Porsche: verblichener Ruhm ?

Also ich meinte, ob Jemanden bekannt ist, dass nun auch bei Porsche wegen dem Abgas-Skandal mit einem Gerichtsverfahren und damit verbunden einer Strafe zu rechnen ist, analog VW  

 

wieder hier????
ich dachte das Kursziel wäre 63 euro.
wo sind denn all diese klugscheißer mit ihren schlauen Kommentaren???
sollte man nicht alle diese selbsternannten kurszielexperten haftbar machen???  

 

@Finanzm: die Meldungen über Untersuchungen sind ja schon einige Wochen alt.

z.B.:   https://www.heise.de/autos/artikel/...n-auch-bei-Porsche-3768270.html

Das Neue daran soll sein, das Porsche in wenige Monate alten Cayennes unerlaubte Einrichtungen verbaut hat, also lange nachdem der Skandal bei VW öffentlich war.
Die Motoren stammen allerdings von AUDI.

Wer sich erinnert, wie lange wir im letzten Jahr über die Höhe der Gesamtkosten spekuliert haben, kann sich denken, dass hier eine neue Hängepartie entsteht. Die deutschen Staatsanwaltschaften und Gerichte neigen ja auch nicht dazu, andauernd Zwischenberichte an die Öffentlichkeit zu geben.

 

Washington, 21. Jul (Reuters) - Im VW -Abgasskandal hat ein US-Gericht den Anwälten heimischer Fahrzeugbesitzer millionenschwere Gebühren und Kostenerstattungen genehmigt. Den Rechtsvertretern werden nach der Entscheidung vom Freitag insgesamt 125 Millionen Dollar zugestanden. Bezirksrichter Charles Breyer erklärte, die Juristen stellten durchschnittlich 462 Dollar pro Stunde für sämtliche Arbeiten rund um den Vergleich in Rechnung. Die Tarife reichten von 250 bis 1650 Dollar pro Stunde. Breyer betonte, die Anwälte hätten "außerordentliche Ergebnisse erzielt". VW hat eingewilligt, in den USA 25 Milliarden Dollar zu zahlen, um sich mit Autobesitzern und den Behörden zu einigen. Zudem gibt es das Angebot, 500.000 betroffene Autos zurückzukaufen.

Bei der jüngsten Genehmigung geht es nur um jene Anwälte, die insgesamt 88.000 Mandanten im Streit mit VW um den Abgasausstoß von Drei-Liter-Diesel-Fahrzeugen vertreten haben. Den Juristen, die für fast 500.000 Besitzer von Zwei-Liter-Autos vor Gericht zogen, waren bereits im März 175 Millionen Dollar zugestanden worden. Von den damit insgesamt 300 Millionen Dollar gehen 288 Millionen auf Gebühren und zwölf Millionen auf Auslagenerstattungen zurück.

https://web.s-investor.de/app/nachrichten.htm?INST_ID=0001341

und das sind erst die von den abgeshlossenen Verfahren. Wer weiss, ob jetzt noch Cayenne-Verfahren folgen?
Schätze ich krieg noch lange Zeit Porsche-Aktien für 50 €  ...

 

in solchen Börsenforen Aktien ohne eigene Kenntnisse oder Analysen Aktien kauft sollte entmündigt werden.  

auch immer zu mir......
dafür wären es jetzt aber prima einsteigskurse bei unserer Porsche Holding....
schade daß ich kein Geld mehr übrig habe...sehr schade!  

Euch ist schon klar, dass unsere PSE (PAH003) nichts mit Porsche-Autos, sondern nur mit dem Verwalten der Stammaktienmehrheit des VW-Konzern zu tun hat? Ansonsten aber NICHTS tut.

Daher ist diese Anlage wohl so ziemlich die dümmste, die man haben kann. Ja, ich auch. Ich habe diese Mistpapiere seit vielen, vielen Jahren als Porsche noch Porsche war. Sie sind schrecklich in den Miesen, und ich hoffte immer, dass die PSE ja vielleicht mal was arbeiten könnte. Das war aber nie so und ist jetzt weniger denn je in Sicht. Also muss man den kleinen Restwert wohl abstoßen, um das Elend zu beenden.

Falls man glaubt, dass Verbrenner (speziell Diesel) im Allgemeinen und VW im Speziellen noch eine Chance haben, oder dass die die Kurve weg von Verbrennern kriegen können, dann sollte man direkt in VW gehen. Oder Daimler, BMW, GM, ....

Falls nicht, sollte man in BYD, Tesla, oder besser ihre Batteriezulieferer und Rohstofflieferanten gehen.  

die Lösung des Problems

http://twintecag.twintecbaumot.de  

http://twintecag.twintecbaumot.de/2017/07/28/...ion-der-baumot-group/

Zur Lösung bei Porsche usw.  

Soll das ein Witz sein? Porsche SE (dem der komplette VW Konzern untergeordnet ist) der wird doch sicher nicht mit einem Unternehmen zusammenarbeiten, dessen Tochtergesellschaft im April Insolvenz angemeldet hat...  tut mir leid für dich, wenn du darauf hoffst, weil du bei Baumot investiert hast

Porsche Holding ist 2007 aus der Porsche AG hervorgegangen... deren Ursprung 1931 entstand, wir können also davon ausgehen, dass das Unternehmen schon viele Krisen erlebt und überlebt hat und auch diesen Dieselskandal überleben wird...

