John Menzies Nischenbediener und Übernahmekandidta

Anleger: Die Anleger-Stimmung bei John Menzies in den Diskussionsforen und Meinungsspalten der sozialen Medien ist insgesamt besonders positiv. Dies zeigt sich in den Äußerungen und Meinungen der vergangenen beiden Wochen, die wir für Sie ausgewertet haben, um einen weiteren Bewertungsfaktor für die Aktie zu gewinnen. Dabei zeigte sich, dass in den vergangenen Tagen insbesondere positive Themen bei den Diskussionen im Mittelpunkt standen, womit der Titel insgesamt die Einschätzung "Buy" erhält. Damit errechnet sich unserer Einschätzung nach zum Punkt Anleger-Stimmung insgesamt ein "Buy".  

Der Luftfahrtdienstleister John Menzies gab an, im zweiten Quartal eine bessere Leistung als erhofft erbracht zu haben, obwohl die Zeiten aufgrund der Covid-19-Krise weiterhin schwierig waren.

Der Handel in den drei Monaten bis Juni sei positiv überrascht worden. Eine Erholung der Flugaktivität werde voraussichtlich Anfang Juli beginnen.

Natürlich hatte die Pandemie einen „erheblichen negativen“ Einfluss auf die finanzielle Leistung, da viele Kundenflüge eingestellt wurden.

Im April und Mai war die Bodenabfertigungs- und Betankungsaktivität um etwa 75% niedriger als 2019, wobei die zusätzlichen Passagierflugdienste ebenfalls betroffen waren.

Die Frachtleistung war insgesamt weiterhin etwas widerstandsfähiger, wobei das Gesamtvolumen im April um rund 37% zurückging.

"Infolge dieser erheblichen Verringerung des Aktivitätsniveaus entsprachen die Einnahmen im April und in den Mai den Erwartungen zum Zeitpunkt der Handelsaktualisierung im März und lagen etwa 64% unter dem budgetierten Niveau", sagte John Menzies.

"Trotz des deutlich reduzierten Umsatzes führte ein starkes Kostenmanagement zusammen mit schnellen und effektiven Minderungsmaßnahmen zu einer Gesamtleistung für April und Mai, die zum Zeitpunkt der Handelsaktualisierung im März besser als erwartet war", fügte er hinzu.

"Wir verwalten die ausstehenden Zahlungen mit unseren Airline-Kunden weiterhin streng und freuen uns, dass die Zahlungsbedingungen in den meisten Fällen weiterhin eingehalten werden."

'Zu diesem Zeitpunkt waren wir zwar von den Auswirkungen auf unsere Kunden betroffen,

John Menzies sagte, er glaube, dass es genügend Liquidität habe, um die Anforderungen bis 2021 nach Kostensenkungen und dem Nutzen des staatlichen Systems zu erfüllen.

Das Unternehmen gab an, konstruktive Diskussionen über notwendige Änderungen seiner Bankvereinbarungen zu führen.
 

Tolles Update und stabile Cash-Position.

In Zeiten wie diesen ist es genau das, was wir hören wollen.  

In Deutschland hätte man vor 9 Uhr die Aktie zum Preis von Freitag kaufen können. Unglaublich, das so wenig die Möglichkeit nach diese Nachrichten genutzt haben.  

Es stehen noch ca. 2 000 000 Aktien zum Verkauf. Denen gegenüber sind ca. 1 000 000 Aktien, die man leer verkauft hat und die Positionen schließen muss. Werden die  übrige MNZS Aktien Heute aufgekauft wird der Weg nach oben frei sein.  

Zusammenfassung

Der Board erkennt an, dass es für Luftfahrtdienstleistungsgruppen, die in der Lage sind, aus dieser Krise herauszukommen, erhebliche Chancen bieten wird, wenn ihre Fähigkeiten und ihr Serviceangebot erhalten bleiben. Wir freuen uns, dass unser Liquiditätsspielraum eine sichere Plattform bieten kann, wenn wir beginnen, unsere Geschäftstätigkeit wieder aufzubauen. Insgesamt ist der Verwaltungsrat zuversichtlich in das langfristige Wachstumspotenzial des Luftfahrtdienstleistungsmarkts und geht davon aus, dass John Menzies plc als weltweit führendes Unternehmen aus dieser herausfordernden Zeit stark hervorgehen wird.

