Überrollt NIO bald Tesla?

Mach dir keine Sorgen, bei mir ist Neid bestimmt nicht da!
Bin gut investiert und das bei 2,53€!
Habe aber noch bei 17,55€ sowie bei 32,50€ nachgekauft.  

Wow Glückwunsch,  bin seit 5 dabei und hatte bei 12 und 15 Nachkäufe.
Hab wohl den Schwanzvergleich verloren...

Bist dann bei 6€ ausgestiegen??

Schau dir einfach mal an wie gierig die Aktien bereits bei einem 40€ dip aufgekauft werden... auf 20 können wir wohl noch etwas länger warten.
Versteh nicht wieso man bashing betreibt, wenn man selber solange investiert ist :)  

du hast dich verzockt,  dein Zug ist abgefahren..winke winke,
Kauf von Gewinn die Seifenblase und beobachte wie die platzt...  

Könnt ihr bitte jetzt mit den ganzen Kindergarten bitte aufhören.

Bleibt doch bitte beim Thema.  

https://www.finanztrends.info/...d%20im%20Juni%202019%20ausgeliefert.  

Du Finanzgenie weißt aber schon, dass der Bitcoin aktuell am ATH kratzt oder?  

Bald kommen die Nov Sales  

kommen die Nov Sales?

...upgrade von sell zu neutral...Kursziel 59 Dollar...deswegen der Anstieg ....morgen November Auslieferungen  

https://www.streetinsider.com/Analyst+PT+Change/...tral/17664530.html  

NIO delivered 5,291 vehicles in November 2020, a new monthly record representing a solid 109.3% year-over-year growth. The deliveries consisted of 1,387 ES8s, the Company’s 6-seater and 7-seater flagship premium smart electric SUV, 2,386 ES6s, the Company’s 5-seater high-performance premium smart electric SUV, and 1,518 EC6s, the Company’s 5-seater premium electric coupe SUV. NIO delivered 36,721 vehicles in 2020 in total, representing an increase of 111.1% year-over-year. As of November 30, 2020, cumulative deliveries of the ES8, ES6 and EC6 reached 68,634 vehicles.  

Wie berurteilt ihr diese Zahlen? Weiß gerade nicht, ob das ein gutes Zeichen ist...  

ich glaube die können nicht mehr ausliefern, ich glaube das ist das Produktionslimit. Bei den Zahlen von Xpeng sieht man was eine eigene Produktion wert sein kann. Die haben Stückzahlmäßig ordentlich aufgeholt gegenüber Oktober.  

Sind mal knapp 250 Stück mehr als im Oktober, deshalb eher recht gut.
Seit dem 06.11 wurde auch die 100 kWh Batterie eingeführt, fraglich ob’s dort eben zu Verzögerungen oder sonst was kam.

Und hab eigentlich viel mehr erwartet durch die Einführung der Doppelschicht...

Deliveries of the vehicles to be between 16,500 and 17,000 vehicles,

Um die für Q4 zu erreichen muss man nun aber ordentlich ran...

Oktober 5050 und 5300 dann muss Dezember über 6150 Stück her...
und um weiterhin dir Ziele zu übertreffen eher 6700 Stück...


 

Finde ich sehr positiv.

Weiter so und die Reise Richtung Norden geht weiter.  

Laut NIO haben sich die Lieferungen im November mehr als verdoppelt
Veröffentlicht: 1. Dezember 2020 um 5:15 Uhr ET
Von Steve Goldstein
 

NIO NIO, -6,42%, der chinesische Hersteller von Elektroautos, gab an, im November 5.291 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben, was einem Wachstum von 109% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Für das Jahr sind die Auslieferungen um 111% gestiegen, sagte NIO. NIO sagte, es sei dabei, die Produktionskapazität zu beschleunigen, um dem zunehmenden Auftragswachstum Rechnung zu tragen. Die NIO-Aktien sind am Montag um 6% gefallen, haben aber in den letzten 52 Wochen um 2005% zugenommen.  

