Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

ST, hat er die Divi mit genommen,
ist bei 111,80   die Grenze

wo ein Rückkäufer, der am Tag der HV  verkauft hat,
und jetzt bei 104,80  die gleiche aktienzahl zurück kauft,
7 Euro / Aktie besser

anstatt 9 , hat  er  16 gut gemacht
das ist aber mal 77% besser als die Divi  
und das ist keine Kleinigkeit
Das entspricht ja der Divi  von fast 2 Jahren

wenn der Kurs  heute abend 104,x  ist, mach ich ne 1. pos

 

sind die 5 Mrd  für VW  "peanuntz"
für das Gesamt.cash von VW

bevors ungenutzt rum liegt, kann man dafür auch  ein anderes Unternehmen
entwickeln lassen

ungenutzes Cash ignoriert der Markt,
sonst wäre VWauf kurs 180
 

Außerdem hat Rivian gerade Cash benötigt, d h. für VW eventuell finanziell günstig (kann ich aber nicht wirklich bewerten). Was ich weiß ist, dass Sanjai Lal bei Rivian die SW Plattform entwickelt hat und jetzt bei Cariad ist, d.h. in der Hinsicht weiß er hoffentlich genau, was VW dort kauft.  

du hast ja recht aber trotzdem wer nicht verkauft macht auch sicheres Geld mit der Dividende.
Ob du es glaubst ich habe auch bei 107 mit  Gebühr noch mal 120 St gekauft, um meinen Einstieg zu verringern. Ich muss leider gestehen mein neuer Tiguan kommt am 16.07.2024 und darum bin ich nicht mehr so Flüssig das ich alle man nachkaufen kann. Ich habe sehr viel Geld gebunden mit Festzinsen und Fonds und ein Immobilienfonds der hat 1 Jahr Kündigungsfrist. Man kann nicht immer unten einsteigen aber es kommen immer neue Gelegenheiten ich lebe ja nicht von der Börse ist nur ein Zubrot.  

So VW Bilanz eines VW Divi Nehmers.:
Mein Plan war VW zu verkaufen mit 114,9 + Dividende 9,06.

Das hat knapp nicht geklappt, um villeicht 0,5-1 Euro. (Grund zum raxeln)
Stand jetzt bin ich bei -9%.

D.H. bei Verkauf jetzt noch 1,2% Gesamtverlust wenn ich jetzt verkaufen würde.

Mach ich aber nicht, weil meine Cash Rate eh sehr hoch ist. Das kann ich aussitzen!

Zeit zum Nachkaufen? Gefühlt noch nicht. Q2 wird erwartet, der Sommer steht bevor.
Ich sehe durchaus noch die 100 Euro Marke fallen in diesem Sommer.

Ganz auf Dauer aber nicht.

Weitere Käufe würde ich dann mit dem Trade Republic Depot bedienen, damit ich ganz unabhängig verkaufen kann.
Derivate auch nicht ausgeschlossen, aber eher zum Jahresend Run hin. Jetzt keine Zeit für Derivate.

Prognose (Bauchgefühl ohne charttechnisches:
Bei der Jahresend Rallye, wenn Q3 eingefahren ist sind wir wieder um die 120 Euro.  

Das ist ein Befreiungsschlag für besonders Rivian und zum Teil für VW.

Nüchterne Kalkulation: Mit Cariad hat man sich bei VW wohl sehr verkalkuliert. Der deutsche Weg war zu sehr Deutsch ausgeführt- mit den fehlenden aber notwendigen Freigeistern hat man etwas sehr ineffizientes geschaffen.

Ich denke man wird Cariad jetzt deutlich eindampfen und die Besten von Rivian lernen lassen, so wie man auch bei Xpeng vom Geist der Unbekümmertheit profitiert.

Bauchgefühl: Von den investierten Milliarden kommen mindestens 30% durch Einsparungen und vielleicht mehr durch schnellere Produktverfügbarkeit zurück.
 

