Hyundai Motor - billigste Autoaktie der Welt!!!
"Hyundai Motor ist weiterhin auf Wachstumskurs. Vor allem der Ausstieg der DaimlerChrysler AG führte kurzzeitig zu hohen Kursverlusten. Diese Kursverluste haben wir bei asia economy zur Kaufempfehlung genutzt. Langfristig erwarten wir bei Hyundai weiterhin positive Ergebnisse, die durch das Exportgeschäft in China und dem gesamten asiatischen Raum begründet sind. Hyundai Motor stellt für und somit einen langfristig interessanten Wert dar."
Dass Hyundai inzwischen schon teuer ist, stimmt aber nicht. Klar, mit stark steigenden Aktienkursen steigt auch die Bewertung, dennoch ist Hyundai im Vergleich zu anderen Autoaktien immer noch billig. Die Studie von Emfis sagt ja auch "Kaufen" und gibt´ein KGV von 5 an, was sicher noch nicht zu teuer ist. Vor einem Neueinstieg kann man sicher etwas abwarten, aber langfristig ist für mich Hyundai einer der Top-Favoriten.
mal schauen, wie es sich weiterentwickelt. aber schließlich will hyundai zu den großen in der autobranche aufsteigen...
Hyundai Sonata beim Mondial de l''Automobile in Paris vorgestellt
Rüsselsheim, Deutschland (ots) -
- Querverweis: Bild wird über obs versandt und ist unter
http://www.presseportal.de/galerie.htx?type=obs abrufbar –
- Neuer Sonata in Paris vorgestellt
- Facelift: Coupé jetzt mit ESP
- Markteinführung der World Engine
- Getz 1,1-Liter CRDi-Konzept für Fahrzeug mit ultra-niedrigem
Ausstoss (ULEV)
Hyundai Motor (Nachrichten) hat heute die drei neuesten Ergänzungen
seiner Produktfamilie bei der Pariser Motorshow vorgestellt. Hyundai
beabsichtigt, seine Marktposition in Europa mit der Einführung von
Produkten mit deutlich europäischem Erscheinungsbild zu stärken. In
den Umsatzprognosen wird für 2006 eine Position an zweiter Stelle
unter den europäischen Importeuren erwartet.
Neue Mittelklasse-Limousine Sonata
Der Sonata, der im Februar 2005 in Europa auf den Markt gebracht
wird, bot in Paris erste Einblicke in seine Merkmale und Werte. Mit
seinem geräumigen und luxuriösen Innenraum, gepaart mit seiner
kraftvollen aber gepflegten Leistung, soll die vollkommen neue
Mittelklasse-Limousine den beachtlichen Erfolg seines Vorgängers in
Bezug auf Technologie, Zuverlässigkeit und Attraktivität übertreffen.
Neue Motorenreihe
Mit dem Sonata wird eine neue Motorserie eingeführt. Der neue
Sonata wird als erstes Fahrzeug mit einem neuen 161 PS starken
2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor des Typs Theta ausgestattet, der
in Zusammenarbeit mit DaimlerChrysler und Mitsubishi als "World
Engine" entwickelt wurde. Als High-End-Option für den neuen Sonata
präsentierte Hyundai ausserdem die neue Generation seines Motors des
Typs Lambda, einen 233 PS starken 3,3-Liter-V-6-Benzinmotor.
Facelift für Coupé bietet zusätzliche Sicherheitsmerkmale
Im Rahmen seiner Initiative zur Verbesserung von Qualität und
Erscheinungsbild hat Hyundai darüber hinaus das Äussere seines Coupés
teilweise neu gestaltet. Die bemerkenswerteste Änderung am 2005 Coupé
ist ein Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), das zukünftig
optional für alle Hyundai-Modelle angeboten wird.
Getz 1,1-Liter CRDi-Konzept
Als Ergebnis seiner primären Verpflichtung auf die Entwicklung
umweltfreundlicher Fahrzeuge stellte Hyundai das Konzept eines
1,1-Liter CRDi-Turbodiesels für das in Europa am meisten verkaufte
Modell Getz vor. Das Konzept eines 1,1-Liter CRDi-ULEVs für den
europäischen Markt zeigt, dass Hyundai die Entwicklung von
Fahrzeugkonzepten mit niedrigem Ausstoss und Verbrauch ernst nimmt
und auf die Nachfrage in Europa nach einem kleinen Dieselmotor im
Kleinwagensegment eingeht.
