Proton Power neue Nachrichten neuer Kurs
Mit der Übergabe eines Zuwendungsbescheids des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) bekommt Clean Logistics weitere Planungssicherheit für seine innovative Geschäftsidee: die Umrüstung schwerer Diesel-Lkw auf Wasserstoff-Hybrid-Antrieb. Zu diesem Zweck überreichte BMVI-Staatssekretär Enak Ferlemann den Bescheid in Höhe von 3,3 Millionen Euro am 2. Oktober 2019 an die Geschäftsführer Dirk Graszt und Dirk Lehmann. Bereits in einem Jahr sollen die ersten klimafreundlich umgerüsteten HyBat-Trucks ihre Straßenzulassung erhalten.
https://cleanlogistics.de/de/detail/...scheid-an-clean-logistics.html
Unser Team und unsere Partner von E-Cap Mobility GmbH und Home of Classics GmbH & Co. KG feierten die Eröffnung der neuen Fertigungshalle in der Messerschmittstraße im Gewerbegebiet Winsen-Ost. Nach nur sechs Monaten Bauzeit ist nun alles bereit für die ersten Umrüstungen von schweren Diesel-Lkw zu HyBat-Trucks mit Wasserstoff-Hybrid-Antrieb.
https://cleanlogistics.de/de/detail/...e-in-winsen-luhe-eröffnet.html
Womöglich unterbreitet Herr Schuh von e.Go ja nochmal ein Angebot.
https://boerse.ard.de/aktien/deutsche-post/...-ford-und-tesla100.html
https://www.elektroauto-news.net/2019/...-wasserstoff-hybrid-antrieb/
"Bei einem Gesamtvolumen von sechs Millionen Euro für die Entwicklung dieser neuen Technologie sind wir nun in der Lage, die ersten umgerüsteten Fahrzeuge bereits im dritten Quartal 2020 auf die Straße zu bringen – und damit deutlich schneller als erwartet.” – Dirk Lehmann, Geschäftsführer Clean Logistics"
“Schon ab Ende 2020 werden Tausende ältere Windräder aus der EEG-Förderung fallen das sind allein in Norddeutschland potenziell 1.500- 2.500 Anlagen zur Erzeugung von Wasserstoff”, so Lehmann. Dafür werde das Windrad vom Netz getrennt und eine PEM-Elektrolyseur-Anlage mit Batteriesystem zur windunabhängigen Betriebsstromversorgung am Windrad aufgestellt. Mittels Windkraft wird dann Wasserstoff erzeugt und in geeignete Tank-Trailer gefüllt. Diese werden zum nächstgelegenen Betriebshof transportiert und gegen leere Trailer getauscht.
Die HyBat-Trucks beziehen dann ihren Wasserstoff über eine mobile Tankanlage. Durch die Anmietung werden Clean Logistics und seine Partner zu Betreibern der Windräder, sodass die Herstellung des Wasserstoffs eine Eigenerzeugung ist und damit vollständig abgabenbefreit. Ein weiterer Vorteil, um sich auch preislich attraktiv am Markt positionieren zu können.
Hoffentlich kein Rohrkrepierer
Altmaier: „Deutschland soll bei Wasserstofftechnologien Nummer 1 in der Welt werden“
mc
"Das energieautarke Haus
Die Solarfreunde Moosburg veranstalten am Donnerstag, 10. Oktober, um 20 Uhr einen Vortragsabend "Das energieautarke Haus - Solarstrom und Wasserstoff machen es möglich" in der Kegelhalle (Stadtwaldstraße 115a). Die Referentin Anne Duval, Proton Motor Fuel Cell GmbH Puchheim, erläutert, wie man ohne Einsatz von Primärenergie ein Haus mit Strom und Wärme versorgen kann, ohne dabei auf Komfort verzichten zu müssen, CO2 neutral. Der Eintritt ist frei."
https://agenparl.eu/...-build-up-much-needed-hydrogen-infrastructure/
Kaum zu beschreiben was da auf uns zukommt.
Läuft!
Im Casino Lindau treffen sich 40 Kreis & Stadträte sowie Privatbürger zu einem Austausch über den Wechsel hin zu H2.
So etwas verdeutlicht wieder mal das Potenzial. Immer mehr werden folgen...
Erfurt
Thüringen will Wasserstoff stärker für Antriebe nutzen
09.10.2019, 03:42 Uhr | dpa
https://www.dsw-info.de/steuerirrsinn/
https://twitter.com/fuelcellsworks/status/1184850752709283840?s=20
Auf den ersten Blick mag das nicht interessant für PPS sein, ein Blick auf den Hauptinvestor, die
Deutsche Bahn, belegt allerdings die zukünftige Strategie der DB & der DB Bau. Ganz wichtiger Partner für Proton Power Systems.
Glaubst du allen ernstes, daß in vielen anderen Foren die Informationsgeber und Werbenden Privatleute und Kleinnaleger sind, die von 6:00 bis 22:00 das Internet durchforsten um uns mit schönen Aussichten und Umschreibungen versorgen um die schönsten Bilder im Kopf zu erzeugen?
"Der Landkreis München testet eine Linie mit Elektrobussen. In einer gemeinsamen Studie lassen die Landkreise Fürstenfeldbruck, München, Starnberg und Freising im Rahmen des MVV sowohl synthetische Kraftstoffe als auch Elektroantriebe testen, berichtete Herrmann Seifert, der Koordinator der ÖPNV-Abteilung im Landratsamt. Auch die Möglichkeit von Bussen mit Wasserstoffantrieb soll geprüft werden. Als Partner für ein Pilotprojekt käme die Firma Proton Motor Fuel Cell GmbH aus Puchheim in Frage. Der allgemeine Teil dieser Studie wird nächstes Jahr abgeschlossen sein."
Läuft!