Überrollt NIO bald Tesla?

 

SHANGHAI, China, April 06, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- NIO Inc. (NYSE: NIO) (“NIO” or the “Company”), a pioneer and leading manufacturer of premium smart electric vehicles, today announced that it filed its annual report on Form 20-F for the fiscal year ended December 31, 2020 with the Securities and Exchange Commission on April 6, 2021 U.S. Eastern Time. The annual report can be accessed on the Company’s investor relations website at https://ir.nio.com.
https://www.globenewswire.com/news-release/2021/...-on-Form-20-F.html

 

 

NIO baut ja noch nicht mal seine eigenen Autos. Wieso also sollte Apple einen solchen Auftrag an jemanden vergeben, der selber outsourced.  

https://investorplace.com/2021/04/...-up-dont-count-nio-out-just-yet/
"....When Nio reported Q4 and full-year 2020 earnings on March 1, an earnings miss was offset by a revenue beat and strong delivery numbers. Major growth in vehicle margins was a clear highlight pointing towards increased profitability for the company.

Also, Nio recently filed paperwork to list on the Hong Kong exchanges, which will broaden its ability to raise capital. And the company has recently registered a trademark for a new model of car, which should excite investors and customers alike.

So, while there may be some negativity surrounding NIO stock, the EV company looks like it could make a comeback as we move further into 2021."

Fehlender Semiconductor  Nachschub führte zur Schliessung seiner Fabrik in Hebei für 5 Tage
Nio Chinese Headquarters Moving to Hefei  JV mit Jac  https://finance.yahoo.com/news/nio-raise-1-42b-funding-125713353.html
 

Nio (NYSE: NIO) saw deliveries rise 30% month-over-month to 7,257 vehicles, driven by strong demand for its ES6 SUV. .....
the stocks of the three EV startups have underperformed this year, with Nio stock remaining down by about 25% year-to-date, Li Auto down 22%, and Xpeng down by about 16%. The strong delivery momentum coupled with the recent correction could make these stocks worth a look at current levels
https://www.nasdaq.com/articles/...li-auto-xpeng-stocks-a-buy-2021-04
 

Am 1. April 2021 rollte nun die erste Nio ET7-Karosserie vom Band im Werk in der Technologie-Metropole Shanghai. Das Startup bietet seit 2018 Elektroautos an, aktuell die SUVs ES8 und ES6 sowie den Crossover EC6.Mit dem ET7, der ersten Flaggschiff-Limousine von Nio, wollen die Chinesen das Produktsortiment und die Zielgruppe erweitern. Zudem profitiert die Produktion von der Technologie, da Fertigungstechniken optimiert werden.
https://www.it-times.de/news/...ion-der-elektro-limousine-et7-138404/  

Shares of Chinese electric-vehicle maker NIO (NYSE: NIO) were moving lower on Wednesday afternoon. The company shared some positive news -- a production milestone -- earlier in the day, but its shares were caught in a sell-off of electric-vehicle stocks that may have been driven by investor concerns about an ongoing shortage of automotive semiconductors.

As of 1:30 p.m. EDT, NIO's American depositary shares were down about 5.9% from Tuesday's closing price. NIO CEO William Bin Li had good news and some less-good news to share at an event to commemorate the production of NIO's 100,000th vehicle on Wednesday. The good news is that NIO now has the ability to build 10,000 of its upscale vehicles per month. but NIO is limiting production to just 7,500 vehicles per month for now, because supplies of automotive semiconductors and battery cells are constrained amid global shortages.... According to Chinese electric-vehicle news site CNEVPost, Li told reporters at the event on Wednesday that he expects the semiconductor shortage to be a short-term issue, affecting NIO's production in the current quarter -- but likely easing after the middle of the year.   https://www.nasdaq.com/articles/...k-is-moving-lower-today-2021-04-07  

Habe den Rücksetzer genutzt und VW heute weiter aufgestockt. KGV 10, Dividendenrendite 3%.
Da kann gar nichts anbrennen.  

