Grüne fordern Serienzulassung für Baumot
Aber mit den Herren hier zu diskutieren, ist verschwendete Lebenszeit.
Ich laufe ungerne Dingen hinterher, die schon Gestern war'n verloren.
Darum, einfache Textbausteine, und gut ist.
Einige haben auch hier scheinbar Einfluss kritische Kommentare löschen zu lassen????.
Es ist echt sinnlos, noch etwas zu dem Thema zu schreiben.
Eingefahrene Meinungen, Kritik wird weggebügelt.
Zockeraktie, die um jeden Preis gepushed wird.
Da dürfen keine kritschen Stimmen die Pusher stören.
Andere, die über den Tellerrand von Baumot rausschauen wollen
http://www.faurecia.de/innovationen/asds
Wenn es wirklich zur Nachrüstung im großen Stil kommen sollte, kann man mal raten, was zum Einsatz kommt.
Moderation
Zeitpunkt: 29.09.17 20:04
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Unterstellung - Aussagen bitte belegen oder unterlassen.
Zeitpunkt: 29.09.17 20:04
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 1 Tag
Kommentar: Unterstellung - Aussagen bitte belegen oder unterlassen.
Anton Hofreiter zu Besuch bei Baumot (Video) - dpaq
Witten
Firmenbesuch https://www.waz.de/staedte/witten/firmenbesuch-id211759071.html
Grüne sagen offiziell Ja zu Jamaika-Gesprächen https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/...Gespraechen.html
Arriva: http://www.ariva.de/news/was-macht-die-baumot-aktie-6505484
Nach einer Zulassung können die Politiker und letztendlich Autobauer dann auch agieren. Die nächsten Kunden stehen schon in der Pipeline.
siehe Fiat-Chrysler: http://www.automobilwoche.de/article/20170928/...t-us-diesel-kaeufern
Aus normalem marktwirtschaftlichem Verhalten, sollte ein Autohersteller doch den Zulieferer wählen der nicht manipulieren muss, um die Abgaswerte einzuhalten. Oder ??! Lieber Milliarden für nichts bezahlen und Leute entlassen, wenn das Unternehmen rote Zahlen schreibt. Kann alles nicht mehr wahr sein.
Vorher wird gar nix entschieden.
Die Diesel sind wieder 1/4 Jahr älter geworden und viele werden in andere Länder verkauft.
Baumot geht so langsam das Geld aus.
Beweise bitte mit Link deine Aussage das Baumot so langsam das Geld ausgeht !
Das er aber jetzt anfängt mich sogar per PN zu beleidigen (kann einen Screenshot einstellen) - da muss man dann schon mal fragen dürfen ob es nicht schon pathologisch ist. Nicht investiert, will er auch nicht, andere beleidigen und zum Thema nur wirre Thesen ohne Quellenangabe posten. Man kann das auch bashing nennen,
Hm, am Besten gar nicht auf seine Weltuntergangszenarien eingehen und sachlich weiter diskutieren.
Beispiel aus dem Jubelfred:
" #3840 Oh, da haben wir
einen neuen Spezialisten im Thread 3837.
Willkommen..."
Die Geschäftszahlen http://www.finanzen.net/bilanz_guv/Baumot_Group
deuten auf nix gutes hin.
Zahlen 2016 gibt es keine. Warum auch immer???
Selbst bei Baumaschinen gibt es Konkurenz:
http://www.eminox.de/original-equipment
Den "Affenkopf" nehm ich natürlich zurück. War nach ein paar Flaschen Bier entstanden, Sorry.
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Baumaschinen_und_Baugeräten
Bei den PKW wird irgendwas von Faurecia, Bosch oder weiß der Teufel was zum Einsatz kommen, wenn es überhaupt so weit kommt.
Zulieferer Bosch:
- muss Abgaswerte bei Bedarf manipulieren um Abgaswerte einzuhalten, daher keine Garantie für diese Technik, geschweige denn vom Imageverlust der Belieferten Marken (s.o.)
Zulieferer Faurecia:
- Status der Anmeldung zur Zulassung in D unbekannt, während Baumot da schon viel weiter ist (vielleicht sollte man die beim KBA mal wecken ;-D)
- Ammoniak-katuschen unter Druck an jeder Tankstelle zum Selbsteinbau verkaufen ist hochgefährlich und erhält daher meiner Meinung keine Zulassung, während das Handling mit Harnstoff (Pipi-Lösung) bedenkenlos für jedermann ist
https://de.bosch-automotive.com/de/...treatment_diesel_motorsys_parts
https://www.elringklinger.de/de/produkte-technologien/abgasreinigung
http://hug-engineering.com/de/technologien/reduktion
https://www.continental-automotive.com/de-DE/...iquid-Cooled-Injector
Alles OEM Lieferranten, die auch so was anbieten.
Hier wird so getan, als ob Baumot eine technische Neuheit als Einziger hätte.
Die Aktie steht in keinem Chance-Risikoverhältnis.
Alle bisherigen SCR-Systeme führen dem Abgasstrom Harnstoff direkt hinzu. Dieses reagiert aber erst bei hohen Temperaturen zu Ammoniak und dann mit den NOx zu Stickstoff und Wasser. Das heisst: Bei kalten Temperaturen und eben bei kurzen Strecken kommt es zu gar keiner Reaktion. Der Katalysator ist wirkungslos und muss entsprechend den Zulassungsauflagen durch Abschalteinrichtungen manipuliert werden.
Baumot BNOx-System:
Hierbei wird der Harnstoff erst zu Ammoniak separat umgewandelt und dann dem auch kalten Abgasstrom zugeführt. Hierbei reagiert Ammoniak mit NOx zu Stickstoff. Mit einem NOx-Sensor wird genau soviel NH3 erzeugt wie NOx im Abgasstrom vorhanden ist. Dieses System funktioniert wegen dem patentierten vorgeschaltetem NH3-Erzeuger auch im kalten Zustand des Motors und kommt daher zur Zulassung auch ohne illegalern Abschalteinrichtungen aus.
Mit Fahrverboten für ältere Dieselautos zum 1. Januar 2018 in Stuttgart wird es erst einmal nichts. Das Land geht juristisch gegen das Luftreinhaltungsurteil vor.
Das Land Baden-Württemberg geht gegen das umstrittene Fahrverbotsurteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart vor. Die grün-schwarze Regierung einigte sich am Montag in Stuttgart auf eine Sprungrevision zum Bundesverwaltungsgericht. Das erfuhr die Deutsche Presse-Agentur aus Koalitionskreisen.
Aber Hauptsache ist doch das Hofreiter die Haare schön hat, oder ?
Natürlich ist das meine persönliche "Forderung" und meiner Meinung nach der einzige gangbare Weg, jedoch sind nicht so schnell alle Fahrzeuge nachgerüstet. Alleine daher stört mich die Sprungrevision nicht im Geringsten.
Aber sicher wird das Thema "Hardware-Nachrüstung" darunter nicht leiden, meiner Meinung nach wird es dazu kommen, egal ob gleich, sofort, flott oder etwas gemächlicher ;)
by
Sky