EADS, ein Vogel will nicht fliegen
HEUTE NOCH!
http://www.ariva.de/news/...lt-im-dritten-Quartal-Erwartungen-3130090
auch beim Kurs.
Ist diese Bewertung in meinen Augen doch nicht mehr gerechtfertigt.
Aber warten wir auf die "Profis" und die vernichtenden Urteile,
VERKAUFEN allerdings lieber VORHER.
Über 13 €!
Hier ist aktuell zwar kein Totalverlust bei der Aktie zu erwarten,
der Aktienkurs sollte aber die Ergebnisse wiederspiegeln und deshalb wären EINSTELLIGE KURSE also 9,99 das nächste Ziel was wieder angeflogen werden sollte.
Von dort aus kann man dann sehen was das nächste Ziel ist.
http://www.ariva.de/news/...e-als-quot-widerstandsfaehig-quot-3130213
FAZIT:
Investierte ÜBER 13 € VERKAUFEN,
andere NICHT INVESTIERTE bis zu Einstelligen Kursen FINGER WEG.
Alternativen nutzen.
Einstellige Notierungen sehe ich hier erst, wenn vielleicht der M400 nicht seinen Erstflug macht.
Tiefer als 12,50Euro würde ich in nächster Zeit nicht bei EADS sehen.
Da gibt es Alternativen mit der besseren Chance auf bessere Rendite bei GERINGEREM RISIKO.
Der Artikel zeigt auch mal wieder, dass man Bilanzen so hinstellen kann, wie sie einem gerade passen. Einmaleffekte (Buchführungseffekt EBIT) aus dem letzten Jahr schlagen jetzt negativ durch.
Wichtig ist doch, jede Menge Bestellungen, Auslieferungen der anderen Maschinen passen und noch in der Gewinnzone. Nicht jeder Analyst sieht Schwarz.
Was mir absolut überhaupt nicht gefällt: Dei jedem größerem Projekt kommt EADS in sehr großen Zeitverzug und das kostet immer sehr viel Geld. Südafrika hat beispielweise die Bestellungen für den neuen Militärtransporter schon storniert. Weitere Stornos sind doch wohl nur eine Frage der Zeit.
Außerdem ist mir EADS viel zu sehr Dollar abhängig. Mit einem Kurs von 1,30 € kann EADS gut leben, aber bei 1,48 € halt nicht so gut. Sollte der Dollar weiter schwächeln, dann werden wir sehr schnell einstellige Kurse sehen.
Boing und Russland mit ihren neuen Maschinen haben genauso Porbleme und dass sind nur nomale Maschinen. Nicht wie ein A380 wo sich jede Gesellschaft die Inneneinrichtung nach Wunsch zusammenstellen kann und damit meine ich nicht nur die Anzahl der Sitze und die Polsterbezüge.
Sicher hat der A380 vorang vor dem A400 M gehabt, der auch deshalb meiner Meinung ins Hintertreffen geraten ist. Wie oft wird in Reportagen von den tollen Flugeigenschaften des A 380 geschwärmt (hier die, die jetzt eine Maschine im Liniendienst haben) . Das ist das Image von Airbus und hierdurch werden Käufer gewonnen. Südafrika ist ausgestiegen und? Die werden sich dann in drei JAhren wieder hinten anstellen dürfen wenn der A400 M seine Mission angetreten hat.
Einstellig sehe ich hier nicht mehr - außer wir kriegen so ein Knick wie Anfang des Jahres
Nun ja einstellige Kurse sind hier durchaus möglich.
Aber es zeigt sich heute, dass die Nachfrage nach der Aktie da ist.
Eben doch ein "Super-Minister" was er ja immer werden wollte.
Herzlichen Glückwunsch.
http://www.ariva.de/news/video/...ht-auf-Konfliktkurs-zu-EADS-3133411
Na ja, noch ist es dem Kurs egal.
Vielleicht sollte der Konzern sich auch mal im Umgang mit seinen Aktionären schulen lassen.
http://www.ln-online.de/news/wirtschaft/2693793/...auml%3Bftigten.htm
Welch Überraschung.
Vorher verkauft?
http://www.ariva.de/news/...schwach-Negative-Studien-belasten-3138740
Leon Müller
[img]http://www.deraktionaer.de/upload_beitrag/520x220_640871.jpg[/img]
Die Aktie des Luft- und Raumfahrtkonzerns EADS geht in den freien Fall über. Gegen Mittag unterschritt das Papier eine wichtige Unterstützung. Seither hat sich der Kursverfall beschleunigt. Der vorläufige Höhepunkt: EADS ist Schlusslicht im MDAX. Dabei erhält der Titel reichlich Schützenhilfe von Analystenseite.