hat das Kursgepurzel auch kaum getroffen. Warum es die kleinen chinesischen EV-Bauer gestern an den Börsen derart gebeutelt wurden, erklärt sich am ehesten aus den  schwachen EV Verkaufszahlen gegenüber BYD:

Yahoo Finance:


"Wed, April 7, 2021, 10:23 PM
- By James Li

BYD Co. Ltd. (HKSE:01211)(SZSE:002594), the Chinese electric vehicle backed by Berkshire Hathaway Inc. (NYSE:BRK.A)(NYSE:BRK.B) CEO Warren Buffett (Trades, Portfolio), disclosed this week March battery-powered vehicle sales that outshined March vehicle sales of rivals like Nio Inc. (NYSE:NIO) and Xpeng Inc. (NYSE:XPEV).

The Shenzhen, Guangdong-based vehicle manufacturer said March electric vehicle sales totaled 16,301 units, topping Nio's 7,257 units and Xpeng's 5,102 units."

https://finance.yahoo.com/news/...ed-byd-smashes-rival-202322128.html  

tatsächlich liegt Nio an 10.Stelle mit minus 23% https://investorplace.com/best-stocks-for-2021/
https://investorplace.com/2021/04/...ltuous-first-quarter-whats-next/

Nio (NYSE:NIO)
Osisko Gold Royalties (NYSE:OR)
Disney (NYSE:DIS)
Lockheed Martin (NYSE:LMT)
Fiverr (NYSE:FVRR)
Enterprise Products Partners (NYSE:EPD)
Walgreens Boots Alliance (NASDAQ:WBA)
Bed Bath & Beyond (NASDAQ:BBBY)
....
Some of these stocks have skyrocketed over the past three months, while others have suffered losses through no fault of their own. Let’s take a look at how these companies have fared in the first quarter of 2021.
NIO Current Return: -23%
The semiconductor chip shortage and unrelenting trade tensions between the U.S. and China have been sources of consternation for Nio in the first quarter of this year. And those pressures don’t look likely to ease up any time soon, with the company saying the impact of the chip shortage will be especially felt in Q2.However, don’t let the underperformance of NIO stock turn you off from investing in the electric vehicle (EV) firm. There are many analysts who would call this stock a “buy” on any dip, and the company’s record delivery numbers in March are just one reason why.
Additionally, expanding margins and potential U.S. government investment in the EV sector are further reasons for investors to remain bullish on NIO stock  

das ein Rivale zu Teslas  Rival 3 sein soll
Nio unveiled its first-ever ET7 sedan at the annual Nio Day in January, with its scheduled commercial launch in the first quarter of 2022. The company is following up with a second sedan model, the CnEvPost reported, citing Li from the press conference.Nio plans to build more plants to provide manufacturing capacity for upcoming models, Li reportedly said.Nio's goal of building its 500th battery swap station this year could prove conservative, the report said, citing Li."The company's internal target will be a little more aggressive and higher," Li said.
Work on the intelligent EV industrial park Nio is building with the Hefei municipal government will begin April 29, he added.   NIO up 4,8%
https://www.benzinga.com/media/21/04/20538846/...aling-teslas-model-3

Übersetzer deepl.com  

https://www.fool.com/investing/2021/04/08/...o-stock-is-higher-today/
Bericht von der Pressekonferenz mit dem Ceo Li
 

Für wen ist der Thread eigentlich gedacht?

Im Grunde ist es noch eine Aneinander-Reihung frei im Netz jedem auch sonst verfügbarer Inhalte.
Eine Diskussion findet nicht statt.

Was soll das bezwecken?  

 

Warum die NIO-Aktie heute höher liegt
Der CEO von NIO hatte einige gute Nachrichten über eine neue Fabrik und mehr Batteriewechselstationen zu verkünden.
John Rosevear
(TMFMarlowe)
Apr 8, 2021 um 2:06PM
Autor Bio
Was geschah

Die Aktien des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers NIO (NYSE:NIO) stiegen am Donnerstag, nach Berichten von einer Pressekonferenz, in der der CEO des Unternehmens einige der Ziele von NIO für 2021 diskutierte.

