IAG - Europas neue Nr. 3
Air Europa stützt sich auf Kolumbien und Iberia in Mexiko als lateinamerikanische Stützpunkte
RR | Mexiko-Stadt | 23. Januar 2023
Air Europa schreitet auf dem Weg der Erholung genauso voran wie Iberia auf Langstreckenflügen, da die Fluggesellschaft Globalia nur 3 % von der Wiederherstellung der Gesamtzahl der vor der Pandemie mobilisierten Passagiere entfernt wäre, während Iberia 18 % ausstehend hätte . . .
Sowohl für Iberia als auch für Air Europa liegen die Hauptmärkte in Lateinamerika, da diese Operationen die höchsten Einnahmen darstellen. Die Fluggesellschaft Globalia hat es geschafft, 98 % der Reisenden vor der Pandemie in Lateinamerika zu befördern, mit insgesamt 2,18 Millionen verkauften Tickets. Seine Hauptmärkte sind Kolumbien, die Dominikanische Republik, Brasilien und Peru, wo es laut Expansión mehr als 200.000 Kunden hat.
Iberia seinerseits würde bei seiner Erholung in Lateinamerika 85% im Vergleich zu 2019 erreichen und 3,27 Millionen Menschen mobilisieren. Seit Weihnachten liegt das Unternehmen laut Eurocontrol jedoch zwischen 5 % und 12 % über dem Niveau vor Covid.
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IAG wird mit seinen Ergebnissen für 2022 überraschen und die Prognosen der Analysten um 6 % übertreffen. Seine Vorteile werden die großen europäischen Fluggesellschaften hinter sich lassen
José Jimenez 23. Januar 2023 / 06:07 Uhr
Die International Consolidated Airlines Group (IAG) hat alle Möglichkeiten, um in ihren Jahresergebnissen die bullische Glocke zu läuten.
Der Bloomberg-Analystenkonsens schätzt, dass das Unternehmen im Jahr 2022 einen Betriebsgewinn (ebit) von 1.140 Millionen Euro ausweisen wird, eine Zahl, die den Verlusten von 2.765 Millionen im Vorjahr gegenübersteht.
IAG ist jedoch die europäische Fluggesellschaft, die die größte Kapazität hat, diese Prognose nach oben zu übertreffen, wie die Analysten von JP Morgan nach einer Analyse des europäischen Luftfahrtsektors erklärten.
Konkret berechneten diese Experten, dass IAG im Jahr 2022 einen Betriebsgewinn von 1.208 Millionen Euro erzielen wird, Zahlen, die eine Steigerung von 6 Prozent gegenüber dem vom Analystenkonsens erwarteten Ergebnis darstellen.
Diesen Überraschungsspielraum hat kein anderes europäisches Unternehmen.
Am nächsten dran ist die Lufthansa , deren Ergebnisse 5 Prozent über den Erwartungen liegen werden. Im Gegensatz dazu wird Air France-KLM 4 unter den Marktprognosen liegen.
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IAG-Katalysatoren
Unter den Katalysatoren, die IAG hat, um die Ergebnisse zu überraschen, identifizierten Analysten der US-Bank die "starke Erholung" des Reiseverkehrs auf transatlantischen Strecken.
Darüber hinaus betonten sie den abnehmenden Druck auf die Kapazität der beförderten Passagiere am Flughafen Heathrow, wo die wichtigste Fluggesellschaft British Airways ist.
Eines der Probleme, das die IAG an der Börse am meisten belastete, waren Kapazitätsbeschränkungen, die zu einer Höchstgrenze von 100.000 täglichen Passagieren in Heathrow führten.
Nachdem die Verspätungen und Annullierungen wegen Personalmangels gestoppt waren, kehrte der Flughafen im Oktober zur Normalität zurück .
Auf der anderen Seite erinnerte JP Morgan daran, dass die IAG die Fluggesellschaft mit der größten Liquidität in der Branche sei und außerdem die jüngste Flugzeugflotte mit einem Durchschnittsalter von 10,6 Jahren habe.
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Zeitpunkt: 04.02.23 09:37
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Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Quartalszahlen-Veröffentlichungstermin Am 24.02.2023
https://www.finanzen.net/termine/international_consolidated_airlines
Denke bis dahin werden wir locker über 2 Euro sein..
