Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
Beide sind meiner Einschätzung nach in ihren Bereichen die innovativsten Firmen am Markt. Ich denke, wer in 5 Jahren die besten Produkte hat beliefert die Industrie und macht den dicken Reibach. Ballard mit der platinfreien BZ und Nel mit on-site Erzeugung sind da meiner Meinung nach am besten aufgestellt.
Im Grunde bin ich durch meinen Letzten China Aufenthalt darauf gekommen einer meiner Geschäfts Partner (er ist in China in der Politik) meinte zu mir die Elektro Pramien wären in China nur noch einmal verlängert worden weil sie beim H2 Auto bzw. Bus noch nicht so weit sind. Er ist sich ziemlich sicher das die Chinesische Partei in Zukunft auf H2 Autos und Busse setzt.
Das wäre wie ein Sechser im Lotto wenn die da wirklich voll einsteigen.
In spätesten 2 Jahren werden wir es wissen vielleicht sind wir gerade zur rechten Zeit am rechten Ort und investieren in den Trend der Zukunft.
siehe H2Investment Fonds..
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003
Irrtümlich denken einige das sich das mit der Elektrotechnologie widerspricht allerdings funktioniert eine Brennstoffzelle in dinem Fahrzeug ja nur mit einem dazugehörigen Elektromotor.
Daher kauft man hier die beiden besten Technologien die in den kommenden Jahren den Markt der Mobilität und der Energiespeicherung u.v.a. Bereiche Schritt für Schritt übernehmen werden und noch vollkommen unterbewertet sind.
Viel Erfolg egal ob in Einzelaktien oder H2 Fonds man wird schöne Gewinne erzielen in den nächsten Jahren.
guckst Du
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp003
zudem siehst du hier auch die Entwicklung und kannst dir die raussuchen die dir gefallen wenn dir ein Fonds nicht gefällt pickst du dir einfache die Aktien raus und machst deinen eigenen Fonds
Ich rechne auch noch nach was besser ist ..selbst die Papier kaufen was immer mal wieder kosten verursacht oder einen wiki Fonds machen und den kaufen weil man dann diese Kosten einspart - dafür entsteht halt Fondsgebühren...Hat alles Vor und Nachteile.
Im Moment bin ich im Allgemeinen meiner 3 Musterdepots aber sehr zufrieden..mal sehen wie sie sich 2018 entwickeln.
viel Erfolg bei der Suche und Gute Trades...
Ich habe zuerst mal meine 4 Aktien im H2 Business und werde mich mal weiter informieren.
Ich frage mich nur, ob die jetzt selber Elektrolyseure bauen wollen oder ob die z.B. bei Nel einkaufen und mit der Vermarktung von grünem Wasserstoff ihr business machen?
Das klingt vom Prinzip wie das H2V Product Projekt in Frankreich. Also large scale Elektrolyse. Da dürfte eine Firma wie Nel doch weit mehr Erfahrung haben als so ein Konsortium, das 2019 vielleicht damit anfangen will. Naja, es dauert wohl eh noch bis 2019, bis da irgendwelche Beschlüsse gefällt werden.
https://www.akzonobel.com/for-media/...g-convert-water-green-hydrogen
Artikel ist leider in norwegisch.
zu lesen von E24 Aksjelive: https://aksjelive.e24.no/
Auf Homepage von Norne Securities: https://norne.no/nyheter-2/ weitere positive Berichte über NEL (norwegisch) zu finden.
Der Kurs dümpelt in 2018 mit schwachen Umsätzen vor sich hin und anscheinend haben sich die "Großen" Ende 2017 mit Ihren Positionen eingedeckt. Dort waren die Umsätze wesentlicher höher.
Schau'n wir mal, ob wir bis zum 16.02. warten müssen bis wieder mehr Bewegung in den Kurs kommt oder es vorher noch eine nette PR kommt. Der Unternehmens-Umsatz für 2017 sollte jedenfalls alle Rekorde übertreffen und interessant wird werden wie weit Nel von der Gewinnzone noch entfernt ist.
Link:
http://www.zeit.de/mobilitaet/2018-01/...erstoffantrieb-autoindustrie
http://www.paneuropeannetworks.com/government/...p;utm_source=twitter
http://greenstat.no/hydrogen/...l-apning-av-hydrogenstasjon-i-bergen/
Können Plug und Ballard nach 30 jähriges Erfahrung so schnell ausgetauscht werden ?
Ich glaube das man einfach keinen hohen Wissenvorsprung hat, dass die Brennstoffzelle zu simpel ist oder täusche ich mich?
Den Aufbau einer Infrastruktur für die Herstellung von BZ halte ich für zu aufwändig, eine Übernahme ist günstiger und hat gleichzeitig 30 Jahre Forschungsarbeit gespart.
Könnte am Ende wie bei vielen Autozulieferern sein. Ist es kompliziert eine Zündkerze herzustellen?
Der letzte Auftrag von Nel, hier nochmal zum nachlesen http://nelhydrogen.com/news/...-u-s-and-u-k-navy-electrolyzer-stacks/ sollte o.g. Einwurf bestätigen.
Etwas zu kopieren ist sehr einfach, aber sich einen Ruf von Qualität und Sicherheit zu schaffen, ist schon etwas schwieriger und benötigt viel Zeit in einer Branche.
Somit kann ich mich beruhigt bei diesem Investment zurücklehnen. Solchen langjährigen Vorsprung kann man nicht innerhalb weniger Jahre einholen. Schaut Euch doch mal den Kundenkreis von Nel an, ...
Einfach mal das "About" lesen, http://nelhydrogen.com/about/
Andere Meinungen sind gerne erwünscht, wenn sie mit Fakten belegt werden ;-) grins
"The Administration is also proposing a new eight-year initiative to continue the state's clean vehicle rebates and spur more infrastructure investments. This $2.5 billion initiative will help bring 250,000 vehicle charging stations and 200 hydrogen fueling stations to California by 2025."
https://fuelcellsworks.com/news/...o-increase-zero-emission-vehicles/
Schwankungen bei Ballard kann man immer noch zum Einstieg nutzen - ist aber weiterhin volatil - Wer Sicher gehen will wartet einfach auf die Zahlen und die daran anschliessende Konferenz - Bei den H2 Werten sollte sich Anfang Februar einiges bewegen - ich erwarte bei fast allen WErten eine deutliche Steigerung und auch , dass sie die Erwartungen übertreffen - Aber vor allem warte ich auf die Aussichten für 2018-19-20 - am besten unterschriebene Aufträge..
Aber wenn einer anfängt - Busse in China - H2 Tankstellen in LA - Energiespeicher und Aufträge für das Militär (sowohl in Canada für Ballard als auf Bundeswehr für SFC Energy - Alles wird immer nur als Einzelfälle gesehen anstatt zu kapieren, dass hier endlich eine neue gute Technologie in die unterschiedlichsten Lebensbereich vordringt - mit Mrd-Umsätzen in Zukunft)
Enjoy your live