Porsche: verblichener Ruhm ?

 

auf diese Textstelle bezogen: "Im Übrigen regeln die  Emitenten dies in der Regel selbst über den Spread.
Es ist keine Seltenheit, dass bei so kleinen Einheiten oft ein Spread von
1000 % und mehr verlangt wird."

Wat nu...? 1000 Prozent...0 Prozent...Geheimnis über Geheimnis. Mir brummt der Schädel...vom Wein?

PS.:
Die COBA habe ich angerufen. Die können sich das auch nicht erklären. Der zuständige Sachbearbeiter hat sich gestern in einem Weinfass ertränkt.
War angeblich  Porscheaktionär...  

wünsche ein schōnes Wochenende....


 

a) hinauszulaufen (hier und jetzt, siehe mein #12781 vom 07.01.), also Korrektur bis 9.800 Punkte. Vorerst jedenfalls.

Mit etwas Glück und vor dem Hintergrund des  überverkauften Markts könnte der Dax das Gap, vom 04.01. schließen. Demnach mit Kursziel von ca. 10.730 Punkten.
Möglich ist aber auch ein Pullback an der Gap-Unterkante bei ca. 10.480 Punkten und nachfolgend neuem Verlaufstief.  

 

Ob die 9800 halten, bin mir da nicht so sicher..

Wird die Woche sich wohl zeigen, viele nervös  

der Dax heute nicht weiter abverkauft wurde trotz China Vorgaben gehe ich auch von einer baldigen, zumindest kurzen, Erholung aus. Die USA Daten dürften so schlecht nicht werden, die China Daten könnten allerdings nochmal Schrecken verbreiten.  

(14.01.) geht der Porsche-Prozess in Stuttgart weiter. Bereits im Vorfeld verzichtete der Staatsanwalt auf Vorschlag des Richters auf die Aussage von Wolfgang Porsche.

Gestern wurde gemeldet, dass der Dezember-Auslieferungen von Porsche in China um satte 42% zurückgegangen ist.
Weltweit waren es -26%. Europa: -25%.
Allerdings: im Gesamtjahr 2015 kletterten die Auslieferungen um insgesamt 19%. China: +24%.  

Porsche Klage erneut abgewiesen. Es ging zwar nur um 132000€ aber tut trotzdem irgendwie gut. So kann es weiter gehen .  

welche meinst Du? (Aktenzeichen, Gerichtsort?)  

Aktenzeichen finde ich leider nicht Fuzzi Oberlandesgericht Braunschweig weist Berufung endgültig  zurück. Revision nicht möglich. Geklagt hatte ein Privatmann kein Fonds. :)  

 

lautet 7 U 59/14.
Info des Gerichts:
http://...nes-anlegers-gegen-porsche-automobil-holding-se-140068.html

Wichtig:
Auch ein Antrag des Kägers, das Verfahren bis nach der Entscheidung des OLG Stuttgart in der Strafsache gegen Wiedeking und Härter wurde zurückgewiesen.

Gegen das Urteil wurde keine Revision zugelassen. Gegen diese Entscheidung kann innerhalb eines Monats nach Zustellung des Urteils Nichtzulassungsbeschwerde beim BGH eingelegt werden.

Das war dann die 6. Klatsche für die Kläger :-)) Läuft wie erwartet.  

Super recherchiert . Warst erfolgreicher:) Das stimmt. Hoffen wir das der Wiedeking Prozess schnell zu unseren Gunsten ( Freispruch für beide)abgewickelt wird . Wäre äußerst angenehm. In diesem Sinne all investierten schönen Abend :)  

bzw. Räder (20-Zöller?) kam heute BMW: minus 3,86%, trotz bester Zahlen. Da wird wieder deutlich, dass beste Fundamentaldaten sich noch lange nicht in immerfort steigenden Kursen niederschlagen müssen. Und man sieht, dass nicht nur Porsche /VW ihre Leiden haben. Insgesamt klare Sache: zur Zeit machen Automobilaktien samt Zulieferern einfach keine Freude. Aber gottseidank dauert nichts ewig: irgend-wann dreht jeder Trend.  

PSE ist in den Crashmodus übergegangen. Das bedeutet: alles ist möglich. Welche Haltemarken sich kurzfritig anbieten, zeigt die Chartgrafik:
Die erste Unterstützung, bei 43,- Euro haben wir praktisch erreicht. Geht es jetzt weiter nach unten -wovon auszugehen ist- käme als nächste Unterstützung  das Doppeltief von Oktober/November 2015 bei ca, 37,50 Euro in Betracht, was ein Minus von weiteren 14% bedeuten würde. Nicht in der Grafik zu sehen ist die Unterstützung dieser Marke auch durch das Triple-Tief vom Juni 2012 bei 37,70 Euro.

Würde auch dieses Doppeltief nach unten durchbrochen, bietet erst wieder das Oktobertief bei 34,- Euro Halt. Ein Minus von weiteren 22% per heutigem Kurs. Bezogen auf das Hoch vom vergangenen April bei 94,56 Euro wäre das ein Kursminus von mehr als 64%!, also rund zwei Drittel.

Aber je nachdem, ob der Verlauf der VW-Abgaskrise noch Katastrophenausmaße annimmt, sollten Kurse auch unterhalb der o.g. Marke nicht ausgeschlossen werden. Durchaus möglich wäre ein finaler Ausverkauf auf die Tiefs von 2010/11 bei 30,- Euro.

Ein günstiger Verlauf der Prozesse reißt im Moment leider nichts. Aber Achtung: sobald der Automarkt wieder durchstartet (was nur eine Frage der Zeit ist), rückt dieses Thema wieder in den Blickpunkt.

Insgesamt ist das nicht die Zeit, wo man Autoaktien oder Aktien irgendeines Zu-lieferers haben muss. Aber stattdessen verkaufen, wie von "Experten" geraten wird? Ehrlich gesagt: dazu ist es längst zu spät. Wer kann, harrt aus.
Auch im Katastrophenjahr 2008/2009 ging es wieder aufwärts. Und wie.  

Razzia bei Renault Beschlagnahmung von Computern. Verdacht des Abgas-Betrugs.

Auch Peugeot und Fiat-Chrysler brechen ein: minus 10% bzw. minus 7%.

In Deutschland brechen BMW mit minus 3,7% und Daimler mit minus 4,5% ein.
VW: minus 3,2%.  

dürften nach dem Verlauf des heutigen Prozesstags am OLG in Stuttgart, nur noch Formsache sein: erneut gelang es der Staatsanwaltschaft nicht, Belastendes aus einem der Zeugen herauszuholen. Selbst frühere Aussagen, die Anderes erwarten ließen, erwiesen sich als heiße Luft und verpufften: die Zeugen wollten ihre früheren Aussagen nicht so gemeint haben...

Das Gericht hat drei Prozesstage gestrichen, offenbar weil es nicht mehr zu verhan-deln gibt. Am 18. Februar wird plädiert. Das Urteil soll am 26. Februar verkündet werden. Wie das aussehen wird, kann ich mir jetzt schon vorstellen.  

Punkte korrigiert und damit die Tiefs von August und Oktober erreicht. Möglich wäre am Montag nach ein Durchschläger auf das finale Tief vom September bei 9.320, dann aber sollte der Kurs wieder nach oben drehen. Anschließend wäre eine Erholung bis mindestens 10.123...10.164 Punkten möglich (+ 8,6...9,1%).  

Zulassung als Alleinunterhalter beantragt. Nachdem dieser Thread im Zuge des Washouts planmäßig geleert worden ist, bin ich nun ganz alleine (*huhu...schluchz).
macht nix: wenigstens widerspricht mir jetzt keiner mehr :-)))  

Habe paar Seiten zurück geschaut welche turbo Papiere du hast aber nicht entdecken können.. Da ich noch welche kaufen möchte wollte ich deine auch in Betracht beziehen..  

Ich bin auch noch da, aber z.Z. nicht mehr investiert. Halte lediglich
eine kleine E.ON Position, da ich dem Autojahr 2016 noch nicht so recht traue.  

wie sich VW und PSE wohl in 2016 entwickeln werden, würden diesen Thread hier ruckzuck wieder Leben einhauchen.
Ist aber momentan sehr schwierig, dazu was Nachvollziehbares zu schreiben.

Also ich für meinen Teil bin immer noch überzeugt davon, dass VW mittelfristig die 200 € erreichen wird.

Allerdings, nach dem Hickhack der letzten 2 Monate und diversen Fehlleistungen von VW Managern, halte ich tatsächlich noch einen Einbruch vom jetzigen Wert 120 € VWSt für möglich. Das ist dann für mich eine Gelegenheit zum Nachkaufen, natürlich abhängig von den jeweiligen Randbedingungen.  

aber mit den Prozessrisiken, die mit Sicherheit noch 3-5 Jahre andauern wird der Kurs wohl kaum auf alte Höhen klettern, erst recht nicht mit den Risiken bezüglich des USA Absatzes und der weltweiten Konjunktur Lage allgemein. Ich sehe VW, vorausgesetzt der Dax kehrt zu Kursen überhalb der 11.000 zurück, bei 160-170€. Die 200€ sehe ich dieses Jahr tendentiell eher nicht, Szenarien außen vorgelassen, in denen der Dax neue Alltime Highs erklimmt.
Bis dahin gilt für mich, dass VW zwar unterbewertet ist, aber das Potential eher geringer erscheint als bei anderen potentiellen Kandidaten wie Daimler, wenn es ein positives Auto Jahr wird, oder die ebenfalls extrem überverkauften Versorger.  

es geht hier die nächsten Jahre noch sehr viel tiefer mit der Aktie. Der Chart sieht unheilwoll aus.