Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

Europas Batteriehersteller fordern mit Hightech die Marktführer aus Asien heraus

Europäische Konzerne spielen auf dem Weltmarkt nur eine

... (automatisch gekürzt) ...

https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/...DNgoojhb-cas01.example.org

 

 

die Zeichen stehen doch nicht schlecht und es gab endlich mal Aussagen zur Zukunft, was wollen wir denn mehr, meiner Meinung nach einfach die Stücke halten und sich bald dann freuen, das bald kann dauern, aber es kommt, dessen bin ich sicher.

So long,

Tom  

 

Wie beurteilt Ihr die Aussage mit dem Lithium Projekt in Bolivien? Impliziert das eine Partnerschaft mit VW? Varta liefert dann die Batterien und  bekommt Zugang zu den Rohstoffen über VW?  

echte BUDDIES. War mir auch neu, aber so wie der laut eigenen Aussagen Varta die "Stange" hält und immer halten wird ist schon auch eine Hausnummer.

Dann hoffen wir mal auf GRÜNE Jahre. Lithium liegt ja laut Tojner auch überall regelrecht "herrenlos" rum und ist bei weitem kein Engpass. Da macht der gute Alfred aber auch einfach ALLES Falsch ;)

Stimme ihm aber dahingehend zu dass es diesen Rohstoff tatsächlich weltweit im Überfluss gibt. Man muss halt nur kostenoptimiert rankommen :) Aus den Zeilen höre ich da also raus das Varta einen extrem sicheren Abnahmehafen und langjährige Verträge für seine Rohstoffe geschlossen hat. Auch wieder ein Punkt auf der Checkliste?!?

Varten wirs mal ab...  

der Vorsitzende des AR all solche wirklich wichtigen und tatsächlich Hammer Infos lapidar und gemütlich auf der Couch raushaut während sich der Vorsitzende des Vorstands mehr als nur bedeckt hält obwohl er deutlich näher am "Trog" sitzt. Wenn sich das noch irgendwann eher in einer Art ähhhh IR/PR-Kommunikation niederschlagen würde dann wäre Varta wirklich ein ganzes Stück weiter vorn. Vielleicht wollen sie es aber auch einfach (noch) nicht.  

dass Deutschland hier noch zum Zug kommt. Der bereits 2019 besiegelte Vertrag mit einer süddeutschen Firma wurde von der bolivianischen Nachfolgeregierung storniert, mit der Begründung, dass die Deutschen Bolivien über den Tisch ziehen wollen. Sehr merkwürdig, dass die bolivianischen Entscheider plötzlich über alles für die chinesischen Investoren schwärmten. Sie hätten die richtige Technologie und würden auch darüber hinaus das Land technologisch in eine goldene Zukunft führen. Sehr merkwürdig dieser "Sinneswandel". Mein letzter Wissensstand ist, dass die Chinesen das größte bekannte Lithiumvorkommen weltweit - in Bolivien - bereits erfolgreich anektiert haben.
Übrigens haben sie sich auch das größte europäische Vorkommen in Nordportugal bereits gesichert.
Der einzige Trost ist, dass die dortigen Bewohner so stinksauer sind, dass wohl ein kleiner Bürgerkrieg droht, wenn dort die Bagger anrücken.
Lithium wird in 2022 und 2023 zum Verteilungskampf führen. Danach werden genügend Ressourcen erschlossen sein um den dann rückläufigen Bedarf decken zu können.
anbei noch ein interessanter Beitrag:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/...lithium-in-den-anden-101.html  

Scheint sich wieder etwas zu bewegen in Bolivien für eine deutsche Firma:

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/...neuer-anlauf-in-bolivien

 

Ja das stimmt. Lithium ist nicht selten. Es ist sogar eines der häufigsten Elemente in der Lithosphäre, dank seiner geringen Dichte. Blöd ist halt, dass der liebe Gott es so gleichmäßig verteilt hat, dass es nur an wenigen Stellen wirtschaftlich gewonnen werden kann. Natürlich kann man verbesserte Technologien entwickeln, so wie in der Rheinebene, ähnlich wie das Fracking beim Erdöl, aber bis diese Maßnahmen nenneswerte Ergebnisse bringen flacht sich der Bedarf auch schon wieder ab.  

Ich denke schon dass das auch eine Partnerschaft in der Rohstoffbeschaffung implizieren könnte.
Wenn man schon plant einige Premiumhersteller zunächst mit 40 GW zu beliefern dann sind diese natürlich auch daran interessiert dass bei dem Batteriehersteller die
Rohstoffversorgung gesichert .
Wir wollen am Anfang in die Massenfertigung in Deutschland investieren und später auch in andere Länder weil wir glauben dass unsere Technologie so erfolgreich sein wird.

Wir haben heute mit unseren Mitarbeitern im Büro gesessen und den Startschuss gegeben dass wir in den nächsten Jahren eine 40 GW Fabrik aufbauen wollen die so groß ist wie die von Tesla in Berlin
Wir haben begonnen die Produktion bis 2023 auf 2 GW hochzufahren , dann können wir die ersten Batterien an KTM liefern und haben einen Ausbauplan den wir jetzt beschleunigen wollen auf 40 GW weil sich einige deutschen Automobilhersteller entschieden haben mit Varta zu planen und das ergibt für uns eine  Riesenchance. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn Herr Tojner von "einigen deutschen (Premium-)Automobilhersteller" spricht dann sind das für mich eigentlich schon fast alle vier
Audi Porsche BMW Mercedes und diese haben die Zellen auch schon seit längerer Zeit ausgiebig getestet sonst würden Sie sicherlich nicht mit Varta planen.

