Der Rubel kommt über die Schiene
"Informationen zu Ihren GDRs JSC HALYK BK GDRS/40 KT15, US46627J3023 (A0LF36)
Sehr geehrter Herr ...,
die Halyk Savings Bk of Kazak.JSC stellt das Programm für ihre GDRs ein. Das bedeutet: Die GDRs gibt es künftig nicht mehr. Die Halyk Savings Bk of Kazak.JSC bietet ihren Aktionären derzeit an, ihre GDRs in Aktien der Gesellschaft umzutauschen. Vielleicht haben Sie schon davon gehört und warten nun darauf, bei uns einen Auftrag dafür erteilen zu können.
Leider ist die Abwicklung des Angebots über uns nicht möglich. Das liegt daran, dass die Aktien der Halyk Savings Bk of Kazak.JSC in der Ukraine verwahrt werden. Unsere Lagerstelle kann in der Ukraine keine Wertpapiere verwahren - sie kann die neuen Aktien aus dem Umtausch deshalb nicht für uns
entgegennehmen. Für Ihre GDRs erhalten Sie stattdessen den Gegenwert - sofern die Gesellschaft die Wertpapiere verkaufen kann. Die Abrechnung nehmen wir automatisch für Sie vor, sobald wir das Geld erhalten haben. Sie müssen sich also um nichts kümmern.
Dass es das Angebot gibt, mussten wir Ihnen trotzdem sagen - wir sind dazu verpflichtet. Wir hätten Ihnen die Möglichkeit zum Umtausch Ihrer GDRs gerne gegeben, aber das ist der aktuelle Stand. Die Informationen zu dem Angebot behalten wir auf jeden Fall weiter für Sie im Auge. Sollte sich an den Bedingungen etwas ändern, informieren wir Sie - versprochen."
Ich habe heute diesbezüglich mal die Halyk-Bank angeschrieben - mal sehen ob die antworten.
Auf deren Homepage habe ich auch nichts finden können.
Habe die Bank auf meiner Watchlist. Habe mir mal das Protokoll der letzten Hauptversammlung übersetzen lassen mit Googel-translat. Da steht schon was von einem Aktienrückkauf ? So genau hat das Ding aber nicht übersetzt. Aber danke für die Info...
Die GDR kommt dann wohl nicht in Frage. Wenn ihr da mehr Infos habt dann nur zu.
https://wissen.consorsbank.de/t5/Sonstige-Themen/...A0LF36/td-p/95656
Schon seltsam das ganze...
Also ,das die GDR aufgelöst werden kann dann nur eine Flinte sein. Eventuell kann es schon sein das die Lagerstelle wechselt...aber warum soll man GDR`s die man 2019 ausgegeben hatte wieder nun einziehen ? das macht doch keinen Sinn.
Ich denke eher das die Bank Aktien zurückkaufen möchte und dementsprechend das auch die GDR betrifft aber eben nicht grundsätzlich alle.
Kann sein das die ING dies falsch verstanden hat, aber kann auch sein das die Lagerstelle Probleme bereitet....habe da schon Probleme bekommen bei amerikanischen Aktien die auf einmal nicht mehr handelbar in Deutschland waren. Die Lagerstelle in Deutschland Clearstream ist sehr undurchschaubar
bzw. intransparent und wenig kommunikativ wenn du da direkt anfragen möchtest.
Der Gesamtumsatz ging um 28% auf 68,4 Mrd. RUB zurück. Der bereinigte Umsatz ging gegenüber dem Vorjahr um 20% auf 54,9 Mrd. RUB zurück. Dies ist auf geringere Nettoerlöse im Segment der Gondelwagen zurückzuführen, die teilweise durch das weniger volatile Tankersegment und höhere Einnahmen aus dem Leasing von Spezialcontainern und Waggons ausgeglichen wurden.
Die gesamten operativen Cash-Kosten gingen aufgrund von Maßnahmen zur Kostenoptimierung gegenüber dem Vorjahr um 1% zurück.
Das Betriebsergebnis ging im Jahresvergleich um 41% auf 18,8 Mrd. RUB zurück, was hauptsächlich auf die schwachen Preise für das Gondelwagensegment zurückzuführen ist.
Das bereinigte EBITDA lag mit 26,8 Mrd. um 32% unter dem Vorjahreswert, während die bereinigte EBITDA-Marge auf 49% zurückging (2019: 57%). Der Jahresüberschuss verringerte sich um 46% auf 12,2 Mrd. RUB...........