Wir sind nicht mal bei 50% erholungskurs von 2019 (weit über 5 Euro) angelangt..
Die meisten Airlines Aktien haben schon richitig gas gegeben..
Overall Average:
100% Buy
Overall Average Signal calculated from all 13 indicators. Signal Strength is a long-term measurement of the historical strength of the Signal, while Signal Direction is a short-term (3-Day) measurement of the movement of the Signal.
End of interactive chart.
Die spanisch-britische Gruppe konsolidiert eine außergewöhnliche Rallye bei fast 2 Euro pro Titel
Die IAG absorbiert Gewinnrealisierungen, während sie auf ihre große Herausforderung an der Börse wartetDie Fonds nehmen weiterhin mittel- und langfristige Positionen in Trendaktien ein
Maria José Carranza 6. Februar 2023 / 05:00 Uhr
IAG, Iberia und BA
Der spanisch-britische Konzern IAG, zu dem Iberia, British Airways, Air Lingus und mehrere andere Fluggesellschaften gehören und der in Madrid und London notiert ist, überrascht in diesen ersten Wochen des Jahres 2023 weiterhin Einheimische und Fremde an der Börse. Die Aktion des Konzerns hat es in sich ohne Kontinuitätslösung von 1,40 auf die Tore von 2 Euro gestiegen, wo diejenigen, die die gesamten 40% Anstieg erwischt haben, anhalten und essen, um einen Teil der angesammelten Gewinne zu kassieren. Aber man muss immer vorsichtig sein und analysieren, was passiert.
Die Aktivität ist sehr intensiv. Die IAG ist ein Unternehmen mit einer spektakulären Börsengeschichte, das eine sehr lange Reise durch die Wüste hinter sich hat. Aus diesem Grund kehren viele Fonds, sobald die Reaktion am Markt eingetreten ist, ins Kapital zurück oder werden deutlich stärker. Das Unternehmen hat seinen Status als Starwert wiedererlangt, sagt ein erfahrener Manager, der in den letzten Sitzungen Aktien aufgeladen hat.
Die bullische Party im Januar bedeutet bereits, dass ein Großaktionär wie Capital Research seinen Anteil auf 3,26 % erhöht hat, in einer Bewegung, die wie keine andere den radikalen Strategiewechsel der Fonds inszeniert. Das Unternehmen, das im März 2020 noch rund 10 % an IAG hielt, hatte seinen Anteil im April desselben Jahres, unmittelbar nach dem Ausbruch von Covid-19, auf 2,86 % reduziert.
Viele Fonds setzen auf IAG
Viel später ist Capital Research wieder im Käufermodus und führt eine Bewegung an, die sowohl große europäische als auch angelsächsische Fonds umfasst. Viele von ihnen haben in den letzten Tagen der leichten Korrektur, in der sich der Wert erfolglos an die 2-Euro-Marke genähert hat, nicht aufgehört zu kaufen. Im Moment ist es an der Zeit, eine außergewöhnliche Rallye zu konsolidieren, bevor wir uns der großen Herausforderung an den Aktienmärkten stellen, auf ein Niveau zurückzukehren, das seit Februar 2022 nicht mehr erreicht wurde.
Die gute Nachricht ist, dass Aktienverkäufe auch klar definierte Grenzen haben. Jedes Mal, wenn der Wert die Marke von 1,90 Euro berührt, fließen große Geldbeträge ein. Bei dieser wichtigen Unterstützung sind viele automatische Bestellungen geplant, von denen wir glauben, dass sie der Ausgangspunkt für weitere Gewinne sind. Die IAG scheint nach dieser kurzen Pause wieder flugbereit zu sein", betonen sie in einem der "Broker" mit dem höchsten Volumen an ausländischen Investoren.
Was sagt der Konsens einiger Analysten, die in den letzten Monaten nicht aufgehört haben, ihre Bewertungen für IAG anzuheben? Es gibt einige Meinungsverschiedenheiten, logisch nach einem vertikalen Anstieg, der seit den Tiefs im Oktober letzten Jahres fast 100 % erreicht. Aber es gibt immer noch Möglichkeiten, im Durchschnitt der Unternehmen, die dem Unternehmen folgen, rund 20 % zu verdienen. Obwohl das Beste des Aufstiegs vorbei ist, verspricht IAG noch mehr Nervenkitzel.