 

 

 

ich fand diesen Teil von ewigvartens, gelöschten Beitrag lesenswert:

"Über die indigenen Völker der Anden, welche beim Lithium-Abbau total übergangen werden und wohl keinen müden Cent erhalten, sah ich neulich 'ne Doku.
Aussage: Deren harter und karger Lebensraum wird zerstört, aber sie erhalten definitiv kein Geld; weder als Ausgleich für die Zerstörung noch, weil es ihnen zusteht; Ausbeutung in Reinform! "

Zeigt genau die Lücke im Lieferkettengesetz. Und insbesondere unsere Automotoveindustrie, allen voran VW, hat sich im Innenverhältnis ggü. ethischer und ökologischer Verantwortung  immer als impertinent gezeigt und beeinflusst auch damit die Zulieferer. Synthetisches Graphit ist eben nicht grün und Lithium zulasten der indigenen Bevölkerung kann man auch nicht compliancetechnisch reinwaschen.

Gut dass Varta erst so spät hochskaliert, da bleibt wenigstens die Chance nicht an dem Pseudogreenwash vorbeizusegeln.

Aber egal, löscht solche Posts wie 13810 und ´11 und liked dann anschließend einen persiflierenden Post desselben Urhebers.

Das ist ja seine eigentliche Kritik hinter dem Zugespamme - das Forum bekommt in seiner Ansehung das, was es verdient. Inhaltlich schwache Beiträge und eine Moderation aus den 1990ern.

 

ich fand diesen Teil von ewigvartens, gelöschten Beitrag lesenswert:

"Über die indigenen Völker der Anden, welche beim Lithium-Abbau total übergangen werden und wohl keinen müden Cent erhalten, sah ich neulich 'ne Doku.
Aussage: Deren harter und karger Lebensraum wird zerstört, aber sie erhalten definitiv kein Geld; weder als Ausgleich für die Zerstörung noch, weil es ihnen zusteht; Ausbeutung in Reinform! "

Zeigt genau die Lücke im Lieferkettengesetz. Und insbesondere unsere Automotoveindustrie, allen voran VW, hat sich im Innenverhältnis ggü. ethischer und ökologischer Verantwortung  immer als impertinent gezeigt und beeinflusst auch damit die Zulieferer. Synthetisches Graphit ist eben nicht grün und Lithium zulasten der indigenen Bevölkerung kann man auch nicht compliancetechnisch reinwaschen.

Gut dass Varta erst so spät hochskaliert, da bleibt wenigstens die Chance, an dem Pseudogreenwash vorbeizusegeln.

Aber egal, löscht solche Posts wie 13810 und ´11 und liked dann anschließend einen persiflierenden Post desselben Urhebers.

Das ist ja seine eigentliche Kritik hinter dem Zugespamme - das Forum bekommt in seiner Ansehung das, was es verdient. Inhaltlich schwache Beiträge und eine Moderation aus den 1990ern.  

 

15 Nov 2021 Naya Capital Management UK 0,61%
gesamt 2,31%

Quelle shortsell.nl

 

Zumindest teilweise.

Das Kernproblem ist ein anderes. Es gibt genügend Forschungsprojekte und output, an denen solche Firmen wie Varta und Konsorten partizipieren und zwar besser als je zuvor.
Früher ging das nur über universitätsnahe Spin offs wie Fraunhofer, heute reicht das Sponsoring direkt in den Lehrstuhl hinein. Man findet an den Hochschulen entsprechende Labore, die für den Großteil der wissenschaftlichen Mitarbeiter gesperrt sind und denen eine solche Fremdfinanzierung zugrunde liegt.
Ich erlebe auch, dass sofern Betriebsmittel für Testate und Versuche (unvorhersehbar?) ausgegangen sind, diese in kürzester Zeit über die Sponsoren geliefert werden. Für Forschungsprojekten werden sie sogar am selben Tag geliefert.

Dass Kardinalsproblem ist, dass die Lehrkräfte keine unbefristeten Verträge erhalten und so werden mittlerweile schon Doktoranten, die vorauss. niemals mehr in der Lage sein werden, ihre Dissertation abzuschließen, abgeworben und das mit Steuermitteln finanzierte know how wandert mit Ihnen ab.
Es reichen hier schon solche mickrigen Beträge wie 65t€ Jahresgehalt als Lockstoff aus. Insofern hast Du recht, dass Teile des Geldes besser verwendet werden könnten.
Aber wo ist das nicht so?
Ich kann Dir zusichern, dass der für Varta wichtigste Fachbereich, das ist im wesentlichen Nanoengineering, nicht mit Studenten, die eine geringen Aufmerksamkeitsspanne haben, bestückt ist.  
 

Hier waren vor kurzem auch einige Skeptiker, die ein Problem damit hatten, dass die Typenbezeichnung der V4Drive V21700HD-25 ist und damit nur 2500mAh hat. Die Grafik des Capital Market Day hat ja bereits was anderes gezeigt. Ich hab jetzt auch ein Bild der V4Drive mit der Typenbezeichnung V21700HD-35 gefunden:
https://www.eenewspower.com/news/varta-ships-ev-lithium-ion-cells
 

 

 

 

 

dpa-AFX-Analyser
17.11.2021 | 12:58

KEPLER CHEUVREUX stuft Varta auf 'Reduce'
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Investmentbank Kepler Cheuvreux hat die Einstufung für Varta auf "Reduce" mit einem Kursziel von 80 Euro belassen. Analyst William Mackie passte seine Schätzungen in einer am Mittwoch vorliegenden Studie an die Ergebnisse des dritten Quartals an./ag/tih