Hypersolar im Jahr der Brennstoffzelle 2014
Seite 88 von 272 Neuester Beitrag: 09.12.22 12:24 | ||||
Eröffnet am: | 08.01.14 16:08 | von: Chalifmann3 | Anzahl Beiträge: | 7.789 |
Neuester Beitrag: | 09.12.22 12:24 | von: HonestMeyer | Leser gesamt: | 1.060.059 |
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. . . ich beschimpfe Maydorn nicht, habe ihn sogar eingeladen, über Boardmail vernünftig zu schreiben und bessere Invest's zu finden! Alles ohne Erfolg!
Ich würde mich sogar sehr freuen, wenn er mal eine einzige Aussage von sich belegen könnte, wie ich es auch mache! Auch das ohne Erfolg!
Schaut euch das Werbevideo von Hypersolar bei YouTube an, wer nur ein wenig Ahnung davon hat, erkennt, das sich hinten viel zu weing Wasserstffblasen bilden!
Das aber nur für Insider!ich
Maydorn liefert hier außer: Hypersolar explodiert, rein gar nichts, außer Wunschdenken!
. . . allein ist schon traurig! Schaut aber genau hin!
https://www.youtube.com/watch?v=oydyQN0Mp8M
. . . ich glaube, ich habe es dir bereits per BM geschrieben!
Die Firma in der ich arbeite liefert Prototypen für Volkswagen, Porsche, MAN usw.!
Selbst die Akkutechnik für der Elektrorennwagen, der 24 Mai am Pikes Peak in den USA mitfährt stammt von uns!
So bekommt man viel mit, oder fertigt es sogar selber, Einzelheiten unterliegen hier ganz klar der Geheimhaltungspflicht!
ZUHÖREN und Kopf Kratzen.
Er und ich arbeiten beide bei einem Autoersatzteilezulieferer.
Gute Nacht.
2. Sollten Sie beim Sie bleiben und die letzten 88 Seiten zurückverfolgen.
3. Entscheide ich selbst über meine Quellen.
4. Habe kein Auto.
HYSR hat sich zur Mecker-Aktie entwickelt.
Was mich betrifft, ich bin in der Tat nach Verfolgung aller Fakten, Charts, Tests und wie sich die Firma, in der ich arbeite aktuell für die nächsten Jahrzehnte für die Weiterbelieferung der Autoindustrie neu aufstellt, nicht mehr von HYSR überzeugt um hier nach zu kaufen.
Ich lasse es.
Wenn sogar mein Kumpel Feodor, der Inzwischen auch Autoherstellerbrange arbeitet, fest stellt, dass das Gerät zu wenig Wasserstoffblasen bildet, dass wird das wohl ein Versuchsprojekt bleiben.
Alles zu ungewiss.
Allen einen schönen Feiertag.
. . . . es verhält sich so, dass Brennstoffzellen prinzipbedingt nur für relativ kontinuierliche Energieabgabe geeignet sind. Die Stromerzeugung in einer Brennstoffzelle lässt sich nicht flexibel genug an die schwankenden Anforderungen beim Antrieb von Fahrzeugen anpassen: Da werden in schneller Folge stark wechselnde Energiemengen benötigt.
Dafür ist der reine Elektroantrieb viel besser geeignet!
die Fahrt nach unten endlich aufgenommen wird?
Danke
vorher def. nicht mehr..
Der Wert ist einfach nur ne sehr heiße amerikanische Luftnummer.
Meine Meinung.