Überrollt NIO bald Tesla?

Schwer zu sagen, was heute mit EV Aktien passiert. Viele Einflüsse: Charttechnik, Tesla, fundamentale Fragestellungen, US Politik und Notenbank, Covid und Konjunkturprogramme, Wettbewerbsmeldungen, Analysten, Presse, Back-to-Value Trend etc., generelle Marktstimmung. Dadurch einiges an Unsicherheit und Nervosität und trotz des Rebounds gestern wenig keine Party-Stimmung zu spüren.  

sieht stark nach Eindeckungen aus  

https://cnevpost.com/2021/03/10/...hOHSVClC9NMJCCeg5TfKl4wlz_4xzaU1X0

Wie bereits zuvor angekündigt.  

die Renditen der US 10 jährigen Staatsanleihen, wenn die weiter steigen war's das mit dem EV und Wasserstoffhype...
Wenn sie noch stärker bzw. schneller ansteigen haben wir dann in allen Indizes vorerst die ATH gesehen.  

sehe ich anders.. nur falls diese wirklich steigen würden sind nicht automatisch alle Tech Werte wertlos..
Du hast eine zu enge Sichtweise auf die Dinge.

wäre super news und evtl ein zünder um sich vom tesla chart etwas zu lösen  

wertlos nicht aber ganz sicher nicht mehr bei Marktbewertungen von Fantastiliarden....
und Börse ist keine Einbahnstraße  

Na dann cavo, deck' Dich mit US Staatsanleihen ein, öffne ein eigenes Forum dafür und troll hier nicht bei NIO rum  ;-)  

Danke für die Infos die jeder kennt.

gibts dafür eigentlich eine Kasse fürs Phrasenschwein?  

Da dieses Thema jetzt ja seit 2 Wochen hier rumgeistert in allen Foren und in den Nachrichten und das Ende des Aktienmarktes und eine weitere Finanzkrise heraufbeschworen wird, hier mal meine Gedanken dazu. Durch steigende Staatsanleihen werden die Finanzierungskosten für Unternehmen teurer, dass ist Fakt, aber das kann man nicht allgemein dazu nehmen und von Aktien abstand zu nehmen und alles umzuschichten bzw nur in Cash zu gehen und dann sein Geld an die Inflation zu verlieren. Es ist wie z.B. beim Immobilienmarkt. Solange Baukredite günstig sind leihen sich mehr Menschen Geld von der Bank um sich eine Immobilie zu finanzieren, da der Kreditzins niedrig ist und man mehr Geld hat um den Kredit zu tilgen. Steigen die Kreditzinsen, dann überlegen sich die Menschen doppelt sich Geld zu leihen für eine Immobilie und ob sie das stemmen können, Es ändert sich aber nichts daran, dass die Menschen weiterhin eine Immobilie haben wollen, nur es wird eben genauer gerechnet und ggf. die Laufzeit erhöht um den Kredit abzuzahlen und trotz allem niedrige Raten zu bezahlen um es finanzieren zu können. Die Mieten steigen ja auch, also lohnt sich immer noch eine Immobilie zu kaufen auf lange Sicht. Nicht anderes haben wir jetzt mit den Staatsanleihen. Im ersten Moment zucken die Firmen weil ihre Finanzierungskosten steigen wegen der steigenden Staatsanleihen und überlegen sich doppelt wie sie das finanzieren können. Schluß endlich, sofern es ein Markt ist der Gewinne verspricht und zukunftsfähig ist, werden die Firmen die höheren Finanzierungskosten in Kauf nehmen um ihr Geschäft auszubauen, besonders wenn der Staat auch daran Interesse hat, dass diese Firmen ihre Produkte entwickeln. Gilt ja auch für Immobilienkauf in Deutschland, dass der Staat durch Zuschüsse unterstützt, dass selbst finanzschwache Menschen durch zinslose Baukredite, Baukindergled, etc. etc. die Zinslast senkt, damit auch diese Menschen sich ein Eigenheim leisten können und somit auch die Bauwirtschaft indirekt gepusht wird.

Im Falle von Green Energy Unternehmen hilft dann sogar noch der Staat mit, wenn er denn selbst Interesse hat z.B. um Klimaziele zu erreichen, um diese Unternehmen zu fördern, damit diese Unternehmen erfolgreich sind. Das wird in USA so sein, dass zumindest in dem Green Energy Sektor (H2, Solar, EV,, etc) der Staat mithelfen wird, diese Unternehmen zu fördern un d um Arbeitsplätze zu schaffen. D.H. Das mit den Anleihen und dadurch resultierende höheren Finanzierungskosten wird ausgeglichen durch z.B. Zuschüsse, Zinsfreie Kredite, etc etc durch den Staat, der ja ein Interesse hat, dass eine Wirtschaft nachhaltig zukunftsfähig ist und die Menschen gut im Land leben können.