So Milli, deine VW sollten im Depot sein.

Wo ist eigentlich Commander? War der nicht auch so um 118-120 bei VW eingestiegen?  

150 a EK 104,70. Nur ein kleinen extra Fisch ;-))  

geht es heute überhaut um VW oder wird der Kurs nur war los runtergedrückt MBG und BMW sind genauso im minus. Da sind Zocher am gang die sehr sehr Günstig rein wollen.  

Ich glaube, es geht "nur" noch um "Irrationalitäten" und die Frage, wie man diese ausnutzen kann. Ich habe für mich persönlich folgendes Fazit gezogen: Die Kurse bewegen sich völlig unkalkulierbar. Für jede Kursbewegung gibt es Erklärungsversuche, aber diese sehe ich eher als den - sinnlosen - Versuch an, diese unvorhersehbaren Kursschwankungen im Nachhinein mit verfügbaren Ereignissen erklären zu wollen, obwohl eine Kausalität i. d. R. nicht vorhanden ist.
Deshalb funktioniert m. M. n. - zumindest momentan - nur die Strategie, durch halbwegs geschicktes Kaufen und Verkaufen auf lange Sicht einen günstigen MEK zu "produzieren".
In der "unerschütterlichen Hoffnung" auf bessere Kurse habe ich heute nochmals geangelt:
PAH für 42,32 und VW für 104,15
Zur Erinnerung: Vor der Divi standen wir bei PAH bei 49,19 ( = 2,56 + 46,63) und bei VW bei 120,85 (= 111,79 + 9,06).
Die "Performance" beträgt also seitdem bei PAH -9,2% und bei VW -6,8%.

Ich halte den "Zoll-Aspekt" für keine plausible Erklärung, denn global-volkswirtschaftlich gesehen sind alle Zölle ein Nullsummenspiel. Kein Staat hat langfristiges Interesse an der Existenz von Zöllen und für mich sind Kursbewegungen, die tatsächlich aus solchen Einflüssen resultieren, "politische" Börsen, die bekanntlich "kurze Beine" haben.

Schau'n wir mal, was die nähere Zukunft - so 1 - 6 Monate - bringt. Ich "tippe" auf deutliche Kurserholungen bei den derzeitigen "Sorgenkindern".  

Bin übrigens - leider und "ungeplant" - nun zu fast 100% in Aktien investiert. Mein schöner "Zwischenstand" von Mitte Mai mit +5,4% seit Jahresanfang hat sich "mehr als aufgelöst" und zu nun -3,6% verändert.
Ziemlich genau -9% in knapp 6 Wochen ist leider sehr heftig. Schade!  

Ich hab fast nur Cash, also feste druff, damit ich günstig rein komm  

So eine schadenfrohe Antwort passt eigentlich nicht zu dir!
Wann und unter welchen "Umständen" willst du denn wieder einsteigen?
Daran, dass 104 EUR pro VW-Aktie "zu teuer" wäre, kann es ja wohl nicht liegen?
Die übliche Frage: Auf welchem Niveau erwarten wir das Tief?  

VW fällt wie ein Stein und die anderen Autos hinterher...
Pulver bereithalten :-)  

mei, das war doch nur Spaß, ich hab jedenfalls gelacht drüber.

Und Schreiber achte ja sehr akribisch auf seine Talerchen, da muß man ihm  solche Bemerkungen verzeihen.

VW macht es einem aktuell wirklich nicht leicht, hoffnungsvoll zu bleiben. Ist viel zu weit vom Maximum entfernt, fast 50 %, und das its viel. Und die ganzen Autos laufen sehr zäh im Moment, VW schießt nur den Vogel ab dabei. Aber so lange ST an VW glaubt, ist ja alles in Ordnung :o). Ich tue es ja auch, aber es fällt verdammt schwer.

