Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?
Moderation
Zeitpunkt: 19.02.20 17:49
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Kommentar: Unterstellung
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Immer wieder lustig dich zu korrigieren alter Haudegen :)
Moderation
Zeitpunkt: 19.02.20 17:54
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Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussagen
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Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussagen
https://electrek.co/2020/02/14/...n-4s/amp/?__twitter_impression=true
Auch Niederlande und Norwegen sind massiv eingebrochen, nachdem die tax credits ausgelaufen sind.
Der aktuelle Kurs ist schlichtweg bwl Wahnsinn.
Hier in Nürnberg ist der Laden weiter oft leer.
In Deutschland ist der Absatz im Januar 2020 übrigens um 168% in die Höhe geschnellt.
aber bei den Händlern...
da stapeln sich die Teslas...
Leasingrückläufer die keiner mehr haben will...
Zu teuer.. alt... schwache Batterie.
Wird in meisten Fällen ein Fall für den Schrottplatz sein.
Übrigens... wo werden die in Deutschland anfallenden ca. 100 tonnen Altbatterien pro Monat demnächst entsorgt...
gibt es da schon einen Plan...?
oder stapeln wir die mal auf einem Haufen..? ;-)
Ich seh es schon kommen riesige Batteriehaufen... die dann mangels
Entsorgungs u. Recyclingmöglichkeiten einfach mal so über Nacht ...
zu brennen beginnen...
Radiomeldungen, wie "Batterielager brennt, Anwohner sollten die Fenster geschlossen halten"
werden wir dann öfters hören....
Scheinbar lässt du dich mit solchen unseriösen Nachrichten fangen oder bist ein Tesla pusher.
SAS IST UNSERIÖS PUR UND GENAU DAS IST DER WAHNSINN.
WER DA KAUFT IST SELBST SCHULD.
RETTETBEURE GEWINNE.
Es macht absolut keinen Sinn, über eine vierte Gigafabrik in Texas zu sprechen, um insgesamt 2 Millionen Autos herstellen zu können, wenn Ihre Nachfrage 360.000 beträgt und sinkt.
Das bedeutet, dass Tesla 5 mal überbaut ist und wieder auf den Geldmärkten Kapital suchen wird um nicht bankrott zu gehen.
Die Firma ist nur eie riesen Hype und wird von Google als Aktienmitbesitzer mit positiven Artikeln gepusht über Elon Musk als Genie oder seine Million Menschen die er nach Mars schicken wird usw.
Es macht absolut keinen Sinn, 4 Mrd. für eine Gigafabrik in Deutschland auszugeben, wenn Tesla praktisch keine Nachfrage hat. Sie haben paar Hundert Autos im Januar verkauft und mit zunehmendem deutschen Wettbewerb wird der Marktanteil, den sie hatten, auf Null sinken weil die Deutschen keine schlechten amerikanischen Autos fahren und die Konsumenten immer mehr merken dass Tesla nur ein Hype ist und die Autos von etablierten Herstellern viel qualitativer hergestellt sind.
Es scheint eine völlige Verschwendung zu sein. Sie würden lieber das Geld in die Entwicklung von Autos und Infrastruktur stecken anstatt noch mehr Schulden aufzunehmen.
Im Jahr 2020 wird man ein "permanenter Rücksitzfahrer" sein, prognostizierte der Guardian https://www.theguardian.com/technology/2015/sep/...oogle-2020-driving
„10 Millionen selbstfahrende Autos werden bis 2020 unterwegs sein", titelte ein Business Insider aus dem Jahr 2016 https://www.theguardian.com/technology/2015/sep/...oogle-2020-driving
Begleitet wurden diese Erklärungen von Ankündigungen von General Motors, Googles Waymo, Toyotaund Honda, dass sie bis 2020 selbstfahrende Autos herstellen würden. Elon Musk prognostizierte, dass Tesla es bis 2018 tun würde – und dann, wenn das scheiterte, bis 2020.
https://www.theverge.com/2019/4/22/18510828/...iving-cars-predictions
Um eine Aktien von einem Unternehmen zu kaufen, braucht man eine Art Vertrauen, dass das Geld welches man angelegt hat (irgendwann) eine Rendite bringen wird und das Unternehmen etwas sinnvolles und nachhaltiges tut das es den Menschheit hilft.
