Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"
Moderation
Zeitpunkt: 03.03.22 12:55
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Propaganda
Zeitpunkt: 03.03.22 12:55
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Propaganda
https://m.zf.ro/amp/burse-fonduri-mutuale/...rd-euro-romania-20586633
Hier nochmal in englischer Sprache.
Dieses Vorgehen ist auch nicht ungewöhnlich, da es in Deutschland einige Hürden mehr gibt als z.B. in Rumänien. Und es dort viel schnellere Ergebnisse geben dürfte wie in Grünheide.
Die Produktionskosten dürften auch Wettbewerbsfähiger sein.
Bin gespannt wie das von den Analysten gewertet wird.
Moderation
Zeitpunkt: 10.03.22 10:52
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussage.
Zeitpunkt: 10.03.22 10:52
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussage.
Could it be that... it's just an dillution?
Putting me back in all this confusion?
Could it be that. it's just an dillution, now?
Could it be that... it's just an dillution?
Putting me back in all this confusion?
Could it be that. it's just an dillution, now?
Pläne der EU Rumänien (neben Ungarn - wobei letztere die Knatter ja mit Zank in Empfang nehmen) als Automotivestandort zu fördern, sind doch nun schon über 8 Jahre alt. Und dass Zulieferer den Carmakern hinterherziehen ist doch auch nix neues.
Kann doch nicht sein, dass man hier jetzt so verwundert tut, oder? Es blieb doch kaum ein anderes Land über. Und die Summe ist eine gewöhnliche Dimension.
Schaut auf die Hersteller, die seit Bekanntgabe der Investitionstöpfe für Rumänien auch dahin wandern. Automotivefirmen wandern immer den Anreizen hinterher. Rumänien bekommt zudem eine ordentlich Ladeinfrastruktur, evtl. kann Varta da auch einen Fuß in die Supplierkette bekommen.
Ist übrigens dasselbe wie bei SDI und Ungarn, dort waren es 750 mio. Ebenfalls KE und der Kurs verläuft analog.
Nun ist halt interessant wie die europäischen Fördertöpfe für Rumänien genau aussehen, sprich wie hoch eine mögliche KE ausfällt bzw. OB diese überhaupt nötig ist oder ob der raffgierige Ösi ;) dieses Mal einfach mal auf die Dividende verzichtet da man ja nun offenbar endlich bessere Anlagemöglichkeiten für die ganze überschüssige Kohle gefunden hat?! :)
P.S. Bitte erwähnt hier diese Nulpe von Maydorn nicht ständig. Der Typ ist und bleibt für mich ein Grund hier weiterhin auf der Hut zu bleiben. Klar hat er ein paar gute Argumente und vielleicht auch ein gutes Näschen aber WIR sind garantiert die allerletzten denen er irgendetwas gutes tun will ;)
Varta selbst hingegen ist derart gut aufgestellt daß man eigentlich kaum etwas dagegen sagen kann. Wären die Automotive Ambitionen reine Phantasiegebilde würde man nicht derart massiv in D und RU investieren. Da können die Unkenrufer noch tausendmal erzählen daß es doch gar keine Kunden gäbe. KTM alleine wird schon eine gewaltige Hausnummer. Porsche und Daimler werden dem ganzen Wohl am Ende das i-Tüpfelchen aufsetzen. Allerdings garantiert noch nicht in diesem Jahr und selbst 2023 wird mindestens mal eng.
KANN der Kurs davor nochmal die 50 oder 60 Euro küssen?! KLAR. Unbestritten. Aber es KANN sich auch alles sehr schnell wieder fangen.