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Dividenden
Schluss- und Sonderenddividenden für 2020 in Höhe von 5,0 Mrd. RUB. (RUB 28 pro Aktie / DDR), empfohlen vom Verwaltungsrat, wird von den Aktionären auf der für den 29. April 2021 geplanten Jahreshauptversammlung genehmigt.
Globaltrans strebt für das erste Halbjahr 2021 Dividenden in Höhe von mindestens 3 Mrd. RUB an. oder ungefähr 16,78 Rubel. pro Aktie / DDR fällig im September 2021. Dies spiegelt die konservative Finanzpolitik und den anhaltenden Preisdruck im Gondelsegment wider.
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https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/...s-snizilas-na-46-v-2020
Bei dem Ergebnis hätten andere Unternehmen die Dividende komplett ausgesetzt.
Nur meine Meinung ...
Hajo
Ggf. kann ja mal jemand ein Halyk-Forum eröffnen.
Hajo
"... vielen Dank für Ihre Nachricht.
Mitteilungen zu Wertpapieren erhalten wir von der Lagerstelle der Anteile als auch von der Deutsche Börse Gruppe. In dem von Ihnen genannten Fall ist es jetzt tatsächlich so, dass das GDR Programm doch nicht eingestellt wird. Betrachten Sie unser Schreiben dazu einfach als Gegenstandslos."
Ich bitte bei allen hier, die es betroffen hat, um Entschuldigung, dass ich unnötig etwas unwahres verbreitet habe.
Ich habe übrigens in dem Zug auch ein Forum bei JSC Halyk Bank GDR eröffnet, wie es _Hajo sich gewünscht hat. Da können wir uns dann dort auch über diese Aktie austauschen, so wie es sich gehört.
https://globaltrans.com/investors/news/detail/2222
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Die endgültigen Dividendenzahlungen bedürfen der Zustimmung der Aktionäre auf der Hauptversammlung am 29. April 2021.
Der Stichtag für die Aktionärsdividende ist der 29. April 2021. Die GDR wird am 28. April 2021 als Ex-Dividende gekennzeichnet.
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Inhaber von GDRs erhalten die Dividende ungefähr drei Geschäftstage nach dem Zahlungstermin, spätestens jedoch 30 Geschäftstage nach Genehmigung der Dividenden durch die Hauptversammlung.
Aber ich finde das Unternehmen gut und auch transparent. Auch gibt es Ankeraktionäre die sicher wissen warum sie hier investiert sind.
Da Globaltrans in der Russischen Wirtschaft gut vernetzt ist und bei einer Wirtschaftserholung immer mit profitiert und Aktionäre daran beteiligt macht man nichts falsches hier zu investieren.
Alles wichtige findest Du auf der Homepage von Globaltrans.
Was für einen Internet-Explorer nutzt Du denn ?
Wenn die Nachfrage und die Preise wieder steigen, dann verbessern sich auch die Umsatz- und Gewinnaussichten.
MOSKAU, 14. April - PRIME. Im ersten Quartal 2021 stiegen die Containersendungen auf der Strecke China - Europa - China durch die Infrastruktur der Russischen Eisenbahnen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 2,2-fache und beliefen sich auf 162,6 Tausend TEU.
Einschließlich des Transports beladener Container stieg das 2,1-fache auf 151,5 Tausend TEU.
Der Transit von China nach Europa stieg um das 2,1-fache - auf 105,8 Tausend TEU, von Europa nach China - um das 2,3-fache auf 56,8 Tausend TEU.
Der Containerverkehr in China - Weißrussland - China stieg von Januar bis März um ein Drittel auf rund 22.000 TEU.
"Das Wachstum des Transitvolumens wird durch die Schaffung wettbewerbsfähiger Preisbedingungen, die Erweiterung des Angebots und die Verbesserung der Qualität der Dienstleistungen sowie die Diversifizierung der Transitrouten erleichtert", heißt es in einer Erklärung der russischen Eisenbahnen.
https://1prime.ru/business/20210414/833461683.html
Ich war nicht mehr investiert hier... Möchte aber jetzt dann in gute Dividenden aktien umschichten. Auch der aktuelle Preis wäre ja interessant, da seit corona kaum erholt....
Wer von euch ist noch investiert?