Im Rahmen des 2004 Paris J D Power International Automotive
Roundtables hob Werner H. Frey, Vice President Hyundai Motor Europe,
gestern die Initiative Hyundais zur Lokalisierung der
Fahrzeugentwicklung hervor: "Als Teil unserer globalen Strategie
haben wir uns klar darauf verpflichtet, die Fahrzeugentwicklung und
-produktion vor allem in Europa zu lokalisieren. Unsere neuen
Produkte zeigen deutlich, dass europäisches Design und Forschung und
Entwicklung in unserer verbesserten Modellstrategie bereits eine
elementare Rolle spielen. Im Rahmen der weiteren Ausdehnung unseres
Marktanteils in Europa ist eine europäische Produktionsstätte der
nächste Schritt für Hyundai in Europa."
ots Originaltext: Hyundai Motor Europe GmbH
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de
Weitere Informationen erhalten Sie bei:
Ralf C. Kaiser
European Communications Hyundai Motor Europe GmbH
Tel: +49-6142-7-89-93-61
rckaiser@hyundai-europe.com
news aktuell
Hyundai Motor gute Kurschancen
Focus Money
Die Experten von "Focus Money" sehen für die Aktie von Hyundai Motor (ISIN USY384721251/ WKN 885166) gute Kurschancen.
Den Angaben der Experten zufolge, habe es wohl Gerüchte gegeben, dass die Rating-Agentur Moody's die Kreditwürdigkeit von Hyundai Motor heraufstufen wolle. Dies habe der Aktie des südkoreanischen Autobauers positive Impulse verliehen. Hinzu komme, dass eine Bonitätsverbesserung auch die Kosten der Kreditaufnahme senken würden. Den Anlegern werde empfohlen einen Stopp-Loss bei acht Euro zu platzieren.
Vor diesen Hintergründen besitzt die Hyundai Motor-Aktie nach Ansicht der Experten von "Focus Money" weiterhin gute Kurschancen.
Hyundai Chooses Valeo's Starter-Alternator
Paris (ots/PRNewswire) - Valeo''s belt-driven "Start-Stop" system
is featured on the Hyundai (Nachrichten) concept car ECO Getz 1.1 CRDi, a Super Low
Emission Vehicle unveiled to the public at the Paris Autoshow. It is
the first time that this innovation is officially presented on a
diesel engine. The system, called ISG or "Idle Stop & Go" by Hyundai
Motor Co., stops and restarts the engine instantly and silently upon
driver solicitation.
Valeo''s starter-alternator on a diesel engine: a world first
This system was specifically designed by Valeo and Hyundai for
this new generation diesel engine. It helps to reduce both urban
noise and air pollution. It also improves driving comfort and reduces
fuel consumption.
When the vehicle stops at a red light or in a traffic jam, with
this technology, fuel consumption and pollutant emissions are reduced
to zero. The engine is restarted silently and automatically as soon
as the driver engages a gear.
Making driving peaceful, economical, and environmentally friendly
There are many benefits for the consumer: when the vehicle comes
to a standstill and the engine is cut off, there is no fuel
consumption and all noise and pollutant emissions are eliminated.
In built-up areas, vehicles are at standstill for nearly 30% of
driving time: in these conditions, this system can reduce fuel
consumption by as much as 10%.
ots Originaltext: Valeo
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de
Contact:
Contact : Sophie Porte, Telephone number : +33-(0)1-40-55-37-68,
E-mail : sophie.porte@valeo.com; Other Contact Alexandre Telinge,
+33-6-16-23-86-91
news aktuell
Sep 27
Donald Greenlees | Wall St Journal | Seoul
On July 28, the 10 millionth vehicle to be exported by Hyundai rolled up a red-carpeted ramp onto a ship bound for France. The export of the Tucson all-wheel-drive capped a series of recent triumphs for the South Korean car maker.
Last December, it became the first Korean car maker to export 1 million cars in a year. A month earlier, its annual export sales passed $US10billion ($14billion) for the first time. These milestones put it second only to Toyota as a vehicle exporter. Korean car exports have been flowing at record rates. Last year, they grew 20.3per cent. Hyundai forecasts the number of its exported vehicles will rise to 1.4million this year from just over a million last year, sustaining the company's growth.
The export records were accompanied by laurels for quality from respected industry judges, lifting a mediocre brand image. The export and quality results coincided with record revenue and profit. Hyundai's net profit rose 21per cent to $1.4billion in 2003. Not surprisingly, all this good news has produced an ebullient mood among senior executives at company headquarters in southern Seoul. Chairman Chung Mong Koo has hailed the "remarkable progress".
