LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

https://lionemobility.com/generalversammlung/

5,9 Mio. Stimmen waren anwesend; das dürften zu mehr als 90 % die Stimmen vom Verwaltungsrat und von Mitarbeitern gewesen sein.
Alle Punkte wurden deutlich durchgewunken, nur ein Aktionär mit 130.000 Stimmen war bei den meisten Punkten dagegen. Ansonsten dürfte die Aktionärswelt ja sehr zufrieden sein.
Hervorzuheben ist, dass Hr. Mayer mit 100 % wiedergewählt wurde. Gratulation!

Klare Sache diesmal, nachdem der Verwaltungsrat die letzten 2 Jahre nicht entlastet wurde.  

Die Lücke (Gap) vom 8.12. zwischen 2,70 (nicht 3,08!) und 3,40 Euro wurde heute geschlossen:

 

https://www.linkedin.com/feed/update/...979577864192?utm_source=share  

Danke für den Link.

PS: Was ist aus der Zusammenarbeit mit Analog Devices/Linear Technology in Nordamerika geworden ?
https://lionemobility.com/...rt-auf-der-battery-show-north-america-3/

Nordamerika soll ja auch ausgebaut werden...  

schön das Evonik und Partner noch Aktiv daran Arbeiten, für mich sehr sehr Positiv.
@Juche ich glaube das man von dort noch Bauteile für das eigene BMS einkauft, mehr kann ich mir zurzeit nicht vorstellen.  

https://www.torqeedo.com/de/technik-und-umwelt/battery-technology.html  

ok, auch ein ehemaliger BMW-Kunde und jetzt hoffentlich LION Smart-Kunde.

Das reinigende Gewitter scheint abgezogen zu sein, nächste Woche am Do gibt es Quartalszahlen.

Schönes Wochenende!  

Ich stelle mir bei den vielen Unternehmen die Frage, warum werden diese von Mitgliedern von Lion mit "gefällt mir" in den Social Medien geführt, wenn man keine Verbindung und evtl. Absätze dazu hätte.....  

„ Neue Kreditfazilität soll Wachstumspfad ebnen; chg.
24.07.2023
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   Thema: LION sicherte sich ein Darlehen in Höhe von 10 Mio. €, um zukünftiges Wachstum zu ermöglichen, indem es seine Produktion auf LFP vorbereitet, sein US-Vertriebsteam erweitert und in Betriebskapital investiert.
LION hat von der Raiffeisen Bank (aus dem Growth Basket-Programm) ein Darlehen in Höhe von 10 Mio. Euro (eNuW: 9 % Zins) erhalten, um die allgemeine finanzielle Flexibilität der Gruppe zu erhöhen, aber auch in konkrete Maßnahmen zu investieren, die das Wachstum erleichtern sollen. Vor allem soll LION 3-4 Mio. € in die notwendigen Anpassungen seiner Produktion investieren, um auch LFP-basierte Batteriepacks produzieren zu können. Dies ist unerlässlich, um vollständig in den florierenden Energiespeichermarkt (eNuW: 50 % Umsatzanteil im GJ23) einzudringen, der LFP-Li-Ionen-Batteriezellen gegenüber NMC bevorzugt. Wir gehen davon aus, dass die Anpassungen im ersten Halbjahr 2024 abgeschlossen sein werden. Darüber hinaus muss LION auch in das Betriebskapital investieren, die letzte Tranche der gekauften Ausrüstung bezahlen und sein US-Vertriebsteam erweitern.
H2 2023, um mit dem Malen des neuen Bildes zu beginnen. Mit der Requalifizierung seiner Akkupacks und dem Produktionsstart Ende Mai hat LION Mitte Juni mit dem Verkauf eigener Akkupacks begonnen. Wir gehen daher davon aus, dass das zweite Halbjahr die neue Geschäftsdynamik widerspiegeln wird (starkes Wachstum, verändertes Margenprofil usw.). Dank eines bestehenden Kundenstamms (z. B. Karsan, Mandrill, Dannar) und einer anhaltend guten Auftragsdynamik sollte das Unternehmen auf dem richtigen Weg sein, seine Prognose für das Geschäftsjahr 23 von 70–80 € Umsatz zu erfüllen.
Aufgrund der schnell wachsenden Nachfrage nach Li-Ionen-Zellen in den USA in Verbindung mit dem Inflation Reduction Act in Höhe von 369 Milliarden US-Dollar, der unter anderem darauf abzielt, Investitionen in die US-Energieinfrastruktur erheblich zu finanzieren, dürfte eine Produktion in den USA in Frage kommen die gesamte EV-Wertschöpfungskette. Abhängig von der Entwicklung seines Kundenstamms und davon, wie schnell die IRA in Kraft tritt, sehen wir eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass LION in den USA eine Batteriepackproduktion auf der grünen Wiese aufbaut, was laut eNuW rund 25 Mio. € kosten würde.
Der Newsflow bleibt positiv. Mit vorläufigen Q2-Zahlen, die für den 3. August geplant sind, dürfte das Unternehmen ein Update zu Auftragseingängen und Kundengewinnen liefern.
LION scheint gut aufgestellt zu sein, um die Früchte der starken zugrunde liegenden Marktdynamik zu ernten. Mit einer Produktionskapazität von 2 GWh (entspricht 45.000 Batteriepacks) bietet das Werk in Hildburghausen ein Umsatzpotenzial von 360 Mio. € bei einem EBIT von 26 Mio. € (unter der Annahme, dass die Packpreise um 40 % sinken und die EBIT-Marge bei 7 % liegt). Wir bekräftigen den Kaufpreis mit einem unveränderten Kursziel von 11 €, basierend auf der Summe der Teile“

Aus Google übersetzt.
Hier das Original: https://lionemobility.com/wp-content/uploads/2023/...y_AG20230724.pdf  

sind von 18 Stellenanzeigen nur noch 5 da, sollten also 13 Besetzt worden sein.  

https://www.dannar.us.com/  

Quartalszahlen veröffentlicht werden? Wahrscheinlich ist der Kurs wegen des ausgebliebenen Geschäftsberichtes zum Handelende hin abgeschmiert...  

meistens erst nach 18:00 Uhr, vielleicht kennt die schon einer.  

