AFC Energy Aktie mit viel Potential

Eine Sache, aus der ich mir keinen Reim machen kann, eventuell kann ja jemand aufklären:

AFC ist seit über 10 Jahren am arbeiten. Die bisherigen Leistungen haben nur zu den bekannten sehr übersichtlichen Umsätzen geführt. Was machen die da die ganze Zeit?

Auch scheint es mir so zu sein, dass viele "Super-Meldungen" bisher im Sande verlaufen sind (Samyoung Co.; Chang Shin Chemical; Dubai Carbon etc.)

Fehlen Partner und vor allem Beteiligungen wie bei anderen Wasserstoff-Werten (Bosch, Linde etc.)?

Ich habe den Eindruck, dass sich von den hier schreibenden kaum einer vertieft mit dem Unternehmen beschäftigt hat.

Lasst uns doch mal diskutieren und einige Punkte erhellen. Würde mich freuen.  

Wie immer natürlich keine Aufforderung zu Kauf oder Verkauf. Einfach nur einige Diskussionspunkte.  

Is mir aber völlig egal wer sonstnoch investiert ist
Ob roman oder bill oder ein fonds
Hauptsache ich hab meine scheinchen wenns aufwaerts geht
 

eindach mal googeln, ein wenig sollte man sich schon selbst motivieren. Habe alle H2 bis auf Nel und AFC +-0 verkauft.

https://de.marketscreener.com/AFC-ENERGY-PLC-4006915/unternehmen/

darf ich fragen wieviel verschiedene H2 - Werte das waren und für wie lange Du investiert warst ?

Please let me ( us ) know  

wäre zumindest ein Anfang

Hallo, welche Produkte gibt es außer Brennstoffzellen und die hierauf basierte autonome E- Tankanlage?

Sicher, der mögliche Markt für Brennstoffzellen kann riesig werden. Aber die Tankstelle wird imo ein Nischenprodukt bleiben. Die Orte auf dieser Welt ohne Stromanschluss an denen autonome E- Tankstellen benötigt werden ist sicher überschaubar. Zudem müsste man hier überall noch Wasserstoff / Ammoniak hinkarren.

Bleibt der reine Brennstoffzellenbereich?

Einen strategischen Investor scheint es auch nicht zu geben.  

Benzin und Diesel muss auch zu jeder Tankstelle hingekarrt werden.

Die Energiewende benötigt Strom aus Solar/Wind. Leider weht der Wind bzw. scheint die Sonne nicht immer dann wenn man es braucht. Bzw. kann diese nicht vollständig verbrauchen. Zwischenspeicherung notwendig. Jetzt hat man die Wahl Lithium Batterie oder Wasserstoff. Höherer Wirkungsgrad vs. Höhere Energiedichte.
Kommt dann drauf an was man haben möchte. Eine bessere Energieeffizienz und der Platzverbrauch ist egal oder umgekehrt. Für Tankstellen ist Wasserstoff die bessere Lösung mMn.  

nachden ITM bereits vor Wochen verkauft wurde, nun auch FuellCell und Proton, Depot zu H2 lastig.
Hatte die Papiere zuletzt im Schnit 3 Monate. Sind jedoch immer wieder zuvor Käufe und Verkäufe erfolgt.
Wie erwähnt, Nel als potenziellern Langfristkandidat, AFC muss sich noch beweisen. Zusätzlich auch Elring Klinger, als Autozulieferer im Elektro wie auch im Brennstoffzellensegment gut aufgestellt, sollte es denn mal anlaufen.
Neben den Zahlen vielleicht auch etwas lokalpatriotismus dabei, Proton und ITM in GB, nach dem Brexit werden sie es schwer haben sich auf dem europäischen Markt zu etablieren. Habe leider Bloom zu spät im Visier. Eventuell einen ETF ins Depot, gibt leider keinen reinen Wasserstoff ETF, alternative wäre  A0MW0M, mal schaun.

Gruß
ElC

hatte ich vergessen. Hexagon, lange im Depot gewesen vor 3 Wochen leider zu viele verkauft, mit der Hoffung auf günstigerem Nachkauf. Ist auf jeden Fall auf der Watch, vielleicht geht da noch was.

Hallo, dem kann ich leider nicht folgen.

Wasserstofftankstellen für Wasserstofffahrzeuge: Sinnvoll.
Stromtankstellen für Akkufahrzeuge: Sinnvoll.

Wasserstoff- Stromtankstellen für Akkufahrzeuge bei vorhandenem Stromnetz: Imo absoluter Blödsinn.

