Schaeffler unterbewertet!?
Seite 19 von 395 Neuester Beitrag: 15.11.24 21:51 | ||||
Eröffnet am: | 24.11.15 13:34 | von: MilchKaffee | Anzahl Beiträge: | 10.853 |
Neuester Beitrag: | 15.11.24 21:51 | von: Frieda Friedl. | Leser gesamt: | 4.275.272 |
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Aber bei allem sei gesagt: Es muss auch der Gesamtmarkt mitspielen, einem abwärtstrend könnte suich Schaeffler womöglich schwer entziehen, wobei die eingekauften Stücke ja zu Kursen erworben wurden, die keinen größeren Kursverlust mehr zulassen würden...
USA, EU/EFTA und Japan mit einem Absatzwachstum von 3,5%, in den BRIC-Staaten dank China ebenso ein Wachstum von 3,5%.
https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/...a-stark-im-Maerz.html
In den heutigen Pressemeldungen heißt es lediglich, der PKW-Absatz in USA sank im März um 7%, der Trend hin zu Light Trucks wurde unterschlagen und so der Rückgang sehr drastisch dargestellt. Tatsächlich handelt es sich auf Monatsbasis um einen Rückgang von nur 2,4%, nachdem die ersten beiden Monate schon gut verkauft wurde. Daher befinden sich Fahrzeugaktien heute am deutlichsten in der Minus-Zone.
Manchen schlechte Marktverfassung kommt eben auch durch Weglassen bzw. Ausblenden zustande.
Bezogen auf den deutschen Aktien-Markt spielt der Fahrzeugbereich eine gewichtige Rolle mit den Fahrzeugherstellern BMW, Daimler und VW im DAX sowie zahlreichen Zulieferern in DAX, MDAX und SDAX und auch Maschinenbauern, deren größte Kunden Fahrzeughersteller sind wie z. B. Dürr und Kuka.
Selbstverständlich finden sich insbesondere Lager in allen Segmenten des Maschinenbaus. Der Fahrzeugbereich ist auch für Schaeffler sehr wichtig und ich schätze, in der Wahrnehmung von den meisten Aktionären geht Schaeffler vornehmlich als Fahrzeugzulieferer durch.
Quelle: http://www.szon.hu/...er-group-to-invest-huf-25bn-in-debrecen/3047081
Ob ich damit richtig liege weiß ich nicht.
Aber was erwartest Du, das ein vergleichsweise "langweiliger Laden", der kontinuierlich wächst, das spiegelt sich auch im Aktienkurs und dessen Bewertung wieder.
Ich sehe mittel- und langfristig Potenzial bis ca. 17-18 im besten Fall ca. 20 Euro, wenn die Aktien im MDAX gehandelt wird. Für mehr fehlt mir auch die Fantasie, solange die Rückstellungen wg. Rechtsrisiken und die Entschuldung nicht vollständig abgeschlossen sind.
Aber das wären bereits bei dem aktuellen Kursinveau (prozentuall gesehen) noch hinreichende Steigerungen...
Für 2016 sollten Regionen um die 16 bis 18 Euro möglich sein. Konservativ gesprochen gilt die 20er Region wohl eher als Zielmarke für das Jahr 2017 ff.
Nur meine persönliche Sichtweise und keine Handlungsempfehlung.
Ich hoffe das es mit den Kurs (zumindest dann optisch bei ca. 13 € gesehen ) weiter aufwärts geht. Wir waren schon auf dem Weg zum SDAX so bei 17,40. Was denkt ihr so?
Und der Kurs wird bei L&S vorbörslich ex-Dividenden gehandelt derzeit 13,15 Euro zu kaufen!
Für die normale Dividende gilt: Steuerfreie Leistung aus dem steuerlichen Einlagekonto (§27 KStG) ;)
Aber angenommen, die Dividende wäre nicht mit dem Abschlag gehandelt wurden, dann würde es so sein, da nach dem Abschlag bereits ein Kursplus vorliegt.
Aber man wuüsste nicht, ob es auch ohne ex-Dividende Zustand zu diesem Kauf-"Druck" gekommen wäre.
Daher ist alles rein hypotetisch!
Langfristig bestimmt eine gute Anlage, doch kurzfristig gibt es natürlich bessere Möglichkeiten bei der hohen Vola.
Letztens kam mir auch der Gedanke, dass wohl die Gewinnmarge von 12% kaum zu halten sein wird in der Zukunft. Gerade der Automobilbereich (in dem Schaeffler ja hauptsächlich sein Geld verdient) drückt die Lieferanten bis aufs letzte. Jetzt wo die Zahlen jedem zugänglich sind und somit auch von Kunden eingesehen werden können, kann ich mir hier eine sinkende Gewinnmargen vorstellen.
Für mich ist Schäffler auch mittel bis langfristig eine gute Option.
Ich bin mal gespannt.
mMn eine grundsolide Aktie für langfristige Investition, zwar noch hohe Schuldenlast, aber die sehe ich nach und nach dahinschmelzen.