GlobeNewswire
NIO Inc. Bietet ein Update zur Lieferung im November 2020
NIO
Di, 1. Dezember 2020, 11:00 Uhr GMT+1

Unternehmen erzielte erneut einen neuen Rekord - hohe monatliche Auslieferungen

- NIO lieferte im November 2020 5.291 Fahrzeuge aus, 109,3% mehr als im Vorjahr

- NIO lieferte im Jahr 2020 insgesamt 36.721 Fahrzeuge aus, ein Anstieg um 111,1% im Vergleich zum Vorjahr

- Die kumulierten Lieferungen von ES8, ES6 und EC6 zum 30. November 2020 erreichten 68.634

SHANGHAI, China, 01.12.2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- NIO Inc. ("NIO" oder das "Unternehmen") (NYSE: NIO), ein Pionier auf Chinas Markt für Premium-Smart-Elektrofahrzeuge, hat heute die Ergebnisse der Auslieferung von November 2020 vorgelegt.

NIO lieferte im November 2020 5.291 Fahrzeuge aus, ein neuer Monatsrekord, der ein solides Wachstum von 109,3% im Jahresvergleich darstellt. Bei den Auslieferungen handelte es sich um 1.387 ES8, das sechs- und siebensitzige Flaggschiff des Unternehmens, 2.386 ES6, das fünfsitzige Hochleistungs-Premium-SUV mit Elektroantrieb, und 1.518 EC6, das fünfsitzige Premium-Elektro-Coupé-SUV des Unternehmens. Insgesamt lieferte NIO im Jahr 2020 36.721 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 111,1% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bis zum 30. November 2020 erreichten die kumulierten Auslieferungen der Modelle ES8, ES6 und EC6 68.634 Fahrzeuge.

NIO ist dabei, die Erweiterung der Produktionskapazität im Dezember 2020 zu beschleunigen, um dem zunehmenden Auftragswachstum Rechnung zu tragen.

Über NIO Inc.

NIO Inc. ist ein Pionier auf dem chinesischen Markt für hochwertige intelligente Elektrofahrzeuge. NIO wurde im November 2014 gegründet und hat es sich zur Aufgabe gemacht, einen freudvollen Lebensstil zu gestalten. Ziel von NIO ist es, eine Gemeinschaft aufzubauen, die mit intelligenten Elektrofahrzeugen beginnt, um Freude zu teilen und gemeinsam mit den Nutzern zu wachsen. NIO entwirft, produziert und verkauft intelligente Premium-Elektrofahrzeuge und treibt Innovationen in den Technologien der nächsten Generation in den Bereichen Konnektivität, autonomes Fahren und künstliche Intelligenz voran. NIO definiert die Benutzererfahrung neu und bietet den Benutzern umfassende und bequeme Energielösungen, das innovative BaaS-Programm (Battery as a Service) und andere benutzerzentrierte Dienste. NIO begann im Juni 2018 mit der Auslieferung des ES8, eines 7-sitzigen elektrischen Premium-SUVs in China, und seiner Variante, des 6-sitzigen ES8, im März 2019. NIO führte den ES6, ein 5-sitziges Hochleistungs-Premium-Elektro-SUV, offiziell im Dezember 2018 ein und begann mit der Auslieferung des ES6 im Juni 2019. NIO brachte im Dezember 2019 offiziell den EC6 auf den Markt, ein 5-sitziges elektrisches Premium-Premium-Coupé-SUV, und begann mit der Auslieferung des EC6 im September 2020.

