Lufthansa "Strong buy"

Lufthansa Says Intercontinental Airline Mergers to Increase

http://www.bloomberg.com/news/2010-08-25/...rgers-executive-says.html


Dies soll keine Handelsaufforderung darstellen. Nur meine Meinung.
Amphion Innovations (A0J2VM)  

Man sollte nie die Marke als Ganzes außer Acht lassen (Goodwill).

Außerdem fliegen die sowieso weiter, auch wenn die Regierungen zuschießen müssen (aus der Historie begründet). Ein sicherer Hafen ist hier:

*tada* die Lufthansa!

Mal ehrlich, die bessten Möglichkeiten zuzukaufen, ist doch:

*ohha* eine Krise!!

Billiger wirds nicht, und, die Regierungen sind auch noch spendabel, um dieses Sorgenkind loszuwerden (Vermutung)..
Negativ ist allerdings, das die noch näher an Island liegen, als die hiesigen Drehkreuzen.. - Falls der/die Vulkan/e mal über lange Zeit den Flugverkehr lamlegen sollten..

Oha, das waren zwei Bierchen zuviel für heute..
Eigentlich wollte ich 19paarnfünfzig schreiben (offensichtlich), nach einer Belesung ist es allerdings 1946..

*tschuldigung*

Frankfurt (Reuters) - Volle Flieger in den wichtigen Sommermonaten geben der Lufthansa Auftrieb.
Sowohl auf Langstrecken als auch im heiß umkämpften Europaverkehr liefen die Geschäfte dank der wieder anziehenden Wirtschaftsentwicklung gut, sagte Vorstandsmitglied Stefan Lauer am Dienstagabend in Frankfurt. "Wenn der Rückenwind durch die Konjunktur anhält und nicht noch ein anderes Ereignis dazwischenkommt, können wir sehr zuversichtlich sein, dass wir alle Erwartungen erfüllen werden." Damit bekräftigte Lufthansa ihre Prognose, 2010 einen operativen Gewinn im Rahmen der Analystenprognosen zu erzielen.

Fluggesellschaften verdienen das meiste Geld in den warmen Reisemonaten. "Der Sommer ist gut für Lufthansa gelaufen", sagte Lauer. Im Kontinentalverkehr sei die Auslastung am Heimatflughafen Frankfurt auf Rekordniveau. "Hier können wir den Billigfliegern gut begegnen", sagte Lauer. Zuletzt hatte Lufthansa auf Europaflügen hohe Verluste geschrieben, weil ihr Günstiganbieter zunehmend Marktanteile weggeschnappt hatten. Im ersten Halbjahr hatten der größten deutschen Airline zudem die Luftraumsperrung durch die Vulkan-Aschewolke, die Pilotenstreiks und zahlreiche Flugausfälle durch den harten Winter zu schaffen gemacht.

ASCHEWOLKE BELASTET AIR BERLIN

Auch die kleinere Konkurrentin Air Berlin hat zu kämpfen. Sie schrieb in den ersten sechs Monaten einen Betriebsverlust von knapp 127 Millionen Euro, wie Reuters-Berechnungen auf Basis der Zahlen zum zweiten Quartal ergaben. Die Luftraumsperrung hatte Air Berlin früheren Angaben zufolge etwa 40 Millionen gekostet. Auch danach waren viele Passagiere durch den Flugstopp noch wochenlang verunsichert und hatten keine Flugreisen gebucht. Einige Analysten gehen weiter davon aus, dass das Unternehmen seine Prognose bekräftigen wird, für 2010 einen operativen Gewinn über dem Vorjahresniveau von 28,5 Millionen Euro anzustreben. Äußerungen zum Ausblick erwarten die Experten für Donnerstag mit der Vorlage des vollständigen Halbjahresberichtes.

Die Lufthansa kann bei ihrer Erholung nach der Wirtschaftskrise auch auf die Gewinne aus dem derzeit boomenden Frachtgeschäft setzen. Die Tochter Cargo entwickle sich derzeit "sehr erfolgreich", sagte Lauer.