The company sold its first cars overseas just 28 years ago: six of its small Ponys to an Ecuadorian taxi operator. Export sales have gone to an expected $12billion this year from $3.1million in 1976. That export performance makes Hyundai critical to the health of the entire South Korean economy.
The key to the export success story: Hyundai's small entry-level cars have offered hard-to-beat value. Even if the brand lacked kudos or a reputation for quality, consumers, particularly in the US, were happy with the price tag. "People didn't buy us for the name; people bought us because we offered a better deal," says Hyundai's director of global public relations, Oles Gadacz.
But the formula of selling entry-level vehicles at low prices has become increasingly unsustainable. Unions are used to winning the kind of wage increases that will hardly be possible in the future. Production and materials costs have surged. A potentially tougher trade environment and an emerging challenge from vehicle and components manufacturing in China could make it harder to use Korea as an export platform. Korean cars increasingly need to demonstrate greater technological and design sophistication to match their foreign rivals.
Hyundai Automotive Group - comprising Hyundai and Kia, the industry's dominant players - realises success will come with moving manufacturing and design facilities into the main markets where it is doing business. It is rapidly expanding production capacity in China and India. In China, production is expected to rise to 600,000 by 2007 from 150,000 vehicles a year in 2003. Sales in China for the first quarter of 2004 were more than triple those of last year.
Hyundai has also embarked on aggressive investments in manufacturing and research and design in the US and in Europe.
By 2010, Hyundai and Kia estimate they will be building 2 million cars a year outside Korea.
This comes amid a depressed domestic car market. A slowdown in economic growth and a pile of bad credit-card debts have eroded consumer confidence. Last year, domestic car sales fell 19per cent.
Increased competition in a flat domestic market will force Korean car makers to rely increasingly on foreign sales to stay profitable.
http://afr.com/
Gruß,
Bleck
Friday, 01. Oct 2004, 09:38
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Seoul 01.10.04 (www.emfis.com) Der südkoreanische Automobilriese Hyundai Motor hat am Freitag eine hohe Nachfrage erhalten. Die Aktie stieg mit einem Kurszuwachs von 5,7 Prozent überraschend stark an. Somit sind die jüngsten und kurzfristigen Kursverluste wieder wett.
Die Hyundai Motor Aktie legte seit der Musterdepotaufnahme im Anlegermagazin "Tiger&Dragon" um über 30 Prozent an Wert zu. Fundamentale Hintergründe über den heutigen starken Anstieg gibt es keine.
09:38 (rh) - copyright EMFIS
Hyundai Motor introduced its Click hybrid model at a ceremony to celebrate the development of future vehicles, held at the Grand Hyatt Seoul on Friday. The company has provided 50 hybrid Clicks to the Ministry of Environment and becomes the first Korean automaker to mass produce road-ready hybrid cars. Hyundai is developing these vehicles because of a growing market for alternative energy cars in the wake of soaring oil prices and global emissions controls.
Hyundai Motor has invested W10.6 billion in developing the Click hybrid vehicle, which has a fuel efficiency of 18 kilometers per liter, 5.9 kilometers longer than its gasoline-powered cousins currently on the market. Hyundai Motor Chairman Chung Mong-koo said that the company plans to develop a new hybrid car model named the MC by the end of next year and will sell them on the consumer market starting in 2006. Hyundai Motor will invest W300 billion by 2010 to expand its production capacity to 300,000 hybrid cars a year.
Toyota released its Prius hybrid cars in 1997 and has dominated the hybrid car market by selling more than 230,000 units by June of this year. Honda, GM and Ford are also joining the market. Korea Automobile Manufacturers Association Vice Chairman Nam Chung-woo said that the share of hybrid vehicles in the global car market is expected to grow from 2 percent in 2005 to 42 percent by 2020.
(Kim Jong-ho, tellme@chosun.com )
GE und Hyundai Capital starten Joint Venture
Das Joint Venture zwischen Hyundai Capital, dem Automobil-Finanzierungsarm von Hyundai Motor (Nachrichten) und General Electric (Nachrichten) hat vergangenes Wochenende den offiziellen Betrieb aufgenommen. Die auf Konsumfinanzierung spezialisierte Sparte von General Electric wird einen Anteil von 38 Prozent an dem Joint Venture halten, während 62 Prozent bei Hyundai Capital verbleiben. Wie die Südkoreaner weiter mitteilten, wurde in dem Unternehmen ein siebenköpfiger Vorstand etabliert. Der Start sei zwei Monate nach der Übereinkunft beider Parteien erfolgt, wonach GE eine Summe von 1 Trillionen Won bzw $870 Mio in das Joint Venture einbringen wird.
BörseGo
Anhaltendes Wachstum bei Hyundai Motor Europe
Rüsselsheim (ots) -
- Absatz steigt im September auf 30.798 Fahrzeuge und im
Vorjahresvergleich um 25,4 Prozent
- Absatz in Europa beläuft sich 2004 auf bisher 255.907 Fahrzeuge
- Starker Auftakt in Europa bei ''Tucson''
Beim J.D. Powers International Automotive Roundtable 2004 in Paris
betonte Hyundai Motor (Nachrichten) Europe die Bedeutung anhaltenden Wachstums.
Werner H. Frey, stellvertretender Vorstandsvorsitzender bei Hyundai
Motor Europe GmbH, sprach sich dagegen aus, jedem Modetrend in der
Automobilbranche nachzulaufen. Er unterstrich stattdessen die
Bedeutung konservativer Werte, um die Attraktivität von Unternehmen
beispielsweise in Sachen Produktqualität und Kundenzufriedenheit zu
steigern.
Der Umsatz im September zeigte wiederum, dass das Unternehmen
durch geänderte Prioritäten bei den strategischen Zielen in Europa
einen nachhaltigen Erfolg erzielen konnte. Im Vorjahresvergleich
konnte Hyundai den Umsatz um 25,4 Prozent steigern und im September
30.798 Fahrzeuge in Europa verkaufen.
"Wir freuen uns über die Reaktion unserer Kunden auf die
Markteinführung unseres neuen Geländewagens in diesem Monat. Mit
4.835 verkauften Fahrzeugen hat es der ''Tucson'' im September beim
Umsatz auf Platz Zwei geschafft, direkt nach dem ''Getz'' mit 8.750
verkaufen Fahrzeigen", meinte Werner H. Frey. "Durch die Kombination
des neuen ''Tucson'' mit den hohen Absatzzahlen des preisgekrönten
''Santa Fe'' (3.330 Fahrzeuge), der in der ''J.D. Power and Associates
2004 Initial Quality Study'' (Qualitätsstudie von J.D. Power and
Associates 2004) einen Spitzenplatz erobern konnte, bieten wir
unseren Kunden ein hervorragendes Angebot im Geländewagenbereich."
ots Originaltext: Hyundai Motor Europe GmbH
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de
Ansprechpartner für die Presse:
Ralf C. Kaiser, European Communications,
Hyundai Motor Europe GmbH,
Tel.: +49-6142-7-89-93-61,
E-Mail: rckaiser@hyundai-europe.com
Hyundai entscheidet sich für Valeo''s Starter-Generator
Paris, Frankreich (ots/PRNewswire) - Valeo''s riemengetriebenes
"Start-Stopp"-System rüstet den Hyundai Concept-Car ECO Getz 1.1
CRDi aus, ein Super Low Emission Vehicle, das auf der Pariser
Autoshow der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Damit wird die Valeo
Innovation erstmalig in Kombination mit einem Dieselmotor verwendet
und öffentlich gezeigt. Das ISG bzw. "Idle Stop & Go" genannte System
von Hyundai Motor (Nachrichten) schaltet den Motor unmittelbar, nachdem das
Fahrzeug anhält, ab und startet nach Aufforderung durch den Fahrer
wieder leise und nahezu unmerklich.
Valeo''s Starter-Generator - eine Weltpremiere beim Dieselmotor
Das System wurde von Valeo und Hyundai speziell für diese neue
Generation von Dieselmotoren entwickelt. Es trägt zur Verringerung
der städtischen Luft- und Lärmemissionen bei. Zudem erhöht es den
Fahrkomfort und verringert den Kraftstoffverbrauch.
Sobald das Fahrzeug an einer roten Ampel oder im Stau stehen
bleibt, werden die Emissionen mithilfe dieser Technik auf null
reduziert. Sobald der Fahrer einen Gang einlegt, startet der Motor
diskret.
Besonnenes, wirtschaftliches und umweltfreundliches Fahren
Für den Verbraucher gibt es dabei viele Vorteile: Sobald das
Fahrzeug steht, gibt es keinen Kraftstoffverbrauch oder
Schadstoffausstoss mehr.
