Überrollt NIO bald Tesla?
Das Bild oben ist zu 100% echt und ist von einer Nio Aktionärin aus China die eben in dem Sektor arbeitet oder sich dieses System für 25.000$ pro Jahr leiht haha.
Tesla ist nun im S&P 500. Sollte man jetzt kaufen und verkaufen. Ich habe meine Meinung in einem kurzen Video zusammengefasst.
In dem Text steht unten dass JP Morgan & Deutsche Bank heute ihr Kursziel auf 50$ angehoben haben.
Evtl. kommen sie Neuigkeiten erst gegen Börsenschluss bzw. Morgen.
Wahrscheinlich kommt doch erst mal eine Korrektur, die Aktie hat keine Kraft mehr…
Oder...?
Momentan macht die Firma nach wie vor Minus, sprich es gibt aktuell ja nicht einmal ein KGV.
Und wenn jetzt wieder jemand kommt und sagt "aber an der Börse wird die Zukunft gehandelt", kann man genauso gut sagen:
Es kann auch alles ganz anders kommen, man weiß es einfach nicht. Die Konkurrenz schläft nicht.
Kommt aber auch auf die allgemeine Börsen situation an, von Sektorenrotation bis Weihnachtsralley kann alles passieren...
Aber diesen Fehler mache ich momentan mit AFC Energie wieder gut.
Aber ich bin mir fast sicher - auf lange Sicht gesehen wird uns die Aktie noch Spaß bereiten.
Im Hoch waren wir ja schon bei über 45 Euro .für eine kurze Zeit. Die News passen und auch die Aussichten, also ist da Fundament darunter, auch wenn die Bewertung / MK schon sehr sportlich ist. aber an der Börse wird die Zukunft gehandelt und da sieht es bei Nio gut aus und die Aktie wird weiter Schritt für Schritt gen Norden gehen in den nächsten Jahren.
Die Party ist noch nicht vorbei nun zieht einer nach dem anderen nach.
Ob man Wert auf Kursziele von Analysten legen sollte, ist jedem selber überlassen.
Nio war beim Börsenstart 2018 meine ich fast 10$ pro Aktie wert, das darf man nicht vergessen. Erst als Gerüchte aufkamen dass Nio fast pleite wäre, ging die Aktie in den Keller. Und deswegen haben wir auch diesen extremen Anstieg in den letzten Monaten. Nüchtern betrachtet hat sich Nio seit dem IPO fast verfünffacht. Das ist eine Menge aber nicht so extrem wie das hier einige darstellen wollen.
Zwei große chinesische Tech Unternehmen haben Milliarden in Nio gesteckt. Die Regierung steht ebenfalls dahinter. Ich kann mir nicht vorstellen das unser Geld irgendwann weg sein sollte, wovor einige Leute Sorge haben. Wir haben in China einen riesigen Markt ( 1,4 mrd Einwohner). Ab 2025 sollen keine Verbrenner mehr zugelassen werden. Der Wohlstand in China wächst Jahr für Jahr. Immer mehr Menschen können sich so ein Fahrzeug leisten. Es spricht vieles für Nio momentan. Wenn es so weiter geht mit der Entwicklung werden wir irgendwann auch dreistellige Kurse sehen. >keine kaufempfehlung
BYD, Geely, Li Auto, Nio, WM Motor, Xpeng & Co. - der Plan der Regierung in Beijing
Automobilmarkt China
Dienstag, 27. Oktober 2020 um 11:38
BEIJING (IT-Times) - Die chinesische Regierung in Beijing (Peking) will das Wachstum im Bereich der New Energy Vehicles (NEVs) weiter unterstützen und hat zusammen mit Verbänden hierzu einen Fahrplan entwickelt.
Chinas Absatz von New Energy Vehicles, sogenannter NEVs, darunter fallen neben Elektro- und Hybrid-Antriebe auch Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien, sollen in Jahr 2025 ein Fünftel aller Neuwagen-Verkäufe in China ausmachen.
Bis zum Jahr 2035 soll dieser Anteil dann auf 50 Prozent steigen, wenn es nach den Plänen der Regierung in Beijing und von Verbänden geht. Aktuell sind es gerade einmal fünf Prozent des Neuwagenabsatzes im Land der Mitte.
Die jüngsten Zahlen kommen vom Verband der Automobilingenieure (China-SAE), zu dem auch hochrangige Auto-Manager und Akademiker gehören. China ist bereits der größte Automobilmarkt der Welt und daher für Global Player ein Muss im Sektor.
Der Verband prognostiziert außerdem, dass rund 95 Prozent des NEV-Umsatzes im Jahr 2035 batterieelektrische Fahrzeuge sein werden, während Hybridfahrzeuge den Rest ausmachen sollen, so Präsident Li Jun auf seiner Jahreskonferenz in Shanghai.
Im Vorfeld war das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie für das Jahr 2025 noch von einem NEV-Anteil von 25 Prozent am Neuwagenabsatz in China ausgegangen.
Freuen wird dies insbesondere lokale Hersteller von Elektroautos, zu denen neben BYD und Geely auch Li Auto, Nio, WM Motor und Xpeng zählen. Auch für BMW, Daimler und Volkswagen (VW) sowie Tesla sind dies gute Nachrichten.
In China sollen in diesem Jahr insgesamt rund 1,1 Millionen NEVs abgesetzt werden, schätzt der Automobilindustrie-Verband. Die Jagd auf ein Stück des Kuchens hat bereits begonnen.