 

Bitte. Hoffentlich hast du deine 50%  Heute mit Gewinn verkaufen können.  

hat ordentlich Kosten gesenkt, durch die Entlassung von 60% der MA. jetzt sind die Flüge auch wieder losgegangen, jetzt geht es wieder aufwärts  

ab Minute 15 erzählt Swen Lorenz von Menzies..

https://youtu.be/c-uv2U1pbRQ  

Danke Anita. Nett von dir.
Und wenn du dich für Menzies entschieden hast - willkommen in Club..
Schau dir dem Bericht auf youtube,  da wird meiste erklärt, was man wissen sollte.  

Drei Kaufempfehlungen  gab es Heute für Menzies:
22 Jun Berenberg Kaufen 154,60 540,00 210,00 Wiederholt
22 Jun Shore Capital Kaufen 154,60 - - - - Wiederholt
22 Jun Peel Hunt Kaufen 154,60 - - - - Behält  

Fund % short change Date changed
GLG Partners LP 0.54% -0.15% 19 Jun 2020
Lombard Odier Asset Management (Europe) Limited 0.65% 0.15% 19 Jun 2020  

EXPERTENANSICHT

Christopher Bamberry von Peel Hunt bleibt ein Käufer der Aktie und sagt, das langfristige Wachstumspotenzial des Luftfahrtdienstleistungsmarktes sei immer noch attraktiv, "und als globaler Marktführer sollte Menzies stark hervortreten."

Robin Speakman, Analyst bei Shore Capital, weist darauf hin, dass Menzies vor der Krise profitabel war und "profitabel und potenziell strategisch stärker herauskommen wird", während viele seiner kleineren Kollegen den Zusammenbruch des Geschäftsvolumens möglicherweise nicht überleben.  

Der Vorstand ist der Ansicht, dass die derzeitigen Darlehensfazilitäten für den Rest des Jahres und bis 2021 ausreichen sollten.

Analysten der Berenberg Investment Bank schrieben: „Da die Liquidität bis 2021 gesichert ist und die Flugaktivität dahinter steckt, werden die drohenden Risiken von Menzies reduziert.“ Sie stellten fest, dass Menzies von seiner globalen Größe und Diversifizierung profitiert.  

Der Verkehr nimmt zu mit Fluggesellschaften wie  
@ Ryanair
die Flüge hinzufügen. Letzte Woche gab es durchschnittlich 7706 tägliche Flüge in der
@eurocontrol
Netzwerk, von 6376 in der Woche zuvor  

Und auch wenn die Menzies Aktie in London überwiegend gekauft würde, könnte die sich bis jetzt nicht befreien. Man nutzt die gute Nachrichten Lage um seine Bestände abzubauen. Dazu spekulieren noch die Short Verkäufer darauf, dass die Menzies dem Widerstand nach oben nicht durchbricht und enttäuschte Anleger ihr Aktien verkaufen. Obwohl in dem Punkt sind die nicht einigt.  Ein Fond schloss Gestern 0,15% seine Verkäufe, der andere baute um 0,15% aus.
Mal sehen ob sich Heute noch andere Käufer einschalten und die 150P hält. Gestern gab es schon ein paar größere Orders..
 

Wer sich Heute auf gleiche Handelsverlauf wie Gestern einstellte mit die Gedanke, das es immer der gleiche ist, hat was gelernt. Erst jetzt ziehen die Umsätze nach  und erst ab 151 würde wieder eingekauft. Mal sehen, ob die Bullen sich durchsetzen.  

