HydrogenPro der Player für Clean Energy, Norwegen

Das Interessante ist ja, dass grüner Wasserstoff im Produktionsprozess (wieder) auftaucht (war ja umstritten)
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8341c4fbe53ef02c8d3b7c640200b-popup  

Allerdings bezieht sich die Meldung von realistischerO. nur auf den Vergasungsschritt, inwieweit die Grafik oben aus #1709 dann für den Rest gilt, ist nicht so  klar....  

Das Schema aus #1709 ist ein generelles, nicht ein spezielles für DG Fuels Lousiana. Insofern evtl. zu früh gefreut....  

Am Herstellungsprozess wie auf der Seite

Louisiana.dgfuels.com
beschrieben, hat sich bislang nichts geändert.

Es kam etwas Verunsicherung auf, weil einzelne (ggf sogar nur eine) Pressemeldungen von blauem Wasserstoff sprachen.
Fehldeutung? Unklar.

Das hatten wir vor ein paar Monaten hier durchgekaut. Martin hat mir dazu auf Nachfrage geantwortet, dass das Projekt aus Sicht von Hypro unverändert ist. Das hatten sie dann meine ich auch nochmals bei der Präsentation gesagt.

Der Vertrag mit NEXTCHEM bezieht sich nur auf Louisiana. Und die Gasgewinnung aus Biomasse ist in dem gesamten Prozess immer der 1. Schritt, egal ob danach blauer oder grüner Wasserstoff eingebaut wird. Das ist ja der Werbeaufhänger von DG. "Gebt uns Biomasse, die ihr sonst nur verbrennen würdet, wir geben euch Geld dafür und machen was klimaunschädlicheres draus"
Und von CCS hab ich hier bislang nirgendwo was gelesen...


Zur Unterscheidung der Farben hier nochmal eine ganz anschauliche Übersicht.

https://www.enbw.com/unternehmen/eco-journal/...zREAAYAiAAEgI1wfD_BwE  

Das ist richtig, die Titelseite der DG Fuels-Webseite lautet immer noch wie folgt :

HOW IS SUSTAINABLE AVIATION FUEL (SAF) CREATED?
DG Fuels gasifies biomass like sugarcane waste (bagasse) to create CO, also known as carbon monoxide. THEN, THIS IS COMBINED WITH HYDROGEN CREATED THROUGH WATER ELECTROLYSIS. Water electrolysis creates clean energy by splitting water, or H2O, into separate molecules so that the hydrogen can be used as fuel.

After the CO and H2 are combined, it becomes “biogenic syngas” and is fed into a Fisher-Tropsch process, which ultimately converts the syngas into jet fuel. From here, the fuel is transported to a refinery, blended with conventional fuel and then delivered to airports to fuel planes.  

Die Werbewirkung vom MHI Projekt ACES ist wirklich geil und wird mittelfristig und langfristig Früchte tragen. Davon bin ich überzeugt.

Jetzt wirbt auch Chevron aktiv dafür.
https://www.linkedin.com/posts/...n-activity-7216327296981331969-kLiW

Immer mehr in der Industrie hören von dem Projekt. Fragen sich, wer das umgesetzt hat, und wenn nur ein paar davon über Andritz oder MHI bestellen...
Bei Linkedin sind es inzwischen fast 10k Follower und es werden immer mehr.

Wie gesagt, ich bin davon überzeugt, dass hier erhebliches Potenzial da ist. First mover zu sein war immer der Plan, und ich denke, das haben sie geschafft. Marktreife der Gen3 und Anschub Finanzierung scheint auch zu stehen... Die Branche ist grad zwischen zwei Hypes runtergeprügelt und Hypro mit. Kursausbrüche gibt es nur individuell bei echten News und die werden im Marktumfeld dann auch wieder abverkauft nach und nach.

Sieht man doch immer wieder bei allen Hypes.
Als ich 20k Stück zusammen hatte, dachte ich, das reicht. Hab dann trotzdem nochmal verbilligt.
Zeitweise stand ich hier schon mehr als 50% im Plus oder 70% im Minus.
Und wenn ich hier keine Perpektive mehr sehe, gehe ich auch mit Verlust raus. Aber im Moment halten sie ihren Plan. Also halte ich meine Anteile und stecke ggf weiter auf.

Wer Garantien will, muss Festgeld anlegen ;)
 

Hypro stellt sich heute gegen den Trend bei geringem Umsatz. Hätte ich nicht erwartet.
Nach dem - eventuellen - Attentatsversuch auf Trump (es kommt m.E. einfach zu pässlich für ihn, um eine Inszenierung völlig auszuschließen) dürften seine Chancen auf den Wahlsieg nun deutlich gestiegen sein.
Die Börsianer preisen das bei vielen "grünen" Aktien heute und vermutlich auch die nächsten Tage ein. Bei Hypro bislang nicht. Heute ist der Schlusskurs nahezu unverändert zum Freitag.

