Lufthansa "Strong buy"

die Kranichlinie ist doch super aufgestellt!
Alle meine Werte liefen heute gut! (Außer HDM)

Kursziel LHA:  17 €

........ Rohöl steht vor wichtigen Chartmarken, die Abwärtsbewegung könnte sich hier also noch beschleunigen.

Sieht also ganz gut aus für die europäischen Airlineaktien morgen ;-)

US Schlusskurse vom 16.05.11

......... wäre schön, wenn die Europäer mal was draus machen

 Hallo, kann mir bitte jemand erklären, warum LH unter Buchwert gehandelt wird? Wo sieht der Markt den Haken?

 

im moment; andererseits darf man nicht vergessen, daß die lh-aktie seit jahresbeginn auf den DAX umgelegt 15% verloren hat, da besteht also noch einiges aufhol-potential...


@no_springchick.

eine sehr gute frage und einer der hauptgründe wieso ich in das unternehmen investiert bin -> das unternehmen ist mMn massiv unterbewertet (alleine das erwartete 2011er KGV von 8-9 mit aktuellem kurs ist ein scherz) und vor allem hat die LH in der vergangenheit eindrucksvoll bewiesen auch krisenzeiten gut durchzutauchen

im moment überwiegen halt die unsicherheiten wie hoher ölpreis, jederzeit die möglichkeit eines vulkanausbruchs und flugzeugabstürze oder pilotenstreiks - am ende des tages muß jedem interessenten bewußt sein, daß die flugbranche voller risken ist...  

Ist doch eine klare Sache,dass die LH ins Depot gehört. Hier kann es doch nur aufwärts gehen !

 

einerseits ist der ölpreis deutlich unter die 110$ marke gefallen und anderseits gibt's einen (für mich überraschenden) neuen LH-miteigentümer:



DGAP-PVR: Deutsche Lufthansa AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung
16:44 17.05.11

Deutsche Lufthansa AG  

Deutsche Lufthansa AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel
der europaweiten Verbreitung

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung übermittelt durch die DGAP -
ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der
Emittent verantwortlich.
--------------------------------------------------
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG

Die Credit Suisse Group AG, Zürich, Schweiz, hat uns am 13. Mai 2011 im
eigenen Namen und gemäß § 24 WpHG namens

der Credit Suisse AG, Zürich, Schweiz,  
der Credit Suisse Investments (UK), London, Großbritannien,  
der Credit Suisse Investment Holdings (UK), London Großbritannien,
der Credit Suisse Securities (Europe) Limited, London, Großbritannien

folgendes mitgeteilt:

Schwellenüberschreitung am 09. Mai 2011:

* Der Stimmrechtsanteil der Credit Suisse Securities (Europe) Limited,
London, Großbritannien, hat am 09. Mai 2011 die Schwelle von 3% der
Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu
diesem Tag 3,213% (14.711.953 Stimmrechte).
* Der Stimmrechtsanteil der Credit Suisse Investment Holdings (UK), London,
Großbritannien, hat am 09. Mai 2011 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an
der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 3,213%
(14.711.953 Stimmrechte). Diese Stimmrechtsanteile sind der Credit Suisse
Investment Holdings (UK) nach § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG voll
zuzurechnen.  

..am tag danach, 10.Mai 2011:
Schwellenunterschreitung:
Anteile reduziert auf ca. 2,6%

(http://www.ariva.de/news/...europaweiten-Verbreitung-deutsch-3743397)  

 DAX steigt,also müsste Lufthansa heute sinken :) wie wie es immer gemacht hat.. schauen wir mal )

 

 @ sir_rolando

Danke für die Antwort. Das stimmt natürlich, dass es bei LH mehr Krisen-Risiken gibt als bei, sagen wir mal, Nestle. Aber deswegen gleich eine solche Unterbewertung? Ich dachte, dass besser bewanderte Marktteilnehmer als ich es bin, eventuell den equity-Angaben der LH nicht trauen.

 

 

aber am Ende langte es doch noch zu einem kleinen plus. Immerhin :o)

 

für Treibstoffkosten 2011:

DOW JONES NEWSWIRES

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG nimmt ihre Prognose für die Treibstoffkosten im laufenden Jahr erneut zurück. Insgesamt rechne der Vorstand nun noch mit Kosten von rund 6,5 Mrd EUR, teilte Deutschlands größte Airline am Donnerstag mit.

Anfang Mai waren noch 6,6 Mrd EUR in Aussicht gestellt worden nach 6,8 Mrd EUR im März. Im abgelaufenen Jahr hatte Lufthansa für Kerosin 5,2 Mrd EUR ausgegeben.

Lufthansa verwies am Donnerstag zur Erklärung auf den starken Euro im Vergleich zum US-Dollar. So liegt der aktuellen Prognose ein Kurs von 1,45 USD/EUR zugrunde nach zuvor 1,44 USD/EUR beziehungsweise 1,36 USD/EUR am 1. März 2011.

Den Ölterminkurs sieht Lufthansa für das laufende Jahr derzeit bei 124 USD je Barrel nach zuvor 123 USD/Barrel beziehungsweise 114 USD/Barrel.  

Danke für die Info Rolando :) freut mich natürlich zu lesen :)

LG

Daniel

 

Erstmal vielen Dank für die Info! Meines Erachtens wird die LH weiterhin ordentlich Gewinne einfliegen - der Markt jedoch würdigt es noch nicht.
Dynamisches Wachstum, relativ niedriges KGV, ordentliche Dividendenzahlung und letztlich auch Expansion im Frachtgeschäft bei gleichzeitigen Kostensenkungen müssten uns eigentlich Richtung 20 Euro treiben.

