Mullen Automotive Inc.
Seite 67 von 83 Neuester Beitrag: 19.10.24 10:23 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.22 13:11 | von: Strandläufer | Anzahl Beiträge: | 3.072 |
Neuester Beitrag: | 19.10.24 10:23 | von: Börsentrader. | Leser gesamt: | 424.782 |
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Ob Mullen jetzt günstig ist, steht da aber nicht. Dafür wären aktuellere Zahlen - vor allem zur Anzahl der Aktien - nötig, um zu sehen, was das alles pro Aktie bedeutet.
Zuletzt wurden 643 Mio Aktien gemeldet. Das wären ca. 130 Mio MK.
Da sind aber die ca. 680 Mio neuer Aktien noch nicht dabei, die für die 100 Mio cash ausgegeben werden.
Wenn man die 100 Mio cash einbezieht, muss man auch diese neuen Aktie mit berücksichtigen.
Dann passt das mit rd. 250 Mio MK.
Bis daraus nennenswerte Erlöse kommen, wird es noch dauern.
Und bei den sonstigen assets sind rd. 200 Mio goodwill und andere immaterielle Vermögenswerte dabei, die man immer mit Vorsicht betrachten muss.
Der Mullen FIVE EV Crossover wird diesen Sommer mit weiteren US-Stopps und zusätzlichen Elektrofahrzeugen wieder auf Tour gehen, darunter der Mullen FIVE RS EV Sport Crossover, der Mullen GT Electric Sports Car, der Mullen ONE Class 1 Commercial EV Cargo Van und der Mullen THREE Kommerzieller Elektro-Lkw der Klasse 3 und Bollinger B2 Pickup
BREA, Kalifornien, 10. Juli 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – über IBN – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) („Mullen“ oder das „Unternehmen“), ein aufstrebender Hersteller von Elektrofahrzeugen („EV“) , gibt heute den Beginn der „Strikingly Different“ EV Tour 2023 bekannt, die am 20. August in Austin, Texas, beginnen wird. Aufgrund des enormen Erfolgs der Mullen FIVE Tour im Jahr 2022 wurden dem Segment 2023 weitere Elektrofahrzeuge hinzugefügt, darunter:
Mullen FIVE EV Crossover
Mullen FIVE RS Hochleistungs-Sport-EV-Crossover
Hochleistungs-Elektrosportwagen Mullen GT
Mullen ONE Klasse 1 kommerzieller EV-Lastenwagen
Mullen THREE Class 3 Commercial Low Cab Forward
Bollinger B2 Elektro-Pickup
Die Tour beginnt im Spätsommer am 20. August 2023, dauert bis November 2023 und deckt die Ostküste, den Mittleren Westen und den Nordwesten ab, bevor sie in Kalifornien endet. Zu den ersten angekündigten Standorten gehören:
Austin, TX – 20. und 21. August auf dem Circuit of Americas
New Orleans, LA – 29. und 30. August im NOLA Motorsports Park
Washington, D.C. und Philadelphia, PA – 18. und 19. September auf dem Dover Motor Speedway
Las Vegas, NV – 31. Oktober und 1. November auf dem Las Vegas Motor Speedway
Weitere Tourstopps an der Ostküste, dem Mittleren Westen, der Nordwest- und der Westküste werden in Kürze bekannt gegeben
Wie im letzten Jahr haben Reservierungsinhaber und Investoren von Mullen FIVE Vorrang, sich einen Platz auf der kommenden Tour zu sichern; Allerdings geht Mullen davon aus, dass im Jahr 2023 aufgrund der größeren Anzahl an Fahrzeugen und Tourstopps alle interessierten Teilnehmer untergebracht werden können. Weitere Standorte und Einzelheiten zur Anmeldung finden Sie hier.
In diesem Jahr hat die Öffentlichkeit auf Tour die Gelegenheit, Mullens kommerzielles und Einzelhandels-Elektrofahrzeugangebot zu erleben, mit einigen der Partner zu interagieren, mit denen Mullen eng zusammenarbeitet, und sich die neueste Elektrofahrzeugtechnologie anzusehen, an der das Unternehmen gearbeitet hat PERSONA.
KI-gestütztes PERSONA ist Mullens proprietäre fortschrittliche Gesichtserkennungstechnologie, die die Lücke zwischen Fahrer und Fahrzeug schließt, indem sie das gesamte Fahrzeugerlebnis personalisiert. PERSONA wurde erstmals während der „Strikingly Different“-US-Tour 2022 auf dem Mullen FIVE EV Crossover von Verbrauchern getestet. Das Feedback aus erster Hand und die Umfragedaten der Tour waren äußerst positiv, wobei die Mehrheit der Teilnehmer angab, dass PERSONA eine einzigartige Technologie und ein einzigartiges Konzept sei, das sie sich vorstellen könnten, zu nutzen. Aufgrund des positiven Feedbacks der letztjährigen Tour kündigte Mullen kürzlich an, PERSONA in sein gesamtes Angebot an Nutz- und Privatfahrzeugen zu integrieren.