Zufrieden sei er auch mit den neu zugekauften Töchtern Austrian und BMI sowie mit der Beteiligung an Brussels Airlines. "Bei allen Gesellschaften liegen wir gut im Plan und teilweise über Plan", sagte der Manager, der im Lufthansa-Vorstand für die Konzerntöchter zuständig ist. Bei allen drei Unternehmen erwarte die Airline eine klare Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr. Im ersten Halbjahr verbuchten Austrian und BMI insgesamt einen operativen Verlust von 163 Millionen Euro.

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE67O0CF20100825

Amphon Innovations (A0j2VM)

Dies soll keine Handelsaufforderung darstellen.Nur meine Meinung.  

Die ganze Sache entwickelt sich langsam zu einem absoluten Witz und zu einer Blamage für Deutschland. Am Mittwoch 01.09.10 soll ja die endgültige Abstimmung im Parlament stattfinden.

28.08.2010 , 10:44 h

Geplante Luftverkehrsabgabe verstößt gegen das Grundgesetz

Die im Rahmen des Sparpakets geplante Luftverkehrsabgabe verstößt gegen das Grundgesetz und europäisches Recht. Der Berliner Staats- und Umweltrechtler Michael Kloepfer ist zu diesem Ergebnis in einem Gutachten für das Land Rheinland-Pfalz gekommen, berichtet der "Spiegel". Die geplante Steuer auf Flugtickets sei aus mehreren Gründen mit dem Gleichheitssatz des Grundgesetzes nicht vereinbar, so Kloepfer.

Zum einen würden kürzere Flüge "im Verhältnis zu den von ihnen verursachten Umweltbelastungen wesentlich stärker belastet als Flüge auf Langstrecken". Zum anderen sei die Steuerbefreiung von Frachtflügen nicht zu rechtfertigen. In einem Brief an Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) verweist der rheinland-pfälzische Ministerpräsident Kurt Beck (SPD) auf die Ergebnisse des Gutachtens. Er mahnte vor den Auswirkungen der Abgabe auf den Regionalflughafen Frankfurt-Hahn. "Die Erhebung einer Luftverkehrsteuer würde zu erheblichen negativen Folgen für den Wirtschaftsstandort Deutschland und das Land Rheinland-Pfalz führen", so Beck.

DJ: *Lufthansa: Können zusätzliche Belastungen durch Luftverkehrssteuer nicht kompensieren
(MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires

 September 01, 2010 11:16 ET (15:16 GMT)
Dow Jones & Company, Inc.2010

DJ: *Lufthansa: Werden deswegen Steuer an Kunden weiterreichen
(MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires

 September 01, 2010 11:16 ET (15:16 GMT)
Dow Jones & Company, Inc.2010

ja nicht das Schlechteste .....

..wenn sich denn die Passagiere nicht anderen Linien zuwenden sollten!

05.09.2010 14:19
Lufthansa plant für 2010 wieder Dividendenzahlung - BöZ

DJ Lufthansa plant für 2010 wieder Dividendenzahlung - BöZ

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa ist operativ auf Erholungskurs und stellt den Aktionären für das laufende Geschäftsjahr die Wiederaufnahme einer Dividendenzahlung in Aussicht. Dies sagte Finanzvorstand Stephan Gemkow in einem Interview mit der "Börsen-Zeitung/BöZ" (Samstagausgabe).[...]
Ergebnisträger des Konzerns sei das Langstrecken-Geschäft, "Hebel" für eine positive Entwicklung im wichtigsten Geschäftsfeld Passagierverkehr sei dabei die Tochter Swiss. "Ob die Lufthansa Passage selbst auch schwarze Zahlen schreiben kann, lässt sich zu diesem Zeitpunkt noch nicht sagen", so Gemkow.

Trotz Weltwirtschaftskrise sei es der Lufthansa gelungen, [....]
http://www.finanznachrichten.de/...der-dividendenzahlung-boez-015.htm

Die Lufthansa stellt erneut ihre beeindruckende Finanzkraft unter Beweis. Laut Finanzvorstand Stephan Gemkow plant die Kranich-Airline im laufenden Geschäftsjahr trotz anhaltender konjunktureller Unwägbarkeiten wieder eine Ausschüttung.

