Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
Geht das denn nicht auch über Consors hier?
Sehr kompliziert der Antrag.....hab mal reingeschaut.
Abwarten
Tee trinken
(Oslo, 29 June 2018) Reference is made to the stock exchange notice from Nel ASA (the "Company") on 28 June 2018, regarding a private placement of up to 90 million new shares in the Company (the "Private Placement") and a possible subsequent offering at the same subscription price as in the Private Placement (the "Subsequent Offering").
Date on which the terms and conditions of the potential repair issue were announced: 28 June 2018
Last day including right: 28 June 2018
Ex-date: 29 June 2018
Record date: 2 July 2018
Date of approval: 28 June 2018
Maximum number of new shares: 15,000,000
Subscription price: NOK 3.12
Other information: The Subsequent Offering is subject to the publication of a prospectus approved by the Norwegian Financial Supervisory Authority. Notwithstanding the foregoing, the board of directors may, in its sole discretion, decide that the Company shall not carry out the Subsequent Offering.
This information is published in accordance with the requirements of the Continuing Obligations. This information is subject of the disclosure requirements pursuant to section 5 -12 of the Norwegian Securities Trading Act
Es ist ganz einfach, ab morgen 9.00 Uhr kannst du dich in dein VPS Konto einloggen und die Aktien zeichnen. Am 21.9.2018
erfolgt die Abrechnung über dein norwegisches Bankkonto. Wenn du diese Voraussetzung nicht erfüllst, bist du leider bei der
Zuteilung nicht dabei...
https://www.vps.no/pub/?lang=en
"Wir unterstützen Nikola auf ihrem spannenden Weg, die Schwerlasttransportindustrie zu revolutionieren und freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit mit dieser Kapitalbeteiligung noch weiter zu verstärken. Nikola will ein landesweites US-Tankstellennetz für emissionsfreie Lastkraftwagen und Personenkraftwagen errichten und ist führend in einer massiven Verlagerung von Transporttechnologien. Am 22. August kündigte Nel den Bau der weltweit größten Elektrolyseur-Produktionsanlage an, die Nikolas Ambitionen, fossile Alternativen zu verdrängen, voll unterstützen wird ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel.
Die Nikola Motor Company ist wegweisend in der Wasserstoff-Elektro-Technologie für den Schwertransport. Nikola hat den Ehrgeiz, bis 2028 ein Netz von 700 Wasserstoff-Tankstellen in ganz Nordamerika aufzubauen, und erhielt von Anheuser-Busch eine Auftragsbestätigung von 800 Lkw. Die Gesamtzahl der LKW-Vorbestellungen liegt derzeit bei über 11.000. Nikola und Nel kündigten Anfang des Jahres eine milliardenschwere NOK-Partnerschaft an, in der Nel 448 Elektrolyseure und damit verbundene Wasserstoffproduktionsanlagen für das Tankernetzwerk liefern wird.
"Zu sagen, dass wir 2018 einen langen Weg zurückgelegt haben, ist eine Untertreibung. Nikolas Geschäftsmodell wurde überprüft, und die Investmentwelt nimmt Notiz davon. Die C-Round-Finanzierung macht gute Fortschritte, und wir sind stolz darauf, Nel als Teil der neuen Anteilseigner zu haben, da sie bereits eine integrierte Rolle in unserer Geschichte spielen. Gemeinsam ebnen Nikola und Nel den Weg für eine emissionsfreie Zukunft ", sagt Trevor Milton, CEO von Nikola.
Bin allgemein von Nel enttäuscht über das Vorgehen und die Erklärungen dazu. In der Betrachtung der Situation ist mehr Investition erforderlich - ich hatte aber vor allem bei Nel gehofft, sie haben etwas mehr Ideen und Marktverständnis und nutzen andere Quellen und Möglichkeiten, ihr Wachstum zu finanzieren.
KE ist immer die einfachste Möglichkeit - durch die Aufträge Partner und die Interessen Situation vor allem aus Asien gäbe es aber auch ein paar andere Wege - ich hatte hier schon des öfteren einige angebracht.
Wenn sie das Geld jetzt zur Kapazit#tserweiterung und für die Beteiligung an Nikola verwenden, ist es wenigstens im Interesse der Aktionäre angelegt. Da Nikola nicht an der Börse ist, kann man sich sowieso nur indirekte an den Partnern beteiligen - wie Linde und - die hier investieren, aber man partizipiert nicht so direkt am Wachstum. Mit NEL sehe ich hier schon bessere chancen am Nikola Wachstum und der Wertsteigerung in 5 Jahren beteiligt zu sein. zudem kann man davon ausgehen, dass Nel vermutlich ALLE von Nikola geplanten Stationen bauen wird - da sprechen wir schon von 500 Mio bis mehreren Mrd 2025.