Und auch wenn überall von Kündigungen geredet wird, stellt Menzies in USA ein.
Es ist nur ein Teil davon:

vor 6 Tagen
Menzies Aviation icon
GSE Supervisor
Menzies Aviation – Chicago, IL

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
Accounting Assistant
Menzies Aviation – West Palm Beach, FL

vor 1 Tag
Menzies Aviation icon
Fueling Duty Manager
Menzies Aviation – San Francisco, CA

vor 1 Tag
Menzies Aviation icon
HR Generalist
Menzies Aviation – Fort Lauderdale, FL

vor 1 Tag
Menzies Aviation icon
Driver, Tractor Trailer/ Tanker
Menzies Aviation – Long Beach, CA

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
Fuel Systems Mechanic
Menzies Aviation – San Francisco, CA

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
Fueling Supervisor
Menzies Aviation – West Palm Beach, FL

Heute
Menzies Aviation icon
Lead Fueler
Menzies Aviation – Salt Lake City, UT

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
Supervisor, Customer Service
Menzies Aviation – Fort Worth, TX

vor 6 Tagen
Menzies Aviation icon
GSE Administrator
Menzies Aviation – Chicago, IL

vor 4 Tagen
Menzies Aviation icon
Manager, Deicing
Menzies Aviation – Chicago, IL

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
GSE General Helper
Menzies Aviation – Newark, NJ

vor 5 Tagen
Menzies Aviation icon
Facility Mechanic
Menzies Aviation – Los Angeles, CA

vor 6 Tagen
Menzies Aviation icon
Accounting Clerk
Menzies Aviation – Arlington, VA

vor 4 Tagen
Menzies Aviation icon
Onboarding & Retention Specialist
Menzies Aviation – Denver, CO

vor 4 Tagen  

Das Luftfahrtunternehmen Menzies droht mit Massenentlassungen am Flughafen Heathrow.

Das Unternehmen beschäftigt am Flughafen über 2.500 Mitarbeiter. Sie erledigen Aufgaben wie Gepäckabfertigung, Check-in und Aufgaben vor dem Haus.

Es hat seine Belegschaft schriftlich gewarnt, dass sie von Redundanz bedroht sind.  

Schade,  schlechter Tag heute. Fast alle Gewinne von gestern sind weg. Schlechte News bzgl. Entlassungen in Corona intensivieren das Ganze.

Danke Papagai für deine News, ich habe die ganze Zeit still mitgelesen (ich denke du postest auch auf adfvn, bin da auch stiller Mitleser).

Die Volatilität der Aktie gefällt mir nicht, hätte man gestern Gewinne mitnehmen müssen? Was meint ihr?

Trotz der Analysten Empfehlungen + Hold konnte sich die Aktie nicht stabilisieren.  

Heute kann man definitiv sagen, dass man Gestern die Gewinne hätte mitnehmen sollen.
Und ich war mit dem Verlauf auch nicht glücklich. Es gibt aber mehrere Erklärungen dafür, wenn man nüchtern überlegt.
Die Stimmung bei den Anlegern zu Aktien, die mit Luftfahrt zutun haben hat sich gedreht. Wenn man  andere Aktien anschaut, die stehen seit tagen unter Druck. Da hat sich Menzies dem allgemeinen Trend entziehen können. Und nach dem gutem Meldung sogar deutlich zulegen. Leider klappte es nicht deutlich nach oben auszubrechen Fonds- und Leerverkäufe waren ein Grund dafür. Und  nicht jeder sieht es so, wie ich. Es gibt auch skeptische stimmen.
Nur haben die mich nicht überzeugt. Ich bin auch skeptisch und erwarte nicht Sprünge von 50%, was auch nicht Unmöglich wäre. Die Aktie hat sich von seinem Tief mehr als verdoppelt und die nächste Verdoppelung kommt nicht so schnell. Aber die Meldung von Montag hat mich noch mal überzeugt. Was ich gelesen habe lag über meine Erwartungen. Das man da die Aktie immer noch verkauft. Dafür gibt es mehrere Gründe. Ich kann die nicht alle hier schreiben. Aber wenn die Luftfahrt sich langsam erholt und nichts mehr dazwischen kommt, bin ich zuversichtlich, obwohl ich schon damit rechne das da noch etliche Unternehmen pleite gehen, gekauft und zerschlagen werden. In drei, fünf Jahren wird das Fliegen nicht mehr so sein, wie wir es kennen.
Und ich bin überzeugt, auch wenn  man jetzt noch mit günstigen Tickets  versuchen würde Kunden zu gewinnen, auf Dauer wird Fliegen deutlich teuerer.
Ich persönlich glaube auch nicht dass das Niveau von 2019 in die kommende fünf Jahren erreicht wird. Aber es wird Unternehmen geben, die aus die Kreise wachsen, sich anpassen und verändern. Und irgendwie glaube ich, das Menzies dazu gehören wird.
Natürlich wird sich der Aktienkurs volatil bleiben, da sich die Stimmung immer wieder ändert. Entscheidest ist aber der langfristige Trend.
Heutigen Tag sollte man nicht überbewerten. Wie ich Heute Früh geschrieben habe, waren meine Meinung nach Leerverkäufer unterwegs. Als ich die bemerkt habe, trennte ich mich auch von meinen Aktien um am Ende die zurück zu kaufen. Was auch die Shortys gemacht haben. Beide Fonds haben Heute ihr Positionen geschlossen und ca. 1 000 000  Aktien zurück gekauft. Was eigentlich ein gutes Zeichen ist.  Erste Mal seit Oktober 2018 spekuliert kein Fond mehr auf fallenden Kursen. Also hat die Meldung von Menzies die Leerverkäufer überzeugt. Und Heute haben die auf dem Kurs gedrückt um da raus zu kommen.  Zum Beispiel Wirecard. Wo steht die Aktie und trotzdem schlissen die Fonds ihr Positionen nicht, weil die überzeugt sind, das die Aktie noch mal einbricht. Bei Menzies glauben die es nicht mehr.
Es ist schwer zu sagen, ob Morgen noch ein Verkäufer auftauchen würde,  ein Rückgang bis 125P wäre nicht unmöglich. Obwohl ich selbst Morgen am Ende mit einem Plus rechne. Aber es wird erst Morgen und wer weißt, was da alles passiert.
 

Hast du bitte den Link für die Leerverkäufer-quote? In Deutschland ist es der Bundesanzeiger und für England?
Ja gestern sind alle Touristen / Flugbranche Aktien im roten geendet.
Die Meldung von #mnzs ist mehr als positiv, aber gestern meldeten zuviele von Corona 2. Welle (China, Süd Korea, Iran ), da ist soviel Angst drin.  Positive Meldungen wären mal wieder gut.

 

Man kann nur hoffen, dass alle zittrige Hände Gestern bereits abgesprungen sind.  

Und noch was. Es gibt einfache  Regel, die ein Anleger ruhiger schlaffen lässt. Ist jemand von seiner Investition nicht mehr überzeugt, sollte der sich von der Investition trennen oder zu mindest mit Stopp Loss Limit absichern.  

Steve Allen, Senior Vice President der Division VAE Airport Operations and Travel, dnata, sagte: „Die Auswirkungen von COVID-19 auf die Luftfahrt-, Reise- und Tourismusbranche waren schnell und erheblich. Wir sind alle gemeinsam dabei und können die Herausforderungen nur bewältigen, wenn wir uns mit unseren Partnern zusammenschließen und die Gesundheit und Sicherheit der Menschen in den Mittelpunkt unseres Handelns stellen.

„Wir haben Services, Prozesse und Schulungen weiter verbessert, um uns an die neue Betriebsumgebung anzupassen und unseren Kunden zu helfen, das Vertrauen der Verbraucher in das Reisen wiederherzustellen. Ich danke allen meinen Kollegen und Partnern am Flughafen für ihr unermüdliches Engagement, stets das höchstmögliche Sicherheitsniveau in unserem Betrieb zu erreichen. “