Überrollt NIO bald Tesla?
Bei dieser neuen Automarke Avatr ist NIO gerade mal mit 1,1% Anteil dabei.
Das ist eigentlich ein Ding zwischen Changan, CATL und einer großen Fondsgesellschaft, die sind die Hauptanteilseigner.
Seine Mission war Avatr auf die Beine zu stellen, hab irgendwo gelesen zu haben.
Jetzt hat Nio andere Sorgen, will nächstes Jahr eigene Massen Auto produzieren. Naja , Nio hat nächstes Jahr vieles vor. Dieses Jahr war Vorbereitung für die nächsten Jahren .
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Wertpapier: NIO |
Btw, wäre froh wenn ich 0,1% Anteile an Avatr hätte ;D
Das Unternehmen sagte, es habe 53.292.401 ADSs über das Angebot am Markt verkauft und damit einen Bruttoerlös von etwa 2 Milliarden US-Dollar erzielt.
Nach Abzug von etwa 26 Millionen US-Dollar an Gebühren, die an Vertriebsagenten gezahlt wurden, erhielt das Unternehmen 1,974 Milliarden US-Dollar.
NIO wird diese Erlöse zur weiteren Stärkung seiner Bilanz sowie für allgemeine
Unternehmenszwecke verwenden .
https://cnevpost.com/2021/11/20/nio-c
Es könnte der Grund sein warum Nio Aktie nicht richtig durchstarten könnte und warum Xpeng besser da steht. )
HSBC Qianhai hebt das NIO-Preisziel von 47 US-Dollar auf 53 US-Dollar an und verweist auf die erwartete Beschleunigung des Produktzyklus.
Der aktuelle Aktienkurs von NIO spiegelt nur teilweise den erwarteten beschleunigten Produktzyklus des Unternehmens im Jahr 2022 wider, und seine neuen Produkteinführungen und sein Umsatzwachstum werden die Aktie weiter nach oben treiben, sagte HSBC Qianhai in einer am Donnerstag veröffentlichten Forschungsnotiz
https://cnevpost.com/2021/11/19/...pected-product-cycle-acceleration/
.Mit 53$ ist er sehr vorsichtig, könnte mal locker
noch ein paar Dollar drauf packen..))
mein Tipp wäre Ende 2022 am Nio Day dreistellig, min.100$
Allen investierten viel Erfolg und schönes Wochenende!
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Wertpapier: NIO |
"....Unlike Rivian or Lucid, Nio (NYSE:NIO) has sold nearly 150,000 of its electric SUVs in the world's largest automotive market. And Nio is already expanding its business beyond China. The company installed a team in Norway and made its first shipment there earlier this year. And it will be moving into Germany after that. So, by the end of next year, the company will be established in both the largest overall auto market and Europe, which is currently the largest and fastest-growing EV market.
Once construction is complete this spring, Nio will have the capacity to manufacture at least 240,000 vehicles per year. Clearly, market demand should support the added production, and Nio wants to have its full ecosystem established in the places it does business. That includes charging and battery-swap infrastructure. The company says the swap stations allow customers to replace spent batteries with fully charged ones in only three minutes. And this service brings another revenue stream as well. As supply chain constraints wane, production capacity grows, and Nio sets up in new markets, successful execution should allow this stock to march higher...."
LiAuto ist btw. noch schwächer gelaufen. Dafür aber sowas wie BYD heute wieder ein ATH über 36 EUR udn damit Nio Wert-technisch überholt...
LUCID Rückschläge weniger als ich erwartet habe und sind deutlich über 40 EUR.
Ami EV-Hersteller werden mehr gepusht als China und bei Chinesen ist BYD und xpeng?! stark, Rest so la la...
Bei NIO hoffe ich mal dass uns Dezember-Event (NIO-Day) über 40 EUR hebt, sonst ist es irgendwie auf der Stelle tretten.
"....Lastly, there's billionaire Ken Griffin whose fund, Citadel Advisors, has stakes (including put and call options) in thousands upon thousands of securities. Perhaps the most interesting move of the third quarter was purchasing more than 2,800,000 shares of EV-focused auto stock Nio (NYSE: NIO). This buy more than tripled Citadel's previous ownership in Nio, and it lifts the company into Citadel's top-500 holdings by market value.
As with Tesla, the bullishness surrounding Nio is pretty straightforward. Most major countries have agreed to take measurable steps to fight climate change. Pushing EVs and other clean-burning energy sources is likely the easiest way to reduce our carbon footprint. Nio is headquartered in the largest auto market in the world (China), meaning it's at the epicenter of what should be a multi-decade vehicle replacement cycle.
Over the past two years, Nio has done a good job of addressing its critics. The company raised a mountain of capital to fund its expansion, and it's tripled its quarterly deliveries from 8,224 in the fourth quarter of 2019 to 24,439 in Q3 2021. ..."
Na jetzt nur noch nachhaltig hochbleiben :-) (eben wie BYD...)
https://cnevpost.com/2021/11/22/...7-expected-to-open-in-mid-january/
Formal reservations for NIO's flagship sedan ET7 are expected to open in mid-January next year, with deliveries expected to begin by the end of the first quarter, said the model's project manager.