Somit investiert Nel in die Sicherung des eigenen Umsatzwachstums - aber es dauert nun etwas länger. Wobei länger auch nur für die kurzfritigen --derAktionär-- Zocker zutrifft - wer wie ich Nel als langfristinvest sieht kann mit den 4 Wochen Kurspause gut leben wenn dadurch eine Kursveroppelung in 2020 erreicht wird.
Der Zeitpunkt ist natürlich wieder mal typisch für die Schreiber von DerAktionär. Sie treiben ,ohne Hinweis auf die KE ,die Leser in Nel , mit der Aussicht auf schnelle 30% bis 0,50 - die sitzen jetzt schon wieder auf -10% und werden wahrscheinlich abhauen.
Etwas mehr Geduld und abwarten, bis die KE abgeschlossen ist wäre schlauer gewesen. Für alle anderen H2 Anleger ist das kein grosses Problem - wie man aktuell bei Ballard sieht muss man hier etwas mehr Geduld mitbringen und Risikobereit sein. Die gleiche Problematik haben gerade alle FCEL Aktionäre - auch hier wurde der Kurs über Wochen wieder gecrasht - dafür könnten aber die Q Zahlen morgen wieder für Versöhnung sorgen.
See and Wait
Enjoyyourlive
Hoffentlich können sie den Plan - Aufbau Porduktionsanlagen - Entwicklung Truck und Lieferung ab 2021 auch einhalten...Nix ist schlimmer als enttäuschte Kunden und Anleger.
We're happy to further strengthen our partnership with @nikolamotor by taking a 5 M$ stake in the company: https://t.co/HRN11o3pCW
Ist doch vernünftig investiert die KE die ja eh seit Juni bekannt ist. Wenn Nikola brummt werden aus den 5 Mio $ doch einiges mehr. Gut investiert und stärkt das gegenseitige Vertrauen.
Alles gut....
"Wir unterstützen Nikola auf ihrem spannenden Weg, die Schwerlasttransportindustrie zu revolutionieren und freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit mit dieser Kapitalbeteiligung noch weiter zu verstärken. Nikola will ein landesweites US-Tankstellennetz für emissionsfreie Lastkraftwagen und Personenkraftwagen errichten und ist führend in einer massiven Verlagerung von Transporttechnologien. Am 22. August kündigte Nel den Bau der weltweit größten Elektrolyseur-Produktionsanlage an, die Nikolas Ambitionen, fossile Alternativen zu verdrängen, voll unterstützen wird ", sagt Jon André Løkke, Chief Executive Officer von Nel.
Die Nikola Motor Company ist wegweisend in der Wasserstoff-Elektro-Technologie für den Schwertransport. Nikola hat den Ehrgeiz, bis 2028 ein Netz von 700 Wasserstoff-Tankstellen in ganz Nordamerika aufzubauen, und erhielt von Anheuser-Busch eine Auftragsbestätigung von 800 Lkw. Die Gesamtzahl der LKW-Vorbestellungen liegt derzeit bei über 11.000. Nikola und Nel kündigten Anfang des Jahres eine milliardenschwere NOK-Partnerschaft an, in der Nel 448 Elektrolyseure und damit verbundene Wasserstoffproduktionsanlagen für das Tankernetzwerk liefern wird.
"Zu sagen, dass wir 2018 einen langen Weg zurückgelegt haben, ist eine Untertreibung. Nikolas Geschäftsmodell wurde überprüft, und die Investmentwelt nimmt Notiz davon. Die C-Round-Finanzierung macht gute Fortschritte, und wir sind stolz darauf, Nel als Teil der neuen Anteilseigner zu haben, da sie bereits eine integrierte Rolle in unserer Geschichte spielen. Gemeinsam ebnen Nikola und Nel den Weg für eine emissionsfreie Zukunft ", sagt Trevor Milton, CEO von Nikola.
Das ist ja so, als ob ich meinem Kunden Geld gebe, damit er sich mein Produkt leisten kann.
In Vorleistung zu gehen mit der Erweiterung der Kapazitäten ist ja schon ein Risiko. Wenn auch ein vertretbares meiner Meinung nach.
Aber diese Investition gefällt mir nicht. Sie sollten doch lieber in ihre eigene Firma investieren.
Glaube wir werden hier jetzt ganz schnell die 4 NOK sehen.