Mit dabei ist Tesla, ein Elektroautounternehmen, das einen nachhaltigen Energietransport mit einem hübschen Paket verspricht. Google als Aktienbesitzer pusht den Aktienkurs von Tesla mit schönen Nachrichten wie es schön wäre einen Tesla zu kaufen und Null Emissionen zu fahren dazu noch hergestellt von einem Genie der die Raketen auf den Mars schickt.
Wenn man sich mit der elektrischem Ladeleistung und deren Herstellung befasst, wird elektrische Ladeleistung in den meisten Ländern hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen hergestellt. Es gibt also keinen Unterschied, ob man im eigenen Auto Erdgas zur Stromerzeugung verbrennt oder Benzin/Diesel.
Google geht davon aus, dass Elektroautos schneller sind als Benzinautos, und das sind sie auch., das ist eine niormale Eigenschaft eines Elektromotors. Die gesamte Leistung und das Drehmoment stehen sofort mit einem Elektromotor zur Verfügung. Man muss jedoch daran denken, dass Strom aus der Verbrennung von Kohle und Erdgas gewonnen wird. Es wird nichts nachhaltiges getan außer dass Google Teslas Aktien (und ihre eigenen Tesla-Aktien) pumpt.
Preis der Aktie steigt.
Tesla hat beschlossen, keinem Käufer von Tesla einen Verbraucherschutz anzubieten. Um Händler und staatliche Registrierungen als Verkäufer von Autos zu überspringen, versteckt sich Tesla hinter dem Internet und tätigt alle Verkäufe als Internetverkäufe. Dadurch werden die staatlichen Verbraucherschutzrechte und -gesetze des Käufers aus der Transaktion gestrichen.
(Es war eine Möglichkeit für Tesla, seine eigenen Regeln zu schreiben, aber die Verbraucherschutzrechte werden sich ergeben, sobald die Tesla-Verbraucher grössere Probleme mit ihren Autos erhalten z.B. einen Batteriwechsel für 20 000 oder mehr.
Toyota mit Panasonic verfügt bereits über Festkörperbatterien, die nicht explodieren. Teslas 7.000 gewöhnlicher Lithium-Ionen-Akkus für Laptops der Größe 18650 werden irgendwann diese Probleme bekommen und dann bin ich gespannt wie Verbraucherschutzgesetze angewendet werden.
Es gibt immer wieder Aussagen es gäbe Model S das 1 Million KM gefahren ist, dss ist eine grosse Lüge. Ein Elektromotor mit Getriebe und Chassis werden genauso abgenutzt wie auch andere Autos mit anderen Antriebsarten. Etablierte Hersteller haben Teststrecken auf welchen die Autos permanent gefahren werden um die Langlebigkeit zu testen, bei Tesla habe ich das nirgens gesehen.
Teslas Nachfrage im Jahr 2019 betrug ca. 367.000 Autos. Die Nachfrage auf der ganzen Welt sinkt drastisch, doch Tesla gibt in Deutschland und China 6-7 Milliarden US- aus, um Millionen von Autos herstellen zu können, die niemand will.
Teskas langfristige Schulden belaufen sich derzeit auf 6.5 Mrd. USD pro Jahr. Sie sind dabei, mehr Geld zu leihen und neue Aktien auszugeben. Es handelt sich um ein 25-Milliarden-Dollar-Loch verschwendeten Geldes, das niemals irgendeine Rendite bringen wird.
Es wäre gute Zeit, die Verluste zu reduzieren und nach einem anderen Unternehmen mit dem Versprechen einer besseren Welt zu suchen. Musk ist nicht die richitge Antwort darauf.
https://www.taycanevforum.com/threads/...ought-a-porsche-taycan.1395/
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...uer-Tesla-Werk-article21579858.html
https://electrek.co/2020/02/15/...cted/amp/?__twitter_impression=true
https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/...c-cars-sold-TWO-DAYS.html
Ich habe gedacht alle wollen nur Tesla kaufen