Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
habe aber bereits für 6.58 USD zugeschlagen,
da lagen auch ausreichend Stücke rum ;-)
... mal sehen wie lange der Orca --> Hyzon --> unter Wasser --> drücken kann.
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Hyzon Motors Inc (NASDAQ: HYZN) gab heute die Unterzeichnung einer Absichtserklärung (MoU) mit Shanghai Hydrogen HongYun Automotive Co., Ltd. über den Kauf von 500 wasserstoffbetriebenen Elektro-Lkw bekannt.
Wir werden sehen.
Hindenburg vs Orca.....also da war Hindenburg wesentlich schärfer formuliert mit einem Sack voller Anschuldigungen.
Auf's erste scheint der Orca zahnlos zu sein.
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Shot ist bis Freitag nur noch eingeschränkt möglich
Viel weiter runter wird es wohl nicht gehen ich gehe von einer Short Quote von weit über 50% aus.
Ist wie nach dem Börsengang da ging es auch runter auf 6,50 vermute heute 5-10 Prozent plus
Aus dem Orca Report:
Der Manager von Hiringa sagte, dass Hiringa 2021 keine Lieferungen von Hyzon-Lkw annehmen wird und erwartet, die ersten vier Validierungsfahrzeuge frühestens im März oder April 2022 zu erhalten. Hiringa: „Realistisch mit den Lieferketten denke ich, dass sie im März oder April [2022] eintreffen werden. Außerdem gibt es im ersten Quartal in den Niederlanden noch einiges zu tun, bevor sie ausgeliefert werden.“ Blue Orca: „Du erwartest also dieses Jahr eigentlich keine Trucks? Sie erwarten sie im ersten Quartal 2022?“ Hiringa: „…März bis Mai, wenn Sie möchten, oder April bis Juni [2022] ist der Zeitpunkt, an dem wir die Validierung in Neuseeland durchführen werden… es ist kein vollständiger kommerzieller Betrieb.“ Blue Orca: „Sie erwarten also erst im März oder April nächsten Jahres, dass Lkw von Hyzon geliefert werden. Und das sind die vier Validierungseinheiten?“ Hiringa: "Ja, ja." - Hiringa Executive Dies widerspricht direkt den Ansprüchen von Hyzon an die Investoren. Laut den Angaben von Hyzon wird Hiringa im Jahr 2021 24% der Lieferungen des Unternehmens ausmachen und ist damit der Schlüssel dafür, ob Hyzon seine Umsatz- und Lieferprognose für dieses Jahr erfüllt. Hiringa teilte uns jedoch unverblümt mit, dass 2021 keine Lieferungen angenommen würden und die ersten Validierungs-Lkw frühestens im März oder April 2022 ausgeliefert würden. Darüber hinaus teilte uns Hiringa mit, dass die verbleibenden 16 bei Hyzon bestellten Lkw auf der Grundlage der Testergebnisse der ersten vier Validierungsfahrzeuge, die frühestens zwischen März und Juni 2022 durchgeführt werden sollen, erfüllt werden würden. Wir fragten Hiringa, ob es eine Möglichkeit gäbe, die Bestellung für die 16 Lastwagen vorzuziehen, aber Hiringa sagte uns, dass sie die Lieferung nicht annehmen wollen, bis sie die kommerzielle Wasserstofftankstellen-Infrastruktur in Neuseeland bauen – was Hiringa nicht sagte bis zum zweiten Halbjahr 2022 sein. „Wir haben die [kommerziellen] Sender erst in der zweiten Hälfte des [2022] Kalenderjahres. Wir wollen also nicht [an] 16 Lastwagen festhalten…“ - Hiringa Executive Unser Anruf mit Hiringa deutet darauf hin, dass der Deal mit 1.500 Lkw eher ein Hype als Realität war. Basierend auf unserem Gespräch glauben wir nicht, dass Hiringa die Verpflichtung, die Absicht oder die Fähigkeit hat, die Lastwagen zu kaufen, die Hyzon in seiner Ankündigung behauptet hat. Letztendlich glauben wir, dass Hyzon die Anleger weiterhin in die Irre führt, indem es die Prognose für 2021 erneut bestätigt, wenn sein angeblicher Hauptkunde kein Kunde ist und unverblümt erklärt, dass er in diesem Jahr keine Fahrzeuglieferungen annehmen wird.
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In der Hyzon PR vom Februar 21 steht nichts über eine erste Lieferung in 2021!
https://hyzonmotors.com/...onize-heavy-road-transport-in-new-zealand/
Aber in einer Hyzon PR vom August 2020 spricht man von 20 LKWs noch in 2021
Aber da war Hyzon noch kein SPAC und nicht Börsennotiert.
https://fuelcellsworks.com/news/...avy-trucks-in-new-zealand-in-2021/
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Solche Meldungen sollten nicht über Orcas sondern über Pressemitteilungen kommuniziert werden. Für Orcas ein gefundenes fressen. Obwohl immer noch zahnlos...
können Short Positionen nur noch mit großen Einschränkungen aufgemacht werden.
Zeigt mein US Broker an
Aber weiss einer von euch, warum Horizon Fuel Cell nicht mehr kotiert ist?
Wenn sie tatsächlich 81% weniger Umsatz gemacht haben und mit HYZON noch etwas Geld verdienen wollte, dann klingen die Anschludigen beinahe plausibel...
https://www.google.com/amp/s/www.freightwaves.com/...l-cell-truck/amp
Es gibt immer eine Alternative!
Deshalb ist es an der Börse sehr wichtig Diversifikation seiner Anlagesumme zu erzielen und gegebenenfalls zu managen.
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wird geprüft und dann wird geantwortet.
Auf diese Antwort werden wir bestimmt noch ein paar Tage warten müssen, denn die Anschuldigungen sind schwer und Wirtschaftsprüfer und Anwälte von Hyzon werden mit der Prüfung der Angaben im Bericht, den Recherchen in der Firma mit Unterstützung durch Hyzon, der rechtlichen Beratung von Hyzon und dem Ausformulieren der Antwort einige Zeit beschäftigt sein. Das geht nicht von heute auf morgen.
Hyzon Motors Inc - Hyzon Motors Inc. Responds to Recent Short-Seller Report
Von Hyzon finde ich es gut, dass die nicht näher auf die Vorwürfe eingegangen sind. Je weniger Angriffsfläche in der Öffentlichkeit, desto besser. Das ist nun eine Sache der Anwälte, auch wenn es dadurch länger dauert - und damit auch länger mit dem Kurswachstum...
https://twitter.com/blueorcainvest/status/1442840492534861827?s=19
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Ist doch was dran sehen wir noch viel viel tiefere Kurse leider
Hyzon sollte jetzt schnell reagieren
Fühle mich auch an Nikola erinnert und das macht mir doch Sorgen. Die haben sich bis dato auch nicht davon erholt. Scheint wohl die nächste Position für längere Zeit im Minus zu sein.