NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
"Hinzu kommt, dass es sich für US-Hersteller kaum lohnt, die Fertigung bestimmter Stahlprodukte hochzufahren, weil nun die Lieferungen aus dem Ausland fehlen. Stahl, der etwa in der Energieproduktion für Bohrköpfe, Pipelines oder in Schmelzwerken eingesetzt wird, ist in der Produktion aufwendiger und damit teurer – und er hat deutlich geringere Margen als jener in der Autobranche, im Bau oder in Haushaltsgeräten. Ein Großteil der Stahllieferungen für den Energiesektor kommt deshalb bislang aus dem Ausland, vor allem aus China. Sollten die US-Hersteller einspringen müssen, sagen Kritiker wie Zycher, würden die Preise für heimische Energieunternehmen deutlich steigen und den positiven Effekt so auffangen. "
https://www.zeit.de/wirtschaft/2018-05/...tzoelle-stahl-aluminium-usa
aktueller Wert Pro Share 0,704, Tendenz 0,6x wir kommen. Gehen wir mal davon aus, dass NEL wie in 2019, 2018 und 2017 bereits vollzogen, im Jahr 2020 erneut eine KE planen würde, warum nicht , noch genügend im Freefloat,wie gesagt rein hypothetisch, wäre es bei der Anzahl der Aktien zuvor nicht besser einen Split durchzuführen ? Sagen wir mal bei etwa 0,6/0,5 1:2. Ein wenig Kosmetik und wir sind wieder im Euro Bereich.
Nur mal so zum Vergleich, Hexagon 602Mio/140Mio,Ballard 874Mio/232Mio.
Bloomberg / By Vanessa Dezem / 02 August 2019 06:00 CEST
Die Regierung strebt an, weltweit führend bei der Entwicklung des Kraftstoffs zu sein
Neue Forschungslabore, Wasserstoff im Gasnetz, Teil der Wachstumspläne
Aus den Bericht:
Wasserstoff, den die deutschen Energieplaner jahrzehntelang übersehen, gewinnt als Alternative zu fossilen Energieträgern an Bedeutung, während die Nation sich bemüht, ihre Klimaversprechen zu erfüllen.
Von Regierungsbeamten über Versorgungsunternehmen bis hin zu Stromnetzbetreibern wird Wasserstoff als sauberer Weg angepriesen, um die Abhängigkeit Deutschlands von Kohle zu brechen. In den letzten drei Wochen hat das Wirtschaftsministerium 20 Labors für die Erforschung des Kraftstoffs eingerichtet, und die Eigentümer von Erdgaspipelines haben nach Regeln gefragt, die es ihnen ermöglichen, mehr von dem leichtesten Element zu transportieren.
Wasserstoff setzt beim Verbrennen nur Wasser frei und gilt daher als sauberer als Kohle, Öl oder Gas, die Treibhausgase entwickeln. Dies hat bereits politische Entscheidungsträger in Japan, China und Großbritannien dazu veranlasst, den Einsatz von Wasserstoff zu fördern.
„Wasserstoff ist derzeit eines der heißesten Themen in der Energiewende des Landes“, sagte Inga Posch, Geschäftsführerin von FNB Gas e.V., dem Verband der deutschen Gasnetzbetreiber. „Das Interesse der Privatwirtschaft ist sehr groß. Die Deutschen haben sich zu sehr auf die Elektrifizierung der Wirtschaft konzentriert, und wir starten mit Verzögerung in den Prozess. “
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In Deutschland gilt Wasserstoff als wichtige Option, um die Energielücke zu schließen, die durch die bevorstehende Schließung von Kernkraftwerken und den Ausstieg aus dem Kohlekraftwerk entsteht. Bundeskanzlerin Angela Merkel versprach, den Kohlendioxidausstoß bis 2030 gegenüber 1990 zu halbieren. Dieses Bestreben wurde im Pariser Übereinkommen über den Klimawandel im Jahr 2015 bekräftigt, obwohl die Fortschritte in Richtung dieses Ziels seitdem rückläufig sind.
Um die Emissionssenkungen wieder in Gang zu bringen, kündigte die Regierung im Juli an, dass 20 neue Forschungslabors jährlich 100 Millionen Euro erhalten, um neue Wasserstofftechnologien für industrielle Anwendungen zu testen. Noch mehr Geld ist für Labors in Regionen mit „Strukturwandel“ oder für jene vorgesehen, die am stärksten von der Verschiebung der Nationen betroffen sind
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„Grünes Gas muss Teil der Lösung sein, da es vorhandene Infrastrukturen und Anwendungen nutzen und so die Kosten und Risiken der Energiewende erheblich reduzieren kann“, sagt Timm Kehler, Vorsitzender der Lobbygruppe Zukunft Erdgas der Gasbranche.