Bleibt das hier diese Woche aus, deutet das für mich darauf hin, dass wir den aktuellen Boden erreicht haben sollten.
Sofern also keine Havarien oder weitere Verwässerung vom Unternehmen gemeldet werden, geht es ggf. weiter seitwärts, bis positive News kommen.
Ich würde mich über nen Zuwachs im Backlog bei der nächsten Quartalspräsentation freuen.  

nur etwas mehr als 51000 Stk gehandelt. Das Volumen muss generell endlich mal anziehen!  

alles geht nach Plan :-)))

https://www.youtube.com/watch?v=mCfKoBWDba8
 

vom Handelsblatt, sehr gute Beschreibung zur aktuell schwachen Lage.

https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...iegen/100056317.html

hier noch mal die Info zum weiteren H2-Programmverlauf für die nächsten Wochen-Monate:

-Brüssel Expo-Hydrogen Week, Norwegian Pavilion-November 2024

https://businessnorway.com/...pavilion-at-european-hydrogen-week-2024

Pareto Energy Conference (Oslo), September 2024

https://paretosec.com/energy-conference

Ende Juli senkte Pareto das Kursziel für Hypro auf 18 (20) NOK und bekräftigt den Kauf.

Quelle: Nordnet-Finwire (Schjweden), 22.Juli:

Pareto Securities sänker riktkursen för Hydrogenpro till 18 norska kronor (20), upprepar köp.
 

https://www.h2-view.com/story/...reen-hydrogen-plant/2115738.article/  

Die Bedeutung liegt mehr im Partner (für zukünftige Projekte) als in der tatsächlichen Größe (20MW). Es wäre aber - noch ja nur ein Feed - ein Bein in der Tür zum großen Haus  

Da Andritz auch PEM anbietet, kann man das aktuell noch nicht ganz ausschließen.
So klasse das für Hypro wäre, ich konnte aber leider in keiner der veröffentlichten Infos bisher was zur geplanten Elektrolyseur-Technologie finden... sonst jemand?

Die Angabe von 2300 t p.a. aus 20 MW finde ich etwas wenig. Die Anlage soll also vermutlich nicht permanent sondern nur nach Bedarf für die Tankstelle laufen.
Insofern lässt das m.E. keine Rückschlüsse zu

Dass 20 MW nicht durch 5,5 er Stacks glatt aufgehen, muss ja noch nichts heißen. Bei den 100 MW für Salzgitter geht's ja rechnerisch auch nicht auf, 18 Stacks ergeben 99 MW. Aber die 5,5 MW sind ja vielleicht auch ne gerundete Angabe.
Außerdem ist es erstmal FEED, kann ja noch auf 22 MW gehen.

Denke mal, beim Q&A im November wird die Frage nach dem Projekt kommen... mal sehen, was sie dazu sagen  

Denke ziemlich sicher, dass es Alkali ist. Auf LinkedIn gibt es viele Daumen hoch zu dem Projekt von Hypro Leuten, u.a. dem CEO. Glaube kaum, dass sie das machen würden, wenn es PEM wäre....
 

Das wäre wirklich cool. Ich sollte mir mal linkedin zulegen, als nicht angemeldeter ist das dort schwierig zu verfolgen, weshalb ich das nur gelegentlich mache.

Könnte dem Abwärtstrend aus dem China-Bashing vielleicht ja mal etwas Einhalt gebieten...  

die Börsenmeldung von Scatec ASA (Hauptaktionär u.a. Equinor) ist interessant, das Unternehmen erhält 30 Millionen Euro Zuschuss vom PtX Development Fund für das Egypt Green Hydrogen-Projekt.

Es soll in der Wirtschaftszone des Suezkanals 70.000 Tonnen grünes Ammoniak produziert werden.

Wer ist der OEM, hat die Kapazitäten und kann liefern, würde in die Kragenweite von Hypro passen.

Scatec news:

https://scatec.com/2024/10/08/...or-the-egypt-green-hydrogen-project/

Egypt news:

https://www.egypttoday.com/Article/3/135240/...M-grant-agreement-from  

Aktuelle Flaute kommt sicherlich durch die negativen Meldungen die letzten Tage, mit gestrichenen Projekten und dem CEO von Sunfire, der nochmal das aktuelle Überangebot an Produzenten betont hat.
(Siehe zB bei hydrogen insight)

Dazu kommen Auflagen der EU zum Einsatz chinesischer Elektrolyseure bei europäischen Förderprojekten

P.S. kann sein, dass das mein letzter Post hier ist, ein Internetforum bekommt meine Telefonnummer nicht zur Authentifizierung...
Ich such mir was anderes und wünsche euch weiter viel Erfolg mit eurem Investment.  

