Mullen Automotive Inc.
Seite 38 von 83 Neuester Beitrag: 19.10.24 10:23 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.22 13:11 | von: Strandläufer | Anzahl Beiträge: | 3.072 |
Neuester Beitrag: | 19.10.24 10:23 | von: Börsentrader. | Leser gesamt: | 425.066 |
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https://app.quotemedia.com/data/...15%28d%29&dateFiled=2023-04-20
steht:
"The proposal set forth in this Binding LOA will remain open until 6 PM Pacific on April 14, 2023. If, by then, all Parties to this Binding LOA shall not executed by their respective authorized representatives and deliver this Binding LOA, this proposal will be deemed withdrawn automatically without any further action by any party and this Binding LOA shall be null and void."
Man beachte das Datum oben und wann DM lt. dem Filing unterschrieben hat.
Was mag das bedeuten?
"Das in diesem verbindlichen LOA dargelegte Angebot bleibt bis zum 14. April 2023, 18:00 Uhr pazifischer Zeit, offen. Wenn bis dahin nicht alle Parteien dieses verbindlichen LOA von ihren jeweiligen bevollmächtigten Vertretern ausgeführt werden und dieses verbindliche LOA liefern, wird dieses Angebot gültig sein ohne weiteres Zutun einer Partei automatisch als zurückgezogen betrachtet und diese bindende LOA ist null und nichtig."
Lt. dem filing (link siehe Vorbeitrag) hat DM für Mullen unterzeichnet:
"MULLEN AUTOMOTIVE
...
By: /s/ David Michery
...
Date: 4-17-2023 Date"
Und da der 17.4.23 nach dem Ablauf der o.a. Frist liegt, ist streng nach dem Text des LOA dieses "null und nichtig".
Und ich frage mich halt, was das nun praktisch bedeutet...
Keine Handelsempfehlung
Aber streng nach dem Text ist es eindeutig.
Und ein solcher Lapsus in einem SEC-filing zu einer derart wichtigen Angelegenheit ist arg bedenklich.
Bin gespannt auf die Auflösung...
Die Herschafften berichten nach dem 17.04 jeden Tag, das wäre vorsätzlicher Betrug glaube ich nicht .
Außerdem bekommt der Lawrence dann nur 50t€ also Peanuts ne ne
Seite 5 des LOA (Seite 8 in der pdf)
https://app.quotemedia.com/data/...15%28d%29&dateFiled=2023-04-20
Ich gehe von einem Irrtum aus, aber es steht so dort. Und niemand hat es bemerkt?
Contract is for installation and field pilot of the Energy Management Module (‘EMM’).
Mullen’s Energy Subsidiary in nation’s capital installing EMM units today.
https://news.mullenusa.com/...ntent=255501820&utm_source=hs_email
BREA, Calif., April 24, 2023– via InvestorWire – Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) (“Mullen” or the “Company”), an emerging electric vehicle (“EV”) manufacturer, announces that its majority owned subsidiary, Mullen Advanced Energy Operations (“MAEO”), will today begin execution of a $680,000 contract that was previously awarded by the District of Columbia, Washington, D.C., to EV Technologies, LLC. The contract is for the purchase and installation of Energy Management Module units on Chevrolet Bolts within the D.C. city government’s vehicle fleet.
Mullen and EV Technologies’ team of engineers are onsite in DC today to commence installing the EMM units onto the Chevrolet Bolts and to perform the required tests included in the pilot. Previous testing indicates that Energy Management Module (“EMM”) technology substantially increases the driving range and efficiency of any current EV battery. In March 2021, Element Materials Technology conducted specific vehicle testing on 2020 Chevy Bolts installed with EMM units with test results being a calculated increase in range from 269 to 431 miles, which is a 60% increase in efficiency.
“I am very proud that the first major field application is with the DC city government, where we will demonstrate the benefits of our EMM technology. We have been working on this bid to secure the business for some time and it is a great achievement to win this opportunity. I would like to thank the many D.C. government officials who made this a reality,” said Lawrence Hardge, CEO of EV Technology and chief scientific officer of MAEO.
“The DC city project is the first of many that we have planned for the new EMM technology,” said David Michery, CEO and chairman of Mullen Automotive, Inc. “Municipal city fleets are a perfect use case for EVs and even better with our Energy Management Modules added for extending vehicle range and performance. Ideally, the vehicles can spend less time charging and more time in the local communities for civic use and support.”
Mullen Advanced Energy Operations is a 51%-owned subsidiary of Mullen Automotive with EV Technologies, LLC and Global EV Technology, Inc. as partners.
First contract for EMM technology is Washington, D.C.’s city government
washingtondc
Contract is for the purchase and installation of Energy Management Modules ("EMM") on D.C.’s city fleet of Chevrolet Bolts."
Heißt das, das Mullen noch einen Vertrag abgeschlossen hat?
Der Vertrag betrifft den Kauf und Einbau von Energiemanagementmodulen in Chevrolet Bolts in der Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung von D.C