Geely Automble Hldgs.

alles ok hier  

gestern 8 % +
heute - 3,4 % unterm strich immer noch  5 % grün

die 0,40 er marek will einfach nicht fallen
aber spätestens in den nächsten wochen sindse fällig

....hier mal ein positiver Bericht wie Volvo sich nach der Übernahme durch Geely sieht.

Guckst Du hier:

"«Es gibt mehr im Leben als einen Volvo»
Marketingdirektor Andreas Block über die schwedisch-chinesische Freundschaft, die Kernkompetenz und die neue Kommunikationsstrategie von Volvo.
Von Jürg Zbinden
«Wow, das Auto gefällt mir»: Volvo-Marketingchef Block mit dem neuen S60. Bild: Gian-Marco Castelberg
Anzeige Volvo heisst: «Ich rolle». Ein rollendes Fahrzeug bewegt sich im Gleichmass. Steht das Image von Volvo für die Ruhe?

Wenn Sie damit meinen, dass bei Volvo überlegt gehandelt wird, dann ja. Gerade als Premiummarke ist es für uns wichtig, durchdachte und innovative Produkte auf den Markt zu bringen, die jeweils auch im Einklang mit der Umwelt stehen. Es braucht die Ruhe, um als Unternehmen weitsichtig handeln zu können.

Volvo soll an den chinesischen Autohersteller Geely verkauft werden. Wo könnte die Marke am meisten profitieren?

Wird Geely unser neues Mutterhaus, würde sich für Volvo ein erleichterter Zugang zum chinesischen Markt mit seinem riesigen Wachstumspotenzial ergeben. Es bedeutete die Möglichkeit, unser Wachstum zu sichern und die nötigen Investitionen zu tätigen, um auch künftig einer der führenden Automobilhersteller zu bleiben. Ich bin überzeugt, dass schon bald bedeutende Innovationen in China entstehen werden. Geely forscht intensiv an der Herstellung von Elektrofahrzeugen. Und auch Volvo sieht in elektrifizierten Automobilen einen äusserst wichtigen Zukunftsbereich.

Kann oder will die Marke trotzdem typisch schwedisch bleiben?

Ja, ganz bestimmt! Der Kern der internationalen Erfolgsgeschichte von Volvo liegt in unserer schwedischen Herkunft. Dieser Tatsache ist sich auch Geely bewusst. Geely hat bereits klar kommuniziert, dass die Volvo-Produktionsstätten in Europa (Schweden und Belgien) weitergeführt würden. Und in den Verkaufsverhandlungen wurde von Beginn an explizit festgehalten, dass Volvo ein eigenständiger brand bleiben und auch in Zukunft seine eigenen Produkte und Businesspläne erstellen wird.

Erstmals vertritt die Volvo Car Corporation weltweit eine einheitliche Kommunikationsstrategie. Wie lautet die Botschaft?

«Es gibt mehr im Leben als einen Volvo . . . Darum fahren Sie einen.» Ziel ist es, die Marke Volvo mehr zu emotionalisieren. Der Kunde kann sein Leben gemäss seinen Vorstellungen geniessen, und wir stellen ihm die hierfür benötigte Mobilität zur Verfügung.

Was war ausschlaggebend für den Entscheid, die Marke zu emotionalisieren?

Volvo baut seit Jahrzehnten die sichersten Autos der Welt. Doch diese unique selling proposition wird als sehr rational wahrgenommen. Kaufentscheide aber werden vielfach emotional getroffen: «Wow, das Auto gefällt mir.» Daher legt Volvo seit mehreren Jahren grossen Wert auf emotionales Design. Wir bewegen uns weg vom klassischen boxy car. Wenn Sie sich den neuen Volvo S60 anschauen, der am Automobilsalon in Genf seine Weltpremiere feiern wird, sehen Sie, welche enormen Schritte Volvo hin zum emotionalen Premiumfahrzeug gemacht hat.

Ist Sicherheit immer noch Kernkompetenz?

Ja, und sie wird es auch bleiben. Als bahnbrechendes Sicherheits-Feature steht für den neuen Volvo S60 eine Weiterentwicklung des vom Volvo XC60 bekannten City-Safety-Systems zur Verfügung: Das Kollisions-Warnsystem mit Notbremsfunktion kann Fussgänger erkennen und somit Kollisionen mit Fussgängern bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h vollständig verhindern, selbst wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Wo steht Volvo im Umweltschutz?