Nachdem die deutsche Vorzeigefluggesellschaft Lufthansa im vergangenen Jahr auf eine Ausschüttung verzichtet hat, dürfen sich die Aktionäre 2010 wieder berechtigte Hoffnungen auf eine Dividende machen. Im Interview erläuterte Finanzvorstand Stephan Gemkow auch die Notwendigkeit einer Preiserhöhung infolge der von der Regierung geplanten Luftverkehrssteuer.

Bonbon für Anteilseigner

Trotz der anhaltenden wirtschaftlichen Risiken hinsichtlich der Wirtschaftskrise möchte die Lufthansa im laufenden Jahr wieder eine Dividende ausschütten. Über die Höhe machte der Konzern bislang noch keine Angaben. Der europäische Branchenprimus hatte vormals zwar mehrere Male die Absicht einer Ausschüttung angedeutet, wurde letztlich aber zu keinem Zeitpunkt konkret. Für viele Analysten kommt die aktuelle Entwicklung daher überraschend.

Flugsteuer wird an Kunden weitergegeben

Für Lufthansa-Kunden wird das Fliegen ab sofort teurer. Laut Gemkow bleibt der Lufthansa keine andere Wahl, als die von der Bundesregierung beschlossene Ticketabgabe an die Kunden weiterzugeben. Die vom Staat erhobenen Abgaben sind nach Entfernung gestaffelt und werden in drei Stufen pro Fluggast erhoben. Für Inlandsflüge und europäische Kurzstrecken sind es 8 Euro, für Mittelstreckenziele fallen 25 Euro an und für Fernreisen kassiert der Bund 45 Euro ab. Nach Angaben der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung (FAS) reicht die Lufthansa bei Tickets für 2011 und später die Luftverkehrssteuer seit Samstag an die Kunden durch: "Wenn man bei der Lufthansa pro Jahr 500 Millionen Euro oder mehr herauszieht, bleibt nicht mehr viel an Ergebnissen übrig", so Finanzvorstand Stephan Gemkow gegenüber der Börsen-Zeitung.

Hohe Finanzkraft

Mit Blick auf die Zukunft zeigt sich Gemkow vorsichtig optimistisch: "Die Erholung, die wir beobachten ist meiner Meinung nach nachhaltig." Die positive Entwicklung im Segment Cargo dürfte demnach weiter anhalten. "Ob die Lufthansa Passage selbst auch schwarze Zahlen schreiben kann, lässt sich zu diesem Zeitpunkt noch nicht sagen", sagte der Manager. Während die Langstrecke wieder deutlich Aufwind erfährt, belastet der Trend zu billigeren Flügen vor allem das Inlandsgeschäft. Angesichts der starken finanziellen Basis - die Lufthansa verfügt über eine weit höhere Liquidität als die Mindestsumme von 2,3 Milliarden Euro - sei eine Kapitalerhöhung kein Thema.

Neuer Angriff in Sicht

Nachdem die Lufthansa-Aktie im April ein Hoch bei 13,50 Euro erreicht hat, ging die Notierung im Anschluss in den Sinkflug über. Dabei bildete sich im Bereich von 12,50 Euro eine stabile Unterstützung heraus. Die Kranich-Aktie dürfte zeitnah zum Angriff auf das alte Hoch ansetzen. DER AKTIONÄR bekräftigt daher seine Kaufempfehlung mit Kursziel 16 Euro.

