Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 1599 von 1772 Neuester Beitrag: 18.11.24 09:04 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:15 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.288 |
Neuester Beitrag: | 18.11.24 09:04 | von: MalakoffKoh. | Leser gesamt: | 10.573.692 |
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Leider gibt es Typen, die nur ihre Scheuklappen aufhaben und keine anderen Meinungen akzeptieren.
Thema für mich beendet.
"Herr Blume legt ein Sparpaket auf" : der könnte ja mit gutem Beispiel vorangehen, und seine 10 Millionen p.a. auf 5 reduzieren, während er "spart". Das kommt bestimmt supergut an bei der Belegschaft und den Aktionären. Win Win also.
Bully : chinesischer Tropf
das geht gut, so lange auch China gezwungen ist zwecks Export etc. nett zu den Deutschen Firmen zu sein, natürlich nur so weit, wie die sich staatlicherseits mit konsequenten Maßnahmen zur Wehr setzen. Aber wehe, wenn das nicht mehr so sein sollte.
Ich sehe es schon förmlich vor mir : China kassiert Taiwan ein, TSMC ist noch zu sehr auf Taiwan fokussiert, und k . . ab. Der Weltmarkt für Chips bricht ein, nur Putin und kleines dickes Kim kriegt noch was aus Festlandchina.
China wird daraufhin u.a. von den USA mit Sanktionen überzogen, aber diesmal dann ab Beginn volle Kanne, nicht so wie in der Ukraine schrittweise , China revanchiert sich bei den deutschen Autobauern und Maschinenbauern mit Zöllen, Verstaatlichungen der Fabriken in China, die deutschen Autobauer kriegen die schönsten Probleme seit 1945 etc. etc.
Die sollten schrittweise das China Engagement runter fahren, so lange noch die Gelegenheit da ist, und Alternativen aufbauen. Können die Deutschen ja gut, das haben die schon mehrmals gemacht.
Also wenn das losgehen sollte, dann sann sollte keiner mehr Aktien haben, vorübergehend natürlich, sondern alles in physischem Gold haben
Aber bislang sind wir ja noch nicht so weit, das chinesische Meer wogt nur ein wenig vor sich hin, China baut auf Sandbänke Flugstützpunkte, und um die eigenen Gewässer nach Seerecht zu vervielfachen, aber alles geht noch vergleichsweise easy. Die Flucht aus den Aktien der deutschen Autobauer kann noch warten.
Also 3,50 Euro Dividende für 23. Selbst wenn die auf 3 Euro Fällt sind wir da im bereich 8-10%.
Das überlege ich mit da ernsthaft.
Nächster Einkaufswagen Flaschenpfand in BB???
Xadd danke das ETF ist interessant, ist jetzt auf meine Watchlist.
Wieso ist der mexikanische Jetta so beliebt, bietet es etwa gute Verstecke für Koks & Co.
Kleine (preiswerte) Autos mit Stufenheck sind in Mexico und auch z.B. Brasilien, Süd und Mittelamerika beliebt.
Grund hohe Kriminalitätsrate und man möchte nicht dem gelegentlichen spontanen Straßenraub unterliegen. Daher müssen eventuelle (zeitweise) mitgeführte Wertsachen, aber auch normales Zeugs besser im verschlossenen Kofferraum transportier t wrden.
Ist halt deren Erfahrung: ein 5 Türer wird öfters ausgeraubt als ein 4 Türer. Lokale Weisheiten.
ST kann das sicher bestätigen.
Die denken wahrscheinlich, dass der Jetta typisch deutsch ist, denken dabei an Schwarzwald und Hofbräuhaus, finden den Jetta so pittoresk wie einen Trabant, und sind begeistert.
Darum läuft es da jetzt so hervorragend. Spaß
Wahr ist aber auch z.B. , dass der Übergang von Daimler zu MBG, also die Abspaltung LKWs, im Vergleich zu VW / Porsche fair ablief für die Aktionäre, sehr sogar, es wurde nämlich dauernder Mehrwert durch Synergie geschaffen. So, jetzt habe ich auch meinen Fundus an Fachbegriffen erschöpft :o). Also MBG hat sich fair verhalten, und die Porsche Familien Linkheimer nicht.
Vielleicht noch etwas früh, wer weiss. Einstiegsposition mit Möglichkeit zum verbilligen bei ca. 550.
Wenn der Damir da jetzt nicht aufwacht. Damals ist er durchgedreht als ich MBG verkauft und einen Teil gegen BB eingetauscht habe.
Bijou Brigitte
EK: 33,25 Euro - Einstiegsposi als Schnuppervariante. Back nach 2019?