Sogenannter blauer Wasserstoff wird durch Abbau des Erdgasmoleküls erzeugt, eine relativ billige, aber immer noch nicht kohlenstofffreie Option. Grüner Wasserstoff entsteht durch die Umwandlung von Wind- oder Solarstrom in Wasserstoff durch Elektrolyse - ein emissionsfreier, aber teurer Prozess, der viel Energie verbraucht.
"Für Wasserstoff sind die Geschäftsvorfälle derzeit noch langsam", sagte Thomas Brehler, weltweiter Leiter für Strom, erneuerbare Energien und Wasser bei der KfW IPEX-Bank, einem der größten europäischen Energiefinanzierer. "Wir sind weit weg von großen Wasserstoffprojekten."
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Wenn sich die Technologie weiterentwickelt und industriell genutzt wird, könnte sie eine der größten Herausforderungen in Deutschland lösen: Die Energieversorgung auch dann konstant halten, wenn die Sonne nicht scheint und der Wind nicht weht.
„Die Anwendung von Wasserstoff als Energieträger ist neu und hat eine große Zukunft“, sagte Ulrich Schmidtchen, Sprecher des Bundesverbandes Wasserstoff und Brennstoffzellen. „Die Industrie investiert und die Politik folgt normalerweise dem Beispiel.“
https://www.bloomberg.com/news/articles/...t-for-clean-energy-economy
Der Analyse-Manager Karl-Johan Molnes vom in Bergen ansässigen Brokerage Norne Securities hat ein Portfolio ausgewählt, das aus zwei mit einem hohen Risiko verbundenen Aktien und einem "sicheren" Aktienzertifikat besteht:
Hier sind Molnes 'Lieblingsaktien:
Nel: - Schifffahrt, Lastwagen, Schmelzhütten und Düngemittelproduktion sind wichtig, um die Emissionen zu senken. Nel kann durch die Lieferung von Geräten zur Elektrolyse, Befüllung und Speicherung von Wasserstoff zur Emissionsminderung beitragen.
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/...nes-favorittaksjer
Es wird spannend, was wird Trevor im Herbst verkünden wird ...
CCJ / By_Jason_Cannon / | July 26, 2019
Aus den Artikel:
Als Tesla Ende 2017 sein Semi-Debüt feierte, gab es das gleiche Rock-Spektakel wie bei den auffälligeren Konsumgütern des Unternehmens. Laute Musik. Beleuchtung. Elon Musk, CEO von Tesla, versetzt die Menge in einen Rausch mit Versprechungen von weltfremder Macht, Drehmoment und 0-60-facher Trefferquote.
Wenige Augenblicke später schoss der Tesla Roadster der zweiten Generation über das Designzentrum Hawthorne im US-Bundesstaat Kalifornien, und tausende von Tesla-Besitzern, VIPs und einigen Medien verloren ihren kollektiven Verstand. Wie Steven ging Tyler mit Mick Jagger auf den Schultern in das Gebäude und verteilte Gutscheine für Pappy Van Winkle.
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In den Monaten seit November 2017 gab es nur wenige offizielle Updates zum Semi. Updates für den Gen2 Roadster wurden noch seltener durchgeführt. Das erwartete Produktionsdatum für die Klasse 8 des Unternehmens wurde bereits von diesem Jahr auf das nächste verschoben. Seit der Vorstellung des Modells Y im März ist der Tesla-Kompakt-Crossover der neue EV-Liebling.
Bei Tesla- Ergebnisaufruf am Mittwoch wurde das Semi nur einmal erwähnt.
...
Aber Musks jüngster Kommentar zum Volumen wirkt wie eine Umkehrung gegenüber Februar 2018, als er sagte, dass 100.000 Semis pro Jahr bis 2022 "eine vernünftige Erwartung" seien.
Das Unternehmen hat die Auftragszahlen für das Semi seit mehr als einem Jahr nicht bestätigt und es hat sich geweigert, sie jedes Mal, wenn ich darum gebeten habe, einschließlich Donnerstag, zur Verfügung zu stellen. Letzten Mai bezifferte Musk die Zahl auf „ungefähr 2.000“ Einheiten, sowie als Reserve Semis für UPS, FedEx, PepsiCo, Anheuser-Busch, J. B. Hunt und Walmart...
Tesla weist weiterhin negative Umsatzzahlen aus (das Unternehmen verlor in den letzten drei Monaten 408 Millionen US-Dollar trotz Rekordzahlen bei der Herstellung und Auslieferung von Autos) und hat in diesem Geschäftsjahr noch eine Milliarde US-Dollar verloren, sechs Monate später.
