Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende
Seite 340 von 380 Neuester Beitrag: 01.07.22 17:11 | ||||
Eröffnet am: | 04.10.18 20:40 | von: DigitalOne | Anzahl Beiträge: | 10.484 |
Neuester Beitrag: | 01.07.22 17:11 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 2.525.402 |
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Ich denke das wir bis Börsen Schluss plus/minus null stehen werden und morgen ist ja der beste Tag der Woche wo er dann wieder Richtung Norden gehen wird
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Zeitpunkt: 08.12.20 08:42
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Meiner Meinung nach bist du hier raus, oder legst nochmals mehr Geld auf den Tisch um wieder einzusteigen, aber die zweite Option würde gegen jede deiner Prinzipien verstossen
Man muss wissen, wann es sich lohnt früh auszusteigen und wann nicht. Hier hast du jedenfalls die falsche Entscheidung getroffen
Genau das Gegenteil ist: Wenn der Aktienkurs nach dem Re-Split beim 20fachen des jetzigen Kurses ist, dürfen auch Aktienfonds einsteigen, denen das Investment in Penny Stocks untersagt ist.
Obwohl ich nach wie vor der Meinung bin, dass Aston Martin auch ohne Re-Split bald den Penny-Stock-Bereich verlassen hätte. Jetzt muss ich mein erstes Kursziel (4 Euro) mal 20 nehmen, also 80 Euro nach dem Re-Split. Und wenn die Fonds einsteigen, könnte das schneller kommen, als man glaubt.
Its recent fundraising, borrowing at a rate of 10.5% on more than $1bn of bonds, means “this company is funded for ever”. And Aston’s battered share price — which at 52.8p sits below its recent 62p a share fundraising — will be “£6, £7 or £9 over the next five years”, Stroll proclaims.
The marque will soon easily be selling 10,000 cars a year and generating £500m of core profit by 2025, he insists. Brexit will be settled by then — in any case, he “wasn’t losing sleep over it” — and despite Covid-19, sales from China are picking up. Stroll is not restrained by modesty, declaring his achievements in six months — new management, new investors, clearing the stock glut of 1,800 cars — “more than remarkable, it’s monumental
Übersetzungsergebnisse
Das jüngste Fundraising, bei dem Kredite in Höhe von 10,5% für Anleihen im Wert von mehr als 1 Mrd. USD aufgenommen wurden, bedeutet, dass „dieses Unternehmen für immer finanziert ist“. Und Astons angeschlagener Aktienkurs - der mit 52,8 Pence unter den jüngsten 62 Pence pro Aktie liegt - wird in den
nächsten fünf Jahren "6, 7 oder 9 Pfund Sterling" betragen, proklamiert Stroll
ie Marke wird bald problemlos 10.000 Autos pro Jahr verkaufen und bis 2025 einen Kerngewinn von 500 Mio. GBP erzielen, betont er. Der Brexit wird bis dahin beigelegt sein - auf jeden Fall hat er "nicht den Schlaf verloren" - und trotz Covid-19 ziehen die Verkäufe aus China an. Stroll lässt sich nicht von Bescheidenheit zurückhalten und erklärt seine Erfolge in sechs Monaten - neues Management, neue Investoren, Beseitigung der Lagerflut von 1.800 Autos - "mehr als bemerkenswert, es ist monumental
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Mal sehen, was meine Mickeymaus Bettwäsche dazu sagt?!
Haltet eure Anteile fest, morgen ist wieder ein Dienstag!
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Reisende soll man nicht aufhalten!
Ich bleibe standhaft, und das ist gut so!
Siehe schwäche des Britischen Pfundes...
Das interessiert aber nur zockende Daytrader...
Einen langfristig Investierten wie auch ich einer bin , der lehnt sich meiner Meinung nach zurück und geniesst die Show....
Was interessiert mich ob der Buchwert der Aktien zeitweise im Minus steht , wenn ich von dem Unternehmen und seiner Zukunft überzeugt bin ...
Ich rechne frühestens in 3 Jahren ab ...
Dann bin ich davon überzeugt das es 150EUR pro Share gibt...
Amen
bitte erzähl das nicht so viele mit dein Kursziel 150€ ;-)
Ein neues suv Modell, neues Gesicht unter den noblen Marken wie Porsche Lamborghini
Dann bewegen wir uns bei einer Marktkapitalisierung von 16,5Mrd EUR...
Das wäre noch nicht einmal 50% der aktuellen MK von Ferrari...
Für mich ist das realistisch da die meisten Fahrzeuge zukünftig in China abgesetzt werden und dort interessiert sich niemand wie oft AML schon pleite war , sondern da geht es um Lifestyle und Prestige...
Ich bin von Strolls Strategie überzeugt das ein hochwertiges Produkt durch geschicktes Marketing und Verknappung des Angebotes sehr gefragt sein kann und sich somit damit Geld verdienen läßt.
Aufgrund der Kooperation mit Mercedes wird AM meiner Meinung nach auch technisch sehr zuverlässige Fahrzeuge haben , die alltagstauglich wie zB Porsche sind und somit noch interessanter für die Kunden werden.
DBX in schrillem rot und Vantage in knalligem Gelb
https://dbxurbantour.de/...KHiRZpWQF2wzN0xPG6MbB8SNMCu6r9Sg9kogE3Wfto