Bis zur Präsentation der Ergebnisse 2022 am 24. Februar sind es noch knapp drei Wochen. Das Normale ist, dass es ein paar Tage etwas Ruhe im Preis gibt, bis der Moment näher rückt. Dort ist es möglich, dass wir beginnen, Wetten auf eine positive Überraschung zu sehen. Wenn unterwegs kein schwarzer Schwan in der Airline-Branche oder auf dem Gesamtmarkt auftaucht, werden wir eine zweite Anstiegswelle eines Wertes sehen, der, nicht zu vergessen, seit dem fast ununterbrochen gestiegen ist Anfang 2023, betonen sie einen großen internationalen Manager.
https://www-capitalmadrid-com.translate.goog/2023/2/6/64377/iag-absorbe-las-realizaciones-de-beneficios-a-la-espera-de-su-gran-desafio-en-la-bolsa.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Desto mehr Fonds einsteigen, desto höher ist die chance dass wir schnell über die wiederstände Steigen werden...
Die nächsten Tagen werden Spannend werden.. :-)
06. Februar 2023
Dem Kauf von Air Europa durch Iberia stehen zwei entscheidende Monate bevor, in denen das Vorzugsverhandlungsrecht von Iberia ausläuft, dessen Präsident Javier Sánchez-Prieto dieses Datum festgelegt hat, um einen Prozess abzuschließen, der seit mehr als drei Jahren offen ist.
Nach der von beiden Parteien im November 2019 vereinbarten Reduzierung des ursprünglichen Preises von 1.000 Millionen in bar auf die im Januar 2021 vereinbarten 500 Millionen, nachdem die Pandemie bereits ausgebrochen war und Air Europa 475 Millionen Euro des Fonds erhalten hatte von SEPI ins Leben gerufen, um strategischen Unternehmen dabei zu helfen, den Aktivitätsrückgang zu bewältigen, arbeiten die beiden Akteure des Prozesses weiterhin daran, ihre Diskrepanzen auszuräumen.
Juan José Hidalgo, der Präsident von Globalia der Unternehmensgruppe, die 80 % von Air Europa besitzt forderte immer mehr, und er brachte es öffentlich zum Ausdruck.
Iberia seinerseits argumentierte, dass ihr Konkurrent weniger wert sei, sowohl wegen des Darlehens, das sie von SEPI erhalten hatte, als auch wegen der 140 Millionen, die sie dem ICO schuldete, wodurch die Schulden auf über 600 Millionen Euro stiegen.
WETTBEWERB DISKUSSION DER OPERATION
Die Fallstricke zwischen den beiden Fluggesellschaften ergeben sich auch aus dem Wettbewerb, da sowohl die europäischen als auch die spanischen Behörden in dieser Angelegenheit mit einigem Argwohn eine Operation betrachten, die eine Konzentration des Marktes vor allem in Lateinamerika beinhaltet, obwohl Iberia angeboten hat, Strecken zu ebnen die Boden.
Tatsächlich sagte Sánchez-Prieto Mitte Januar, dass die Fluggesellschaft der IAG-Gruppe die Holdinggesellschaft, an der Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus und Level beteiligt sind hofft, die Verteidigungsbehörden von der Konkurrenz in Europa überzeugen zu können welche Vorteile der Einkauf für die gesamte Branche und insbesondere für die Kunden hat.
Unterdessen übernahm Iberia im vergangenen August 20 % von Air Europa, nachdem sie das 100-Millionen-Euro-Darlehen, das sie der Fluggesellschaft Globalia im März gewährt hatte, in Kapital umgewandelt hatte und ihr angesichts dieses weiteren großen Europäers Vorzugsverhandlungsrechte (die im März auslaufen) einräumt Gruppe, Air France-KLM, lockte auch die Hidalgos.
KAMPF UM DEN ASIATISCHEN MARKT
IAG schließt auch nicht aus, diese Operation zu vergessen und zu liquidieren und nach anderen Verbündeten zu suchen, aber der Zusammenschluss mit Air Europa würde dem Madrider Betriebszentrum die Stärke geben, die es braucht, um mit den vier großen Europäern zu konkurrieren: Amsterdam, Frankfurt, London-Heathrow und Paris Charles-de-Gaulle.
