unbedeutdend , unsinnig und belanglos ....
China ist hier gar nicht so dumm , wie es den Anschein hat.
Das Börsen-Geschehen drumherum und Aktienkurse sind doch China VÖLLIG egal ,
die können den Firmen endlose Kredite zur Verfügung stellen und feindliche Angriffe sind damit auch vom Tisch.
Grüße
Harald
Ich hoffe, dass bei Nio, aber auch bei Tencent, AliBaba und Co. zeitnah ein Boden gefunden wird!
Ich schau' mir das entspannt an. Meine NIO's bleiben noch einige Jahre im Depot ;-)
https://www.elektroauto-news.net/2021/...er-weiter-schrumpfen-analyse
Gibt's bei deutschen Herstellern Modelle die Autonom fahren können wie z.b bei Tesla oder Nio ?
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/DG/...autonomen-fahren.html
Lvl 3 von Daimler wohl ab Herbst
https://www.autobild.de/videos/...eite-technische-daten-20295525.html
VW ist sehr stark in ARGO AI investiert
https://www.argo.ai/
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/...a-autonom-argo-ai-1/
Die Deutschen stehen wohl mit vorne - stand jetzt hat wohl keiner "den" Vorsprung.
Ab 2021 müssen die großen OEM´s in EU liefern und das tun sie. 2020 Zahlen sind doch Quatsch...
In EU ist VW schon deutlich vor Tesla und fängt gerade erst an hoch zu fahren...
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2021 das gilt aber für alle anderen Hersteller auch.
"Weltweite BEV-Auslieferungen im ersten Halbjahr mehr als verdoppelt auf 170.939 (64.462) Fahrzeuge"
https://www.volkswagenag.com/de/news/2021/07/...-all-electric-ve.html
Es sieht eher nach Rekordjahren für die Ganze Automobil- und Zulieferer Industrie aus - die Halbjahresberichte zeigen wo es hin geht.
Gerade die Deutschen Hersteller wissen gerade nicht wohin mit den Gewinnen.
Du verstehst manche Sachen falsch,
Ich drücke natürlich deutschen Herstellern die Daumen , möchte das sie vorne bleiben, nicht weil ich VW und Co sehr mag, nee, weil Autoindustrie der Motor deutsche Wirtschaft ist und vieles von denen abhängig ist.
Denen Gewinne stammen hauptsächlich von Verbrennerautos was auf Dauer immer weniger wird, rein E -Sektor sind sie weit zurück, sie punkten z.Z mit ihre Name Made in Germany, was mit dem Zeit auch das verpufft wird.
Rein E Auto Hersteller und Startups wie Nio suchen noch andere Wege für Cashflow.
Und guck mal wieviel hat Nio geschafft mit ihre Möglichkeiten, ich will nicht wissen was sie alles schaffen können wenn sie solchen Möglichkeiten hatten wie Z.B. VW es hat.
Und du willst nicht ernsthaft Nios Modelle ( was sie alles können und Preise) mit der VW Modellen vergleichen oder ?
Habe noch viele Argumente parat aber lieber lasse ich es, hab kein Wille und Zeit dafür.
Viel Erfolg!
Die großen Hersteller werden zuerst EU mit E-Autos fluten (weil sie es regulatorisch müssen) und dann im Rest der Welt verteilen - kannst dir hier einen aussuchen und wird zum Ende des Jahres sicher noch mehr werden: https://efahrer.chip.de/...e=0&sort=beliebtheit&offerType=all
Nio hat viel erreicht und sie werden ihren Weg gehen (ändert in meinen Augen nichts an der Überbewertung), aber stand jetzt alle anderen Hersteller genauso.
Du vergleichst Nio mit VW, nicht ich. Nio würde ich vom Pricing/Modelle eher mit der Submarke Audi vergleichen. VW hilft doch mit seinen Möglichkeiten Nio bei der Produktion Ihrer Fahrzeuge.
Du hast gefragt wie die Deutschen Hersteller in Sachen autonomen Fahren stehen und hast nen Link gepostet der in meinen Augen zweifelhaft ist und habe andere Argumente gebracht... kannst ruhig deine Argumente bringen.