Ein mE interessanter Artikel zur Zukunft des ACES Delta Projektes und ähnlicher Projekte, kopiert aus nem anderen Forum (ein Danke an unbekannt)

https://www.npr.org/2024/09/20/nx-s1-5091939/...e-energy-fossil-fuels  

Die Beteiligung von Chevron am ACES Projekt und die Werbewirkung hatte ich bereits hervorgehoben. Ich habe den Eindruck, dass sich einige der Energieunternehmen ernsthaft auf die Zukunft mit einem wesentlichen Anteil H2 einstellen. Ich bin davon überzeugt, dass das eine Energiewende erst ermöglicht.

Man darf nicht überrascht sein, wenn die Öl-Lobby auch unter Trump II ein Zurückdrehen der staatlichen Förderungen nicht forcieren würde.

Man stellt sich hier langfristig auf und hat einen langen Atem, der über einzelne Legislaturperioden hinausgeht.

Als aktuell Galeonsfigur hat Chevron - auch in Funktion seines Amtes im National Petroleum Council (berät das DOE, er war in einem subcommitee Vorsitzender für einen H2-bezogenen Teil der Gesamtstudie, die im Mai 24 vorgestellt wurde) - VP Austin Knight auf unablässige Werbetour geschickt.

Zuletzt im Podcast bei Tisha Schuller, einige Platitüden, aber man verkauft ernsthafte Absichten und wird nicht müde, das herausragende ACES Projekt zu präsentieren.

(english, obviously) ist nix wirklich Neues drin, nur was für Interessierte, ich fand die Stimme und Sprachmelodie der Gastgeberin zudem leider etwas anstrengend...

https://energythinks.com/podcasts/...ons-with-chevrons-austin-knight/
(gibts auch bei spotify)

[P.S. anscheinend bleibe ich doch noch bisschen hier, keine Login-Probleme im Moment]  

HydrogenPro awarded EUR 16.5 million grant for large scale production of next-generation electrode technology
23 October 2024 - HydrogenPro ASA’s (OSE: HYPRO) Danish subsidiary, HydrogenPro ApS, has been awarded a grant from the EU Innovation Fund of EUR 16.5 million for large scale production of next generation electrode technology that enables our well established and efficient high-pressure alkaline electrolysers to produce with industry-leading efficiency and reduce the Levelized Cost of Hydrogen further.

“This confirms EU’s commitment to the energy transition and its acknowledgement of the importance of Hydrogen, their belief in our technology and their commitment to supporting the development of hydrogen equipment manufacturing. The awarded grant is a significant milestone for HydrogenPro’s commercialisation of our unique electrode technology as lever for maintaining our position as a technology frontrunner and a positive signal to our present and future customers”, says CEO of HydrogenPro Jarle Dragvik.

The grant is a key component to financing of the H2-GIGA project and comes in addition to the DKK 35 million awarded in May 2024 by the Export and Investment Fund of Denmark. Combined these grants represents more than 50% of the total investment scope for the project.

A full-scale production line is currently under installation at the R&D centre in Denmark and is expected to be operational by Q1 2025 with 350 MW capacity annually. The H2-GIGA large-scale factory will leverage off the experience from the full-scale production line and be designed to deliver additional capacity of 500MW, with room to scale up significantly to meet further demand from customers.

For further information, please contact:

Martin Thanem Holtet, CFO

+47 922 44 902  

nur am Rande: das sind mehr als ein Drittel der Marktkapitalisierung - da kommt doch Schwung in die Hütte  

 

Werbung mit gaaanz oft Hypros Produkten im Hintergrund:
https://www.chevron.com/newsroom/2024/q4/...ise-role-in-energy-market

DG Fuels hat ein weiteres Projekt geplant und den Standort ausgewählt, dann sind es jetzt mE schon 3, wobei das erste konkreter und früher ist und vor FID steht:

Louisiana SAF plant
St. James Parish, Louisiana
https://louisiana.dgfuels.com/

Midwest SAF plant
Phelps County, Nebraska
https://dgfuels.com/2024/08/07/...able-aviation-fuel-plant/#comment-2

Minnesota SAF Hub
Moorhead, Minnesota
https://dgfuels.com/2024/10/30/...rting-biomass-into-high-value-fuel/
https://dgfuels.com/2024/11/07/...-world-in-decarbonizing-air-travel/


Ist doch schön, dass Hypro hier die Option auf Beteiligung an der DG Muttergesellschaft hat, oder?

 

sind ja gar nicht schlecht. Was fehlt, sind nun mal fette Aufträge! Vorher passiert hier nix mit dem Kurs. Wenn die allerdings kommen sollten, dann geht's richtig steil!