MANZ Automation AG
"Der Manz-Konzern kann nach eigenen Angaben durch den Boom der Branche Elektromobilität profitieren. Der Auftragseingang aus dem Bereich der Lithium-Ionen Batteriefertigung für die Elektromobilität sowohl von Bestands- als auch von Neukunden entwickle sich positiv, so Manz. Aktuell kommt ein neuer Großauftrag im unteren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich hinzu, der jeweils zur Hälfte 2021 und 2022 in die Zahlen einfließen soll. Beauftragt wurde die Lieferung von Montagelinien zur Fertigung von Lithium-Ionen-Batteriemodulen....Auch weitere Bestellungen für das modulare Battery-Laser-System BLS 500 werden gemeldet. Diese umfassen ein Gesamtvolumen im mittleren einstelligen Millionen-Euro-Bereich.
„Getrieben durch die enorme Dynamik in der Elektromobilität weltweit, zieht die Nachfrage nach Li-Ion Batteriezellen und -modulen rasant an. ..."
https://evertiq.de/design/27331
Dieter Manz hat sich dabei von Manz-Aktien im Wert von 10,68 Millionen Euro zu einem Aktienkurs von 60,00 Euro getrennt. Ulrike Manz verkaufte Aktien im Volumen von 2,01 Millionen Euro zu ebenfalls 60 Euro je Anteilschein.
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=154155
https://www.boerse.de/nachrichten/DGAP-DD-Manz-AG-deutsch/32245091
Was ist von diesen VK zu halten?
Bin noch nicht investiert, hatte mit MANZ erst neulich auf die Watchlist gelegt.
vielleicht Scheidung ?
"Insgesamt befinden sich 7,74 Millionen Stück der Manz Aktie im Umlauf, was einer Marktkapitalisierung von 264,82 Millionen Euro entspricht. 24,66 % der Manz Aktie befinden sich im Besitz des Vorstandsvorsitzenden Dieter Manz und knapp 52 % in Streubesitz." https://www.investor-verlag.de/...und-aktienhandel/tecdax/manz-aktie/
Er dürfte also noch etliche Millionen besitzen
Wenn ich nicht schon drinnen wär, würde ich an der Seitenlinie bleiben. Sollte es so ca. bis 55 runter gehen und dort wieder drehen, wäre das meiner Meinung nach ein möglicher Einstiegszeitpunkt.
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/...ch-keine-batterien.17725
Des Weiteren dürfte man beim Daimler den Kostenfaktor Batteriezellenproduktion noch einmal genauer durchgerechnet haben. Das mit Abstand teuerste Bauteil in einem Batterie-Elektrofahrzeug ist nämlich die Batterie. Hier lässt sich nur viel sparen und am Ende mehr an einem Auto verdienen, wenn die Produktion inhouse bleibt. Der Daimler wird also einen Großteil der Batterieproduktion in die eigenen Hände legen und hierfür eigene Produktionskapazitäten aufbauen.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-batteriefabrik-zukunft
Der Maschinenbauer für Batteriefabriken Manz setzt verstärkt auf die Rundzelle – die Batterieform, die Tesla großgemacht hat. Manz meldete nun, „Vollgas“ zu geben bei solchen gewickelten Zellen.....
Im Bereich Automotive verwenden bisher nur wenige Anbieter von Elektrofahrzeugen Rundzellen. Laut Manz-Manager Andreas Schaal schlummert hier ein „enormes Potenzial." Denn: „Alle Batteriezelltypen erfahren aktuell eine hohe Nachfrage. Aber gerade die leistungsstärksten Rundzellen haben das Potential, die Elektromobilität maßgeblich voranzubringen. Weitere Hersteller von Elektrofahrzeugen werden diese Chance nutzen.“Der Manz-CEO hatte vor wenigen Wochen bereits im Interview mit dem AKTIONÄR Hot Stock Report von seiner Nähe zu Varta, den Chancen bei Volkswagen aber auch „Gesprächen“ mit Tesla berichtet.
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=154763
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...namik-elektromobilitaet
Schlechte Kombination. Keine News und schwankende Kurse. Ich wollte eigentlich schon mal bei 50 Euro einstiegen, hab ich aber bis jetzt vermieden. Dann hielt ich 47 für günstig, auch noch gewartet und dann kam ein tief von 44,30. Schwer abzuschätzen wenn man nichts hört wie es weiter geht im E Mobilität, Solar und Varta bei Manz ?