NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Nikola wird sich wahrscheinlich Proterra schnappen,was für die FCEVs gut ist kann für die BEVs nicht schlecht sein.  

NextEra Energy Resources, LLC (together with its affiliated entities, "NextEra Energy Resources") is a clean energy leader and is one of the largest wholesale generators of electric power in the U.S., with approximately 24,600 megawatts of total net generating capacity, primarily in 38 states and Canada as of year-end 2021. NextEra Energy Resources, together with its affiliated entities, is the world's largest generator of renewable energy from the wind and sun based on 2021 megawatt hours produced on a net generation basis, and a world leader in battery storage. The business operates clean, emissions-free nuclear power generation facilities in New Hampshire and Wisconsin as part of the NextEra Energy nuclear fleet. NextEra Energy Resources, LLC is a subsidiary of Juno Beach, Florida-based NextEra Energy, Inc. (NYSE: NEE). For more information, visit www.NextEraEnergyResources.com.  

 

Ist das mit der Packproduktion in Coolidge noch Aktuell?
Hat hier jemand eine Info was genau an Equipment nach Coolidge umgezogen wurde?

https://chargedevs.com/newswire/...embly-assets-auction-ends-july-13/

https://soldtiger.com/sales/...urce=Charged&utm_medium=Newsletter  

 

 

 

Testfahrten ab 2025, Produktion in der Türkei

https://www.ecoreporter.de/artikel/...ord-entwickeln-wasserstoff-lkw/  

https://www.nakedshortreport.com/how-to-detect-short-trades

https://www.nakedshortreport.com/company/NKLA

 

 

 

Du sprachst in deinem Beitrag genau das Thema an, das von meinen Überlegungen her Anlass für meinen gestrigen Beitrag von 19.35 Uhr war.

Meine Meinung:

Da kann so gut nichts an Equipment für die Batterieproduktion vom Romeo-Standort zu Nikola in Coolidge verlagert worden sein, es sei denn, es wurde danach wieder zum Romeo-Standort zurückgekarrt.

Dass Nikola in Coolidge neue Anlagen für die Batterieproduktion installiert hat oder installieren wird, bezweifle ich.

 

Positives kommt, geht es richtig abwärts.  

was nennst Du denn richtig abwärts?
Doch wohl nicht die paar Cents die wir noch haben?  

Ich fände es gut, wenn Girsky morgen Informationen darüber geben würde, wieviele FCEVs in diesem Quartal bereits fertiggestellt wurden und wie viele weitere es bis 30.9. sein werden und wieviele FCEVs in diesem Quartal bereits an Kunden ausgeliefert wurden und wie viele weitere FCEV-Auslieferungen bis 30.9. erfolgen werden.

Dann könnte man nämlich grob abschätzen, wo zwischen "echt saumäßig" und "eine wahre Katastrophe" das operative Ergebnis für Q3/2023 ungefähr sein wird.

 

Schau dir mal den Steinhoff Kurs an. Da ist viel abwärts Potential im Nikola Kurs.  

 

 

 

 

https://finance.yahoo.com/news/...a-forms-hammer-chart-135505469.html  

September 12, 2023
https://www.trucknews.com/sustainability/...a-corporation/1003178048/  

Quelle @ https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/short-interest  

 

Shortvolumen gestern wieder hoch.

https://www.nakedshortreport.com/company/NKLA