Safe-Harbor-Erklärung

Diese Pressemitteilung enthält Aussagen, die gemäß den "Safe Harbor"-Bestimmungen des U.S. Private Securities Litigation Reform Act von 1995 "zukunftsgerichtete" Aussagen darstellen können. Diese zukunftsgerichteten Aussagen können durch Begriffe wie "wird", "erwartet", "antizipiert", "zielt", "zukünftig", "beabsichtigt", "plant", "glaubt", "schätzt", "wird wahrscheinlich" und ähnliche Aussagen identifiziert werden. Unter anderem enthalten die Zitate des Managements in dieser Ankündigung sowie die strategischen und operativen Pläne des NIO zukunftsgerichtete Aussagen. NIO kann auch schriftliche oder mündliche zukunftsgerichtete Aussagen in seinen regelmäßigen Berichten an die U.S. Securities and Exchange Commission (die "SEC"), in seinem Jahresbericht an die Aktionäre, in Pressemitteilungen und anderen schriftlichen Materialien sowie in mündlichen Aussagen seiner leitenden Angestellten, Direktoren oder Mitarbeiter gegenüber Dritten machen. Aussagen, die keine historischen Fakten sind, einschließlich Aussagen über die Überzeugungen, Pläne und Erwartungen von NIO, sind zukunftsgerichtete Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten inhärente Risiken und Ungewissheiten. Eine Reihe von Faktoren kann dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von denen abweichen, die in zukunftsgerichteten Aussagen enthalten sind, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die folgenden: NIOs Strategien; NIOs zukünftige Geschäftsentwicklung, Finanzlage und Betriebsergebnisse; NIOs Fähigkeit, ein Auto von ausreichender Qualität und Attraktivität für Kunden termingerecht und in großem Maßstab zu entwickeln und herzustellen; seine Fähigkeit, die Fertigung in Zusammenarbeit mit Partnern auszubauen; seine Fähigkeit, seinen Kunden bequeme Abrechnungslösungen anzubieten; die Rentabilität, das Wachstumspotenzial und die Aussichten des neu eingeführten BaaS-Modells; die Fähigkeit von NIO, die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards in Bezug auf Kraftfahrzeuge zu erfüllen; ihre Fähigkeit, die Versorgung mit Rohstoffen oder anderen in ihren Fahrzeugen verwendeten Komponenten zu sichern; ihre Fähigkeit, ausreichende Reservierungen und Verkäufe der ES8, ES6 und EC6 zu sichern; ihre Fähigkeit, die mit ihrem Betrieb verbundenen Kosten zu kontrollieren; ihre Fähigkeit, die Marke NIO aufzubauen; allgemeine wirtschaftliche und geschäftliche Bedingungen weltweit und in China sowie Annahmen, die den oben genannten zugrunde liegen oder mit ihnen zusammenhängen. Weitere Informationen zu diesen und anderen Risiken sind in den von NIO bei der SEC eingereichten Unterlagen enthalten. Alle in dieser Pressemitteilung enthaltenen Informationen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Pressemitteilung, und NIO übernimmt keine Verpflichtung zur Aktualisierung zukunftsgerichteter Aussagen, es sei denn, dies ist nach geltendem Recht erforderlich.

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte: http://ir.nio.com
 

Ich finde es  alles in grünen Bereichen ist.

Bin mehr auf Januar gespannt, nach Nio-Tag, wo neues Modell vorgestellt sein sollte,
und ich glaube der Mister Li noch etwas aus dem Ärmel zaubert wird..

Hoffentlich wurde gestern die Einstiegs Chance genutzt..

Mal sehen was die Zukunft bringt!!  

vor einer großen Korrekture ,

1) niedrige anzahl der Leerverkäufe
2) nach kleinen einbrüchen wird dieser immer wieder gekauft
3) das führt dazu das die kleinanleger heran trainiert werden , nach jedem einbruch kaufen sie diesen

kommt der große abverkauf der institunellen , dann sind es die kleinanleger die die hände öffnen und kaufen und die Profis freuen sich ihren schrott los zuwerden

d.h es kann durch aus sein das wir wieder 2-4 % fallen dann wieder nach oben schießen und beim 3 mal fallen wir 40-50 % und die kleinanleger schimpfen dan auf die Bösen amis , wie immer hier zu lesen  

Tesla hat sich in 10 Jahren ver 100 facht aus 10 000 wurden 1000 000 € und aus 100 000 sogar 10 000 000 euro denke aber nicht das irgendwer hier dabei ist der das voll mitnehmen konnte  

	Oktober	November	Änderung in %
ES8	1477	1387	-6,1%
ES6	2695	2386	-11,5%
EC6	883	1518	+71,9%
Total	5055	5291	+4,7%
Arbeitstage	17	22
Fahrzeuge pro Tag:	ca. 297	ca. 240	-19,2%

Angaben ohne Gewähr.