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Laut Analyst Ramón Bermejo ist IAG eines der vier Ibex 35-Unternehmen mit Aufstiegspotenzial. Sie befindet sich innerhalb eines mittelfristig bullischen Kanals und die obere Seite des Kanals befindet sich in einem Abstand von 19,50 %, bei Niveaus von rund 2,2745 Euro je Aktie.
08.02.2023, 13:50:00 Rachel Jimenez . Anlagestrategien schreiben
https://www-estrategiasdeinversion-com.translate.goog/actualidad/noticias/bolsa-espana/iag-una-de-las-cuatro-companias-del-ibex-35-con-n-592593?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Guten Morgen Jose Miguel. IAG blickt auf ein grandioses Jahr 2023 zurück. Die Airline hat um 40 % an Wert zugelegt und zeigt bis heute nicht die geringste Schwäche in ihrer Preisreihe. Seit ein paar Wochen konsolidiert es die Niveaus, ohne sich für eine Korrektur zu entscheiden. Die Tatsache, dass wir keine tiefe Korrektur sehen, ist ein Zeichen, das uns die aktuelle Stärke der Käufe zeigt. Wir glauben, dass sich diese Konsolidierungsbewegung ausweiten könnte und schließen nicht aus, dass sie eine Verschnaufpause bis 1,70 Euro anstrebt. Es scheint jedoch, dass die Stärke sehr prominent ist, so dass es wahrscheinlich ist, dass das Unternehmen früher oder später versuchen könnte, den Widerstand von 2,14 Euro anzugreifen .
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jetzt Könnte eine starke erholung folgen und das Gap bei 1,90 Euro erstmal schließen..
Hammer umsätzte in Madrid und London..
Dieser Inhalt wurde am 13. Februar 2023 - 08:02 veröffentlicht 13. Februar 2023 - 08:02
London, 13. Februar (EFE).- Der Flughafen Heathrow, westlich von London, beförderte im Jahr zwischen Februar 2022 und letztem Januar 64,48 Millionen Passagiere, eine Steigerung von 202 % im Vergleich zum vorangegangenen Zeitraum, ein Beispiel für die Erholung des Sektors.
In einer heute an die Londoner Börse übermittelten Erklärung weist der Flughafen darauf hin, dass im Januar 2023 mehr als 5,4 Millionen Passagiere seine Terminals passierten, eine Steigerung von 111 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres, der den Beginn des Jahres markiert das geschäftigste Jahr seit 2020.
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Das spanische Netz schloss den Januar mit 16,9 Millionen Passagieren ab, 2,1 % mehr als im gleichen Monat 2019
Madrid 13. FEB 2023 - 19:24 MEZ
Im Januar verzeichnete Aena erstmals seit Ausbruch der Gesundheitskrise mehr Passagieraufkommen als im Vergleichsmonat 2019. Die 16,9 Millionen Nutzer des Flughafennetzes markieren ein Plus von 2,1 % und eine Verbesserung von fast 63 % im Vergleich zu Januar 2022.
Die Anzahl der Bewegungen (Starts und Landungen) betrug 156.500, was das Erholungsniveau der Aktivität bei 98,1 % im Vergleich zu 2019 belässt und eine Verbesserung von 18,7 Punkten im Vergleich zum Monat Januar 2022 impliziert. Und die verwaltete Fracht erreichte 74.547 Tonnen, immer noch 3,6 Punkte unter dem Volumen, das vor der Pandemie betrieben wurde.