Porsche, VW, Audi u.s.w. werden nun um so mehr Anstrengungen unternehmen, um ihren Platz beim E-Auto zu sichern :-)  

ich von solch einem Analysten daß das Kursziel von unserer Porsche Holding bei 63 euro liegt.
solch eine scheiße habe ich jetzt hier schon oft gelesen,aber keiner von diesen Schlaumeier sagt bis wann der kurs bei 63 euro ist....
ist der kurs  heute abend bei 63 euro...oder am 3. Oktober...oder am Nikolaustag...oder an weihnachten ´17 oder an weihnachten ´25....?????????
so eine scheiße....  

... das gilt immer auf Sicht von 12 Monaten ab Erstellung der Analyse. Also wenn man nach Goldmann Sachs geht würden wir im August 2018 bei 81€ stehen. Damit könnte ich leben!  

goldmann sachs mit dem Kursziel 81 euro?
kennt ihr eine gute Internetseite für solche Infos?  

http://www.finanzen.net/analyse/...uy-Goldman_Sachs_Group_Inc__618147

Guckst Du!

Gruß
Zonk  

was denkt ihr wie der kurs ende Dezember sein wird?
momentan siehts wieder besser aus,aber ich bin noch immer vorsichtig...  

auf ca. 60 Euro. Ich will nichts richtiges oder Falsches behaupten, aber soweit ich mich bei  Porsche recherchiert habe, werden Sie an ihren Kunden im Dezember einer seiner Modelle (porsche 911 gt2 rs) ausliefern, dieses Karre ist limitiert auf 1000 Stück und ist bereits ausverkauft. Wohlmöglich muss es dann ein aufwärtspotenzial geben... oder seh ich das Falsch?

grüße :)  

Eventuell solltest Du Deinen Beobachtungsfokus mehr auf die wirtschaftliche Entwicklung des ganzen Volkswagen Konzerns legen - nur davon hängt der Kurs der Porsche SE Aktie ab.
Der Markterfolg eines einzelnen 911er Sondermodells hat auf die Aktie nahezu keinen Einfluss.
Schau mal besser auf VW, Skoda und Audi - und natürlich den weiteren Fortgang der "Dieselthematik"  

ich werd wegen dem Dieselskandal nicht mehr einsteigen, echt skeptisch darüber..  

bei 58-60 euro sein sollte.  

endlich vorüber....?
jetzt wäre ich wieder im grünen Bereich,aber ich weiß daß viele Aktionäre noch im minus sind.  

Hallo zusammen.

Hätte da mal wieder eine Frage. Ich weiß immer noch nicht warum wir nicht langsam mal das Gap zur Bewertung der Volkswagen Stämme schließen. Ich versteh einfach nicht warum der Kurs so weit davon entfernt liegt. Das Argument Holdingabschlag ist keines für mich!

Meine Rechnung zu heute wäre folgende:

Die PSE hat 52,2% der Volkswagen Stämme, also 52,2% von 295,1 Mio. Aktion mit einem aktuellen Kurs von 147,5€. Die PSE hat 153,13 Mio. Vorzüge und 153,13 Mio. Stämme auf die sich der Volkswagen-Stämme-Anteil verteilt. Somit wären wir bei einem VW-Stämme-Kurs von 147,5€ bei einem PSE Kurs von 74,18€ wir stehen aber bei 55,30€. Das ist immer noch ein Gap/Abschalg von run 25% die ich mir nicht erklären kann.
Habe ich falsch gerechnet?

Gruß
Zonk  

Du hast schon etwas falsch gemacht, aber nicht so, wie man vielleicht denken könnte. Du hast in Deiner Rechnung nämlich die Beteiligung der Porsche SE an Inrix (geringer Wert) sowie an PTV (höherer Wert) nicht berücksichtigt. Ebenso fehlt die rund eine Mrd. Liquidität, die in den Büchern der Porsche SE steht.
Somit sieht es prinzipiell zu Gunsten der Porsche SE Aktie eigentlich noch besser aus, alleine die Mrd. cash bedeutet rund 3,50 Euro je Porsche SE-Akltie an innerem Wert.

Beim aktuellen Kurs der VW Stämme von rund 147,50 Euro kann man von rund 80 Euro je Porsche SE Aktie ausgehen...

Mir ist die Bewertung dieser Aktie seit Jahren rätselhaft, Porsche SE zu kaufen bedeutet nichts anderes, als mit gutem Discount bei VW zu investieren.
   

Mal abgesehen von den 900 Mio. Cash hast du bezüglich der Bewertung recht. Meine Rechnung geht so:
295,1 Mio VW Stammaktien*147,86 Euro*52,2% -200 Mio Pensionsrückstellungen  plus 900 Mio. Cash: 306,13 Mio PSE Aktien= 76,90 Euro. Soweit die Fakten, aber die Angst vor weiteren Dieselgaterückstellungen verhindern einen raschen Anstieg. Ich gehe allerdings von 65-70 Euro zum Jahresende aus. Nur meine Meinung. Die kleinen Beteiligung an Inrix und der mit ca. 100 Mio Euro Jahresumsatz wirksame Kauf des Kartenanbieters habe ich erst einmal unberücksichtigt gelassen.