Ich bin gespannt, wie sich "unsere" Aktie weiterhin entwickeln wird.  

heute wieder dick im plus, die vorgaben für morgen könnten kaum besser sein - vielleicht sehen wir ja morgen schon wieder die 16€ marke

die LH rechnung mit einem euro-barrelkurs von 85,5€ (124$ / 1,45) ist ja wie immer sehr konservativ, heute beträgt dieser zum beispiel nur 78,3€

würde mich nicht wundern, wenn die kerosinpreise zum jahresende bei 'nur' 6 milliarden euro liegen - falls es so ist sehen wir mMn mit großer wahrscheinlichkeit kurse von 20€ da dadurch der gewinn extrem ansteigen wird...  

Schlusskurse vom 19.05.2011

'HB': Lufthansa-Konkurrent Emirates bekommt keine weiteren Landerechte
09:29 20.05.11

DÜSSELDORF (dpa-AFX) - Die arabische Fluggesellschaft Emirates muss laut einem Pressebericht fürs Erste ihre Pläne zurückstellen, in Deutschland weitere Flughäfen anzufliegen. Bei einem Gespräch von Spitzenvertretern des Unternehmens und dem für Landegenehmigungen zuständigen Bundesverkehrsministerium in Berlin konnten Vertreter der arabischen Airline der Politik keine Zugeständnisse abringen, berichtet das "Handelsblatt" (Freitag). Selbst das Bestreben von Emirates, offiziell in Verhandlungen einzutreten, wurde abgelehnt.

Emirates versucht seit längerem, weitere Landerechte in Deutschland zu erhalten. Neben vier Flughäfen will die Gesellschaft auch Stuttgart sowie den neuen Großflughafen Berlin-Brandenburg International bedienen. Emirates hat großes Interesse am deutschen Markt, denn der Heimatmarkt der arabischen Luftfahrtgesellschaft ist sehr begrenzt. Wachstum ist nur möglich, wenn die Gesellschaft Fluggäste in anderen Ländern gewinnt./ep/dct/wiz


warum der kurs heute trotzdem nicht in die gänge kommt..???  

das emirates keine weiteren landerechte bekommt ist super.. :)

aber kleiner dämpfer vielleicht das hier:

China droht Fluglinien aus EU mit Zwangsabgabe - FAZ

17:15 19.05.11

DJ China droht Fluglinien aus EU mit Zwangsabgabe - FAZ

FRANKFURT (Dow Jones)--Als Vergeltung für Klimaschutzauflagen der EU droht China europäischen Fluggesellschaften mit Strafzahlungen. Das habe der Direktor der chinesischen Luftfahrtbehörde Li Jiaxiang Lufthansa-Chef Christoph Franz in Peking mitgeteilt, schreibt die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ - Freitagausgabe) unter Berufung auf Angaben des DAX-Konzerns.

Die Zwangsabgabe, deren Höhe noch unklar sei, würde die Lufthansa "erheblich treffen", sagte ein Sprecher der Fluglinie der FAZ. Die Zahlung verzerre den Wettbewerb, da sie nur für Unternehmen aus der EU gelte. China ist für die Lufthansa der wichtigste Wachstumsmarkt und das zweitwichtigste Langstreckenziel hinter den USA. China trägt laut FAZ 5% zu den Lufthansa-Erlösen im Linienverkehr bei.

Peking wehrt sich dagegen, dass die EU den Luftverkehr 2012 in den Emissionshandel einbeziehen will. Dann bekommen alle Fluglinien, die in Europa starten oder landen, Höchstgrenzen an Kohlendioxid zugewiesen, die ihre Flugzeuge ausstoßen dürfen. Übersteigen sie diese, müssen sie Emissionsrechte hinzukaufen oder ein Bußgeld zahlen.

DJG/jhe  

möchte hier ja nicht unqualifiziert rummeckern, tue es aber doch mal:
- top vorlagen der airlines aus amerika von gestern,
- gute nachrichten (emirates, kostenschätzung nach unten korrigiert),
- morderater ölpreis
- dax im plus

und trotzdem dümpelt die lh aktie nur rum. macht im moment keinen spaß

gruß und ein schönes wochenende
lakosomodo  

ganz im gegenteil, die meldung daß china mit einer zwangsabgabe droht ist mMn eher eine gute nachricht weil dadurch das kippen des eu-emissionshandel-luftgesetzes realistischer erscheint (über eine reform bzw. änderung wird ja bereits vielfach diskutiert)

ich bin überzeugt davon, daß die EU keinen handelskrieg mit china anfangen will - dafür ist das land einfach viel zu wichtig -> und china aus dem emissionshandel rausnehmen geht natürlich auch nicht, entweder zahlen alle oder keiner...  

so gesehen magst du recht haben..  

Bei deiner Nörgelei mache ich grad mal mit. Hätte auch vermutet, dass es heute ein Plus geben müsste, hmmmm. Aber der Tag ist ja noch nicht rum. Mal abends schaun.

 

hier die mai-performance im vergleich:

dax-schlußstand 29.4: 7515 punkte
LH-schlußstand 29.4: 15,32€

dax-aktuell: 7325 punkte -> performance: -2,5%
LH-aktuell: 15,60€ -> performance: +1,8%


-> LH hat den dax in diesem monat bis jetzt um 4,3% outperformed und das trotz 60cents dividendenzahlung, wer da unzufrieden ist sollte besser ins casino gehen...  

..... aktuell nur noch 109 $

Wir die Unterstützung bei 106 $ gebrochen, kann sich die Abwärtsbewegung noch beschleunigen.

Alles in allem - keine schlechten Perspektiven für die Airlines.

, sah halt heute aber schon erst nach nem Plus aus und dann doch ärgerlich, dass da ein Minus stand und auch geworden ist. Sicherlich auch, weil Öl grad wieder um die 112,50 rummacht - schade.