Die Reaktivierung des nationalen Verkehrs springt mit 6,1 Millionen Passagieren um 7,3 % über die Zahlen von Januar 2019, während Aena mit 10,7 Millionen 100 % der damals bedienten internationalen Passagiere erreichte. Nationale Kunden haben in den letzten 12 Monaten um 49 % zugenommen, während der internationale Verkehr um nicht weniger als 72 % zulegte.
https://cincodias-elpais-com.translate.goog/cincodias/2023/02/13/companias/1676287234_090562.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Analysten glauben, dass sie den positiven Ton seiner Genesung widerspiegeln werden
Bolsamania
- 14 feb, 2023 13:06
- Aktualisiert: 16:29
Renta 4 Banco sieht die Ergebnisse, die IAG am 24. Februar bekannt geben wird, positiv . Die Fluggesellschaft, Muttergesellschaft von Iberia, Vueling, British Airways und Aer Lingus, zeigt dank der guten Reise- und Tourismusprognosen für die nächsten zwölf Monate seit Anfang 2023 ihren Aufwärtstrend bei den IBEX . Aus diesem Grund sehen sie von dem Unternehmen vor, dass die Konten den positiven Ton der Erholung zeigen sollten , der seit dem dritten Quartal 2022 deutlich zu beobachten ist, sagt Iván San Félix Carbajo, Finanzanalyst bei Renta 4.
https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/empresas/espaldarazo-renta-4-iag-resultados-afianza-mejora--12330068.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
|| Aktienmarkt
Capitalbolsa | 14 feb, 2023 16:23
Die Interpretation des IAG-Diagramms ist sehr einfach. Mal sehen:
- Ausbruch des wichtigsten Abwärtstrends Anfang 2023.
- Die Aktie liegt über ihrem 200-Sitzungen-Durchschnitt, was das langfristige Aufwärtsszenario verstärkt.
- Korrigiert den Überkauf des ersten Aufwärtsimpulses.
- Nach diesen kurzfristigen Korrekturen wird der Wert weiter steigen, und wir glauben, dass es nicht lange dauern wird, um über 2,00 zu brechen.
https://www-bolsamania-com.translate.goog/capitalbolsa/noticias/analisis-tecnico/nota-tecnica-iag-habra-correcciones-pero-a-la-larga-seguira-subiendo--12332604.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
- Diana Hoffnung 16.02.2023 00:39
Tourismusunternehmen tauchen dieses Jahr wieder an der Börse auf. Nach einem Schicksalsjahr 2022 glänzen Reiseunternehmen dieses Jahr auf dem Parkett. Einer von ihnen ist die IAG , die seit Anfang Januar die Anstiege bei den Ibex anführt. Ihre Titel werden dank der guten Aussichten für den Tourismus und des Fortschritts ihres Geschäfts mit mehr als 34% bewertet .
https://amp.expansion.com/ahorro/2023/02/16/...ae5fdea8c6b8b457a.html
Wird Zeit das wir über die 2 Euro kommen, wir sind nicht mal auf 50% vor covid..
Die meisten fluggesellschaften haben sich schon Stark erholt und wir stehen immer noch weit unten..
Heute angriff auf die 2 Euro?.
https://es.investing.com/equities/...s.-air-grp-candlestick?cid=13809
https://img3.s3wfg.com/web/img/images_uploaded/c/e/k160223iag.png
Aktualisiert 18.02.2023
Auszug.....
Wenn wir Vueling hinzufügen, das aus derselben Matrix stammt, verstehen wir den spanischen Angriff auf Italien
Das tut auch Air Europa bescheiden und was Iberia für diesen Sommer mit 127 wöchentlichen Flügen nach Italien (gegenüber 100 Flügen im Vorjahr) angekündigt hat. Wenn wir Vueling hinzufügen, das aus derselben Matrix stammt, verstehen wir den spanischen Angriff auf diesen Routen zwischen den beiden Halbinseln. Wir haben den Punkt erreicht, an dem Iberia nach Olbia oder Catania fliegen wird, auf Strecken, die normalerweise nicht abgedeckt werden, mit Ausnahme einiger geringer Kosten ( Iberias Programm für die Sommersaison im Detail ).
Wenn Ita also wieder gut geführt wird der erste Streik wurde übrigens bereits ausgerufen, um den neuen Besitzer zu warnen, dass dies ein Minenfeld ist , wird es auf vielen Strecken, die es später erreichen wird, mit einer widrigen Situation konfrontiert sein . dass die Spanier den Markt sondiert und das Produkt geschaffen haben, das den durchschnittlichen Kunden anspricht.
Lufthansa wird viel Arbeit vor sich haben.
https://www-preferente-com.translate.goog/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/iberia-se-anticipa-a-lufthansa-325031.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp