Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

http://h2tankstellen.cleanenergypartnership.de  

China’s Hydrogen Fuel-Cell Push Spurs British Chemical Maker’s Profits
By Andrew Marc Noel
18. Oktober 2019, 13:48 MESZ

https://www.bloomberg.com/news/articles/...3D=socialflow-twitter-asia  

Der Spruch meiner Mutter :)  "glauben kannst du in der Kirche", ewig nicht gehört. Danke dafür.

Einige sind so frustriert und zart beseitet, melden schon willkürlich.
Bin erst heute wieder aus dem Ariva Knast entlassen worden.
Vermutlich verknackt aufgrund meiner ausfallenden und vulgären Ausdrucksweise.
Abwertende Sprüche über sozial Schwächere werden trotzdem weiterhin von mir gemaßregelt Herr. von und zu Eugleno!  

Aber 1,3 Mrd !! Market cap bei dieses Jahr ca. 100 Mio Umsatz..

Das ist schon echt krass!
 

Da du interessiert und investiert bist ist mir das durchaus klar.
Könnte jetzt die aktuelle FuelCell Lage benennen doch das führt zu nichts.
Sitzen ja alle im selben Boot.

Die MK ist kein Stück "krass" Sie erscheint dem Markt als angemessen. Weltweite H2 Revolution läuft an und die Player sind überschaubar.
S3 Stacks sind wohl das Nonplusultra momentan, da sind nunmal die Aussichten ein entscheidender Faktor.
Beschäftige mich seit '99 mit der Börse....PC ist kein Hype sondern die Zukunft.

Welche Worte würdest du wohl bei Tesla finden?  

Bin im Thread gesprungen doch bei Ballard zählt der Zukunftsmarkt "China". Das verhält sich mit allen Playern gleich. Irgendwo haben sie ihre Betätigungsfelder und Großkunden gefunden.

Siehe Proton Motors...Umsatz kann man getrost unter den Tisch fallen lassen, wenig bekannt, niedriger Free Float einuge  riesen Player an Bord.
Die deutsche Bahn stellt von Diesel auf Wasserstoff um, willst du erst einsteigen, wenn die Gewinnzone erreicht ist?
 

sprechen Marcel und ich im Podcast! Tesla made in China?

https://modernvalueinvesting.de/...anleger-zum-aktionaer-schritt-5-6/

 

ist zwar der Meister der destilierten , informativen und  werthaltigen Kurzkommentare (Bsp : FuelCell...von der Bude ist nicht viel zu erwarten ), aber ich  hoffe - und denke - bei Ballard ist die 1:10 MK weiterhin massgeblich. Pro 10 Mio mehr Jahresumsatz  , also 100 Mio mehr Marktkapitalisierung . Zielgebiet aus meiner Sicht : 3 Milliarden Jahresumsatz und  30 Milliarden EURO Marktkapitalisierung.  Aus meiner Sicht ist BLD die H2 -Leuchtrakete  im  H2-Nachthimmel. Anders wie Tesla , welche vermutlich nicht vor der Wiederkehr des Messias Gewinn machen wird , wird sich Ballard sogar ohne staatliche Windelei in dei Gewinnzone vorarbeiten können  

In Norwegen fahren sehr Elektroautos. Warum ? Weil der Norwegische Staat feinstes Öl  und Gas an die umliegenden  Klimaschuldner gegen Geldäquivalent verkauft. Mit dem eingenommenen Geld werden dann E-Autos extrem subventioniert. Grossklimatechnich  kommt dabei also nichts heraus. Vielleicht können die Norweger ja ihre Luft an der Grenze überwachen , und erwärmte CO2-Molekuele abweisen. Generell hat man es als m/w/d -Norweger wohl gut getroffen : Strompreise halb so hoch wie in Deutschland , gespeist durch Wasserkraft. Der Staat legt die Bürgergelder gewissenhaft rentierlich an , und speist damit das beste Sozialsystem auf der Erde. Manche staatlichen Einrichtungen haben noch nicht mal Lichtschalter , deshalb werden Aliens wohl zuerst in Oslo landen  -wegen der beeindruckenden Dauernachtbeleuchtung. Das Model 3 von Tesla ist das meistverkaufte Auto in Norwegen. Durch den Verkauf von fossilem Erdöl (Brent) und Gas finanziert ! Klimatechnisch sind die Norweger also eher scheinheilig als heilig .  