Das sieht nicht gut aus: Gegen Mittag ist die Aktie des Luft- und Raumfahrtkonzerns EADS unter die horizontale Unterstützung bei 12,40 Euro gerutscht. Seitdem hat sich der Fall beschleunigt. Gegen 16 Uhr notiert das Papier mit einem Abschlag in Höhe von 5,7 Prozent zum Vortag bei 12,11 Euro und ist damit Schlusslicht im MDAX. Bis zur nächsten Unterstützungsmarge ist es nicht mehr weit. Sie befindet sich bei 12,00 Euro. Wird auch sie unterschritten, dürfte der Abwärtstrend seit Mitte September an Dynamik gewinnen - nächster Halt 10,80 Euro. Daraus resultiert ein Abwärtspotenzial von weiteren knapp elf Prozent. Dabei müsste es angesichts der neuesten Analystenkommentare mit der Notierung eigentlich aufwärts gehen.
"Outperform" von Cheuvreux
Analyst Antoine Boivin-Champeaux von Cheuvreux hat den Titel mit "Outperform" und Kursziel bei 16,00 Euro bestätigt. In seiner am Mittwoch erschienenen Studie schreibt der Analyst, die Nachrichtenlage für die Tochter Airbus dürfte über den Winter hinweg negativ geprägt bleiben. Allerdings sollten trotz dieser Entwicklung die Erwartungen des Marktes nicht unterschritten werden. Zudem bestehe erhebliches Potenzial für die Jahre 2013 bis 2015. Und auch der Kommentar der Citigroup fällt unterm Strich nicht negativ aus. Zwar haben die Amerikaner das Kursziel von 16,50 auf 14,50 Euro gesenkt, dieses liegt aber immer noch deutlich über der aktuellen Notierung.
[img]http://www.deraktionaer.de/upload_beitrag/...ge.aspx_660928.png[/img]
Zunächst einmal fernhalten
Anleger sollten sich trotz überwiegend positiver Analystenkommentare und dem nun ermäßigten Kursniveau zunächst von der EADS-Aktie fernhalten. Nachdem der Titel zuletzt ausgestoppt wurde und nun die horizontale Unterstützung bei 12,40 Euro unterschritten wurde, ist mit einem weiteren Kursverfall zu rechnen.
Xetra-Orderbuch von EUROP.AERON.DEF.+SP. EADS
Stück Geld Kurs Brief Stück
12,43 330
12,39 7.100
12,37 811
12,35 4.580
12,30 9.100
12,28 3.800
12,27 3.600
12,23 7.547
12,22 7.182
12,21 1.541
Quelle: [URL] http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/EAD.aspx [/URL]
5.588 12,18
5.998 12,17
1.657 12,16
2.535 12,15
1.250 12,14
12 12,11
1.600 12,08
600 12,07
3.265 12,06
3.055 12,05
Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
25.560 1:1,78 45.591
Also worauf wartet IHR Jetzt noch?
Außer auf 1-Stellige Kurse?
Verkaufen und Finger weg vor wir dort gelandet sind.
Herzlich Willkommen auf dem "Flug" zurück zu den 1-Stelligen Kursen,
bitte bleiben sie angeschnallt und ruhig sitzen bis wir unser Endziel erreicht haben, wir stürzen ab...
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...umaenien-aus/50044158.html
Die "Unternehmensberater", welche die angeblichen Facharbeiterpotenziale in Rumänien identifiziert haben, dürften nach dem ersten sicherheitsrelevanten Zwischenfall in Deckung gehen. Ein sehr gefährliches Gleis, auf das sich Airbus da begibt. Es geht um Flugzeuge nicht um Handys...
Sicher wieder so ein EU Deal für unsere osteuropäischen Beitrittsländer.
aktualisiert am 30. November 2009
Wenige Tage nach dem Jungfernflug auf der Strecke Paris-New York hat der europäische Super-Airbus A380 eine erste Panne gehabt. Eine Maschine der französischen Fluggesellschaft Air France musste am Freitag etwa eineinhalb Stunden nach dem Start in New York umkehren, teilte das Unternehmen mit.
http://reisen.t-online.de/...hr-wegen-computerpanne/id_20736456/index