Was bedeutet das alles für eine bereits verspätete elektrische Klasse 8 mit einem potenziellen Verkaufsziel, das mit zwei Modellen vergleichbar ist, die auf lange Sicht nicht als "allzu wichtig" eingestuft werden? Meine Vermutung ist nicht gut: Tesla‘s Semi Truck geht der Donner aus.
https://www.ccjdigital.com/teslas-semi-running-out-of-thunder/
https://twitter.com/william_sw/status/1157048337268400128?s=20
Some of the major players for Hydrogen Fueling Station market Air Liquide ,Air Products and Chemicals, Inc. ,Ballard Power Systems ,FirstElement Fuel Inc. ,FuelCell Energy, Inc. ,Hydrogenics Corporation ,The Linde Group ,Nel Hydrogen ,Nuvera Fuel Cells ,Praxair ,Proton OnSite/SunHydro ,Proton Onsite ,SunHydro
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Market segment by Type, the product can be split into
Retail vs. Non-Retail Stations
Mobile Hydrogen Stations
Others
Based on the type, the overall market is segmented
Hydrogen Tube Trailers
Tanker Trucks
Pipeline Delivery
Railcars and Barges
The world market based on vertical is classified as BFSI, government, telecommunications, transportation, medical, energy and utilities, media and entertainment, manufacturing, retail / wholesale and others. The BFSI segment is expected to show the largest growth in revenue in accounting.
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Key findings and recommendations highlight players’ critical progressive industry trends in the global Hydrogen Fueling Station market, enabling players to improve effective long-term policies.
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Analyze market opportunities for stakeholders by segmenting the high-growth segments of the market.
There are numerous opportunities in the Hydrogen Fueling Station
Cloud Infrastructure Service Market Segment by Regions includes:
North America (USA, Canada and Mexico)
Europe (Germany, France, UK, Russia and Italy)
Asia-Pacific (China, Japan, Korea, India and Southeast Asia)
South America, Middle East and Africa.
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Clean Energy Innovation Hub - mit einem Nel #electrolyzer - in Westaustralien. Großer Schritt in Richtung einer #CleanEnergy- Zukunft! (Link: http://bit.ly/ATCO_CEIH) bit.ly/ATCO_CEIH
Kann doch nur besser werden ab jetzt:-)
Es ist geplant Produktionsstätten für die Solarfelder zu eröffnen, z.B. für für die Dächer über den Hydrogen Tanken. Ich kann mir gut vorstellen, dass dies in Verbindung zum Nikola Projekt steht.
Ebenfall zu erwähnen ist, dass Equilon-(Shell) von der California Energy Commission für eine pre-aplication -Solar-Hydrogen Production- qualifiziert wurden im Februar 2018.
NEL hat einen einen exklusiven Rahmenvertrag mit Shell in den USA.
Ich denke hier geht es um die HDV-Tankstellen im Port of Los Angeles mit Toyota/Shell.
Seite 2, Nr.1 in der pdf.
https://ww2.energy.ca.gov/contracts/GFO-17-602/...ication_Results.pdf
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Allgemeine Info: Solar-Bereich Californien
Nach Vorgaben der California Energy Commission müssen neue Häuser ab 1.1.2020 mit Solarplatten ausgestattet werden, das wird SunPower und sowie Photovaltaik-Industrie sehr guten Aufschwung geben.
https://www.power-technology.com/news/california-solar-power-law-2020/
Ich hoffe das nächste etwas grüner wird.
Was soll dieses permanente verbale Draufhauen auf den Maydorn?
Wieso lest ihr seine Beiträge, obwohl ihr wisst, wer er ist und war?
Wieso kauft ihr die Zeitschrift?
So langsam werde ich das Gefühl nicht los, das ihr darauf steht, euch selber zu geißeln. und das schlimme ist, das ihr andere mit eurem Geschreibsel nervt. Hat hier irgendwann mal jemand danach gerufen, das ihr hier mitteilen sollt, was dieser Schreiberling verfasst hat? Es interessiert niemanden, also behaltet eure Meinung für euch, wenn ihr meint, seine Beiträge lesen zu müssen.
Die Mitarbeiter von Tech Tribune haben die besten Tech-Startups in Phoenix, Arizona, zusammengestellt. Bei unserer Forschung haben wir verschiedene Faktoren berücksichtigt, unter anderem:
Umsatzpotential
Führungsteam
Marken- / Produkttraktion
Wettbewerbslandschaft
Darüber hinaus müssen alle Unternehmen unabhängig (nicht erworben) sein, sich in Privatbesitz befinden, höchstens 10 Jahre alt sein und mindestens eine Finanzierungsrunde erhalten haben, um sich zu qualifizieren.
http://thetechtribune.com/...MZ6bYo4CL3m8IL9MgPK-3VH97IGcI42Hjb5MxGvM