NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Muss jedem klar sein, dass wir uns mitten in einem Prozess beginnen und wie schon sehr oft gesagt: das dauert Jahre und keine Wochen oder Monate. H2 wird im nächsten Jahrzehnt (so hoffe ich) eine sehr wichtige Rolle spielen......
Wir können eigentlich nur abwarten und Tee trinken, und drauf hoffen, dass NEL u.a. weiterhin einen guten Job machen
Hab mir in den letzten Wochen mal ein Basis Brennstoffzellen-Depot erstellt und warte gespannt, was die Politik in der nahen Zukunft zu dem Thema sagt. In Asien setzen ja schon einige offensiv auf die Technologie, mal sehen, ob sich Wasserstoff zu einem weltweiten Wirtschaftsgut entwickeln kann und wir in einigen Jahren ein völlig anderes Umfeld sehen.
Sehr gute Übersicht zur Gesamtlage:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...CsZC7PjrypR1Z-ap4
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Hier mal ein Vorzeigeprojekt!
https://www.hzwei.info/...-brennstoffzellen-bus-fuer-ostsee-bad-barth
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Von Andreas Opitz (aots.info) -
17. Juni 2019
Heute möchte ich eine Trendanalyse für die Nel Asa Aktie machen. Für die Analyse wird die Aussage von verschiedenen Trend-Indikatoren herangezogen. Das ist einmal der gleitende Durchschnitt (SMA), dann der HighestHigh und der LowestLow Indikator. Es werden insgesamt, pro Indikator, 10 verschieden Perioden verwendet. Die Periode wird von 3, nach Fibonacci, bis 233 aufgeteilt. Zudem werden 5 verschiedene Perioden zum Macd analysiert. Die Trendanalyse dient dazu, ein Gefühl zu bekommen, ob es sinnvoll ist in der Nel Asa Aktie investiert zu sein.
○ Gleitender Durchschnitt (SMA): Hierbei wird analysiert, ob der GD steigt. Denn steigende GDs kennzeichnen einen Aufwärtstrend. Von insgesamt 10 gleitenden Durchschnitten ist nur die Hälfte steigend. Das überzeugt nicht besonders. Zudem befindet sich der Kurs über nur 3 GDs. Das ist nicht besonders gut.
○ Macd Indikator: Hierbei wird analysiert, ob die Signal-Linie über der Trigger-Linie ist. Zudem auch, ob sich der Macd über null befindet. Von insgesamt 10 Macd Analysen sind nur 3 positiv. Das ist als bärisch zu bezeichnen.
○ Highest High Indikator: Hierbei wird analysiert, ob neue Hochpunkte entstehen. Denn höhere Hochs kennzeichnen einen Aufwärtstrend. Von insgesamt 10 Highest Highs sind 6 steigend. Das ist als bullisch zu bezeichnen.
○ LowestLow Indikator: Hierbei wird analysiert, ob neue Tiefpunkte entstehen. Denn höhere Tiefs kennzeichnen einen Aufwärtstrend. Von insgesamt 10 Lowest Lows sind nur 2 steigend. Das ist als sehr bärisch zu bezeichnen.
Kommen wir jetzt zur Gesamtauswertung für die Nel Asa Aktie.
Von insgesamt 40 Bewertungskriterien sind 16 als positiv zu bezeichnen. Das sind 40 %. Deshalb wird der Status hier auf „neutral“ gesetzt. Aus dieser Sicht heraus, kann es sinnvoll sein, die Nel Asa Aktie zu halten und etwas genauer zu beobachten. Zum Schluss noch die Grundaussage zum wichtigen GD 233. Der Kurs befindet sich über dem GD 233. Das gibt Hoffnung, das sich das Blatt zum „bullischen“ wendet.
Der letzte Satz ist am geilsten ;-)
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"Kraftstoff der Zukunft" wird erwachsen, da Aramco die erste Wasserstofftankstelle eröffnet.
http://www.arabnews.com/%20node%20/%201512216%20/%20business-economy
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Eine faire Bewertung sehen wir bei 0,42 Euro!
Das heißt auch, das wir erst bei Kursen unter 0,42 Euro investieren werden. Diese werden kommen, da sind wir uns sicher.