 

Bei allen guten Nachrichten steigt  NIO aber  nicht , wahrscheinlich  wird der Aktienkurs langsam an die Fundamentaldaten angepasst,  oder viele warten  auf eine Korrektur..
Hat NIO bis 09.01.2020 noch die andere wichtige Termine die verlauf beeinflussen können  ???
   

Der Kurs wird doch an der Wall Street gemacht und die hat noch geschlossen. Nicht so ungeduldig sein :-). NY Öffnet um 15:30 Uhr.  

https://ibb.co/BwwKR1Y

Wow hat aber lange auf sich warten lassen, wobei immer noch neutral.  

Ein Punkt zum Thema delisting von Nio, falls jemand den Bericht von gestern gelesen hat.

Es geht darum, dass die Menschen verstehen, was passieren kann. Sagen wir, das Schlimmste trifft alle Fans und die Scheiße bricht los. Nio kann von der Liste gestrichen werden, aber es wird in die OTC verschoben. Ihre Aktien werden automatisch verschoben, und das war's. Leute, die wir nicht kennen, können verkaufen.

Tencent ist ein Beispiel für eine OTC-Aktie im Wert von $690B. Alle Fondsmanager und großen Institutionen sind sich dessen bewusst, so dass eine große Chance besteht, dass Nio am Ende in der gleichen Linie wie Tencent liegen wird. Nio ist ein starkes chinesisches Spiel für die Elektrifizierung und damit als Tesla für das globale Spiel. Xpeng, Li und andere kleinere Unternehmen haben einen geringeren Einfluss, der sich verlangsamen könnte, und deshalb verschwende ich keinen Cent an sie. Um ehrlich zu sein, würde ich wahrscheinlich profitieren und dann meine Aktien zurückkaufen. Einige Institutionen könnten dasselbe tun. Die Chancen, dass Nio von der Börse genommen wird, liegen meiner Meinung nach bei 2-4%, wenn Trump noch im Amt ist. Nach dem 21. Januar 2021 würde ich sagen, näher bei 0-1%. Wenn die USA und China einen Wirtschaftskrieg beginnen, der schlimmer ist als der Handelskrieg, dann würde ich sagen, näher an 10-50%, aber das ist so, als würde man eine vollständige globale Rezession fordern.

Chinesische Aktien in kurzer Zeit von der Börse zu nehmen, wird sehr schwierig sein und kann eine Menge Konflikte innerhalb des Kongresses verursachen. Viele US-Institutionen und Großinvestoren werden davon betroffen sein. Dies wird auch dazu führen, dass mehr Mittel von den USA nach China abwandern werden. Selbst wenn es klappt, wird es ein Zeitfenster von bis zu zwei Jahren geben, bevor wir sehen können, dass dies Früchte tragen wird.

Der Rechnungsprüfer von Nio ist PricewaterhouseCoopers.

Sie können eine der PDF-Dateien einsehen und sehen, dass Nio keine Gebühren von auswärtigen Emittenten zu entrichten hat.
https://pcaobus.org/...indexName=pcaob.20201121.002332.all-data-types

Der Link hier ist Nio's Geschichte der Rechnungsprüfung.
https://archive.pcaobus.org/issuers/719407/1736541

Wie ich mich erinnere, kann ein Unternehmen von der Liste gestrichen werden, wenn es in drei aufeinander folgenden Jahren keine Prüfungsunterlagen einreicht.

Ich weiß, dass es im Moment etwas holprig ist, aber Nio ist die beste Wahl für chinesische EV-Spiele. In China wird sich EV entwickeln. Es ist das einzige Land mit den meisten Investitionen und das einzige Land, in dem ein echter EV-Wettbewerb stattfindet. GM, Ford, Mercedes und VW liegen viel zu weit zurück. Sie hätten vor 4 Jahren starten sollen, aber jetzt sind Nio, Xpeng und BYD vor dem EV-Rennen. Li stellt Hybridfahrzeuge her, also glaube ich nicht, dass sie einen Vorteil haben.

Ich hoffe, dass dies dazu beiträgt, ein paar Dinge ein wenig zu klären.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)