The ET7 was presented at NIO House in Shenzhen's Ping An Financial Center on November 19, marking the model's first appearance in the Greater Bay Area.On November 20, the team in charge of the ET7 project met with interested users at the NIO House. The Chinese automotive website xchuxing.com published the main information of the event.
kürzlich hiess es, dass VW deutlich weniger Elektroautos in China absetze
wo die restlichen Aktien eigentlich abverkauft werden momentan...
Die headgies drücken was das Zeug hält um die Leute mürbe zu machen..
Fühlt sich irgendwie so an.
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https://www.elektroauto-news.net/2021/...-doppelt-so-gross-wie-europa
NIO wird kein Problem bekommen um produzierte Fahrzeuge abzusetzen , wenn auch Nio ab nächstes Jahr die Produktion erhöhen und neu Modelle auf dem Markt bringen wird.
Bestimmt in naher Zukunft auch Behörden ihre Autopark auf Vollelektrische umstellen werden.
Und ich glaube auch Nio seine Stück Kuchen bekommen wird.
Erste Schritt wurde schon getan.
Die chinesische Polizei wählt Nio-Batteriewechsel-EVs, um Zeit zu sparen.
https://thedriven.io/2021/11/23/...nio-battery-swap-evs-to-save-time/
Eigentlich es gibt zu Nio-Aktie nicht viel zu sagen, alle wer in Thema sind, wissen, dass es um Long Aktie handelt.
Viel Erfolg !
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https://www.it-times.de/news/...tos-an-die-polizei-in-qingdao-141750/
Die kleine Erholung über 37 war gestern trotzdem nicht schlecht, wo doch die meisten US-Techwerte eher am Ende der Watch-List lagen :) vorallem TSLA hatte gestern fetten MINUS.
https://cleantechnica.com/2021/11/24/...share-in-chinese-auto-market/
der ES6 bisher 30k Absatz in 21.
ES6 Oktober 2528 https://carsalesbase.com/china-nio-es6/
ES8 Oktober 218 https://carsalesbase.com/china-nio-es8/
woher kommt das vertrauen?
"..Nicht nur, dass XPeng seine Auslieferungen im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahreszeitraum verdreifacht hat. Die Bruttomarge stieg sowohl gegenüber dem Vorquartal als auch gegenüber dem Vorjahr auf 14,4 %.
Der Großteil der Verkäufe von XPeng im dritten Quartal entfiel auf die Smart-Electric-Limousine P7. Das sind auch gute Nachrichten für Nio, dessen erste Limousine, die Luxuslimousine ET7, Anfang 2022 auf den Markt kommen soll. Beide Unternehmen kämpfen darum, die Technologieführerschaft auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge zu übernehmen.
Nio hat bereits angekündigt, dass es im nächsten Jahr neben dem ET7 zwei weitere neue Produkte auf den Markt bringen will. Außerdem soll der ET7 bis Ende 2022 sowohl nach Norwegen als auch nach Deutschland exportiert werden..... Keiner der chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen bleibt untätig, da das Wachstum in der Region und weltweit weiter zunimmt. Der Markt ist riesig, und die Anleger beobachten, wie die führenden Unternehmen in China um die Zukunft kämpfen."
Sind beiden so krasse Wachstumswerte, dass sie jetzige Bewertungen rechtfertigen?!
Was mit der Bewertung von BYD?! Wenn du schon so ein fairer Bewerter bist ;)
BYD ist günstig bewertet im Verhältnis. im Oktober fast 88k, höhere Wachstumsraten.
https://carsalesbase.com/china-byd/
In seiner jüngsten Research-Note an die Anleger erklärte Citi-Analyst Jeff Chung, dass die Schwäche der NIO-Aktie in der vergangenen Woche größtenteils auf das At-the-Market-Angebot des Unternehmens von 53,3 Millionen ADSs zurückzuführen sei.
Es gibt jedoch mehrere "positive Katalysatoren" für NIO, darunter der NIO Day Mitte Dezember, der auf die Lieferankündigung des Unternehmens im November folgt, und wenn der Preis für das neue ET5-Modell bekannt ist.
NIO hat einen starken Produktzyklus für 2022, einschließlich drei neuer Modelle und drei Facelifts, die auf den Markt kommen werden, was dem Unternehmen helfen wird, weitere Marktanteile zu gewinnen, so Chung.
Chung hält an seiner Kaufempfehlung für NIO und einem Kursziel von $87 fest.
https://investorplace.com/2021/11/...ns-to-buy-nio-stock-before-2022/
https://youtu.be/7t-b2cugLls
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Hoffentlich macht sich das endlich auch mal im Kurs bemerkbar
Grüße
Insofern macht der Shell-Deal für China nciht viel aus, allerdings ist sehr gut für Europa-Expansion, da braucht NIO imo mehr Partner, um aggressiver zu expandieren.
EU ist nach den gestrigen Regierungsplänen der Zukunftsmarkt für EVs, da die Grünen EU-weit druck machen die Flotten auf eCars umzustellen.