„Nach dem unglaublichen Erfolg, den wir letztes Jahr mit der Tour hatten, mussten wir sie dieses Jahr natürlich größer machen, indem wir mehr Stopps abdeckten und mehr Fahrzeuge vorstellten“, sagte David Michery, CEO und Vorsitzender von Mullen Automotive. „Einer der aufregenderen Höhepunkte der diesjährigen Tour ist sicherlich der ultrahochleistungsfähige Mullen FIVE RS, an dem wir schon seit einiger Zeit arbeiten, um mit einigen der besten und bekanntesten und angesehensten Automobilmarken mithalten zu können.“ ”
Der Mullen FIVE RS ist ein Ultrahochleistungs-Elektrofahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde und einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 1,95 Sekunden. Das Fahrzeug wird mit einer 800-Volt-Architektur, Allradantrieb, einem Zweiganggetriebe und über 1.100 PS ausgestattet sein.
https://www.marketscreener.com/amp/quote/stock/...ncing-Aug-44300528/
Danach wurden weitere ausgegeben und dann kam der RS von 25 zu 1.
Da waren es dann nur noch 152 Mio.
Am 22.6. waren es schon wieder 643 Mio.
Und inzwischen vermutlich rd. 1,3 Mrd, weil es für die 100 Mio cash auch wieder Aktien und warrants gab...
Institutionelle Eigentümer 215 total, 208 long only, 0 short only, 7 long/short - change of % MRQ
Durchschnittliche Portfolioallokation % - change of % MRQ
Ausstehende Aktien shares (source: Capital IQ)
Institutionelle Aktien (Long) 253,473,509 (ex 13D/G) - change of shares - change of % MRQ
Institutioneller Wert (Long) $ 32,791 USD ($1000)
Zugehörige§DE:1N5 / Mullen Automotive Inc (214 owners)
DE:1N5GF / Mullen Automotive Inc (214 owners)
DE:1N5GH / Mullen Automotive Inc (214 owners)
DE:1N5GS / Mullen Automotive Inc (213 owners)
DE:1N52GB / Mullen Automotive Inc (214 owners)
DE:1N52GD / Mullen Automotive Inc (215 owners)
DE:1N52GM / Mullen Automotive Inc (214 owners)
DE:1N5A / Mullen Automotive Inc (0 owners)
Finpedia-Artikel§Mullen Automotive Inc
Die meisten setzen für die Zukunft auf steigende Kurse:
Expiry DTX§Open PutInterest Open CallInterest Put/CallRatio
2023-07-14 4 2,347 37,508 0.06 §
2023-07-21 11 20,634 168,621 0.12 §
2023-07-28 18 2,151 19,866 0.11 §
2023-08-04 25 588 11,327 0.05 §
2023-08-11 32 640 3,762 0.17 §
2023-08-18 39 1,803 14,237 0.13 §
2023-08-25 46 204 651 0.31 §
2023-10-20 102 6,829 64,417 0.11 §
2024-01-19 193 32,047 356,666 0.09 §
2025-01-17 557 10,940 328,795§0.03
Wer diese Aktien zunächst erhalten hat, steht da auch drin.
Wieviele davon verkauft wurden und an wen, steht leider nicht da.
M.E. haben vor allem retailer gekauft.
Was die Instis halten, wird man in etwa 5 Wochen genauer wissen, wenn die 13-er Meldungen per 30.06. kommen.
Wenn sich das so durchließt, z.B. ab Seite 11, könnte man echt schwach werden..
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1499961/...m2317875d2_ars.pdf
Oder doch lieber den nächsten RS abwarten..
Yep..
Das sind wohl die Zahlen per 31.3.23. Also vor dem RS.
Bereinigt um den RS wären das nur rd. 10 Mio.
Wie gesagt - die Zahlen per 30.06.23 werden die Lage besser zeigen.
Bislang sind es nur Visionen. Und zu den Kosten/Erlösen gibt es keine Infos, mit denen man mal rechnen könnte.
235 klingt erstmal viel - verglichen mit der Konkurrenz dann schon nicht mehr...
Seite 49/50
"Research and Development
Research and development expenses increased by approximately $18.6 million or 620% from approximately $3.0 million through the twelve months ended September 30, 2021, to approximately $21.7 million through the twelve months ended September 30, 2022.
During the year, there was minimal activity due to the COVID-19 pandemic. Research and Development costs are expensed as incurred. Research and development expenses primarily consist of the Mullen FIVE EV show car development and are primarily comprised of personnel-related costs for employees and consultants.
General and Administrative General and administrative expenses increased by approximately $55.9 million or 288% from approximately $19.4 million in the twelve months ended September 30, 2021, to approximately $75.3 million in the twelve months ended September 30, 50 2022, primarily due to increases in professional services, marketing, and payroll related expenses with the growth of
personnel and resources.
Interest Expense
Interest expense increased by approximately $5.8 million or 27% from approximately $21.2 million through the twelve months ended September 30, 2021, to approximately $26.9 million through the twelve months ended September 30, 2022, primarily due to an increase in convertible debt.
Gain on extinguishment of debt During November 2020, the U.S. Small Business Administration (“SBA”) approved the CARES Act loan forgiveness amount of $875,426 in principal and accrued interest on November 20, 2020.
Net Loss
Net loss was $740.3 million for the twelve months ended September 30, 2022, an increase of $696.1 million or 1,573% from $44.2 million in the twelve months ended September 30, 2021. "
--
Roothom.... 235 ... was ?
Wie lange reicht das, wenn nicht nur entwickelt, sondern tatsächlich produziert werden soll?
Wie hoch werden die "cost of sales" sein? Dazu gibt es bislang keinerlei Angaben.
Das ist aber entscheidend für Profitabilität. Und vor allem für die Liquidität.
Moderation
Zeitpunkt: 12.07.23 11:47
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Kommentar: Beleidigung
Zeitpunkt: 12.07.23 11:47
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Moderation
Zeitpunkt: 12.07.23 11:47
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 12.07.23 11:47
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