Brennstoffzellen um Peaks im Stromnetz auszugleichen als zentrale Anlagenform haben wohl eine Zukunft.

Aber generell Stromtankstellen trotz Stromnetz mit Wasserstoff / Ammoniak zu betreiben ist sicher vollkommen unwirtschaftlich.

 

„Brennstoffzellen um Peaks im Stromnetz auszugleichen als zentrale Anlagenform haben wohl eine Zukunft.“

Evt. natürlich in Zukunft auch um den Überschussstrom zu verwerten.
 

Wenn aber Stromnetz zu schwach ist um mehrere Autos gleichzeitig zu laden?  

Ich gehe mal davon aus, dass Länder, welche über kein stabiles Stromnetz verfügen andere Sorgen haben und keine Milliarden in den „grünen Wasserstoff“ investieren.

Wie oben schon beschrieben: Für gewisse spezielle Anwendungen sicher eine gute Idee diese Tankstelle. Aber für als großer Umsatzbringer?
 

deutsche Leitungsnetz ist überhaupt nicht ausgelegt auf eine massiv höhere Belastung durch ladeströme.
Das Überlandnetz im 380KV bis 110KV Bereich könnte das vielleicht noch verkraften.
Aber sämtliche Netzt in den Städten können dieser Belastung überhaupt nicht standhalten, bzw diese benötigte Energiedichte liefern.
Habe mehrere Jahre bei einem Energieversorger gearbeitet im leitungsbau.
Die Netze können vielleicht noch tagsüber liefern, aber nach Feierabend wenn alle Laden wollen bricht alles zusammen.
Dann muss du alles entweder erneuern, das natürlich viel zu teuer ist, oder über technische Hilfsmittel die zeitweise Stromzuteilung steuern.
Umd wenn du dann nicht eingesteckt bist, gehst du leer aus.
 

Was du schreibst kann gut möglich sein. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die große Lösung für solche Probleme „Hybridtankstellen“, welche sich in der Regel vom Stromnetz bedienen und bei Bedarf auf Wasserstoff umswitchen, sein werden.

Kann die Tankstelle von AFC eigentlich solch ein „Hybrid“?
 

abgefischt werden könnte?  

Wie schon ein Vorredner sagte die Stromnetze sind dafür nicht ausgelegt, die pfeifen jetzt schon am letzten Loch. Ein nachrüsten ist einfach zu teuer.
Deine zweite Aussage: Wasserstofftankstelle für Wasserstoffautos. Ich warte schon länger auf einem Durchbruch im Bereich Wasserstoff-PKW. Der scheint nicht zu kommen. Die Batterie-Lösung bleibt wsl länger die bessere Variante. Wasserstoff funktioniert einigermaßen erst bei LKW/Bus/Zug...

Daher bleibt der PKW Verkehr für "längere" Zeit elektrisch.
Und irgendwie muss es geladen werden.

 

DE hat viel zu wenige Ladesäulen. AFC kann helfen.
Nicht unter Merkel, dass ist sicher.

EU - Politik ist der Totengräber Europas. GB ist da echt besser dran. (Wetten? )
Das will man aber nicht hören und wahr haben.

Tesla bekommt nur Absatz, wenn Egon Musk mit AFC gemeinsame Sache macht, sonst kauft die keiner.  

 

zeigt sich heute wieder mal von seiner "besten Seite" ;-))  

Dieses bisschen  10% gehopse
Gibts doch fast jeden tag
Wenn du da versuchst mitzutraden verlierst du zu 90% deine shares  

Dass sich Wasserstoff im Individualverkehr durchsetzt sehe ich auch noch nicht in naher Zukunft.

Für eine mögliche Durchsetzung der autonomen AFC- Tankstellen auf Grundlage bald überlasteter Stromnetzte fehlt mir aber die Fantasie.

Ich Diskussion hierüber kann und sollte aber gerne weitergehen.
 

sind die Stromtankstellenmodule auf H2-Basis ein nice-to-have. Sollte da wirklich mal (ausser Formula E) ein "Grosser" seine Fühler ausstrecken (Tesla zB), dann geht AFC durch die Decke. Aber das scheint mir so wahrscheinlich, wie unwahrscheinlich und wäre für mich wie Roulette spielen. Die Baustellendekarbonisierung ist für mich der Grund hier nicht gering investiert zu sein. 2021 gehen die Projekte mit Acciona los. Dann spätestens wirds hier spannend!

Schönen Abend.