Ich würde mir da jetzt so nicht viel Gedanken machen bei den Green Energy Firmen. Biden wird das richten mit seinem Konjunkturpaket und seiner klaren Entscheidung die Klimaziele bis 2050 zu erreichen und am Pariser Klimaabkommen wieder teilzunehmen. Da wird noch so viel kommen in den nächsten 24 Monaten in den USA, denn wenn die was machen, dann machen die es richtig mit Wumms und Bazooka, aber nicht nur so dahin gesagt wie von Scholz wo dann nichts rauskommt. Klotzen statt kleckern. Also Long bleiben in Green Energy Aktien und die Diskussion mit den Anleihen und der Panik dabei einfach mal aussitzen und nicht gleich alles verkaufen was Zukunft hat und vom Staat unterstützt wird mit seiner politisch motivierten Unterstützung.....nmM natürlich  

Sales of new energy vehicles (NEVs), including battery-powered electric vehicles, plug-in petrol-electric hybrids and hydrogen fuel-cell vehicles, increased 585% in February to 110,000 units.

NEV makers such as homegrown Nio Inc and Xpeng Inc as well as foreign groups including Tesla Inc are expanding manufacturing capacity in China where the government has promoted greener vehicles to reduce air pollution

https://www.nasdaq.com/articles/...h-straight-monthly-gain-2021-03-11  

https://www.nasdaq.com/articles/...o-stock-is-higher-today-2021-03-11
"Mizuho analyst Vijay Rakesh initiated coverage of NIO with a buy rating and a price target of $60.
Rakesh wrote that NIO is a "leader and innovator" in the upscale electric-vehicle segment in China, which in turn is the largest global market for electric vehicles. The analyst sees the company's upscale offerings, which can have a lower up-front price than rivals' if the buyer opts for NIO's battery-subscription service, provide a "key differentiator" from electric vehicle peers.

Rakesh thinks NIO has "significant upside" ahead as it expands within China, and when it enters the European market later this year.

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A NIO ES8, an upscale electric SUV, emerging from a battery-swap station.
NIO's network of battery-swap stations has helped boost sales, as buyers can now buy a NIO without a battery if they subscribe to the service. That lowers the up-front cost of the vehicle. Image source: NIO.

Now what
During NIO's fourth-quarter earnings call on March 1, CEO William Bin Li confirmed that NIO plans to begin sales in Europe sometime in the second half of 2021. The company has hinted that its European sales will begin in Norway, which has the highest rate of EV adoption in the world; Chinese EV rival XPeng began sales in Norway in December.
 

Hey Cavo, wann endet denn die „technische Gegenbewegung“? :-)  

 

21.3.2028

https://www.it-times.de/news/...elektroauto-startup-aus-china-138189/  

genauso so schnell wie alle andere techwerte. Also alles, im grunde genommen, in Ordnung.  

https://cnevpost.com/2021/03/12/...ios-decline-reiterates-buy-rating/  

Hat mir soeben meine Putzfrau erzählt  

 

3.März
https://cnevpost.com/2021/03/03/...stock-weakness-buying-opportunity/  

Na von 30 Euro auf 37 Euro plus Freitag kann man schon davon ausgehen das so einige schnelles Geld machen werden. Ich denke aber, das sich so einige auch gut eingedeckt haben um long zu bleiben bzw. Mittelfristig.  

https://www.nasdaq.com/articles/...the-corner-says-analyst-2021-03-11
"... the electrification of the auto industry isn’t going anywhere and is expected pick up steam over the next few years. From only 4% penetration today, EVs are anticipated to increase to 25% of global light vehicle production (LVP) by 2025.
With this in mind, Mizuho analyst Vijay Rakesh thinks Nio and its unique approach, position it as one of the best placed companies to reap the rewards.....“While NIO is focused on the premium EV segment,” Rakesh noted, “A China subsidy and an innovative BaaS program make NIO's cars eminently affordable compared to competing brands such as Tesla.” Overall, Rakesh estimates NIO held a 33% share of the China battery swap station market in 2020.... China has more than 50% of global EV sales, boasts the largest EV charging infrastructure, and has the most battery manufacturing capacity.

By 2025, China's MIIT’s (Ministry of Industry and Information Technology) strategy calls for 20% of vehicles sold to be new energy vehicles (NEV), which is a fourfold increase from the present ~6% penetration rate and should be “a multi-year tailwind for NIO.”

https://www.nasdaq.com/articles/...the-corner-says-analyst-2021-03-11



 

Dann solltest Du Deiner Putzfrau das Posting hier überlassen. Vielleicht kommt dann ja mal eine nützliche Info von Deinem Account und nicht nur diese langweiligen und offensichtlichen Prognosen  :-))