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/...nde_id_43__dId_12509879_.htm

Übrigens interessanter Nebenwert: Amphion Innovations (A0J2VM)  

09.09.2010 12:39
Lufthansa: Flugsteuer nicht voll auf Ticketpreise umzulegen

Die umstrittene neue Flugsteuer für Starts von deutschen Flughäfen wird aus Sicht der Lufthansa nicht voll auf die Ticketpreise der Passagiere umzulegen sein. "Ich gehe nicht davon aus, dass wir das eins zu eins weitergeben können an die Kunden", sagte der Vorstandsvorsitzende Wolfgang Mayrhuber am Donnerstag in Berlin. "Das haben wir noch nie geschafft. Dazu ist einfach die Wettbewerbsintensität zu groß." Er rechne nicht damit, dass die vom Bundeskabinett beschlossenen Pläne noch geändert werden, zumal dies zu einem heillosen Durcheinander führte. Mayrhuber kritisierte, die Steuer habe die Branche wie ein Eisblock aus dem Himmel getroffen. [....]

http://www.finanznachrichten.de/...auf-ticketpreise-umzulegen-016.htm

09.09.2010 12:54
DJ UPDATE: Lufthansa befürchtet wegen neuer Steuer Investitionsrückgang

(NEU: Weitere Aussagen von Mayrhuber)


  Von Beate Preuschoff
  DOW JONES NEWSWIRES


BERLIN (Dow Jones)--Die Belastung der Luftverkehrsbranche durch die neue Luftverkehrssteuer könnte [....] gefährden. [....]warnte Mayrhuber am Donnerstag in Berlin bei der Vorlage einer Verkehrsträgeranalyse.

Die geplante Belastung von 1 Mrd EUR erreiche eine "Dimension, die vergleichbar ist mit einem sehr guten Jahr und der Kumulation aller operativen Ergebnisse aller Airlines in Deutschland in so einem guten Jahr", sagte Mayrhuber.

[....]
Bei einigen Lufthansa-Tickets, wie etwa dem 99-EUR-Tarif, werde es 2011 keine Veränderungen des Endpreises geben. Anpassungen müssten aber bei anderen Flugticketpreisen gemäß der gestaffelten Luftverkehrssteuertarife erfolgen. Für innerdeutsche Flüge erhöhe sich durch die Steuer zudem noch die erhobene Mehrwertsteuer in entsprechender Höhe.

Größere Änderungen an der Konzeption der Luftverkehrssteuer erwartet Mayrhuber nicht mehr [....]
http://www.finanznachrichten.de/...euer-investitionsrueckgang-015.htm

17.09.2010 11:48
DJ Lufthansa strebt im Bereich Passage operative Marge von 8% an

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG will ihre Profitabilität im Geschäftsfeld Passage steigern. "Unser Ziel ist eine operative Marge von 8%", sagte Christoph Franz, der im Vorstand von Deutschlands größter Airline für das Ressort Lufthansa Passage verantwortlich ist, laut einem Bericht in der am Freitag erschienenen Mitarbeiterzeitung "Lufthanseat". Nur wenn die Passage profitabler werde, werde Lufthansa auch in Kapazitäten investieren und am Wachstum teilhaben können. [...]

http://www.finanznachrichten.de/...e-operative-marge-von-8-an-015.htm

Jetzt kann ja auch die Lufthansa endlich den Steigflug antreten!

(Nicht das man sich die letzten Wochen beschweren müsste.)

Christoph Franz, zum Nachfolger von Vorstandschef Wolfgang Mayrhuber bestellt.

http://www.ariva.de/news/...ab-1-Januar-2011-bestellt-deutsch-3533561

Deutsche Lufthansa AG  / Schlagwort(e): Personalie

22.09.2010 16:37

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Der Aufsichtsrat der Deutschen Lufthansa AG hat in seiner heutigen Sitzung den stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Lufthansa AG, Christoph Franz, zum Nachfolger von Vorstandschef Wolfgang Mayrhuber bestellt. Die Bestellung erfolgt mit Wirkung vom 1. Januar 2011 mit der aktienrechtlich höchstmöglichen Restlaufzeit bis zum 31. Mai 2014.
Ebenfalls mit Wirkung zum 1. Januar wurde Carsten Spohr für drei Jahre in den Vorstand bestellt. Als Leiter des Ressorts Lufthansa Passage wird er auch den Vorsitz des Lufthansa Passagevorstands übernehmen. Als sein Nachfolger im Amt des Vorstandsvorsitzenden der Lufthansa Cargo AG wird dem Aufsichtsrat der Lufthansa Cargo AG Karl Ulrich Garnadt vorgeschlagen, bisher als Mitglied des Passagevorstands für die Bereiche Hub-Management & Passagier-Service verantwortlich.

