EADS, ein Vogel will nicht fliegen
Ich vermute, dass sich die deutsche Politik irgendwann in der nächsten Zeit mit den Franzosen an einen Tisch setzt und den Umfang der "staatlichen" Aktienpakete deutlich reduziert - denn der französische Haushalt sieht noch beschi....ener Aus als der deutsche. Da würde dann die Haushaltskonsolidierung mit der Forderung von Enders Hand in Hand gehen, und alle wären glücklich. Ich denke aber, zum jetzigen Zeitpunkt ist es das beste das Gleichgewicht zu halten.
Und dann macht die Aktien den nächsten Satz - natürlich nur meine Meinung.
wird diesem Wert eigentlich ein so hohes KGV zugestanden?
wenn sich D. und F. von ihren Aktienpaketen verabschieden geht die Aktie in den Sinkflug!
allerdings ist die Aktie seit August im Vergleich zum Markt sehr stark!
hat da etwa jemand heimlich zugekauft?
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Zu beahcten ist das EADS positiv vom Euro-Verfall profitieren wird.
http://www.ariva.de/news/...in-Tragflaechen-des-A380-gefunden-3946214
Wieder ne realistische Bewertung die dem allen Rechnung trägt!
http://www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/...-futsch-17687879.htm
Laut EADS ist das Problem bereits behoben, ein Reparaturverfahren ist qualifiziert und die Risse (Mikrorisse) haben keinerlei Einfluss auf die Tragfähigkeit der Struktur. Von daher sehe ich es gelassen.
Der Rüstungsauftrag für ist natürlich eine bittere Pille, ich hoffe dass die Verhandlungen zwischen Dassault und der indischen Regierung scheitern....
...allerdings ist der verlorene Auftrag für die Galileo-Satelliten unproblematisch, da EADS als Zulieferer auftritt und so noch 40% des Auftragsvolumens nach Hause bringt. Die Quelle hierfür habe ich allerdings nicht parat, steht irgendwo in den News der letzten Tage. Und ich warte auf neue Allzeithochs!
Leider dauert es eien Zeit bis die Threads angenommen werden, aber dieser ist denke ich ja auch OK und anders als Du geschrieben hast wird HIER ja ausschließlich über EADS geschrieben, und ich als Kontraindikator halte aber gerne dagegen und würde hier sicher nicht mehr kaufen, das die Aktie jetzt noch etwas läuft kann ich nicht ausschließen und verhindern, halte das Rückschlagspotenzial hier aber für zu hoch.
Freu mich aber einen "Experten" hier begrüßen zu dürfen, der den Thread sicher bereichert und ich konzentrier mich lieber darauf, Leute auf Thread XY aufmerksam zu machen und so interessante Diskussionen Pro & Contra ins Leben zu rufen.
Langsfristig sehe ich eh Verdopplungspotenzial, da die Chinesen und Inder immer reicher werden und auch gerne reisen wollen. Zudem gibt es keine starke Konkurrenz und die Auftragsbücher sind eh randvoll gefüllt.
Ich bin für den Threadtitel: EADS: Ein Vogel hebt ab !
Ich denke schon noch dass Potential da ist - die Situation ist jetzt in etwa dieselbe wie vor dem Allzeithoch bei 38€ vor ein paar Jahren. Nur dass Enders die Produktivität deutlich gesteigert hat und die Rendite ebenfalls. Schade dass er jetzt von Airbus zu EADS geht ...
Ob ich jetzt noch zukaufen würde? Nur mit engem SL auf jeden Fall.
Zeitpunkt: 15.02.12 09:53
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Bitte Beleg im Posting angeben.
Und jetzt sollte man erst mal schnell sehen das man dieses Problem gelöst bekommt, oder man muss vorerst wieder auf die "kleineren" Flugzeuge zurück greifen.
Welche Flugzeuge verkauft werden kann den beiden ja egal sein.
Aber schön das er so optimistisch ist.
Guten Flug auch wenn ich vorerst am Boden bleibe.
mal einen blick in die heute veröffentlichte bilanz werfen.
schulden in 2010 ca 73mrd bei eigenkapital von ca 9mrd.
schulden in 2011 ca 80mrd bei eigenkapital von ca 9mrd.
das macht eine EK quote von ca. 10%. das ist unter aller sau und wenn die nächste konjunkturflaute kommt sau gefährlich.
Nur wenn das gelingt kann man wirklich aufatmen.
http://www.ariva.de/news/...ividende-Erwartungen-uebertroffen-4040425