Volvo betrachtet den Schutz der Umwelt ganzheitlich – von der Produktion bis zur Verschrottung. Unser Ziel ist es, nicht nur das sicherste, sondern auch das emissionsärmste Fahrzeug zu bauen. Bei Volvo laufen die umweltfreundlichsten Fahrzeuge unter dem Emblem «DRIVe». Bereits heute bieten wir über die ganze Modellreihe sieben Fahrzeuge an, die in ihren Segmenten die tiefsten CO2-Werte aufweisen. Schrittweise werden wir unsere Modelle in den nächsten Jahren elektrifizieren, um dem Ziel «zero emissions» immer näher zu kommen.

Dr. oec. Andreas Block, 42, ist Direktor Marketing & PR bei Volvo Schweiz und stuzdierte an der Hochschule St. Gallen und der harvard Business School.


Erschienen in der Weltwoche Ausgabe 03/10

http://www.weltwoche.ch/ausgaben/2010-03/...eben-als-einen-volvo.html  

komisch das wir nun doch immer wieder ins minus gehen

oder meint ihr nicht ?

Jetzt verstehe ich wie Du 1399 Beiträge in 135 Tagen geschafft hast...ist das eine Wörterschnitzeljagd?? ;-)  

nein, eine feststellung ^^

bin halt ein kommunikativer Mensch ^^

Volvo expects India luxury-car market to triple by 2015

Volvo Car Corporation, der schwedische Automobilhersteller Ford Motor Co., die den Verkauf ist die chinesischen Zhejiang Geely Holding Group Co., erwartet, dass Indien Luxus-Pkw-Markt bis 2015 zu den steigenden Wohlstand zu verdreifachen.

Mietwagen an mehr als 2,5 Millionen Rupien ($ 54.000) Preis kann für etwa 1,5 Prozent der branchenweiten Umsatz in fünf Jahren berücksichtigt, sagte Paul de Voijs, Geschäftsführer der Volvo Indien Einheit. Gesamtzahl der Registrierungen in das Land zwischen 2,5 Mio. bis 3 Million Einheiten jährlich zu erreichen, sagte er.

Volvo, Bayerische Motoren Werke AG und die Daimler AG sind die Einführung neuer Luxus-Autos in Indien als Anstieg der Einkommen der Welt-Sekunden am schnellsten wachsenden großen Volkswirtschaften. Die Zahl der Menschen mit mehr als 1 Million Dollar von finanziellen Vermögenswerten ist mehr als das Dreifache bis zum Jahr 2018 von 84.000 im Jahr 2008 veranschlagt, die Capgemini und Merrill Lynch SA Wealth Management.

"Es gibt immer noch ein großes ungenutztes Nachfrage nach Luxus-Autos in Indien", sagte Voijs. "Ich habe Menschen mit 12 Luxus-Autos in einer Familie in Indien zu sehen. Er zeigt, gibt es eine Menge von Reichtum und viele Möglichkeiten für weiteres Wachstum."

Volvo plant die Aufnahme verkauft zwei neue Modelle in Indien von Anfang 2011, sagte Voijs. Einer von ihnen startet Verkauf in der ersten Hälfte dieses Jahres, sagte er.

Asiens drittgrößte Volkswirtschaft wird von der Regierung erwartet bis 8 Prozent in den Zwölfmonatszeitraum bis März zu erweitern, gegenüber 6,7 Prozent im Geschäftsjahr 2009. Pro-Kopf-Einkommen von 2003 verdoppelt und stieg auf 37.490 Rupien.

Auto stieg der Umsatz um 19 Prozent im Vorjahr auf 1,4 Millionen, nach Bloomberg-Daten.

Im vergangenen Monat vereinbarten Ford mit Chinas Geely auf den meisten Bedingungen für einen Verkauf von Volvo. Die Automobilhersteller werden wahrscheinlich Zeichen einer endgültigen Vereinbarung bis zum 31. März mit dem Verkauf bis zum 30. Juni abgeschlossen, sagte der Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung am 23. Dezember.

http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1013785/...o-triple-by-2015.html

 

Mal ne blöde Frage.
Wie kann man Anteile an SAIC oder BAIC usw. erwerben?
Danke im Voraus.  