Zur Zeit ist Nel nicht gefragt und nur eine Eintagsfliege.
Meine Meinung, keine Handelsempfehlung !
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@BBCWorld
11h11 hours ago
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Ireland to ban new petrol and diesel vehicles from 2030
https://twitter.com/BBCWorld/status/1140688472417681408
Die Pariser Ziele die 2015 vorgenommen wurden sind nach meiner Meinung nicht realisiert bis heute. Die Menschheit ist immer dann wach wenn es zu spät oder gerade noch so, bis heute hat die Natur nur kleine Zeichen gezeigt wie z.B. Tsnumi, Erdbeben,Fluten usw.
Wenn bald nichts unternommen wird dann kommen die Katastrophen noch stärker.
NmM
Jeder hat das Recht zu denken!
""Pariser Ziele ... 2015" & "Tsunami, Erdbeben" - Wo soll bitte der Zusammenhang zwischen einem Klimawandel und Erdbeben und Tsunamis sein? Auch suggeriert dein Post, dass die bisherigen Naturereignisse die Folgen eines menschengemachten Klimawandels wären.
Dafür gibt es meiner Meinung nach keine Anzeichen, also bitte lass die Kirche im Dorf. Mittlerweile wird ja echt alles, was in den kühnsten Träumen vorstellbar ist auf Treibhausgase geschoben.
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H2 & Fuel Cell News
@H2NewsGlobal
16h16 hours ago
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Long-haul tractor trailers will be a sweet spot for #hydrogen and #fuelcell tech.
Diesel truck operators in Germany and Switzerland, on average, accrue yearly toll costs of €30,000 & €100,000. Zero emission trucks will likely be exempt from tolls. #H2
https://lnkd.in/eQmH7Pe
Angehängte Grafik:
d9rljozxuaeiujq.jpg (verkleinert auf 42%)
d9rljozxuaeiujq.jpg (verkleinert auf 42%)
Umso wärmer die Erde wird um so öfter passieren diese Katastrophen.
Wenn du da einer anderen Meinung bist dann schön für dich!
Es bleiben Fragen zur Infrastruktur, zu den Gesamtbetriebskosten und zur einfachen Praktikabilität, aber es steht an der Wand: Flotten können die Einführung der Zero-Emission-Technologie nicht vermeiden.
Wasserstoffbrennstoffzellen werden sich in den kommenden Jahren mit batterieelektrischen Varianten messen müssen, es bleibt jedoch unklar, welche Lösung den größten Marktanteil erobern wird. Mit einer längeren Reichweite und kürzeren Tankpausen im Vergleich zu einem Plug-in-Fahrzeug dürfte sich der Brennstoffzellen-Lkw zumindest auf der Langstrecke durchsetzen.
https://www.automotiveworld.com/articles/...ll-trucks-grows-stronger/
Wer die Zusammenhänge durcheinanderwirft, macht die Wahrheit rhetorisch angreifbar.
Definiere "diese" und hast du auch belegbare Daten dazu dass diese tatsächlich häufiger auftreten?
Nur weil es öfters in Facebook zu lesen gibt, dass es irgendwo ein Erdbeben oder Tsunami gab, heißt es nicht dass es tatsächlich mehr gibt^^
Wer die Zusammenhänge durcheinanderwirft, macht die Wahrheit rhetorisch angreifbar.
Die Energiebilanz der Batteriefahrzeuge sei noch nicht gut, sie müsse deshalb mit anderen Antriebsarten „ganzheitlich“ verglichen werden, stehe weiter in dem Papier. Die CDU-Politiker schlagen laut dem Spiegel maßvolle Subventionen für Elektroauto-Käufer und mehr Ladesäulen vor. Dringend einzubeziehen seien aber zusätzlich „neben Bio-Kraftstoffen auch Wasserstoff sowie Autogas (LPG), Erdgas (CNG) und synthetische Kraftstoffe, die CO2-arm hergestellt werden und weitgehend partikel- und stickoxidfrei verbrennen“.
https://ecomento.de/2019/06/17/...iebstechnologie-noch-unbeantwortet/