Um 13:15 Uhr EDT lagen die American Depositary Shares von NIO etwa 4% über dem Schlusskurs vom Mittwoch.
Was also

NIO hielt am Mittwoch eine Veranstaltung ab, um die Produktion seines 100.000sten Fahrzeugs zu feiern. Auf einer Pressekonferenz im Anschluss an die Veranstaltung teilte CEO William Bin Li einige Punkte mit, die für Elektrofahrzeug-Investoren von Interesse sind.

Zunächst bestätigte Li, dass NIO zusammen mit der Stadt Hefei am 29. April mit dem Bau eines neuen Industrieparks für "intelligente Elektrofahrzeuge" beginnen wird. Der Plan zum Bau des Parks - Teil eines größeren Plans, Hefei als Zentrum für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu etablieren - war Teil eines Rettungspakets für NIO, das von den lokalen Wirtschaftsförderungsbehörden im letzten Jahr ausgearbeitet wurde. Der Park wird eine neue NIO-Fabrik beinhalten.

Das Projekt wird von einem Joint Venture zwischen NIO und seinem derzeitigen Produktionspartner, JAC Motor, geleitet werden, sagte Li.

Li gab auch ein Update über den Plan des Unternehmens, in diesem Jahr mehr automatische Batteriewechselstationen in China zu bauen. NIO ist dabei, ein verbessertes Stationsdesign einzuführen und hofft, bis Ende 2021 mindestens 500 Stationen in Betrieb zu haben. Das ist etwa doppelt so viel wie Ende 2020.

Die Batteriewechselstationen sind eine Schlüsselkomponente des "Battery-as-a-Service"-Programms von NIO, bei dem Käufer ein NIO ohne Batteriepack kaufen und dann eine monatliche Gebühr für den Batteriewechselservice zahlen. Das Programm ermöglicht dem Käufer einen niedrigeren Anschaffungspreis und macht die Fahrzeuge von NIO für mehr Menschen zugänglich, während es NIO wiederkehrende Einnahmen beschert.
Was jetzt?

Li bestätigte auch, dass NIO jetzt die Produktionskapazität hat, um bis zu 10.000 Fahrzeuge pro Monat zu bauen. Er sagte jedoch, dass das Unternehmen die Produktion vorerst auf 7.500 Fahrzeuge pro Monat begrenzt, da es zu Engpässen bei Batteriezellen und Halbleitern kommt.

Li sagte, dass die Halbleiterknappheit in den nächsten Monaten zu weiteren Produktionsunterbrechungen bei NIO führen könnte, aber er erwartet, dass sich die Versorgungslage im dritten Quartal verbessern wird.
 

Ich hab' nicht immer Lust und Zeit im Netz nach NIO Updates zu suchen. Deshalb finde ich die hier geposteten Inhalte praktisch und zeitsparend.

Vielen Dank an Kicky & Co.!!

Diskutiert kann ja trotzdem werden. Das eine schließt das andere ja nicht aus  :-)  

Chinas Wingtech baut ein 2-Milliarden-Dollar-Werk für Elektrofahrzeuge, da es an Chips mangelt..

https://asia.nikkei.com/Business/Tech/...red-plant-amid-chip-shortage  

bisher hieß es ja immer, dass China den Vorsprung der alteingesessenen Fahrzeughersteller bei den Verbrennungsmotoren nie mehr einholen kann, jedoch beim Elektroantrieb ja alles wieder bei Null beginnt und deshalb China hier natürlich eine große Chance hat, alleine schon wegen des Preisvorteils.
Nun zeigt sich aber zunehmend, dass auch die großen Automobilkonzerne viel schneller auf Elektromobilität umschwenken, als man noch vor Kurzem gedacht hat.
Wenn man sich nur mal anschaut, was VW auf die Beine stellt und sie können eben, im Gegensatz zu NIO, auf ihr ganzes bisheriges Knowhow und die Infrastruktur aus dem Automobilbau zurückgreifen.
Toyota, GM, Ford, Renault usw. die werden alle in den kommenden Jahren massenhaft erschwingliche E-Autos auf den Markt bringen, wohingegen Tesla, NIO, Lucid Motors etc. sich ja nur mit Oberklasse Limousinen und SUV hervortun.
Einen Kleinwagen für den Massenmarkt, wie z.B. VW ID.3, Renault Zoe, sucht man vergeblich. Zumindest hat man ja gehört, dass Elon Musk in dieser Richtung etwas herausbringen will, weil er wohl auch die Zeichen der Zeit erkannt hat.  