Ford to Get $1.8 Billion for Volvo  

so eine ähnliche summe von 1.8 Mill. Euro kenne ich aus einem anderen Forum.

Nicht das es auch hier hinterher eine gerichtsverhandlung mit aussicht auf ein Settlement gibt ?^^

....schade das HK erneut tiefrot ist :-(....die scheinen die Farbe Rot echt zu mögen (s. Nationalflagge).

@Sebrace:"...Wie kann man Anteile an SAIC oder BAIC usw. erwerben?..."

Das ist eine gute Frage, auf die ich leider keine Antwort habe...ich habe auch schon versucht eine WKN zu finden, wo gehandelt wird etc...niergends etwas gefunden...was aber nicht heißt das es sie nicht gibt....ich werde die Frage mal im WO stellen, vielleicht hat da jemand eine Antwort.  

Was meint Ihr?  

Irgendwann muss der Boden erreicht haben, und es muss irgendwann nach oben gehen  

bis der Volvodeal nicht in trockenen Tüchern ist, vermutlich bis Mai 2010.


mc

Ich glaube nicht das ein Kurseinbruch bis zur Übnahme anhalten wird. Es gibt meiner Meinung nach zu viele positive News über Geely, als dass es nur bergab geht.  

nur für 0,314 €    ein Superschnäppchen.....  

unterliegt dem allgemeinen abwärtstrend der gesamten börse
nix schlimmes, spätestens im mitte /ende Februar wird mächtig nach oben knallen

die asiaten waren die ganze zeit rot. ja was meint ihr denn wer da nicht sein fett abbekommt? man man! immer die ruhe.
ist wie mit den dax-aktien zurzeit. alles dunkelrot bei mir im depot. trotzdem sehen wir bald wieder die 6000 punkte. immer ruhig bleiben. denn die konsulidierung hätte eigentlich schon vor weihnachten kommen müssen.

und wenn ich in manchen foren die weltuntergangsstimmung lesen muss, kann ich nur müde lächeln. alles schisser!

 

....ich halte an diesem Baby auch fest :-). Allerdings bin ich skeptisch, das man Volvo schon 2011 in die schwarzen Zahlen bringt...aber die Chinesen sind ja für eine Überraschung immer gut ;-).  

leider. So auch heute ist der Kurs wieder extrem abgerutscht. Wo kann man denn im Moment mit Unterstützung rechnen vom Kurs? Der Kursverlust der letzten Tage ist ja schon ziemlich heftig gewesen.  

.....schreibt butzbutz, der dort die Charttechnik macht, das im EXTREMFALL ein Kurs bis 0,241 möglich wäre. Schaut einmal ins WO-Forum unter "Noch hat es keiner gemerkt".  

....Börsengurus ;-). Da steckt viel Wahres drin!!

Guckst Du hier:

"Hierzu Warren Buffett:

Wer sich nach den Tipps von Brokern richtet, kann auch einen Friseur fragen, ob er einen neuen Haarschnitt empfiehlt.

Wenn jemand gute Aktien hat, wäre er verrückt, wenn er nur wegen eines Kursrückschlags verkaufen würde.

Ich suche Unternehmen, die ich verstehe und von deren Zukunftsaussichten überzeugt bin.

Risiko entsteht dann, wenn Anleger nicht wissen, was sie tun.

Reich wird, wer in Unternehmen investiert, die weniger kosten, als sie wert sind.

Konzentrieren Sie Ihre Investments. Wenn Sie über einen Harem mit vierzig Frauen verfügen, lernen Sie keine richtig kennen.

Zeit ist der Freund von wunderbaren Unternehmen und der Feind von mittelmäßigen Unternehmen.

Eine Aktie, die man nicht 10 Jahre zu halten bereit ist, darf man auch nicht 10 Minuten besitzen.

Die Zukunft ist niemals klar: Schon für ein bisschen Gewissheit muss man einen hohen Preis zahlen. Unsicherheit ist deshalb der Freund von Langfrist-Investoren.

Ich kaufe in der Überzeugung, dass die Börse am nächsten Tag auch für fünf Jahre schließen könnte.

Kaufe nie eine Aktie, wenn du nicht damit leben kannst, dass sich der Kurs halbiert.

Kaufen sie billig, verkaufen sie nie!"  

 

BMW - Arsch
Mercedes - Talie
AUDI - Gesicht  

...der Arsch ist aber Volvo, oder...?