Boeing im Sturzflug
Interessant aber wie er sich zuvor dagegen stemmte.
Meine Meinung.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...eing-aktie-krise-kaufen
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...9d-b47f-c5fd6d173b75
Was für eine Scheinheiligkeit, meine Meinung.
FAA-Untersuchung soll Versagen nach Flugzeugbrand in Texas letzte Woche untersuchen
Mo 8 Apr 2024 // 12:18 UTC
Die Triebwerksabdeckung einer Boeing 737-800, die von Southwest Airlines während des Starts aus Denver am Sonntag eingesetzt wurde, löste eine Untersuchung durch die Luftfahrtbehörden aus.
Die Motor-Regelung traf die Flügelklappe, als das Flugzeug die Start- und Landebahn kurz vor 8 Uhr Ortszeit verließ, in einem Vorfall, der von einem Passagier gefilmt und in den sozialen Medien geteilt wurde. Der Flug kreiste und kehrte etwa 25 Minuten später zum Flughafen zurück. Die Passagiere blieben unverletzt und setzten ihre Fahrten mit einem anderen Flugzeug etwa drei Stunden später fort.
Der Vorfall wird nun von der Federal Aviation Administration (FAA) untersucht.
In einer Erklärung sagte Southwest Airlines: "Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten ihrer Verspätung, aber stellen unsere höchste Priorität auf die ultimative Sicherheit für unsere Kunden und Mitarbeiter. Unsere Wartungsteams überprüfen das Flugzeug."
FAA-Aufzeichnungen zeigen, dass das Flugzeug im Jahr 2015 hergestellt wurde.
Laut Sky News gab es eine Reihe von Triebwerksproblemen bei 737-800, die derselben Fluggesellschaft gehörten.
Zum Beispiel berichtete Associated Press, dass Beamte einen Triebwerksbrand untersuchten, der ein Flugzeug der Southwest Airlines am 4. April zum Start in Lubbock, Texas, zwang.
Reuters wies auch darauf hin, dass die FAA nach einem Vorfall von Southwest Airlines im Jahr 2018 Triebwerksinspektionen und Komponentenersatz für Boeing 737 NG verhängen könnte.
Boeing hat sich bisher nicht zu der Denver-Frage geäußert.
Der führende US-Luftfahrthersteller stand in den letzten Jahren im Mittelpunkt von Qualitätsbedenken.
Letzten Monat sagte Boeing, dass CEO Dave Calhoun Ende dieses Jahres von seiner Rolle zurücktreten würde. Der Hersteller ging weder auf den Grund seiner Abreise ein, noch antwortete er auf Fragen.
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Im Januar blies ein Nottürstecker auf einem Flug der Alaskan Airlines in der Luft aus und verletzte mehrere Personen. FAA-verordnete Inspektionen fanden lose Schrauben an mehreren 737 Max 9-Flugzeugen im Zuge des Plug-Ausfalls, was auf weit verbreitete Herstellungsprobleme hindeutet.
Nach dem Vorfall sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines, dass es "der Strohhalm war, der das Fass zum Überlaufen brachte". Er schlug vor, dass die Fluggesellschaft für ihre nächste Runde von Jet-Käufen woanders hingehen könnte. ®
Die Krise um den Mittelstreckenjet 737 Max kommt den Flugzeughersteller Boeing (Boeing Aktie) teuer zu stehen. Allein im ersten Quartal verbrannte der US-Konzern fast vier Milliarden US-Dollar an Barmitteln, wie er am Mittwoch in Arlington mitteilte. Der Hersteller musste nach einem Beinahe-Unglück und zahlreichen Produktionsmängeln die Auslieferung seines wichtigsten Flugzeugtyps drosseln und außerdem Airlines für ein mehrwöchiges Startverbot entschädigen.
https://www.ariva.de/news/...verbrennt-milliardensumme-wegen-11222343
https://www.stern.de/reise/...utsche-und-muss-notlanden-34667258.html
Kommen auch wieder bessere Zeiten
Ist schon richtig lange her; der Kurs hat sich formidabel entwickelt.
Bliebe noch Bombardier, aber denen traue ich nicht.
Und Textron baut nur kleinere. Interessiert mich auch nicht.
https://www.nzz.ch/panorama/...ing-whistleblower-gestorben-ld.1828988
https://web.de/magazine/panorama/...ieferer-krise-los-boeing-39440780
Das sollte sich auch langsam im Kurs des Flugzeug Bauers Niederschlägen, meine Meinung.
Das Management hat den Karren so vor die Wand gefahren und der Aktienkurs will einfach nicht unter 100 Dollar.
Das ist doch glatter Irrsinn, meine Meinung.
Steht heute in der Zeitung.
Wer da noch immer nicht reagiert ist mir unverständlich.
Die Dinger gehören still gelegt bis zur lückenlosen Aufklärung, meine Meinung.
n.m.M
Es ist nicht ganz von der Hand zu weisen, daß (auch) in der Wartung Fehler gemacht werden. Von Problemen bei Militärmaschinen hört man nicht viel, da ist die Wartung auf hohem Niveau.
Meine Meinung, keine Empfehlung.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18097672-boeing-aktie-dicke
Seit gestern (2) PUT Position aufgebaut. Hebel 5
Bei (3) wird PUT Position mit Hebel 8 gekauft.
Boing kommt aus der Lage so schnell nicht mehr raus.
Sammelklagen
Firmenklagen
Sterbegeldzahlungen
Vertrauensverlust (NULL)
Sicher hätte es auch mit einem anderen Flugzeug passieren können. Aber es traf wieder eine Boeing.
Negativ aufgenommene Aussagen des Finanzchefs haben am Donnerstag die Aktien von Boeing (Boeing Aktie) stark belastet. Die Papiere des angeschlagenen Flugzeugbauers fielen um 4,9 Prozent auf 177,12 US-Dollar und setzten sich damit an das Ende des Dow Jones Industrial . Der US-Leitindex büßte zuletzt 0,7 Prozent ein.
Finanzchef Brian West hatte gesagt, dass Boeing im zweiten Quartal und im gesamten Jahr weiterhin Geld verbrennen werde. Ein Grund dafür seien die Bemühungen, die Produktionsstätten zu sanieren. Zudem sehe sich der Konzern neuen Herausforderung in Form von zusätzlichen Zertifizierungsanforderungen aus China gegenüber. Insofern habe man die Auslieferungen in das Land vorübergehend gestoppt.
Nach dem Kursrutsch am Donnerstag ist das Chartbild nun noch stärker angeschlagen. Die Aktien fielen sowohl unter die 21- als auch die 50-Tage-Durchschnittslinien. Diese beschreiben laut Charttechnikern die kurz- und mittelfristigen Trends. Die 200-Tage-Linie als Maßstab für die langfristige Entwicklung hatten die Papiere bereits im Januar gerissen.
Unter der Nachricht von Boeing litten auch die Papiere einiger Zulieferer. So büßten Spirit Aerosystems 2,5 Prozent und Triumph Group 12 Prozent ein.
Quelle: dpa-AFX
Bei den Kennzahlen, die ich gerne für eine Prognose verwende (Umsatz- und Gewinnentwicklung, KGV, anstehende Risiken und Sonderbelastungen) wundere ich mich eher darüber, dass die Aktie noch so hoch steht.
Wäre Boeing eine deutsche Aktie oder würde das Unternehmen von einem deutschen übernommen werden (vielleicht wäre es ja eine gute Ergänzung für Bayer/Monsanto ...;-)), würde sie wohl nicht höher als 50 Euro notieren.
https://www.finanznachrichten.de/...nde-der-talfahrt-in-sicht-486.htm