... alleine schon wegen VW und Dieselgate.  

NIO, Guangdong-Infrastrukturriese, unterzeichnet 6-Jahres-Vereinbarung zum Bau von Lade- und Batteriewechselanlagen..

https://www.google.com/amp/s/cnevpost.com/2021/04/...-facilities/amp/

@Bennyjung17, da hast du recht,  bin voll deine Meinung..

Hoffe Nio bleibt anständig, sonst fliegt sofort raus aus der Portfolio egal wie versprechend das Profit auch ist.

https://anwalt-kg.de/abgasskandal/jetzt-entschaedigung-erhalten/?

Bleibt Gesund!

 

wenn sich hier zur Abwechslung mal Leute fänden ließen, die zu reflektierten Überlegungen zu NIO in der Lage sind und diese hier mit uns teilen würden. Bislang ist Ebbe in der Buxe hier - also Jungs und Mädels - gebt Gas und lässt etwas hören.

Vielen Dank, Euer RiesenPimmel  

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO (NYSE: NIO) gab am Montag bekannt, dass er eine strategische Partnerschaft mit dem chinesischen Zweig des deutschen Handelsriesen METRO unterzeichnet hat, um beim Bau von Ladestationen und Batteriewechselstationen zusammenzuarbeiten.
Die beiden Unternehmen hielten heute eine Unterzeichnungszeremonie im NIO-Haus im Shanghai Center ab und vereinbarten eine langfristige strategische Partnerschaft.

Gemäß der Vereinbarung werden die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit beim Bau von Ladestationen und Batteriewechselstationen vertiefen. NIO wird Ladestationen und Batteriewechselstationen in einigen Einkaufszentren von METRO China bauen.
https://cnevpost.com/2021/03/29/...arging-infrastructure-partnership/   29.März 2021
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

 

Am 19. März hielt NIO Power Beijing, eine Tochtergesellschaft von NIO, eine Unterzeichnungszeremonie mit dem staatlichen Infrastrukturunternehmen Beijing Shoufa Industrial and Trading Co im NIO Center in Oriental Plaza ab.Im Rahmen des fünfjährigen strategischen Kooperationsabkommens vereinbarten die beiden Unternehmen eine Zusammenarbeit beim Bau von Batteriewechselstationen entlang des Beijing Capital Ring Expressway.

Darüber hinaus werden die beiden Unternehmen zusammenarbeiten, um das Layout der Energieversorgung zu optimieren, den Einsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie zu fördern und das Erlebnis von Hochgeschwindigkeitsreisen für die Einwohner Pekings zu verbessern.
https://cnevpost.com/2021/03/20/...battery-swap-station-construction/

werde mal meine Verkaufsorder wieder streichen  

Durch diese Patente können wir auch einen Einblick in das Layout des Unternehmens in der Technologieentwicklung bekommen.
Mit Stand vom 8. April hat NIO weltweit 3.184 Patente angemeldet. Laut den von Tencent Tech zusammengefassten Daten hat NIO insgesamt 2.768 Patente in China, 204 Patente in Europa und 193 Patente in den Vereinigten Staaten. Es hat auch 13 Patente in Südkorea und 7 in Japan.

Im chinesischen Patentsystem gibt es Erfindungspatente, Gebrauchsmusterpatente und Designpatente.
Derzeit hat NIO 1.208 Erfindungspatente, 984 Gebrauchsmusterpatente und 533 Geschmacksmusterpatente in China.

übersetzt mit deepl
https://cnevpost.com/2021/04/10/...what-all-the-nio-patents-tell-you/