Deutsche Lufthansa AG
Frank Hülsmann
Tel.: +49 (0) 69-696-28001
Fax : +49 (0) 69-696-90990
investor.relations@dlh.de




22.09.2010 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

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Sprache:      Deutsch
Unternehmen:  Deutsche Lufthansa AG
             Von-Gablenz-Str. 2-6
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             Deutschland
Telefon:      +49 (0)69 696 28002
Fax:          +49 (0)69 696 90990
E-Mail:       investor.relations@dlh.de
Internet:     www.lufthansa.com/investor-relations
ISIN:         DE0008232125, DE0008232125
WKN:          823212
Indizes:      DAX
Börsen:       Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard), Berlin,
             Hannover, Stuttgart, Hamburg, München, Düsseldorf;
             Terminbörse EUREX

Ende der Mitteilung                             DGAP News-Service

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Hamburg – Eine Lufthansa-Maschine ist am Donnerstag auf dem Hamburger Flughafen notgelandet. Niemand wurde verletzt, wie eine Flughafensprecherin berichtete. An Bord waren 88 Passagiere und die Crew. „Die Boeing 737 ist um 9.41 Uhr sicher gelandet und normal zum Terminal gerollt.” Das Flugzeug war in Düsseldorf gestartet. Warum die Maschine notlanden musste, konnte die Sprecherin zunächst nicht sagen.

http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/...er,rendertext=14059536.html

wir fliegen so langsam aber sicher Richtung 14,-€ , wir haben bereits abgehoben... jetzt schauen wir mal wo der Flug hingeht :-)

 

Franz traue ich was zu  

Fusion der US-Billigflieger, 27.09.2010

Southwest kauft AirTran

Die Fusionswelle in der Luftfahrt-Branche rollt weiter. Am Montag verkündete die große US-Billigfluggesellschaft Southwest Airlines die Übernahme des kleineren Rivalen AirTran. Southwest zahlt 1,4 Milliarden Dollar in bar und eigenen Aktien für den börsennotierten Wettbewerber. Das AirTran-Management unterstützt das Geschäft.
Die Flotte von AirTran umfasst 138 Kurz- und Mittelstrecken- Maschinen der Typen Boeing 717 und 737. Die Gesellschaft fliegt mehr als 70 Städte in den Vereinigten Staaten an und hat 8.500 Mitarbeiter. Die Drehkreuze liegen in Orlando und Atlanta. Southwest wiederum gehört zu den größten Airlines der USA mit mehr als 500 Maschinen und 35.000 Mitarbeitern.
Gerade schließen sich in den USA Continental und United Airlines zur größten Fluggesellschaft der Welt nach Passagieren zusammen. In Europa hatte sich British Airways die spanische Iberia einverleibt. Auch im Fall von Air Berlin gab es zuletzt Spekulationen, dass British Airways Interesse habe. Air-Berlin-Chef Joachim Hunold widersprach jedoch.

......... auf den letzten Börsenkurs von AirTran

"Southwest Airlines announced that it has entered into a definitive agreement to acquire all of the outstanding common stock of AirTran Holdings, Inc., the parent company of AirTran Airways (AirTran), for a combination of cash and Southwest Airlines' common stock. At Southwest Airlines' closing stock price of $12.28 on September 24, 2010, the transaction values AirTran common stock at $7.69 per share, or approximately $1.4 billion in the aggregate, including AirTran's outstanding convertible notes. This represents a premium of 69% over the September 24, 2010 closing price of AirTran stock."

...... google finance, yahoo finance, usw.

Kannst du dir vorstellen, dass es User gibt, die bei copy and paste (u.a. #1593) gerne wissen möchten, woher du dein Infos hast und nicht mit lapidaren Aufzählungen (#1597) abgetan werden möchten?

http://www.ariva.de/articles/forum/urheberrecht.m

http://finance.yahoo.com/news/...s&pos=main&asset=&ccode=