Also wir bewegen uns mit diesem Wert im hohen Dividendenbereich.
Bei 3,5 Euro Divi, wie 2024 für 2023 sind es 10,5%
Bei 3,0 Euro Divi wären es noch 9%
Bei 2,5 Euro Divi immer noch 7,5%
Es sieht eher nach 3,5 Euro aus, status jetzt.
Also als Portfolio Bemischung ganz gut finde ich.
Wohl nix für Großinvestoren, Volumen maßvoll gestalten.
Interessant:
Ich habe als Limit einen Kurs 10 ct unter aktuellem Bid, Ask war 33,55 zum Zeitpunkt.
Wurde dann nach ca 20 min erfüllt. Irgendwer hat da was ohne Limit eingegeben.
BID Ask immer noch 33,25 / 33,5
Also in meiner Börsenwelt hat sich der Kurs der Volkswagenaktie in den letzten drei Jahren halbiert. Die MGB Aktie in meinem Depot schwankt die letzten Monate dagegen zwischen 150% und 110% Kursplus.
(10 Euro entsprechen bei mir etwa 30% Rendite. Daher die große Schwankung.)
07:53 Uhr (dpa-AFX Analyser) JPMorgan belässt Mercedes-Benz auf 'Overweight' - Ziel 78 Euro
08:40 Uhr (dpa-AFX Analyser) UBS belässt Mercedes-Benz auf 'Buy' - Ziel 85 Euro
08:58 Uhr (dpa-AFX Analyser) RBC belässt Mercedes-Benz auf 'Outperform' - Ziel 90 Euro
11:17 Uhr (dpa-AFX Analyser) Jefferies belässt Mercedes-Benz auf 'Buy' - Ziel 100 Euro
11:20 Uhr (dpa-AFX Analyser) Warburg Research belässt Mercedes-Benz auf 'Buy' - Ziel 93 Euro
11:52 Uhr (dpa-AFX Analyser) Goldman belässt Mercedes-Benz auf 'Buy' - Ziel 84 Euro
Danke auch für deine immer unaufgeregten Kommentare. Wenn du was postest, dann weiß man, da steckt Substanz drin.
Ich habe mich zu MBG bisher nicht geäußert, will es damit mal nachholen.
Persönlich finde ich die Zahlen jetzt weder schlecht noch gut. Mehr hatte ich aber auch ehrlich gesagt nicht erwartet, in diesen Umbruchzeiten.
Nimmt man dann noch das ARP dazu, dann ensteht eigentlich eine gute Situation. Und was mir an MBG gefällt, man will nicht in der Masse wachsen, sondern im Profit, was für mich eindeutig der bessere Weg ist.
Das die E-Kisten von MBG jetzt vom Design keinen vom Hocker hauen, ja da bin ich bei Raxel und dies hat man ja wohl in Stuttgart auch erkannt. Von der Technik allerdings, sehe ich sie weit vorn.
- Einstand
- eventuelle Dividenden
- Ausstiegskurs (schlimmstenfalls wenn meine Erben dran sind)
und unterm Strich soll sich das dann bitte gelohnt haben (und meine Genialität soll einen Index-ETF geschlagen haben).
Was nützt mir die schönste VW oder BB Dividende, wenn der Kurs über die Jahre in den Keller geht (oder bestenfalls stagniert)?
Klar, Berkshire kaufen und ein paar Jahre halten ist langweiliger als 3x am Tag mit Varta auf den Dead Cat Bounce zu zocken oder morgens Mercedes zu kaufen und Mittags wieder zu verkaufen.
"Der Aktienmarkt ist ein Ort, an dem Geld von den Ungeduldigen zu den Geduldigen transferiert wird."
Vorbereitung zum Kauf:
Chartbild angeguckt. da geht es von den jetzigen Kursen in der Vergangenheit (nach Pandemie, als die Läden zu waren) mehrfach über die 40 raus. Als Backup bleibt (ohne Pandemie und geschlossene Läden) eine historisch gute Dividende.
Schließe ich die Augen, dann rieche ich nix was mit BB zu tun hat, aber ich sehe eine Verkaufsgelegenheit weit über die Dividende von 10 % eher 20%. Das ist dann das wonach ich strebe..
Eins ist aber klar: der Kurs ist vor der Divi stark eingebrochen weil es bei BB viele Schreibers gab die 'Was man hat' umgesetzt haben.
Ziel: Verkauf gegen Ende des Jahres in der Gegend von 40 Euro, auf jeden Fall ab +15%.
Geht es nochmal runter in dne nächsten 2 Monaten: Dann Nachkauf bei etwa 30.