Wasserstoff wird sich nicht durchsetzen, keiner will ein Wasserstoffauto.

Für Brennstoffzellenautos, die mit Wasserstoff betrieben werden, fallen die Subventionen ab 2021 ebenfalls weg, wie das chinesische Finanzministerium nun bekannt gab. Experten waren bislang davon ausgegangen, dass die Wasserstoffautos nicht von den Kürzungen betroffen seien. Trotz der finanziellen Unterstützung habe Chinas Brennstoffzellenindustrie keine Durchbrüche erzielt, begründete das Ministerium den Schritt.
Bislang plante China, bis 2030 eine Million Wasserstoffautos auf die Straße zu bringen. Bis Ende 2017 waren es gerade einmal 1200 Stück. Analyst Zhang sagt, es werde noch 10 bis 20 Jahre dauern, bis man die Brennstoffzelle wirtschaftlich in großer Stückzahl produzieren könne.  

In 10 bis 20 Jahren werden die Batterien so weit entwickelt sein, dass  keiner mehr das Wort Wasserstoff kennt. Wasserstoff ist ein totes Pferd, sogar die Chinesen haben es gemerkt.Japan und Korea werden es auch noch merken !  

Wasserstoff ist ein totes Pferd !

https://www.youtube.com/watch?v=BAUWlOSnsPM  

Hat in diesem Forum eigentlich mal irgend jemand auf einen Youtube Link von Wirkungsgrad Winti geklickt?  

https://www.dn.se/ekonomi/motor/...-ger-energi-till-vatgasproduktion/  

Frankreich steigt in die Revolution der Wasserstoffzüge ein

https://techxplore.com/news/...e=twitter&hss_channel=tw-274720233  

Hyundai bildet Schweizer Berufsschullehrer für alternative Antriebe und Wasserstofftechnologie aus

https://twitter.com/fuelcellsworks/status/1185553552300744705?s=20  

Aus Wasserstoff wird nix.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/...e.html?dram:article_id=143576  

Keiner kauft ein Wasserstoffauto.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...her-nicht-durch-a-1273042.html  

Möchtest du ein Wasserstoffauto ? Ich möchte nicht einmal ein Wasserstoffauto geschenkt. Sieht scheisse aus kosten viel Geld, wieso sollte jemand ein Wasserstoffauto kaufen ?  

Beschäftige mich seit '99 mit der Börse....PC ist kein Hype sondern die Zukunft.

Welche Worte würdest du wohl bei Tesla finden?

Wasserstoff ist ein riesen Hype der keine Zukunft hat. Aktien alle stark überbewertet. Tesla ist die Zukunft wenn du Geld verdienen möchtest verkauf die überbewerteten Wasserstoffaktien und kaufe Tesla.
Nur meine Meinung.  

