Überrollt NIO bald Tesla?
1. Das Abkommen ist eine Riesennummer und eine Kampfansage / Machtdemobstration im Handelsstreit.
2. Green Biden
3. Das drohende quasi verbrennerverbot (euro6), 2025
4. Pre Q Zahlen run.
Tisch + Stuhl + Glaskugel und raus an die Straße. Da wartet die Klientel und das große Geld.
Vielleicht ziehen die Shortseller weiter, vielleicht auch nicht.. alles 50/50
1. Abkommen wurde geschlossen
2. Biden ist Präsident
3. Euro6 kommt
4. Qzahlen kommen dienstag
Optionen
| Boardmail an "luxi1" |
Wertpapier: NIO |
Short Quoten sind stark gestiegen,
Alle good News sind schon doppelt eingepreist,
Konso ist spürbar fällig,
Massiv überkauft alles,
Jahresendrallye ohne Substanz,
Die große Corona Pleitewelle steht bevor,
...
...
Usw
Ich weiss dass ihr natürlich anderer Meinung seid da ihr investiert seid und ich natürlich die Menschheit mit einem Kommentar beeinflusse.
Aber ihr dürft /sollt unparteiisch antworten denn alles andere ist unwichtig
Gibt es mit "dpa-AFX: Wochenvorschau" nur den Bezug zu Europa und Amerika ?
Weiß das jemand ?
Wo findet man einen solchen Überblick für die asiatischen Unternehmen ?
https://www.marketwatch.com/tools/earningscalendar
Und ich dachte "dpa-AFX: Wochenvorschau" sei das Non-Plus-Ultra.
Das kann für morgen nichts Gutes bedeuten. Das macht mir heute schon Kopfweh
Es ist klar, dass der Leerverkäufer Andrew von Citron Research die Gelegenheit zum Kauf der Aktie verpasst hat und durch die Veröffentlichung manipulativer Worte alle gespielt hat. Dann haben sie shopify kurzgeschlossen, als es unter 100 Dollar lag. Im letzten Monat wurde shopify für 1140 plus gehandelt. Sie haben auch AMD und Enphase kurzgeschlossen und sehen, wo sich diese Unternehmen jetzt befinden. Diese Leerverkäufer kaufen Puts und wenn sie anfangen zu verlieren, veröffentlichen sie manipulative und vage Aussagen, um Panik zu erzeugen und ihre Verluste in Puts in riesige Gewinne umzuwandeln. Dann kaufen sie Calls für die gleichen Aktien und verdienen viel Geld in beide Richtungen. Citron hatte zuvor dasselbe getan und eine Aktie an der Hongkonger Börse kurzgeschlossen und manipuliert, und sie wurden von dort aus verboten.
Ich bin überrascht, dass sie die manipulativen Nachrichten gerade veröffentlicht haben, als Nio mit 52 gehandelt hat. Es macht deutlich, dass sie ihr Shorting-Spiel als geplante Maßnahme gespielt haben. Ansonsten warum nicht besorgt sein, wenn Nio 25, 30, 35, 40, 45, 50 und so weiter überquerte. Kommen wir nun zu ihren Bedenken zurück, die ich Wort für Wort und Zeile für Zeile brich: Im letzten Monat hat Tesla fast doppelt so viele Fahrzeuge in China verkauft wie Nio. Dies ist eine manipulative und falsche Aussage, da diese Tatsache tatsächlich nur Tesla ist Er erhielt 11000 Reservierungen, aber Nio verkaufte und lieferte im September tatsächlich 4.708 Fahrzeuge aus - eine Steigerung von 133,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen verzeichnete sieben Monate in Folge ein Wachstum der Liefer Zahlen. Für NIO war das dritte Quartal ebenfalls ein Rekordhoch für den Verkauf im Vergleich zum zweiten Quartal, das ebenfalls einen Rekord aufstellte. Im dritten Quartal 2020 lieferte NIO 12.206 Fahrzeuge aus - eine Steigerung von 154,3 Prozent. Das Unternehmen erwartete für das dritte Quartal Lieferungen zwischen 11.000 und 11.500. Die tatsächlichen Lieferungen von NIO lagen weit über dem Oberer Bereich der Leitlinien: Im Jahr 2019 stammten 45 Prozent der neuen Bestellungen von NIO aus bestehenden Empfehlungen von Eigentümern. Laut Technode stieg die Zahl ab März 2020 auf 70 Prozent. Ein starker Kunde ba se hilft dabei, den Umsatz durch Mundpropaganda zu steigern, anstatt sich ausschließlich auf Werbeaktionen zu verlassen. NIO ist auch für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt. NIO wurde im August 2019 in der Studie zum New Energy Vehicle Experience Index von J.D. Power Inaugural China als am höchsten eingestuft. Im Gegensatz dazu waren Tesla-Fahrzeuge laut der ersten Qualitätsstudie 2020 von J.D. Power die letzten 32 großen Marken. Alle oben genannten Informationen sind öffentlich verfügbar
Dann gab Citron eine weitere sehr vage und völlig manipulative Annahme bekannt, dass "Teslas Modelle und Preissenkungen einen erheblichen Druck auf den Verkauf des Nio es6-Schrägheckmodells ausüben werden". Wie ist das passiert? Es gibt keinen Beweis? Das Modell y von Tesla ist in den USA kaum in Kürze lieferbar, und in China wird die Produktion erst Ende nächsten Jahres beginnen. Wie ging diese Citron davon aus, dass "Teslas Modell und Preissenkungen einen erheblichen Druck auf den Verkauf des nio es6-Schrägheckmodells ausüben werden". Nio bietet derzeit 3 Autos an, die jeweils von allen Kunden geliebt werden. Teslas Modell y kann noch nicht einmal an jemanden in China geliefert werden. Da nio Batterie als Service anbietet, erhalten Nios Autos einen Zuschuss der chinesischen Regierung in Höhe von 4000 US-Dollar für den Kauf von NIO CARS, den Tesla-Autos nicht erhalten. Es ist wirklich Tesla, der erheblichen Druck durch den Verkauf aller EVs haben wird, die ab Anfang nächsten Jahres von Nio in Massenproduktion hergestellt und verkauft werden. Nio verfügt über die Infrastruktur, die BAAS-Dienste und das Servicenetz, die von keinem Automobilhersteller auf der ganzen Welt erreicht werden können. Es ist wirklich TESLA, die wirklich hart in China arbeiten muss, um mit dem außergewöhnlichen Service Schritt zu halten und die Qualität von Nio zu verbessern. Citron-Forschung Da Sie viel recherchiert haben, haben Sie nicht kommentiert oder beantwortet, wie Tesla mit NIOs BAAS und dem riesigen Netzwerk von BAAS-Tauschstationen konkurrieren wird. Alle von Tesla in China hergestellten Autos werden erhebliche Herausforderungen haben, da Nio einen Heimvorteil, eine günstige staatliche Unterstützung, eine bereits vorhandene riesige Infrastruktur für Vertrieb, Service und BAAS hat, über die Tesla in Kürze nicht mehr verfügen wird. Tesla hat nur eine Markenbekanntheit, die die Bekanntheit von Nio nicht übersteigt, da NIO CARS BESSER ALS TESLA CARS BESSER SIND.