Meine Schwester hat immer noch ihre VW Vz, für zu hohen Preis gekauft, plus wenig Erfahrung in so was. Gekauft etwa Mitte 2021 für 180 Euro. Ich sage der immer, die soll die bloß behalten, die Divi nehmen, und irgendwann kriegt sie sogar die 180 Euro wieder raus. Aber die Warterei mit allen Ungewißheiten fällt schwer.

Cap hat ja auch entnervt bei das Handtuch geworfen vor etlicher Zeit, und dann herumlaviert mit PAH und zurück zu VW und solche Scherze.  

gut das keine sieht wann und wieviel jeder im Depot hat.
Schreiben kann man ja und wer Geld hat ist schon lange investiert. Keiner weiß wann wir unten sind und für jeden sind  Kurse eine andere Wahrnehmung für mich waren unter 120 schon sehr gute Kurse.



 

wir sind alle im minus darum wundert es mich ja das immer noch welche verkaufen?
Vor der Dividende konnte ich nachvollziehen. Aber jetzt sind da Player am Zug  rechte Tasche linke Tasche.
 

Schadenfroh. Nur real
In der divi-saison waren hier Postings
Unterwegs, das man meinen könnte , es steigt nur noch

Tiefster kurs; das weiss kein Mensch,
Ich reagiere nur , wie immer. Und
Verbillige.
Mein negatives Szenario is VW bei 85.
Da käme auch alles rein.
Vorher bei 96 die 1. Verbilligung  

Und Schreiber achte ja sehr akribisch auf seine Talerchen

also kann getrost hermannbs Aussage für bare Münze nehmen.

Ich habe für VW ne Euro zuviel bezahlt, könnte zum raxeln nicht im Garten gehen weil es zu heiß ist.

Bin gestern mit 2 Neffen mit der Holländer Fanwalk zum Stadion gelaufen, da hätte ich locker meine Jahresplus, mit Pfand einsammeln, übertreffen können. Es geht nur darum wer den großten Sack hat und sich gut mit den Leergutgerätemanager versteht.

Also wenn an die Börse nicht klappt, ab zur Fanmeilen und sammeln was das Zeug hält ;-)))  

man kann nicht Zuviel bezahlt haben du hast alles richtig gemacht. Ich habe dich heute morgen belächelt dachte was schreibt der da. Aber du hast dich für den Einstieg entschieden und bist billiger drin wie jeder andere, mehr geht nicht. Und lass sie alle schreiben wie gut und billig sie kaufen sei zufrieden. Denk einfach du bist billiger als ich und ich möchte wieder in die Gewinnzone.  

Ob ich jetzt 4 Mio habe, oder 4000
Ich würde die 4000 genau so einsetzen,
Jetzt für 1000 erst mal vw kaufen

Mit der verbilligungs-methode macht man ca
8 bis 18% pro Jahr, es ist eine defensiv-Taktik,
Die jungen Anlegern viel zu zeitraubend wäre.

Aber ich werde nicht dem Markt
Mein Geld schenken, hopp oder top gibt's nicht  

Es geht ja nicht um den antriebsstrang, es geht in der Hauptsache um die
Software, was Alfred immer bemängelt, wenn er Tesla in den Olymp hebt.  

Was ich tun kann für @ST, wenn  vw wirklich ein Uhu wird.
Er leidet ja immer körperlich mit  

Im Moment spricht wirklich alles dafür deutsche Autobauer abzustoßen.
Die Zukunft ist Elektrisch und günstig Autos und das können wir beides nicht.
Wenn schon ein Deutscher Autobauer dann Porsche ....Spaßautos wird es immer geben.
Jahrhunderte waren Pferde die beste Art sich voran zu bewegen.....und übrig geblieben ist der Reitsport.

Weil die Börse aber kein Visionär von Jahrzehnten ist sondern höchstens von Monaten hat die Erkenntnis nix zu bedeuten .

es geht hoch der Zug rollt los (lach ist nur spaß)