In dicht besiedelten Gebieten sind Fahrzeuge nahezu 30 % der
Gesamtfahrzeit im Stillstand: Unter solchen Bedingungen bietet das
System eine Kraftstoffersparnis um 10 %.
www.valeo.com
ots Originaltext: Valeo
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de
Pressekontakt:
Alexandre TELINGE, Group Corporate Press and Public Relations
Manager, +33-1-40-55-20-74, alexandre.telinge@valeo.com; Sophie
PORTE, Group Media Relations Co-ordinator, +33-1-40-55-37-68,
sophie.porte@valeo.com
news aktuell
Hyundai will Produktion in China verdoppeln
Der größte südkoreanische Automobilhersteller Hyundai Motor (Nachrichten) strebt eine Verdoppelung seiner jährlichen Produktionskapaziäten in China an. Wie Hyundai mitteilte sei vorgesehen in dem weltweit am schnellsten wachsenden Automarkt bis 2008 die Produktion auf 1 Millionen Einheiten zu steigern. Zu diesem Zweck sollen in den kommenden drei Jahren in Shanghai, Beijing und Jiangsu drei neue Fertigungsstätten errichtet werden. Zudem werde bis 2005 die Kapazität der bereits existierenden Nierlassung in Bejiing verdoppelt.
Hyundai legen zur Zeit in Frankfurt 1,92% auf 10,60 Euro zu.
BörseGo
Haydan Leshel wird zum 18. Oktober 2004 neuer Geschäftsführer von Kia Motors Deutschland, Neu Wulmstorf bei Hamburg. Der 49-Jährige folgt auf Matthias Heinz, 47, der Mitte Juli aus dem Amt geschieden ist. Leshel war bis März 2003 Vorstandsvorsitzender der Fiat Automobil AG, bevor er Vorstandsmitglied der AVAG Autohandels-Holding in Augsburg wurde.
Zudem wurde mit sofortiger Wirkung Jürgen Sans, 50, zum Leiter Marketing bestellt. Damit stärkt Kia die Eigenständigkeit der Bereiche Marketing und Vertrieb, die bisher von Steffen Raschig in Personalunion geleitet wurden. Sans war seit 2001 für die Hyundai Motor Deutschland GmbH, Neckarsulm, tätig, wo er bis vor kurzem das Marketing leitete.
[ 05.10.2004 - js ]
www.wuv.de
Thursday, 07. Oct 2004, 09:10
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR - SAMSUNG ELEC. - LG ELECTRONICS
Seoul 07.10.04 (www.emfis.com)
Wie "KoreaHeute" berichtete, ist Indien für die großen Konglomerate Südkoreas, wie Samsung, LG Elec. oder Hyundai Motor, ein zweites China. Die indische Wirtschaft gehört zu den vier am schnellsten wachsenden Wirtschaftsräumen der Welt.Die drei anderen sind Brasilien, Russland und China. Die drei grossen koreanischen Firmen, Hyundai Motor, Samsung Electronics und LG Electronics haben zusammen bereits 900 Millionen US-$ in Indien investiert. Im vergangenen Jahr erzielten sie einen Umsatz von 3 Mrd. US-$. Man geht davon aus, dass der Umsatz in diesem Jahr noch um 30 bis 40 % gesteigert werden könnte.
09:10 (il) - copyright EMFIS
Seoul. DPA/baz. Der grösste südkoreanische Autohersteller Hyundai Motor hat im dritten Quartal einen Gewinnsprung von knapp 50 Prozent erzielt. Der Nettogewinn sei von 302 Milliarden Won in dem von Streiks gekennzeichneten gleichen Vorjahresquartal auf 450 Milliarden Won (479,4 Millionen Franken) gestiegen, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Seoul mit. Der Umsatz legte um 29,6 Prozent auf 6,5 Billionen Won zu.
Im Vergleich zum zweiten Quartal fiel der Gewinn im Berichtszeitraum wegen der schwachen Binnennachfrage jedoch um 11,7 Prozent. Südkoreas Branchenprimus profitierte in diesem Jahr vor allem von einer wachsenden Nachfrage im Ausland. In den ersten neun Monaten stiegen die Exporte nach Angaben des Unternehmens um 15 Prozent auf 794'000 Einheiten. Der Absatz in Europa nahm um 26 Prozent auf 241'000 Einheiten zu. Im Inland verkaufte Hyundai 405'000 Autos. Das entsprach einem Minus von 16,4 Prozent.