Ulf Bossel... aus 2008. Ich wiederspreche wehemend das Wasserstoff durch Tankwände diffundiert. Es gibt bereits Serienreife Tanks aus Kunstoff und aus Metall. Leider ist Kunstoff ist China nicht zulassungsfähig. Diese Tanks sind so aufgebaut das sie mit Kunstoffgetränkter Glasfaser umschlossen sind. Dies dient nicht zur Stabilität sondern zur Sicherheit bei. Bekommt sie einen stumpfen Schlag der über en gewissen Maß hinausgeht gibt es Weißbruch. Das sind weißlich verfärbte Stellen (auch in Kunsttoffen) wenn sie zu stark beansprucht werden. Werden solche Stellen bei einer Überprüfung entdeckt wird der Tank gewechselt.
Dazu kommen weitere Sicherheitssysteme. Eines in Form eines Überdruckventils. Dieses bläst bei Überdruck ab. Da sich im Tank nur Wasserstoff unter sehr hohem Druck befindent kann sich in diese Fall kein Zündfähiges Luft Gas Gemisch im Tank bilden. Erst in einem Abstand weit vom Tank ist es Zündfähig. Des weiteren brennt Wasserstoff nicht sehr heiß und für unser Auge fast Unsichtbar. Ich brauche wohl nicht zu Erwähnen das Wasserstoff leichter ist als Luft und somit alles nach Oben abbrennt, sich verflüchtigt. Ist in so einem Fall der Tank leer, war es das... Keine weitere Gefahr, das Fahrzeug kann weggeräumt werden.
Bei Benzin und Dieselautobränden sieht das aber mal ganz anders aus... Da brenn das ganze Fahrzeug aus...!
Um  noch einen drauf zu setzen. Man hat in Berlin Wasserstofftanks aus dem 2ten Weltkrieg gefunden... na rate mal wie voll die waren...?! Voll, schon damals war man in der Lage Tanks zu bauen die keinen Wasserstoff entweichen lassen.

Dann noch was, was ich hier noch los werden möchte...
Was hier das rennen macht, BEV oder HEV ist noch weit offen. Sicher ist leider auch, das nicht das bessere die Nase vorn haben muss.. siehe Beispiel VHS Videoasette. Da gab es auch was besseres Video 2000 (2x4h pro Kasette, da umdrehbar wie eine Audiokasette) oder Betamax (bessere Bildqualität).

Wenn wir schon bei verlusten sind... bei einer 350kW Ladesäule gehen eben mal knapp 50kW (!!!) an der Säule verloren... Die müssen aber hergestellt, transportiert und bezahlt werden. Und wir können machen was wir wollen, der Flaschenhals Ladedose am BEV bleibt existent! Da können wir die Batterien von der Kapazität ververfachen, die Energie muss da nun mal irgendwie rein.

Eines würde ich mir hier sehr wünschen, nicht nur LInks streuen, sondern sich in Lehrgängen in dieser Hinsicht bilden. Dort kann man alles sehen, verstehen und anfassen. Erst dann ist man in der Lage eigene Schlüsse zu ziehen.  

A. Scheuer gab bereits im Mai zu verstehen, dass er die Fokussierung auf rein batterieelektrische Antriebe für falsch hält. Im Herbst hat er mehr Tempo bei der Brennstoffzelle gefordert. Nun hat sich auch A. Merkel für die Brennstoffzelle ausgesprochen.

https://twitter.com/AWeigmannn/status/1184879689963315200?s=20  

Aiwanger: „Die Wasserstoff-Technologie sich durchsetzen wird“
https: // pv-magazine.de/unternehmensme ldungen / Aiwanger-die-wasserstoff-technologie-wird-sich-durchsetzen /  
Wirtschaftsminister fährt mit Brennstoffzellen-BMW zur H2-Konferenz nach Nürnberg.
#Energiewende  

Grünes Depot Wirkungsgrad Winti, die Spanne reicht von 35%-310%  ;)

Zu Tesla gebe ich Dir Recht, da sollte man vor den Zahlen aufjedenfall short gehen.

Willst du dich nicht lieber mit Streuen über seine angepriesenen Teslakaufkurse bei über 300 austauschen?
 

Da niemand ein Wasserstoffauto kaufen will, hat man dem Wirtschaftsminister eines Geschenkt.
Wahrscheinlich würde er lieber einen Tesla fahren könnte er Zuhause laden und wüsste nicht eine Wasserstofftankstelle suchen. Für mich ist dass, noch der letzte versuch irgendwie das Wasserstoffauto unter die Leute zu bringen.Wird leider nicht klappen zuteuer , ineffizient  nicht wirtschaftlich. Ja man muss die Wasserstoffautos schon verschenken und nicht einmal so wollen die Leute ein Wasserstoffauto.
Wasserstofftech wird sich eben nicht durchsetzen egal wie viele  Steuergelder noch verschwendet werden.