:-((  

Die Stellen sind wieder ausgeschrieben.....  

was war das denn für eine Aktion?  

ist das pro Stelle mindestens 35 Bewerber waren, da kann doch was nicht stimmen.  

"In Q2 wurden Umsatzerlöse in Höhe von EUR 11,3 Mio. erzielt, was einem Umsatzwachstum von ca. 40% gegenüber Q1/23 entspricht. Der Umsatz wurde sowohl von stationären Energiespeichern als auch Nutzfahrzeugen und mobilen Anwendungen gleichermaßen getrieben. Damit konnten im 1. Halbjahr 2023 insgesamt EUR 19,44 Mio. Umsatzerlöse erzielt werden."

Rohertragsmarge von 15 auf 22 % gesteigert.

Gemachte Umsatzprognose (70 - 80 Mio. Euro) für 2023 bestätigt!

"Ausblick auf die zweite Hälfte des Geschäftsjahres 2023

Der Grundstein für zukünftiges Wachstum in den Folgejahren wurde gelegt und es wird erwartet, dass der Umsatz in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 signifikant steigen wird. Daher kann die veröffentlichte Umsatzprognose für das laufende Jahr 2023 weiterhin bestätigt werden."

https://www.finanznachrichten.de/...haeftszahlen-fuer-das-zwe-022.htm

Der Call ist heute um 10 Uhr  

sind das solide Zahlen. Die Tendenz stimmt und der Ausblick für das Gesamtjahr wurde bestätigt. Verstehe nicht, warum der Kurs so vor sich hindümpelt... .  

https://lionemobility.com/veroeffentlichungen/

NuWays mit neuer Analyse und weiterhin Kursziel 11 Euro - "kaufen"

https://lionemobility.com/news/research/  

Nach Rückfrage gibt es keine auszuliefernde BMW I3 Batterie auf Lager mehr.
Vielleicht findet ja nun jemand die Aufschrift Lion SE09 in den Händlerprospekten.  

wurde nun bestätigt. Somit sind auch weitere Aufträge vorhanden; sonst würde man auch nicht sehr viele (im Verhältnis zum Bestand) neue Mitarbeiter in Hildburghausen einstellen und weiterhin suchen.

Es sollen aber im nächsten Jahr auch weitere Produkte in Hildburghausen produziert werden:
Auszug aus der NuWays-Analyse:
"Additional products in the pipeline. During the next twelve months, LION is seen to launch the second
generation of its current battery pack (battery cells with higher energy density) as well as an LFP-based
battery pack. The latter is essential to fully break into the thriving energy storage market as this is the
preferred cell chemistry due to beneficial properties when space and weight are not an issue."

Also eine 2.Generation des aktuellen Batteriepacks (Batteriezellen mit höherer Energiedichte) sowie LFP-basierte Batteriepacks.

Sehr gute Aussichten würde ich sagen.


 

im Vorjahr wurde kein einziger Auftrag gemeldet und trotzdem wurde ein Umsatz von über 53 Mio. Euro gemacht und die Prognose eingehalten.

Ich habe immer verschiedene Aktien im Depot und habe auch noch bei keiner Aktie erlebt (seit 35 Jahren...), dass jeder Auftrag veröffentlicht wird. Das ist nur dann notwendig, wenn es kursrelevant wäre (im Fall von LION E-Mobility also, wenn abzusehen ist, dass die Umsatzprognose von 70 - 80 Mio. Euro für 2023 übertroffen wird).
Üblich ist es, dass in den Quartalsberichten Prognosen abgegeben werden und dass macht LION ja auch immer, so auch wieder vor wenigen Tagen.



 

... im Vorjahr wurde kein einziger Auftrag gemeldet und trotzdem wurde ein Umsatz von über 53 Mio. Euro gemacht und die Prognose eingehalten ... dieser Umsatz wurde ganz überwiegend aus dem Verkauf der BMW-i3-Batterie an Lion Electric erzielt: die jetzt ihre Batterie-Akkus selbst herstellen ...

LION hat nur ein einziges (bisher verkauftes) Produkt im Angebot das dort nicht mal selbst - sondern von BMW - entwickelt wurde: mit dem Umsatzerlöse in Millionenhöhe erzielt werden könnten, ja wenn  ... ...  

... es ist leider davon auszugehen, dass LION auf dem Weltmarkt mit der völlig unbekannten - jetzt in Lizenz gebauten - LION SE09 keine Chance hat ...  

Amazon z.B. kauft seine E-Lieferfahrzeuge bei Rivian die mit Batterie-Akkus eines Konkurrenten von LION ausgerüstet sind ... https://www.zeit.de/news/2023-08/09/...erhoeht-produktionsziel-leicht

https://www.aboutamazon.de/news/nachhaltigkeit/...an-nach-deutschland

 

Weltmarkt ist weiter möglich, aber für die Auslastung des Werkes in Hildburghausen nicht notwendig.
Da genügen die bisherigen Kunden in Deutschland wie B-On, Solarwatt, Fenecon usw....

Warum denkst du, dass das Personal in Hildburghausen massiv aufgestockt und die Umsatzprognose bestätigt wurde ? Weil es keine weiteren Aufträge für die Akkus gibt ?