Hyundais Schwesterfirma Kia Motors verdiente im dritten Quartal trotz steigender Umsätze im Vorjahresvergleich weniger. Der Reingewinn fiel den Angaben des Unternehmens zufolge aufgrund von Währungstauschverlusten und höheren Vertriebskosten um zwei Prozent auf 85 Milliarden Won. Der Umsatz schnellte dagegen um knapp ein Drittel auf 3,4 Billionen Won in die Höhe. Der Inlandsabsatz fiel in den Monaten Januar bis September um 23,8 Prozent auf 187'000 Autos. Die Exporte stiegen im gleichen Zeitraum um 15,5 Prozent auf 703'000 Einheiten.
www.baz.ch
Kia Motors America sales rise 51.3% in Oct. By Heather Wilson
SAN FRANCISCO (CBS.MW) -- Kia Motors America said Tuesday that sales rose 51.3 percent to 22,973 vehicles in October. The automaker's Sorento model posted a 79.2 percent rise in sales for the month.
http://cbs.marketwatch.com/news/newsfinder/...7D&dist=rss&siteid=mktw
Ich nehme an, dass die Zahlen vom Mutterkonzern Hyundai Motor ebenfalls gut ausfallen werden. Die Aktie war in den letzten beiden Monaten sehr volatil, ich denke, dass sie sich in den nächsten Tagen um 10,00 Euro herum stabilisieren wird und dann kann der Aufwärtstrend fortgesetzt werden.
Gruß,
Bleck
Hyundai steigert US-Absatz im Oktober um 15 Prozent
Der südkoreanische Automobilkonzern Hyundai Motor (Nachrichten) konnte den Automobilabsatz in den USA im Oktober deutlich steigern.
Insgesamt setzte der Konzern im Berichtsmonat 33.111 Fahrzeuge auf dem US-Markt ab, was einem Absatzanstieg von 15 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Besonders gefragt war das Sportwagenmodell Santa Fe, von dem insgesamt 8.946 Fahrzeuge verkauft werden konnten. Das Modell "Sonata" verkaufte sich im Oktober insgesamt 8.589 mal, während insgesamt 8.566 Fahrzeuge vom Typ "Elanta" abgesetzt werden konnten.
Die Aktie von Hyundai notierte zuletzt in Frankfurt bei 10,05 Euro.
finanzen.net
Zwar konnte Hyundai seinen Absatz nicht so stark steigern wie die Tochter Kia, aber ein Umsatzplus von 15% im Vergleich zum Vormonat ist immer noch akzeptabel.
Hyundais Marktanteil in Amerika steigt immer mehr an. Aber auch in Europa steigt der Umsatz stark an. Das sollte sich so weiterentwickeln.
Gruß,
Bleck
Mal ein großes Lob für deine ausführlichen Texte und deine beharrliche Arbeit, die immer für lesenswerte Berichte sorgt !!!
Kia und Hyundai interessieren mich auch als privaten Konsumenten und ich denke das der Erfolg auch bei den Geländewagen/ SUV auf Grund der Qualität, Preis, Leistung, Design....usw. und dem Trend zum größeren Familien- Freizeit und Spaßauto, auch in Europa noch zu Steigerungen des Marktanteils führen wird !!!
Lese deine Kommentare immer sehr gerne - weiter so :-))
Grüße; ALPI
Und ich bin genau deiner Meinung. Bei Qualität, Sicherheit und Design haben Hyundai und Kia viel getan. Und wenn man das Ganze zu einem relativ günstigen Preis bekommt und, greift man doch gerne zu. Ich würde mich natürlich freuen, wenn du dir einen Hyundai oder einen Kia kaufen würdest :-)
Noch mal danke! Für dich mach ich gerne weiter so.
Gruß,
Bleck
Schwacher Dollar verteuert Exporte
Automobilwoche/17. November 2004
Seoul. Der größte südkoreanische Autohersteller Hyundai Motor plant wegen des immer schwächeren US-Dollars ein Kostensenkungsprogramm. Die Aufwertung des Won gegenüber dem Dollar verteuere die Exporte, teilte der Autobauer am Mittwoch in Seoul mit. Hyundai macht die Hälfte seines Übersee-Umsatzes in US-Dollar. Details zu den Sparmaßnahmen wurden nicht genannt. (dpa-AFX)
http://automobilwoche.com/